Juste comme ca, pour les chagrins qui disent toujours que les marques françaises c'est de la daube, ca tombe peut-être en panne mais à de rares exceptions ca ne met pas en jeu la vie des passagers.
 
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5926
 
Environ 680.000 véhicules rappelés ca fait mal.
 
Toujours dans ce numéro d'Autobild, il y a un essai comparatif glof, astra etc..
 
Pour le tableau de bord de la 307 le commentaire en résumé : On se croirait face à une planche de bord d'une Audi.
 
Est ce que Autobild peut-être taxé de chauvinisme français ???

Tu peux expliquer un peu plus le problème de frein et ses éventuelles conséquences pour ceux qui ne parlent pas allemand ?

 
Pour résumer, Mercedes va rappeller 680.000 classe E et SL (rien qu'en Allemagne ca concerne 225.000 voitures) ce qui fera le plus grand rappel pour Mercedes.
Le système de freinage électrohydraulique SBC peut ne pas fonctionner  avec mis en rideau de l'ABS, l'amplificateur de freinage (BAS ??) et l'ESP d'ou un rallongement des distances de freinage.
On rapporte déja de nombreux accidents.
 
C'est pas du litéral mais le sens y ait.

Le problème de Mercedes, se sont ses puces électroniques. De nombreuses pannes ont été vue sur des des SL55 AMG où les freins s'arrêtaient complétement !! Pédale dure.
D'autre cas parlent d'aiguilles du compteur de vitesse qui deviennent folles.
Mercedes reste une marque fiable au niveau du moteur et des finition, mais pas au niveau de l'électronique.
 
Voila voila !!

Les délires de l'électronique
 
Décidemment le SBC et moi, on sera jamais pôte ...
 
J'en avais parlé dans le topics sur les délires de l'électronique, si jamais ça partait en sucettes, ça serait un beau bordel ...
 
Je vais acheter une caravane et une grosse boule de cristal et je ferais le tour des centres de R&D pour leur lire l'avenir sur leur nouveaux et nombreux systèmes foireux ...

Pres de chez moi j vois arriver les memes chariots que guy roux avec ses bestioles là

 
Bonjour,
 
J'ai vu cela également: http://www.federauto.be/hotmarket/uploads/att9758.htm
C'est de plus en plus fréquent.

Le SBC qui déconne , ca fait froid dans le quand même

C'est clair que ca le fait pas trop
 
Ce n'est pas pour rien que le SBC n'est plus adopté sur les nouveaux modèles, SLK par exemple...
 
Précisons quand même que lorsqu'un problème survenait dans l'électronique, il était immédiatement signalé optiquement ou acoustiquement au conducteur, mais c'est clair que dans certains cas ca a pas du servir à grand chose

Juste pour répondre à Berlinois : même si Mercedes n'a plus sa légendaire fiabilité (surtout depuis l'avenement de l'electronique), au moins la marque joue la transparence : ce n'est pas le cas de Renault qui confie ses Velsatis à ses propres experts pour dire ensuite que les problèmes de régulateur de vitesse sont exclusivement la faute d'une mauvaise utilisation du client........

 
Bien joué !!! Et si il n'y avait que la Velsatis...

Le rappel, ce n'était pas 1.300.000 véhicules ? Ou c'est encore un autre rappel?  
 

C'est dommage que tu ais attendu un an avant de répondre, c'est moins percutant.
 
Surtout quand c'est pour relayer la thèse guignolesque du complot Renault avec les régulateurs-tueurs qu'on remplace discrétement pour faire disparaitre les preuves. Bon, il ne faut pas passer ses soirées à regarder des films américains avec des histoires de machinations et se réveiller le matin en y croyant.