Reprise du message précédent :

En actionnant la manette du frein à main.

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je voulais dire, lorsque l'on coupe le moteur, le frein se sert que ce soit en P ou N. Et en P, le frein ne sert à rien.

Si tu es garé en descente, mieux vaut que ce soit le frein à main qui arrête les deux tonnes, je ne suis pas sûr que la boite apprécierait.

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En théorie, c'est prévu pour mais bon ça reste du renault...

J'ai fait des réglages sur mon auditorium, c'est bien mieux, à croire que l'ancien proprio était sourd et a fait des réglages pourris !

Il écoutait peut être europe1, et voulait tout entendre

bah là je me suis mis à l'arrière avec les CD et c'est on ne peut mieux !

Bah quand tu te mets en première avec une bvm, ca revient pareil  
 
C'est une dent rétractable qui coince un pignon, si tu te mets à l'arret complet en freinant et tu passe en P...
 
Apres bon on gare rarement un voiture en pente extreme quand les freins risquent de geler

Nouvelles galères avec l'Espace ces derniers temps:
 
- toute la voiture s'éteint brusquement sur route (moteur, radio, phares, bref tout coupé). Il suffit de redémarrer mais c'est parfois dangeureux !
 
- la seconde émet un sifflement, une sorte de bruit de roulement, qui disparait dès qu'on débraye ou dès qu'on change de rapport.
 
Précisions: il s'agit d'un Espace 3 phase 2. Moteur 2.2 dCi 130 avec 140.000 kms. La boite et l'embrayage ont déjà été changés à 110.000 kms...
 
Des avis ?

Espace 3 de 1997 plus de 580.000km au compteur qui est d'origine comme le moteur.petite fuite sur les eux adiateurs de chauffage,sinon roule impécable, qui à dit que renault c'est de ma m!!

bonjour tout le monde c'est la 1ere fois que je vient sur ce topic tres sympa d'ailleur  
si je suis la c'est que j'ai un espace mais il n'ai pas recent comme les votre  
le mien est de 1990 c'est le premier model 2eme série  
est j'ai un petit probleme la soufflerie (ventilation ) ne marche plus  
du coté des fusible c'est ok auriez vous une petite idée je vous remerci d'avance  
c'est un turbo diesel  
au plaisir de vous lire ......lionel.....

mais 580000kms c'est bien,tout le monde peux les atteindre,à condition de bien respecter les entretients,et la conduite aussi y est pour beaucoup.

Si elle coupe d'un coup c'est que ton neimant te joue des tours.
pour le bruit, jette un coup d'oeil a l'émeteur /recepteur de la pédale d'embrayage..
 
 
 

 
Chez Gobillot ils ont un nouveau model des radiateurs de chauffage, et il n'est plu nécéssaire de tout démonter.

Salut. voila que aujourd'hui j'ai atteint les 300000km. Comme soucies j'ai:
La centralisation de la porte conducteur, une petite pérfo sur le colecteur d'échapement, usure silent bloc barre antirouling arriere droit, le cable d'accelerateur éffiloché sur deux fils. C'est tout ce que j'ai constaté et j'attend le redou pour réparere tout ça. Peut tu me faire une liste avec les pblm que t 'a eu avec le tien? En Mp si ça t'arrange.

Il faut vérifier le radiateur à huile également, perso j'avais été obligé de le changer à 100000km environ...

La marque au losange fait parler d'elle sur Autoplus. On y dénonce la fiabilité du sénic II ainsi que celle de l'espace IV, surtout sur les diesel 2.2 et 3.0dci... (pour l'espace)

Oui j'ai vu ça...

tu aurais un scann de l'article?
je suis aux usa donc difficile de trouver un auto plus dans le coin

C'est légal ça ?!

Envoies lui par MP au pire...

Sincérement, vous en pensez quoi ce l'espace 4 Dci .... moi j'en ai un, je n'ai connu pour le moment qu'un problème de poulie dumper qui a laché à 50 000 km, et le bouton de warning auquel il ne faut surtout pas toucher !!!! sous peine de ne plus pouvoir les arrêter !
 
quand ou regarde sur le net ça fait peur !!!
 
vos avis ?

Ben moi alternateur cassé, moteur des phares grippés, rotules bonnes à changer et quand je l'ai rendu il commençait à faire du bruit au niveau de la boite auto. Pour un véhicule de 70000km, je trouve que ça fait beaucoup, surtout vu le prix. Même si le IV est moins bien pensé  et moins fiable que les précédents, renault a fait néanmoins une bonne avancée en terme de confort intérieur, c'est d'ailleurs pour cela que j'en ai repris un. Puis le 2.0dci semble plus robuste, à voir...

 
 
C'est sûr que lorsque tu lis ça :
 
 
http://www.passion-espace-club.com [...] hp?t=10105
 
         

 
Comme quoi, un 1, un 2 ou un 3 essence. Rien de tel.

J'ai eu un 2.2 I sur un II    , un V6 sur un III    . Bon j'ai eu un 2.0 8v mais bon le 16v devait etre plus agréable. Sinon sur le 2, le 2.1 dtv fonctionnait bien aussi.

Pour Eaime :
 
c'est sur, maintenant ceux que tu retrouves sur les forum sont en général mécontent de leur voiture, et tu peux faire pareil avec toutes les voitures !. Par contre merci pour l'adresse, il y a des conseils fort intéressant, en particulier sur le nettoyage de la fameuse vanne EGR !!! ...et un lien intéressant : vanne Egr encrassée ou modifiée, envoie des saloperie dans le turbo, le turbo se déséquilibre à la longue et casse, et fait casser le moteur souvent en cascade !
 
je pense que je vais m'attaquer à la vanne EGR ce week end, je vous tiens au courant.

euh le circuit d'egr il n'est pas raccordé sur l'alimentation d'air du turbo, mais sur la pipe d'admission en principe, donc la casse du turbo a cause de l'egr    
et si c'est le cas, condanne la vanne egr et on en parle plus

c'est un exemple ...faut pas tout prendre au pied de la lettre :!

Bon ce week end, épisode bricolage: montage de l'attelage... Toujours autant la galère!  
Et le problème au niveau des jantes toujours pas résolu sur les phase II...    
Enfin tout est maintenant posé, et tout fonctionne !

Vrai qu'en Essence a priori je n'ai pas eu de problème pour l'instant ...
 
Si ils n'ont pas plus assuré que ça avec l'Espace 4, c'est normal qu'ils ne lui prévoient pas de successeur !
Mais c'était pourtant le seul segment où ils étaient leader et disposaient d'idées nouvelles.
Le reste est surprenant de conformisme ...
 
Alors maintenant que va faire Renault ?
 
Plus de Logan ?

Pour ma part j'ai "osé" un Espace IV : Latitude 150. Livré (en principe) fin juin. Je vais passer trois mois à me demander si j'ai fait le bon choix . En fait, j'aime beaucoup l'Espace     et j'espère  surtout que ce sera réciproque...  

Sur le 2.0 dCi (que tu semble avoir pris) et d'autant plus sur du neuf tu n'auras pas à te soucier de la fiabilité.

C'est bien le 2.0 dCi que j'ai pris et ta réponse me rassure...

Excellent choix le lattitude 2.0dCi. Le même que nous et nous en sommes ravis.

 
J'espère pouvoir en dire autant   Des photos? Votre expérience? Les "pour" et les "contre"? Oui, je sais : il y a les 131 pages du topic   . Mais bon