Reprise du message précédent :

Ce n'est pas un traitement anti-UV la sur-teinte ? Dans ce cas c'est encore plus dangereux , c'est comme des mauvaises lunettes de soleil.

 
Je n'en sais rien à vrai dire mais j'imagine que, comme pour le TO, les vitres arrière surteintées recoivent un traitement anti UV. En quoi est-ce "dangereux" ???

Les iris s'ouvrent plus a cause de la teinte du verre , et si le verre laisse passer les UV c'est tres mauvais pour les yeux.Ca c'est pour les lunettes , pour les vitres de voitures c'est pareil je pense ( je suis pas ophtalmo , je dit peut etre une connerie ).
On s'est pose la question pour notre monospace et dans le doute c'est pas de sur-teinte et lunettes pour tout le monde.

 
Je doute que Renault ait pris ce genre de risque ... En tout état de cause, dès les premiers rayons de soleil mes enfants mettent leurs lunettes de soleil même en voiture.

 
Non, c'est une 3,0 dCi V6 en finition Privilège avec quelques options

 
Je suis convaincu qu'il y a un traitement anti UV sur toutes les vitres teintées (et surteintées).
 
Sinon, toutes les vitres teintées seraient dangereuses.
 
Je crois que si c'était le cas, ça se saurait.
 
Si tu as un doute, achète ta voiture sans les vitres teintées !

 
D'autant qu'il s'agit de verres d'origine, traités en usine chez le fabricant et non de films obscurcissants, sans pouvoir filtrants et simplement posés utlérieurement.

Presque tous les constructeurs ont des vitres anti-UV , mais ce n'est pas un gros indice anti-UV comme des lunettes de soleil par exemple .Pour les vitres sur-teintée je ne sait pas .
Le probleme c'est qu'avec une sur-teinte on a moins tendance a mettre les lunettes.
Si quelqu'un a cette info...
Dans le doute pensez aux lunettes pour les enfants.

slick a écrit :   J'ai une petite question! Je me demande si il existe une version GPL des Espaces 2.0L 16s de 1998 et après! Car je sais que c'était possible sur le 2L 8 soupapes?

En effet l'Espace 2.0 GPL a été commercialisé, si tu veux en savoir plus je peux t'envoyer un article sur cette version, par contre je ne pense pas que le 2.0 16s existe.

Et c'est un bon moteur ?
 
Quelle version ?

Pourquoi pas!

 
Oui excellent ! Il procure bcp d'agrément. Il est très silencieux, très onctueux et sait se montrer très "volontaire" (en cas de besoin). Couplé avec la BVA5, c'est un vrai plaisir à conduire.
 
Version Privilège avec qq options.

Je ne savais pas que l'espace I avait une version "quatra" avec une transmission intégrale permanente!

Etant a la recherche d'un espace 3 2.0 16v de 2001 ou 2002, je recherche tout commentaire concernant ce vehicule, car je n'ai pu essayer que le 8s et le 2.2dt.
Merci à tous

Désolé appart le 2.2 dt je n'ai rien conduit d'autres en espace!

Le topic devient mort, alors des news de vos espaces?

Bah mon pere vien de recevoir son Grand espace 3.0dci initiale , bientot je mettrai le photo

Existe t-il un Espace V6 24s en boite Mécanique?
Une question se pose, Renault cherche t-il à tuer L'Espace et proposant le Grand Scénic?

Pourquoi pose tu cette dernière question?

slick a écrit :   Existe t-il un Espace V6 24s en boite Mécanique? Une question se pose, Renault cherche t-il à tuer L'Espace et proposant le Grand Scénic?

C'est pas le meme tarif...Et ce n'est pas la meme clientele.

Car je trouve les 2 propositions fort semblablent!
Donc à moindre prix, pourquoi ne pas choisir le Scénic!

slick a écrit :   Car je trouve les 2 propositions fort semblablent! Donc à moindre prix, pourquoi ne pas choisir le Scénic!

 
Le scenic est moins spacieux, l'epsace beaucoup plus apte à transporter 7 personnes (plus grand, motorisations plus puissantes) dans de bonnes conditions.

slick a écrit :   Car je trouve les 2 propositions fort semblablent! Donc à moindre prix, pourquoi ne pas choisir le Scénic!

 
Le scenic est moins spacieux, l'epsace beaucoup plus apte à transporter 7 personnes (plus grand, motorisations plus puissantes) dans de bonnes conditions.

Ouais et il ets prévu pour ça!

C'est enorme, je me demande comment vous faites pour conduire ça. On dirait presque un van. En plus, pour les creneaux, ce n'est pas évident.

J'en ai fait un petit commentaire en page 1. Mon modèle est le 1999 mais le moteur est rigoureusement le même. Voilà... Si tu as des questions n'hésite pas!

Salut à tous, aprés 3800km effectué en Grand Espace 2.2Dt(Bruxelles-Sud Marocain), bilan plus que positif puisqu'aucune panne a deploré.
Le moteur 2.2dt est plus que satisfaisante puisqu'a 5personnes et trés trés bien chargé, vitesse de pointe 140-160 je me suis meme fais un honorable 180 sur le plat sans meme l'avoir remarqué, heureusement le compteur etant au Milieu, les gnomes m'ont vite fais lever le pied.  
Seul grief, j'ai remarqué que quand je mets l'airco, j'ai une petite flaque d'eau en dessous de la voiture, je sais pas si c'est du à une fuite ou si c'est dû à la condensation du froid, ce serait gentil de m'eclairer.
Autrement, pour les creneaux, bien que le diamétre de braquage soit faible(comparé à une vito), il s'effectue avec une certaine aisance.
Bientot mon retour, et changement de monde puisque je devrais effectué un Bruxelles-Marseille au volant de ma Super 5!!!!

 
Je ne suis pas possesseur d'Espace, mais un petit mot de sympatie à tous les propriétaires. C'est une voiture que j'apprécie beaucoup, et surtout l'Espace IV.
 
Je n'en achèterai pas une pour avoir une Espace, mais si j'avais besoin d'un monospace c'est celle que je choisierai.
 

Et allé , après l'échappement , c'est un problème d'embrayage sur cette p****n de voiture de m**de. Je précise que l'auto a 15 000 bornes ...

Mauvaise série, c'est dans toutes les voitures, et c'est quoi dans l'embrayage?

Apparement , c'est un problème de contacteur ou je ne sais quoi. Il y a également un problème dans l'ODB.
 
Renault , c'est de la m**de.

Pense ce que tu veux, les autres marque c'est pas mieux!

2 semaines que l'Espace est au garage , ils regardaient seulement aujourd'hui ce qu'il avait. Quel bande de gros en**lés dans ce p***in de garage à la c*n.

Des news?

Je suis sûrement le seul mais mon espace préféré niveau ligne était la 2eme génération bien ronde et pas trop vieillissante!

Enfin , de retour !!! 3 semaines pour changer un truc qu'ils ont fait en une demi journée ... Bravo pour la rapidité du garage Renault de Vienne.