Bonjour,
j'ai fait une recherche sur le forum et j'ai trouvé un seul topic traitant de ce sujet, trop incomplet malheureusement.  
 
En effet, j'ai une occasion concernant cette voiture, au prix de 11500€, de l'année 2000 avec 30000km. Elle est absolument bardée d'options (intérieur cuir, toit ouvrant électrique, clim etc etc) et semble en parfait état. L'Argus me donne pour la même voiture un prix de plus de 15000€....Avec un tel écart j'en arrive a me demander si cette voiture ne cache pas un loup?.
La consommation en ville serait-elle astronomique? sa fiabilité?
 
D'autre part ayant deux enfants, je me demandais si elle n'était pas un peu petite (je ne la verrais que lundi!)
 
En bref, j'ai besoin d'être rassuré car quand je vois que pour le même prix je peux a peine avoir une A2 ou un Golf potable, j'aimerais bien me faire ce plaisir!

Une 323TI , c'est pas tellement evident de trouver un acheteur tu sais
 
L'assurance est chère ...
Sans compter la consommation qui engendre un budget qui n'est pas à la portée du premier venu ...
 
Si elle est en règle , papiers ok , suivie par BMW , jamais accidentée , fais-toi plaisir , prends-la

Ca consomme peu, c'est fiable mais bien trop juste si tu as 2 marmots !
 
Par contre c'est vraiment une BMW au rabais au niveau qualité :
   - finition bas de gamme
   - technicité datant des années 80.
 
C'est pas une mauvaise bagnole non plus mais elle n'est pas aux standards de qualité BMW !
 
Le moteur est un régal mais le chassis est moyen car il est dérivé de la e30 (série 3 des années 80) !
 
Vu les options cette 323 doit être une Worldline, non ?
 

guillaume7520 a écrit :   Une 323TI , c'est pas tellement evident de trouver un acheteur tu sais   L'assurance est chère ... Sans compter la consommation qui engendre un budget qui n'est pas à la portée du premier venu ...   Si elle est en règle , papiers ok , suivie par BMW , jamais accidentée , fais-toi plaisir , prends-la

T'as tout faux, assurance et consommation ne sont pas élevées !
 
Bon pour la conso si tu la tires sans arrêt à 6000 tr/min, effectivement tu fera 12 L/100 mais en conduite normale (en tirant dessus quelques fois) et mixte (route, autoroute, ville) tu feras 8 à 9L /100, pas plus !

je ne sais pas si il s'agit d'une Worldline.  
 
 
Donc en bref question place, c'est plus petit qu'une Golf par exemple?
 
EDIT: zetes le forum le plus rapide de l'ouest!

Erreur de post je ne parviens pas a le supprimer

C'est sur que c'est pas une familliale, mais bon quel moteur !
Par contre, le chassis à 20 ans d'age (série 3 E30 inside), vas falloir montrer tes talents de païllote, sous la flotte !
L'habitacle équivaut à une golf 3.
 
Si tu n'as pas 2 gosses, et que tu ne fais pas de déménagement tous les week-end, je pense que ça n'est pas une mauvaise affaire.

J'en ai eu une pendant presque 1 année (changée uniquement par ce que j'avais les moyens non pas par ce que je ne l'aimais pas)
 
Conso pour moi autour de 8,5l avec trés peu de ville et plutôt sportif
Le moteur est top et normalement ne te posera pas de probleme, le 2,5l n'a pas de gros defaut connu. Une vrai petite bombe !
La tenue de route de la mienne etait top, option chassi M et jantes 17. Si je me rappelle bien selon les années elle etait delivrée avec ESP de serie ou en option seulement, si tu ne te sents pas trés sur ca peut être important. Il est bien sur deconnectable.
Interieur un peu ancien (comme la Z3 par ex) effectivement.
Habitabilité limite pour une famille a mon avis c'est ca qui risque de poser probleme pour toi.
 
Fiabilité - c'est une voiture simple qui ne doit pas poser trop de probleme si conduite et entretenue normalement.
 
Perso j'ai beaucoup aimé cette voiture.
 
 

 
Euh ça c'est faux c'est une idée reçu.
 
Bon cette voiture à un bon 6 cylindres en ligne tout propre (attention les abrutis le premier qui dit V6 je lui mets une mandale bande d'ignare va! ) est légère donc une sportive correcte!  
 
Question habitabilité pour 2 enfant cela peut aller. Par contre il est vrai que tu vas etre obligé de te déhancher un peu pour les installer mais sinon ils vont tenir.
 
Par contre il faut peut etre éviter 2 poussettes.
 
Moi je pense que tu peux y aller.
Question tenue de route faut pas exagérer comment faisaient les utilisateurs de E30 et comment font ils encore maintenant??
 
Evidemment maintenant on est habitué à l'ESP truc muche et pouette pouette compagnie ou même un singe pourrait conduire m'enfin!
 
Sinon si tu veux absolument une BM pas trop chere.
Je te conseille déja de boycotter la série 3 qui a une cote de nneuneu!
 
Par contre les compacts sont correctes niveau cote aisin que les série 5! Surtout E34 puisque c'est un ancien modele.

Dj Valentinik a écrit :     Bon cette voiture à un bon V6 est légère donc une sportive correcte!

Honte sur toi |

 
Euh la c'est toi qui est dans le faux !
 
Chez BM c'est du 6 en ligne, et c'est ce qui fait son charme !
 
Pour la tenue, de route, évidemment, ce n'est pas une voiture dangeureuse, mais quand on est pas habitué, ca peut surprendre.
 
A+

Cette voiture est une très bonne voiture, je la qualifierais même de petite M3, elle a en effet tout d'une grande,
 
Le moteur M52B25 est en effet un 2.5 L "dégonflée" 24 soupapes puisqu'il ne fait "que 170 ch" il est équipé du vanos qui te procure un bon couple à bas et moyen régime, au passage le même moteur que la nouvelle sauf sans le double vanos mais avec quelques centaines de kg de moins donc meilleures perf.
 
Maintenant pour ceux qui ont lu sur un mauvais site dont je taierais le nom que le chassis est celui de la e30 je leur dirais tout d'abord que ce chassis est un chassir sport M et que ce même chassis équipe les Z3 et les Z3M donc pour le mauvais chassis on repassera.
 
Il ne faut pas acheter cette bm si tu ne vois pas la différence avec une golf achete une golf alors c'est une bm, une vraie.
 
Le seul hic que j'emettrais pour ma part se situe uniquement au niveau de la console centrale qui est un petit peu dépassée mais pas le tableau de bord.
 
Bonne voiture, performances époustouflantes, bon chassis pour s'amuser, bruit magnifique, si elle est équipée des boucliers avant et arrière M c'est magnifique, c'est une voiture sous côtée fiable et performante, je me renseigne sur celle-çi depuis bientôt 8 mois je recherche tout tout en allemagne aussi et je peux te dire qu'à ce prix et ce kilomètrage, je n'en ai encore jamais vu.
 
Bonne chance bye.
 
Clément

Ouais c'est bon c'est un abus de langage tous les 6cyl je les appelle V6 idem pour 8 10 12.
Sorry vais rectifier cela...

Dj Valentinik a écrit :   Ouais c'est bon c'est un abus de langage tous les 6cyl je les appelle V6 idem pour 8 10 12. Sorry vais rectifier cela...

Trop tard, tout le monde t'a cité

 
Regarde dans mon texte je n'aurais jamais dit ça.
Pour qui vous me prenez!
Vous voulez me faire passer pour un mauvais BMiste c'est tout.

 
 
Entierement d'accord avec toi
Le 2,5 version 170cv est a mon avis plus agreable que la version 190cv qui fonctionne vraiment haut dans les tours.
 
La 323ti pése 1350 KG avec conducteur et essence ce qui est tout a fait raisonnable.
 
Tes commentaires sur le chassi sont corrects (cf mon post)
 
Je ne peux que vivement la conseiller (sauf qu'avec 2 enfants....)

Dj Valentinik a écrit :   Regarde dans mon texte je n'aurais jamais dit ça. Pour qui vous me prenez! Vous voulez me faire passer pour un mauvais BMiste c'est tout.

 
Belle correction !

 
Ah bon ? et il pèse combien le pilote??

coljol a écrit :   Ah bon ? et il pèse combien le pilote??

 
 
70 kg, lean mean racing machine

 
Je ne fais pas dans la dentelle.
 

 
Impeccable je suis plus léger!

Dj Valentinik a écrit :     Impeccable je suis plus léger!

 
Passé 25 ans il se passe des choses
 
Non serieux je crois que tous les constructeurs utilisent 70kg et essence au 3/4 dans leurs calculs

 
J'ai encore 5a alors enfin disons 4 et des brouettes.  
 

 
Ca me permet de faire le plein complet alors.
Pourquoi 3/4 du plein d'ailleurs??
Quand je fais le plein je veux que ma voiture soit full!

Dj Valentinik a écrit :   J'ai encore 5a alors enfin disons 4 et des brouettes.         Ca me permet de faire le plein complet alors. Pourquoi 3/4 du plein d'ailleurs?? Quand je fais le plein je veux que ma voiture soit full!

 
 
C'est pour faire parler les "gros" malins.
A mon idée c'est soit par ce que c'est plus representatif du poids moyen de la voiture (beaucoup font le plein quand le reservoir est a 1/4) soit pour paraitre plus leger.
 
 
PS - Le plein complet pour ta moto oui

 
Mais ce n'est pas parce que le gars fait son plein à 1/4 qu'il va s'arreter au 3/4 de son réservoir.
 
 

 
Tu es bourré?
 

HS On parlait de 323ti si mes souvenirs sont exacts !

 
Excellente occasion a mon avis. Par moment je la regrette encore. Et sur la neige elle était super pour drifter

 
Hé ben on parlait de cette 323 et de son poids!

J'ai entendu dire que le budjet carburant n'est pas à la portée de toutes les bourses.
 
Je pense que c'est faux et archi faux. En conduite normale, à moins de ne faire que de la ville, la conso doit difficilement dépasser les 10L/100. En tout cas avec ma vieille 325i E30, plus lourde, sans 24V, même puissance, je tournais, sans avoir le pied forcement léger, à un 9.5L/100 régularisé à l'année (mais sans clim aussi !).
 
Maintenant ma petite remarque perso et que c'est à coup sur une très bonne voiture, fiable, solide mais qui ne mérite cependant pas de porter le logo BMW.
 
A sa sortie, elle n'avait pas 10 ans d'avance. Pire, ils ont vraiment voulu faire une voiture bon marché... ils ont repris des éléments datant de 20 ans (certes, encore excellents par rapport à de nombreuses marques). Son intérieur, certes de bonne qualité (pas de vibrations, de colibris...) non seulement ne casse rien, mais en plus, il est carrement pas beau et simplet. Quand à la forme, franchement une golf 3 a plus de gueule non ?

 
Le style c'est totalement subjectif.
Certes on dirait que c'est une E36 dont l'arriere a été coupé à l'arrache mais je pense ,vu la 2e génération,que c'est son style propre voulu par BM et finalement le résultat est pas mal du tout.
 
Par contre je n'ai pas compris à un moment tu nous parles d'une 525 E30 donc si tu parles de ton ancienne 325 elle était plus légere que la compact et pas l'inverse. (d'apres les données que j'ai bien entendu)

Dj Valentinik a écrit :   Le style c'est totalement subjectif. Certes on dirait que c'est une E36 dont l'arriere a été coupé à l'arrache mais je pense ,vu la 2e génération,que c'est son style propre voulu par BM et finalement le résultat est pas mal du tout.   Par contre je n'ai pas compris à un moment tu nous parles d'une 525 E30 donc si tu parles de ton ancienne 325 elle était plus légere que la compact et pas l'inverse. (d'apres les données que j'ai bien entendu)

Faute de frappe, je voulais dire 325i, j'ai rectifié.
 
Et t'es sérieux ? l'ancienne Compact est plus lourde que la 325i e30 ??
 
Et franchement, la forme, bon, ils étaient bien obligés de lui en donner une... mais ils auraient pu faire un effort, même une E36 berline est plus belle :
 

 
Je trouve mais bon, c'est toujours la même chose avec les goûts et les couleurs.

 
Bah ouais ça t'étonne franchement?
Moi pas dans une E30 t'as rien une compact c'est l'inverse.  
 
La E36 est une si ce n'est la plus belle belle jamais faite en tout cas la plus belle série 3 et de loin à mon sens biensur.

C'est marrant les goûts encore une fois
 
Pour moi, avec la E36, la beauté saute une génération justement !
 
Il me semble que son design sent l'économie de la récession.

En effet nous n'avons point les même gouts.

qui peu me dire niveau assurance totu risque combien ça fait suivant votre coeff de bonus  
et en conso merci

En 2000,c'est les denieres compact e36 non?
11500 ca n'a rien d'exceptionnel,j'ai deja vu une 3.25 ti e46 pour 13 000euros année 2001-2002
Et ce n'étais pas un cas isolé