Reprise du message précédent :
Mais l'homme utilisa la tôle ensuite, qu'il est ***

bah oui ; to be matra or not to be matra ; that is the question !
me i'm matra and it's very good !

Des photos prises récemment    
 
 

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Dommage pour  le 3.5 Initiale      

et même le grand espace 3 avec peinture intégrale ; ça donnait pas mal...
quelque sait comment réparer une rayure profonde de 1.5mm sur la coque de rétro peinte...je pense mettre un peu de stylo gris hologramme pui un coup d'efface rayure GS27 titanium et du polish ; pensez vous que ce sera bon?

Ben si la coque est rayé d'une profondeur de 1.5mm, même si tu mets du stylo, t'auras toujours la même trace sauf qu'elle sera peinte... Mais bon ça atténue un peu l'effet de la rayure quand même.

l'avantage c'est que le plastique noir n'a pas été rayé....
ma soeur a fait avec moi le même genre de procédé sur son Ibiza et on n'y voit que du feu

Je ne sais pas si c'est un phase I ou un Phase II celui   avec la peinture intégrale ...

le gris accidenté n'est pas un évo (ou phase 2) il suffit de regarder les anti brouillards arrière ; ils ont mats...

Je ne savais pas que les anti brouillards arrières étaient différents

regarde toi même entre celui accidenté et le mien

d'ailleurs je vous parlais de ma rayure de rétro il y a quelques heures ; c'est à peine un tiers de milimètre en fait...

Oui oui j'ai regardé sur une photo de notre ancien phase II, ce n'est pas flagrant mais il y a une légère différence...
Pour la rayure sur le rétro, ce n'est vraiment pas grand chose! Je pensais à pire que ça. C'est rattrapable en partie avec un coup de stylo ça

déja en haut ça n'a pas enlevé toute la peinture...

et j'en suis fier...

Oui oui, en général on peut voir des choses bien pire que ça sur les rétros!

ici à notre lieu de vacances ; notre espace n'a pas fait son fier car lui n'y était pas en vacances

en effet près de 3000km de route dont pas loin de 1000 en montagne le tout en une semaine
(ici à son retour)
et les freinages en montagnes...

bonjour à tous,
 
savez vous à combien on change la courroie de distrib sur un Espace 4 2.2 Dci 150, et si certains l'ont fait, combien ça coûte ...cette petite blague !

Le remplacement se fait vers 120000km par contre pour le prix je sais pas mais on m'a dit qu c'etait pas donné

une brocante spaciale ce matin ; le tout pour 50 euros c'est pas trop mal...il me fallait ce feux et 2 enjoliveurs...

les enjos sont neufs

mon pére en a un c'est un RXT 2.0 16V, vous trouvez pas que derrière c'est pas très confortable ?

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Pour les adultes, c'est pas confortable. Les sièges sont petits et courts...

c'est différent d'une berline c'est indémniable : moi j'aime mieux car ayant de grandes jambes et les sièges bien reculés : c'est une limousine !  

 
c'est vrai mais la position n'est pas très agréable

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pour une petite centaine de km ce n'est pas un problème : pour plus ça devient moyen...c'est pas tout mais on veut des photos Red...

 
ah je vais essayer de faire sa demain  

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ok merci ; au passage : superbe "Bacc"...

 
Merci
 

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Bonjour à tous.Voila je vous présente ma nouvelle acquisition:
 
Une Renault espace IV 2.2 DCI en finition Privilège de juin 2005 avec 80000 Kms.
 

 
Voici linterieur:
 

Comme promis les photo de l'espace a mon père (Espace 3 2.0l 16V RXT)
 

 

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Ah    Voila enfin la bête! Il est beau, il à l'air bien propre en tout cas ! Premières impressions?

T'as fait une affaire je crois    Déjà le prix d'un feux arrière en concession, ça doit pas être donné!

Alors mes impresions:en un seul mot..............Whouaaaaaaa.Quel confort,quel reprise et surtout quel silence.Mois qui sort d'une renault laguna estate 1.6 16 V expression croit moi sa change de tout en tout.

plutôt 58 euros le phare chez valeo en ayant 10% donc là j'ai fait une afaire d'autant que le nouveau phare est parfait et marche bien...je vais revendre l'autre avec le synthobois dans la fissure à prix discunt et les deux enjoliveurs avants qui étaient assez abimés...

au passage félicitation à cocapapa pour son espace IV il est très bau mais a un défaut : il va faire que cocapapa ne pourra plus avoir autre chose qu'un monospace...

Merci petzouille et Bob86600 pour vos compliments.

Oui, on peut dire ce que l'on veut mais niveau confort c'est le top! souplesse des suspensions, niveau sonore... Puis niveau conduite il est sympa aussi. Sur l'autoroute, on se fatigue moins vite. Par contre attention aux points parce que on n'a pas la sensation de vitesse et on se retrouve vite à 150    Quand la circulation le permet, j'utilise souvent le régulateur de vitesse. Pour les longues distances, c'est pratique et ça évite d'avoir des crampes ou mal au pied! Sinon j'utilise le limiteur en région parisienne, sur le périf' par exemple! Pratique pour ce qui n'aime pas le régulateur aussi