Voilà, à force de parcourir FA, je vois souvent des possesseurs de TDI VAG qui disent que leur moteur est bien plus puissant que ce qu'annonce le constructeur. Vous en pensez quoi ?
 
Personnellement, j'ai essayé TDI 130, TDI 150 et V6 TDI 180 et je ne vois pas en quoi on peut penser qu'ils sont plus puissants que ce qu'annonce le constructeur ! Certes ce sont des diesels performants mais c'est tout !!! Donc je pense que les possesseurs de ces TDI fabulent !

In Nomine Seth a écrit :   Voilà, à force de parcourir FA, je vois souvent des possesseurs de TDI VAG qui disent que leur moteur est bien plus puissant que ce qu'annonce le constructeur. Vous en pensez quoi ?   Personnellement, j'ai essayé TDI 130, TDI 150 et V6 TDI 180 et je ne vois pas en quoi on peut penser qu'ils sont plus puissants que ce qu'annonce le constructeur ! Certes ce sont des diesels performants mais c'est tout !!! Donc je pense que les possesseurs de ces TDI fabulent !

 
Un des responsables... Autoplus !

In Nomine Seth a écrit :   Voilà, à force de parcourir FA, je vois souvent des possesseurs de TDI VAG qui disent que leur moteur est bien plus puissant que ce qu'annonce le constructeur. Vous en pensez quoi ?   Personnellement, j'ai essayé TDI 130, TDI 150 et V6 TDI 180 et je ne vois pas en quoi on peut penser qu'ils sont plus puissants que ce qu'annonce le constructeur ! Certes ce sont des diesels performants mais c'est tout !!! Donc je pense que les possesseurs de ces TDI fabulent !

 
A mon avis tu n'as jamais vu le résultat après passage au banc !

Confirmation faite par mon ancien conçessionnaire de ma Passat.
 
Les blocs 1.9 TDI 130 produisent bien 150cv...
 
apres je ne suis pas allé vérifier sur un banc.

 

 
Ma 320td est bien plus performante que TDI 130, comment tu l'expliques?

Moi j'ai entendu dire qu'en effet les TDI VAG sont plus puissants que ce qui est dit, mais qu'il s'agit de la puissance mesurée en sortie de boite et non de la puissance transmise au sol.
Mais lorsqu'il s'agit de comparer les moteurs VAG avec les DTI, HDI, c'est vrai qu'il ya une différence. Si on prend l'exemple d'une golf 4 tdi 90ch et d'une astra dti 100ch, on voit que la golf est devant donc voila.

Zig-Zag a écrit :   Un des responsables... Autoplus !

Autoplus, la sainte bible du TDIste !

Pourtant la 307 HDI 136 tient largement une A3 TDI 140 !

Tu m'expliquera comment il peut le savoir ! Je bosse régulièrement chez BMW et je ne pourrai jamais dire de source sûre si une 320d fait + ou - que la puissance constructeur ! Nul comme argument !

Ils sont surement légèrement plus puissants, dans la tolérance "haute" autorisée aux constructeurs, c'est tout  
 
Ca doit faire dans les 5 à 10 ch de plus surement... De là à parler de 177 ch au lieu de 150, il reste de la marge |

Non effectivement mais quand je vois les courbes des vendeurs de boitiers additionnels, vos TDI d'origine ne font jamais plus que leur puissance donnée ! Et un TDI 150 avec boitier est donné en général pour 180ch donc s'il faisait déjà 180ch, il devrait sortir près de 200ch avec un boitier et les vendeurs ne se gèneraient pas pour signaler qu'ils sortent 200 bourrins !!!

Eldrad a écrit :   Ils sont surement légèrement plus puissants, dans la tolérance "haute" autorisée aux constructeurs, c'est tout     Ca doit faire dans les 5 à 10 ch de plus surement... De là à parler de 177 ch au lieu de 150, il reste de la marge |

Là c'est tout à fait possible mais je lis de ces trucs des fois... Bientôt le TDI 150 développerait 300ch en réalité d'apprès certain ! (éxagération inside !)

In Nomine Seth a écrit :   Non effectivement mais quand je vois les courbes des vendeurs de boitiers additionnels, vos TDI d'origine ne font jamais plus que leur puissance donnée ! Et un TDI 150 avec boitier est donné en général pour 180ch donc s'il faisait déjà 180ch, il devrait sortir près de 200ch avec un boitier et les vendeurs ne se gèneraient pas pour signaler qu'ils sortent 200 bourrins !!!

Peut etre qu'on peut chercher là dedans l'explication des +50 ch revendiqués par certains préparateurs...  
 
Quand les plus prudents annoncent +30 à +40, en gagnant finalement "seulement" 20 à 30 ch

On sait jamais, avec une trapalu...

 
 
Les perfs semblent correspondre à leur puissance... Et sur la route, aussi ! (quelques essais avec des TDI le confirment...)
Qq magazines ont sans doute eu entre leur mains des modèles traficotés, mais, ça veut rien dire...

In Nomine Seth a écrit :   Non effectivement mais quand je vois les courbes des vendeurs de boitiers additionnels, vos TDI d'origine ne font jamais plus que leur puissance donnée ! Et un TDI 150 avec boitier est donné en général pour 180ch donc s'il faisait déjà 180ch, il devrait sortir près de 200ch avec un boitier et les vendeurs ne se gèneraient pas pour signaler qu'ils sortent 200 bourrins !!!

 
Faut bien qu'ils vendent leur bordel
 
Je crois que seul le Tdi 150 sort un peu plus

In Nomine Seth a écrit :   Non effectivement mais quand je vois les courbes des vendeurs de boitiers additionnels, vos TDI d'origine ne font jamais plus que leur puissance donnée ! Et un TDI 150 avec boitier est donné en général pour 180ch donc s'il faisait déjà 180ch, il devrait sortir près de 200ch avec un boitier et les vendeurs ne se gèneraient pas pour signaler qu'ils sortent 200 bourrins !!!

 
Parce que tu crois qu'un TDi 150 prépa fait combien..il approche plus les 200 que les 180.
 
A titre d'exemple un type d'origine avec un TDI 130 (seat ibiza) sortait 145cv au banc et avec le boitier il atteignait 180cv (toujours vérifié au banc) alors que le boitier était donnait pour +30cv !!!!!!!

fredw a écrit :   Faut bien qu'ils vendent leur bordel   Je crois que seul le Tdi 150 sort un peu plus

Non beaucoup de TDI ont été mesurés, par différentes revues, à plus que leur puissance annoncée... Mais ça reste plus ou moins dans les marges accordées aux constructeurs (+ ou - 10% je crois )

En plus une Golf TDI 150 est plus performante qu'une 320td bv5 mais cela est justifié par la boite 6 et par son poids moins lourd !

fredw a écrit :     Ma 320td est bien plus performante que TDI 130, comment tu l'expliques?

 
Moi je n'explique pas les choses que je ne sais pas, je ne fais que relater un témoignage d'un mécano vag. La petite citation en gras explique bien que je ne confirme pas la réele surpuissance des moteurs TDI, mais juste une confirmation d'un mécano sur cette histoire. Apres est ce que c'est vrais ou pas je n'en sais rien, car je le répete une fois, je ne suis pas allé vérifier
 
Apres si ta 320 marche mieu qu'un TDI 130, tant mieu pour toi (le débimetre du TDI 130 il était en bonne etat au moin pour pouvoir comparer ? )
 
 
Donc ton violon, tu peux le remballer
 
 

Alors les vendeurs de boitiers annonceraient moins que ce que sortirait le moteur ? Bizarre parceque pour les autres moteurs, c'est le contraire, ces vendeurs de boitiers annoncent toujours plus que ce que sort réellement le moteur, donc j'y crois pas trop à ce que tu dis !

Et pourquoi VAG n'aurait-il pas annoncé la puissance réelle de ses TDI ? Quel intérêt pour VAG ?
 
C'est ridicule d'annoncer moins bien que ce que l'on sait faire !

In Nomine Seth a écrit :   Et pourquoi VAG n'aurait-il pas annoncé la puissance réelle de ses TDI ? Quel intérêt pour VAG ?   C'est ridicule d'annoncer moins bien que ce que l'on sait faire !

 
 
Pour les taxes dans certains pays comme la Hollande la Belgique et surement d'autre  
 

Les sources ? Je serais curieux quand même ...

diabolix a écrit :   Les sources ? Je serais curieux quand même ...

 
 
Mon garagiste a fais passer une leon tdi 150 au banc elle faisait 165 cv
 
En allant au banc il a demande au gars et tout les tdi 150 font entre 165 et 170 cv

Il y a prepa et prepa mais montre moi des courbes (avant apres) d'un tdi proche des 200 CV obtenue apres reprog ou additionel et on en reparle

Moi je pense que la puissance est quasi identique à celle annoncé.  
Quand on compare un Tdi de X chevaux contre un autre TD de X chevaux les perfs sont quasi identiques si on tient compte du poid du véhicule.

In Nomine Seth a écrit :   Pourtant la 307 HDI 136 tient largement une A3 TDI 140 !

c'est normal, le HDI 136 a un overboost

diabolix a écrit :   Les sources ? Je serais curieux quand même ...

 
Le type en question est un certain Wallace, il est sur le forum Ibiza2002 si tu veux savoir

Ton vendeur de seat aurait tord de te dire le contraire, ç a fait vendre ce genre d' annonce

Banz! a écrit :   Mon garagiste a fais passer une leon tdi 150 au banc elle faisait 165 cv   En allant au banc il a demande au gars et tout les tdi 150 font entre 165 et 170 cv

Ben je sais pas si les tdi font plus que d'officiel, mais c'est annoncé pour combien une golf 4 tdi avec "di" en rouge?
 

Ca dépend.
Très compliqué chez VAG.  
Ca peut être 100cv 115cv ou 130cv.

 
 
C'est un mecano chez mon concess donc il en a rien a faire de me vendre une voiture puis ce n'est pas un secret qu'ils sont un poil plus puissant les tdi .  
 
Moi je suis bien content qu'il fasse plus de cheveaux et qu'on payes moins de taxe ( en tout cas en belgique ) ... donc je comprend pas pourquoi vous vous prenez le choux pour ca .  C'est tout a notre avantage .
 
150 cv : +- 800  € de taxe .
180 cv : +- 2500 € de taxe .
 
C'est tout vu pour moi .
 

Oui et lors de l'homologation d'un modèle la puissance n'est pas mesurée ? Genre j'annonce 100ch et en fait j'en mets 200 et personne ne le verra et je ne payerai pas de taxes ?! Ca ne tient pas debout !