Quelle est celle qui a les meilleur perf et la megane coupé 2L 16V de 96 a tel la clim?

Je dirai la VR6 un poil devant car le coupé mégane 2.0 16v marche pareil que mon ancienne golf GTI 16V ( tested et approved ):bah: ces dernieres étant un peu derriere la VR6

Je dirais pareil, même si le 2l 16s de la mégane marche bien, et la caisse a quand même plus de gueule que la golf! pour la clim, c'était une option.

prend plutot une M3 hein
 
BenVR6

ben0795 a écrit :   prend plutot une M3 hein   BenVR6

 
C'est quoi Ca !!!???
Un Vr6 sur une M3
 

La VR6 évidemment.
 
Mais vu que tu n'as pas l'air motivé pour une VR6 prends la mégane et basta.

La VR6 ca fait vieillot, ca consomme violent et c'est pas super fiable !
Maintenant niveau perf ca arrache une megane 2.0l 16v.
L'interieur de la golf est périmé et la forme de la caisse aussi.

 

 
Ok ouais.
Tu t'es intéressé de pret à la VR6 à ce que je vois.

Yek a écrit :   C'est quoi Ca !!!??? Un Vr6 sur une M3

 
 
Il sait très bien pourquoi je dis ça ...

C'est un 140 ou 150 ?
Pas besoin de donner mon avis, mais je défie toutes les Megane d'origines à mettre une calandre devant un VRAI VR6 d'origine.
J'suis prêt à mettre de l'argent

Oula pas besoin de sénerver car j'ai jamais conduit ni l'une ni l'autre mais une foi au feu rouge un coupé 2L 16V jaune est parti comme une balle.
 
Donc je voulais savoir si c'etait une alternative a la golf c'est tout.
 
Je suis motivé pour la golf mais 14 CV et une carte grise de 3000 balle ca fait chere.

C'est moitié prix pour une voiture qui a plus de 10 ans, je crois, pour la carte grise...

Tu n'es pas motivé si tu te poses toutes ces questions c'est que tu n'as pas envie d'un VR6 ne cherche pas mais tu as envie d'une RENAULT c'est tout.
Une meg coupé ne sera pas devant un VR6.
Ca marche bien mais pas autant.

MOi pour connaitre les deux je prendrai la golf car je prefere les moteurs V6  Apres il faut en avoir les moyens car le chant du V6 se paye a la pompe (et inversement pour un gazout )

ESPACEV624V a écrit :   MOi pour connaitre les deux je prendrai la golf car je prefere les moteurs V6  Apres il faut en avoir les moyens car le chant du V6 se paye a la pompe (et inversement pour un gazout )

C'est vrai que le VR6 fait un très beau bruit !

 
Je crois que tu n'es pas prêt pour l'une ni l'autre d'un point de vue budget. Si t'es obligé de jongler pour le prix de la CG alors que la VR6 est la voiture qui semblait te plaire le plus entre une 19 16s et une 21 turbo c'est que t'as pas assez engraissé ton cochon .
 
Parceque le risque c'est que tu ais une grosse réparation et que tu ne puisses pas la faire. Tu seras bloqué avec une voiture en panne.
 
Mets des sous de côté .
 
Bien sûr tu fais ce que tu veux, ceci n'est qu'un conseil.

Djwize92 a écrit :   C'est un 140 ou 150 ? Pas besoin de donner mon avis, mais je défie toutes les Megane d'origines à mettre une calandre devant un VRAI VR6 d'origine. J'suis prêt à mettre de l'argent

 
Mon gars méfie toi, les 1ers coupés "16V" étaient redoutables : le F16ie emprunté à la clio williams a fait des malheurs dans cette voiture, quand au chassis, c'est surement pas celui d'une golf qui va lui faire peur, car dès que ca tourne....

En ligne droite, la Golf sera globalement meilleure. Cependant, dès que ça tourne...

Seizessiste a écrit :   Mon gars méfie toi, les 1ers coupés "16V" étaient redoutables : le F16ie emprunté à la clio williams a fait des malheurs dans cette voiture, quand au chassis, c'est surement pas celui d'une golf qui va lui faire peur, car dès que ca tourne....

Faut arreter de croire que la Megane 2.0 est "redoutable" parce qu'elle a le moteur de la Williams... Elle a surtout 200 kg de plus

 
Ouais bah ce moteur était tres bien dans la Williams en effet...
Une Williams la est redoutable une Mégane est tres correct point.
 
Quant au chassis une fois que l'on a mis les bonne suspensions sur la VR6 avec un petit rabaissement cela devient tres correct donc bon apres c'est un choix.

Dj Valentinik a écrit :   Ouais bah ce moteur était tres bien dans la Williams en effet... Une Williams la est redoutable une Mégane est tres correct point.   Quant au chassis une fois que l'on a mis les bonne suspensions sur la VR6 avec un petit rabaissement cela devient tres correct donc bon apres c'est un choix.

J'ai le hors série Echappement sur toutes les générations de Golf sportives, je me souviens que la VR6 était très appréciée
Et aussi pour son chassis

Bah ouais suffit d'avoir les bonnes suspensions et c'est tres correct.

Meme d'origine

Seizessiste a écrit :   Mon gars méfie toi, les 1ers coupés "16V" étaient redoutables : le F16ie emprunté à la clio williams a fait des malheurs dans cette voiture, quand au chassis, c'est surement pas celui d'une golf qui va lui faire peur, car dès que ca tourne....

...Dès que ça tourne la megane sera quand meme derriere car sur route ouverte, a moins d'etre un abruti fini on ne double pas juste avant ou dans un virage donc la VR6 sera devant point final |

Je sais juste que j'ai vu une megane 16V partir comme une balle et ca ma vraiment impressionné.
 
Sinon pour ce qui est du budget chacun c'est priorité dans la vie.
 
Effectivement casser un P.E.L pour faire réparer sa voiture je trouve ca extremement débile.
 
Donc mieu vos garder ma voiture qui elle est fiable et a la clim.

 
Je vois que l'on est d'accord.
 

 
Dans ton cas vaut mieux oui.

Pennywise a écrit :   ...Dès que ça tourne la megane sera quand meme derriere car sur route ouverte, a moins d'etre un abruti fini on ne double pas juste avant ou dans un virage donc la VR6 sera devant point final |

Ha bon ? zut alors

tu devrais même pas poser la question !! VR6 direct ...

[tu devrais même pas poser la question !! VR6 direct ... ]
 
tout à fait d'accord la VR6 ya pas photo!
une mégane coupé pff... t'as des idées bizarres lol