Salut, qu'est ce que cela change, et entretien ???

Rien, t'évite juste de toucher au bouton de la tempé.

sur la clime auto, t'as un thermostat... tu fixe la T° à laquelle tu veux que la clim s'arrête...

Oui, le système est le même, la régulation change.
Avec la clim manu tu pulse de l'air froid dans l'habitacle et tu régle toi même débit(pas sur toute) et température(en général plutôt à la louche.
Avec la clim auto, tu dis combien tu veux qu'il face dans l'habitacle et la voiture régule tout seul débit, température etc...
(sur certaine clim auto, tu peux choisir un gradient entre la droite et la gauche ou l'avant et l'arrière)

La clim manuelle, tu n'as pas de notion d'echelle de température, tu mets juste du chaud ou du froid.
Tandis que la clim auto, tu règles la température que tu désires, et la clim se gère toute seule au niveau du thermostat et des vitesses de ventilation.

En general, les compresseurs de clim manuelle fonctionnent a fond tout le temps, et c'est a toi de regler les flux. Sur les clims auto regulees, le fonctionnement du compresseur est regule par rapport a la temperature souhaitee, ce qui fait qu'avec un clim auto regulee, tu consomme en general un peu moins.

Elle gere aussi si elle souffle au pieds, sur le pare brise ou ds les aréateurs...

merci !

L'indication sur votre tableau de bord est tres amortie.
Quelqu'un aurait fait l'experience de mettre un thermometre dans sa voiture pour verifier les fluctuations de temperature?
C'est de la curiosite de pro de la regulation.( j'ai pas de clim auto pour le faire ).

Non mais niveau "sensation" c'est tres efficace tu as vraiement l'impression d'une temperature bien plus homogene (dans le temps et dans l'espace) et la clim fait en sort d'eviter de soufler trop d'air froid dirrectement a la geule c'est assez convaincant je ne reviendrais pas en arriere