Ben le maltraitez pas comme-ça, le pauvre!
Pour quelqu´un qui connait pas les pages bleus du Mono par coeur, la question est tout-à-fait pertinante.
C´est vrais que ces dernières années les constructeurs ont fait preuve d´un manque de courage vraiment affligeant: presque tous ont misé sur les caisses hautes.
Dailleurs Honda fait les frais de cette politique à “ratissage large”: jamais une civic n´était passé aussi loin des prévisions de vente que la livrée actuelle.
Et ce n´est pas étonnant: aprés les modèles précédents, tout le monde attendait d´une Honda qu´elle soit fine… Raté!
Moi aussi j´aimerais changer de voiture et je cherche une compacte, mais je trouve pas mon bonheur. Un comble quand on voit le nombre de modèles proposés.
Me reste qu´à attendre la C4 ou la prochaine Focus, en espérant que l´une des deux soit un peu plus fine que les astras, glofs et autres cubes.
Dans les gammes “relativement basses” (BMW Compact, A3, Alfa 147..), les marketeux ont une autre marotte: les suspenssions dures, comme si la route était un terrain de jeux pour adolescents en manque de défoulement.
On dirait vraiment qu´ils sont pas bien futés ceux-là: parceque la majorité des clients sont jeunes et que la majorité des jeunes aiment “quand on la sent bien” (je parle de la route hein), les voilà qui planchent tous sur des modéles bien brutaux.
Et y´en a pas un qui s´est dit: “chouette, les concurents abandonnent tous les modèles normaux, c´est le moment de faire du classique, à savoir: une voiture plus basse prends moins de rouli, donc on peux, à tenue de route égale faire du confortable”.
Je me demande vraiment à quoi servent les grandes écoles si on n´y apprends plus rien d´autre qu´à se baser que sur des statistiques!

Message édité par didit le 14-05-2004 à 22:13:49