Ca pousse bien.
Alors la voiture appartient au beau père de mon frère. Elle n'est pas du tout bien entretenue.
Elle as 212000 kilomètres.
 
Les rapports monte super bien.
 
 
(je ferais plus complet toute à l'heure car la boulot. )
 
Ndm : titre.

 
 
 
Par contre on sais pas comment ouvrir le capot moteur.

C'est clair c'est un vrais taudis à l'interieur !
 
Je comprend pas les gens qui entretiennent si peu leur voiture ...
 
C'est trop crade, je pourrais pas monter dedant.
 

Y a pas de moteur???!!!
 
 
 
Elle a de la gueule cette voiture...

Si cette voiture était entre mes mains,j'en ferais une princesse!

Gumball3000 a écrit :   Y a pas de moteur???!!!       Elle a de la gueule cette voiture...

 
Dérriere!

C'est normal qu'il fasse aussi crade là dedans?

Malheureusement le beau père s'en occupe pas du tout.
Pour dans Paris ils ont une Coupé hyundai 2.0L Pareil...

Quelques chiffres pour se donner une idées ?

L'épicier go!!! a écrit :   Quelques chiffres pour se donner une idées ?

Je n'en connais pas justement.

Je sais qu'elle as 175cv.

chechu a écrit :

 
bon là, c'est vraiment insoutenable
je n'oserais pas inviter du monde à m'accompagner avec un intérieur comme ça, c'est du gachis
Laissez la moi en pension, j'vais la briquer

La voiture est trop mal entretenue ... Ca me répugne les gens qui ne lavent pas leur caisse, qui tape dedans comme dans des conserves.  
 
Heureusement que c'est une jap parce que c'est du solide, le jap

chechu a écrit :     Ca pousse bien. Alors la voiture appartient au beau père de mon frère. Elle n'est pas du tout bien entretenue. Elle as 212000 kilomètres.   Les rapports monte super bien.     (je ferais plus complet toute à l'heure car la boulot. )

Au niveau mécanique?

!!! Il a fait le DAKAR avec ou quoi !!!

chechu a écrit :   http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/chechu_1085140351_10.jpg       Par contre on sais pas comment ouvrir le capot moteur.

Pour le capot moteur la poignée est sur le panneau arrière à coté de la ceinture qui redescend vers l'attache sur la caisse, derrière le siège conducteur ... 2 Mr2 inside
 

Si c'est un modelle jusqu'a 97 c'est 156Cv apres c'est 175Cv.
Ya même un 115Ch un 1.6L année 1990 - 91 il me semble
 
Il existe aussi des modelles rares en turbo ( moteur 204Ps de la célica )

Autre chose |
 
C'est une auto très très fiable hormis 2 ou 3 petites choses qui me sont arrivée.
 
1/ Joint du cache culbuteur qui fuyait et me remplissait la 3ème bougie d'huile .. ca broutait Je précise que les bougies sont au fond d'un trou interminable Et qu'il faut une clé avec une rallonge pour les sortirs.
 
2/ A 175000Km Rotor del'alternateur cramé :bah; Coût 75€ délai 3 semaines pour avoir la pièce
 
3/ Un bruit " clan clan clan " dans la direction, non ce n'est pas une cardan Mais la tête d'amortisseur c'est un roulement à bille en fait et il était niké Et ca coute cher les pièces. Ex les 4 bougies ( 100000Km c'est 500F environ )
 
Points importants à vérifier :
 
Ammortisseurs : super chiant à changer Surtout sur une voiture de cet âge là.
 
Les roues en 14" sont rapidement à proscrire, la MR2 à une facheuse tendance au survirage sans avertissement oui oui, le 156Cv central arrière à un très bon rendement surtout sur le mouillé
 
Vérifier l'alternateur aussi
 
La MR2 consomme de l'huile donc à voir aussi
 
Regarder l'état du circuit de refroidissement ( le radiateur est devant, il n'y as pas de vase expansion mais juste un bouchon de vérification à coté de l'attache du capot moteur derrière ) Il rentre + de 10L d'eau dans la bestiole la vidange se fait par devant sous le radiateur.
 
L'état de l'échappement, il vaut une fortune
 
A vérifier l'étanchéité des joints des panneau de verre du toit J'avais une goutellette sur la tête le temps que je change le mien C'est très chiant
 
Regarder au bon fonctionnement des phares, ils doivent se lever et se baisser rapidemant sans forcer
 
Question moteur fais faire une bonne révision, de toute facon il est increvable
 
Et puis ensuite tout le reste : freins etc etc ...
 
 
Bonne route en MR2
 

Une derniere chose c'est un modele 156Cv et non pas 175Cv
 
La caisse est d'avant 95 au pif cette Mr2 est de 92-94
 
Les Ph2 on les clignos blancs devant et les feux derriere sont differents ainsi que les jantes qui deviennent du 15"

J'adore cette caisse, domage qu'elle soit si mal entretenue !

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=815&IdB=677
 
Bizarre les perfs entre la 156 et la 175 ch sont quasi identiques ! Bon c'est vrai que là il n'y a pas beaucoup de mesures !

In Nomine Seth a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=815&IdB=677   Bizarre les perfs entre la 156 et la 175 ch sont quasi identiques ! Bon c'est vrai que là il n'y a pas beaucoup de mesures !

J'ai essayé les 2 et franchement j'ai pas trouvé de difference

Mise à part la Turbo qu'avait mon cousin ou là c'était mieux
 
Tu peux trouver des infos là aussi ==> http://www.mr2.fr/forum/

Pour l'état de la voiture vous n'avez pas vue de vos propres yeux.
C'est vraiment crade.  
La peinture s'écaille il y'a un pèt sur la portière conducteur...
 
Par contre peut être que le beau père à mon frère va lui refiler
 
Donc on va la retaper si on l'as.
Pour les perfs j'ai trouvé qu'à la conduite c'est top.
1ere 65km/h
2eme 115km/h
 
J'était sur des routes de campagnes donc pas moyens d'aller en fond de trois.  
Ca monte très bien.

La MR 2 c'est pas un petit roadster style mg ou miata ?  
 
Ce ne serait pas une MR ca plutot ?  
 
 
 

Mon titre as été édité.

chechu a écrit :   Mon titre as été édité.

 
"Véhicule que je viens d'essayer : Toyota Mr 2  (Essais des particuliers)"
 

schbounz a écrit :   "Véhicule que je viens d'essayer : Toyota Mr 2  (Essais des particuliers)"

Je n'avais pas précisé Toyota MR 2.  
Et je crois que c'est une MR toute simple nan ?

chechu a écrit :   Je n'avais pas précisé Toyota MR 2.   Et je crois que c'est une MR toute simple nan ?

 
Quels fourbes ces modo  
 
Suis pas un pro en toyota, mais pour moi ca c'est une MR