Vu hier soir dans TopGear, une Alfa 147 de 328cv chevaux qui est plus rapide sur un tour de leur circuit qu'une M3 en autres malgré les seules roues avant motrices...
J'ai pris le truc en cours alors j'ai pas tout saisi. C'est un modèle commercialisé? Un modèle unique? Quelqu'un en saurait plus?

Proto AutoDelta de NTechnology. Il parait qu'ils ont bien travaillé chez AutoDelta, elle va être confronté à une 360 Modena bientôt. Le résultat ne sera pas publié. Mais je reste à l'écoute si quelque venait à percer ...
 

C'est très certainement le concept Autodelta basé sur la 147 GTA de série, avec moteur réalésé, différentiel avant, etc...
 
Pour l'instant, elle a été simplement présentée comme une étude/proposition concrète...pour tater le terrain...je crois pas qu'Autodelta vendent la transformation...ou peut être uniquement en Angleterre pour le moment ?
 
Sinon, c'est sur quel circuit ? un circuit avec plein de lignes droites ou un tourniquet ??

Elle utilise des composants type course, ça aide.

fobello a écrit :   Proto AutoDelta de NTechnology. Il parait qu'ils ont bien travaillé chez AutoDelta, elle va être confronté à une 360 Modena bientôt. Le résultat ne sera pas publié. Mais je reste à l'écoute si quelque venait à percer ...

On compte sur tes oreilles attentives
Et au passage, essaie de savoir si elle sera diffusée, même en série limité un jour....sous commande spéciale quoi...

Moi je veux une 147 GTA propulsion, avec V6 boosté.

J'avais chargé une video de cette caisse.
 
C'était un anglais qui avait fait transformer sa caisse par autodelta. La video commencait par un tour de la voiture en statique (4 sorties d'échppement), puis après il s'amusait à bourriner un peu dans les rues de son quartier.

Et où qu'elle est cette ch'tite video ??

Dispo sur la mule.

 
Chez moi et je suis au taf, donc pour que je retrouve la source il me faut attendre la fin de l'après midi, à moins que quelq'un soit plus réactif

docteur_fred a écrit :   Vu hier soir dans TopGear, une Alfa 147 de 328cv chevaux qui est plus rapide sur un tour de leur circuit qu'une M3 en autres malgré les seules roues avant motrices...

 
Elle a tout de même un DGL.

 
Enfin bon, le jour ou ils ont fait le reportage, il pleuvait, donc le mec y allait molo, ce qui gache un peu tout, mais ca vaut quand même le coup.

ZM a écrit :   On compte sur tes oreilles attentives Et au passage, essaie de savoir si elle sera diffusée, même en série limité un jour....sous commande spéciale quoi...

 
Aucune chance, si série limitée il y a, NTechnology devra faire cavalier seul, bonne chance ... Quoique, il parait qu'il y a de la demande
 

Ok, pour la video, je vais attendre, je suis moi même au boulot
 
Sinon, j'aimerais bien connaitre le prix hypothétique de la modif...comparé au prix du modèle de "base" GTA...
 
Si le cumul de la GTA + prépa reste sous la barre des M3, 911 ou autre joyeusetées mais offre des perf similaire alors là, il y aura des clients, ca c'est sur !!

Il y a une video là:
null
(page 2)

docteur_fred a écrit :   Vu hier soir dans TopGear, une Alfa 147 de 328cv chevaux qui est plus rapide sur un tour de leur circuit qu'une M3 en autres malgré les seules roues avant motrices... J'ai pris le truc en cours alors j'ai pas tout saisi. C'est un modèle commercialisé? Un modèle unique? Quelqu'un en saurait plus?

 
 
C'est peut-être pour de l'homologation pour la compet, dans ce cas ils en feront quelques unes pour la route...

 
C'est celle la que j'avais chargé ...
 
Ce que j'aime bien sur ce genre de video (celle la comme d'autres), c'est qu'à chaque gros freinage, le passager filme ses pieds Ca donne une idée de la force du freinage.

 
500 minimum, c'est beaucoup. Sauf si la voiture est vraiment extra, et dans ce cas 500 c'est peu, si la demande se crée.