Reprise du message précédent :
Oui, on peut dire ce que l'on veut mais niveau confort c'est le top! souplesse des suspensions, niveau sonore... Puis niveau conduite il est sympa aussi. Sur l'autoroute, on se fatigue moins vite. Par contre attention aux points parce que on n'a pas la sensation de vitesse et on se retrouve vite à 150    Quand la circulation le permet, j'utilise souvent le régulateur de vitesse. Pour les longues distances, c'est pratique et ça évite d'avoir des crampes ou mal au pied! Sinon j'utilise le limiteur en région parisienne, sur le périf' par exemple! Pratique pour ce qui n'aime pas le régulateur aussi  

sur mon 3 y a pas de régul ; mon père a donc des crampes et la vitesse est dûre à maintenir donc elle oscille entre les 125 et le 135 sur autoroute !
si quelqu'un connait un bon système de régulateur additionnel pas trop cher ; merci...

Je sais que satanas76600 en a monté un sur son espace, voilà le lien :
http://www.passion-espace-club.com [...] 8618#38618
C'est un WAECO MS50 je crois qu'il vaut une centaine d'euros  

je connais celui de santana ; c'est ce qu'il faut à mon père ; il faut que je le contacte !
merci petzouille de me l'avoir rapellé !

De rien  

Réel ou beug?!  

Ca peut être du réel, pour un V6...  
 
Quid de la BVA ?  

ces du reel un 2.2 DT de 1998

Oarf c'est un dt! Increvable! Si on en prend soin bien sûr... Très bon moteur, je le regrette un peu parfois car je n'ai jamais eu de problèmes graves, à part l'EGR...

a moi je né jamai eu de probleme avec sa je le laisse bien chauffer le matin min 5 min avent de partir vidange tout les 10.000 avec filtre a huil tout les coup.

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis propriétaire depuis mai 2008 d'un grand espace IV de début 2006 (phase 1) qui totalise aujourd'hui un peu plus de 100000km. Depuis l'achat, je n'ai que des problèmes. Suis-je un cas isolé ou avez-vous vous aussi rencontré des problèmes sur ce véhicule.

Modèle 3.0 DCI finition Initiale 7 sièges Bleu Orage

 
 
Hélas.....
 
http://www.passion-espace-club.com/viewforum.php?f=8
 
 

Historique :
- Bloc ABS changé (SG)
- électronique Tableau de bord changé (SG).
- Voyant injection à controler + STOP.
Plus de puissance : moteur en sécurité.
Ce problème apparaissait de tant en temps.
- Fuite de ldr au niveau du vase d'expension.
diagnostic : descente de chemise
moteur changé à 98000km (moteur;démarreur etc... 13000€ heureusement SG).
- A nouveau injection à controler + STOP (chargé à bloc en pleine côte en train de doubler: petite frayeur).
remplacement d'un joint débimètre : problème réglé SG (plus de fumée noire et consommation plus raisonnable).
- Alternateur changé (SG).
- Essui glace AR (SG).
Heureusement que tout a été pris en charge par Renault car il y avait une extension de garantie d'1 an supplémentaire (2+1).
Pour un véhicule de plus de 50000€ à l'achat c'est un peu dur à digérer mais vite oublié lorsqu'on se retrouve au volant de ce vaisseau amiral car s'est vraiment un véhicule hors norme.

tu es tomb" sur une mauvaise série sans doute.
électronique tdb tu as eu un soucis pour le démarrage et ca a cramé ta batterie par la meme occasion?
sur l'espace de ma mere elle en est a sa 3e panne de ce type...

JE me réponds à moi même, donc la distribution sur un Espace 2.2 Dci c'est à 120 000 km ou 5 ans, et ça coute, chez Renault, la bagatelle de 730 € !!!!
(parait qu'il y a du boulot !)
 
je vais chercher ailleurs !

 
Quelle était ta question ?????    
 
Sinon, un bon mécano bien outillé te le fait pour bien moins cher !
 
Pour mon 2.0 16v, devis RENAULT entre 1 100 et 1 300€ ( )
travaux faits par ailleurs pour 580€, avec la courroie d'accessoires !    
 
 

C'est ce que je vais faire, mais les mécanos qui veulent mettre leur nez dans un espace 4 Dci sont assez rares !!!

 
 
Bonsoir
Je n'ai qu'un conseil, tu aurais du prendre l'option KLEENEX.  Car tu vas pleurer. D'ailleurs tu as commencé.
Crois moi, j'ai eu une énorme E N O R M  E  expérience avec un ESPACE IV DCI 2.2    
J'ai préféré m'en séparer. Je me suis coupé la main pour épargné mon bras. Je l'ai vendu en dessous de mes espérance.  Mais je ne pouvais plus l'utiliser, craignant à chaque fois de ne plus rentrer.
 
Mais il est vrai qu'il était magnifique, super confortable, pratique, et tout et tout  mais c'est tout le reste qui m'a gaché mon plaisir.
 
Depuis 4 jours mon esprit s'est vraiment libéré. Je n'ai plus de crise d'anxiété etc  etc    
 
Comme les conseilleurs ne sont pas les payeurs, fais comme tu  veux. Moi aussi j'ai fais comme je voulais (contrairement aux conseils de mes amis, et mécano,  etc ...)  Je l'ai payé cash.
 
 

Salut tout le monde!
 
Enfin du nouveau pour ma part, je vais refourguer mon 3.0 DCi pour un 2.0 dci 175    C'est un privilège avec, toit ouvrant, gps et carte main libre. Il a 17000km, il est bleu clair et encore garantie constructeur pendant 18mois. Je vais le chercher la semaine prochaine

 
Tout naturellement, avec les photos comme il faut  
 
 
Notre 2.2 dCi ph2 Privilège: 45 000 kilomètres, absolument aucun soucis mis à part un entretien régulier comme il se doit  
 
C'est bizzare, quand meme 3 2.2 dCi avec en cumulé pratiquement 200.000 kilomètres à leur bord depuis 2004 et aucun soucis à réptitions hors les rappels Renault pris en charge  

En BVA ?

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Les photos seront postées la semaine prochaine, tout naturellement    
 
Non je vais repasser en boite méca, je pense que ce sera mieux au niveau de la revente plus tard... Mais dommage, j'aimais bien la boite auto  

Sur le marché du haut de gamme j'en suis pas si sûr, la part des BVA augmente de plus en plus : les mentalités changent doucement.
En tout cas, la BVA sur l'Espace doit être d'un confort royal (c'est ce qui manque au nôtre).

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Oui peut être... enfin en ce moment, que ce soit BVA ou BVM, le marché est pas au plus haut de sa forme...  
 
Anecdote renault: Pour une remise aux normes de mon 3.0Dci, renault m'a baissé ma cote de 1000€ Apparament ils changent des pièces du moteur, qui sont susceptibles de casser... En gros, renault sait qu'il y a des pièces de m**** dans l'espace, mais aucun rappel pour les changer. Donc si il y a un problème, ben c'est le consommateur qui paye... Cool!

Il nous arrive des trucs marrant chez nous.
 
Notre nouvel Espace de juste 1mois et demi se fait régulierement manger par des... Fouines! En effet, par soucis d'environnement, Renault utilise beaucoup de farine de poisson pour ses gaines électriques. Ce sont ces gaines qui se font manger.
 
Je posterai des photos tout à l'heure... C'est impressionant!  
 
- Il y a deux semaines: un fil d'injecton.
- Hier matin: l'isolation du capot + quelques autres cables...

   
Ca m'était arrivé sur un espace III, un rongeur avait bouffé l'isolant de câble dans la boite à fusibles du moteur...

dommage petzouille que ton Espace soit parti, mon père était tout juste partant

c'est pas toi qui entretenait a guedet?
si tu as des papiers officiels je suis preneur, étant donné que ma mère a aussi un 3.0 je suis bien curieux de savoir comment il tournent la chose    
le gros problèmes du 3.0 c'est la consommation d'huile, ma mere elle mange plus  d'1L au 10 000Km

Ben il part lundi, faut se décider vite alors ^^

Oui j'entretenais à geudet! Mais la c'est au garage de l'étoile, à paris que je le vends... Sur les papiers, rien de spécifié, enfin je crois! Au niveau de l'huile moi ça allait, juste un peu de fumée noire parfois m'enfin rien de bien méchant...

la fumée noir c'est quand tu décrasses c'est normal ca
 
ils te virent 1000e et ils te le spécifient meme pas? ils veulent pas se les mettre dans la poche par hasard?
vu le mal qu'ils ont a vendre leurs voitures, ils devraient pas chipoter comme ca surtout sur une voiture de ce prix

Bonsoir tout le monde.
Voila ma contribution: Ma renault espace 1 de 1987,modele GTS.
Elle est comme neuf.128 000Km au compteur,fait environ 2000Km par ans.

Joli Espace I

Plus robuste qu'un espace I ??? Je ne connais pas! Excellent véhicule que tu as