Bonsoir à tous,
 
J'étais parti il y a quelques jours pour acheter une 324TD, mais l'affaire tombe à l'eau.
Alors je vais peut etre me diriger vers une autre BMW (essence cette fois car je fais maxi 20 000 kms par an, don,c ça devrait valoir le coup).
Voila les 2 possibilités qui s'offrent à moi (ce sone des annonces journal) :
 
BMW 318i, année 1992, 1500 euros (j'ai pas le kilométrage  )
BMW 325ix, année 1988, 1200 euros (j'ai pas le kilométrage ...)
BMW 320i, année 1991, 150 000 kms 2300 euros
 
Voilà !
Comme j'y connais rien en BMW, je voudrais avoir des avis de connaisseurs, ou même de pocesseurs de BM identiques.
Puissance, consomation, entretien, etc...
 
Merci de me répondre.

La 320 semble être la plus intéressante.

En fait j'ai 3 possibilités (et pas 2)
 
Je choisis une BMW car mon beau père a une 518i de 1988, et il en est très très satisfait. Elle marche nickel.
Elle consomme 9l / 100kms mini , le moteur ronronne encore à 230 000 kms. Par contre l'intérieur est rustique.
En fait je dois changer de voiture et je me dis pourquoi pas une BMW essence, il parait que c'est robuste, et en plus ça a de la gueule (même les anciennes à mon gout).
Voilà !

Merci de m'avoir répondu
Tu sais si la 320 consomme beaucoup ? Quelle est sa puissance ?

En fait j'ai trouvé un site TRES interessant pour avoir les caractéristiques complètes de toutes les BMW existantes (et des autres marques aussi)...
 
Je vous donne l'adresse (je sais pas si je peux, mais c'est purement technique) :
 
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&pr=BMW&all=Y

J'aurais quand même besoin de conseils sur ces 3 voitures.
Certains d'entre vous les connaissent ?
S.V.P.

Tu veut une E30 ou une E36 ?

 
Ou bien 4 cylindres vs 6 cylindres

La 318i a 1500 euros c'est pas dit que c'est une E36 vu le prix.
 
Moi a ta place je prendrai la 320i mais encore faut-il voir l'etat des voitures, les kilométrage etc...

Je posséde une 318I de 1991 et c'est déja une E36 donc celle la est forcément une E36. Par contre pour la 320I, ce n'est pas sur. Ca dépend du mois de fabrication.
 
Ma 318I a pres de 300000km et a part un joint de culasse, on a eu aucun problême sur cette voiture. Elle marche toujours comme une horloge ( a part les poussoir hydraulique qui claque mais ce n'est pas grave).
 
Il faut aussi voir le kilométrage.
 
Tous dépend aussi de ton budget entretien car c'est sur que les 6 cylindre sont plus chère que les 4 niveau entretien.

En fait a ta place je prendrai la 318I si la 320 est une E30, sinon je prendrai la 320I. Je préfère largement la E36 a la E30.

Je te conseille pas spécialement de vive voix une 318 de 1992, meme si ce sont surtout les IS qui sont concernées, le moteur a eu des ennuis de joint de culasse, de rupture de courroie de distri (surtout en 91 et 92).

La 320 par contre ça va, il y a eu quelques petits problèmes de consommation d'huile, mais mis a part ça la bête est solide.

Bonjour,
 
Euh.... question stupide : c'est quoi la différence entre E30 et E36 ?
en fait ça correspond à quoi ces E-- ?
Pour la 320, c'est pas trop un veau cette voiture ? C'est un 4 cylindres je crois. Et coté conso ?

 
Pour info
 
E30
 
E36

Je posséde une 318I de 1991 et c'est déja une E36 donc celle la est forcément une E36.  
EUh nan, justement, y a rien de sûr...
J'ai connu une 320 cab qui était de 91 et c'eétait une E30, moteur M50

 
C'est un 6 en ligne de 129ch
Mais c'est pas un avion a cause de la boite trop longue. Conso entre 9 et 12L.

Désolé de te contredire mais il n'y a jamais eu de moteur M50 dans une caisse de E30, sauf préparation ou tuning.
Effectivement, les cabrios ainsi que les breaks E30 ont continué à être vendus qq années apres le lancement des E36 berline et coupé ; jusqu'en  début 93 il me semble.
 
Concernant la conso de la 320i E30, effetivement c'est pas un avion ! il faut compter entre 10 et 11l en moyenne, soit autant qu'une 325i

Et la 325xi, ça consomme beaucoup ?

Faut compter 1 L de plus qu'une 325 classique soit 10-14 litres je dirai
 
Mais le plaisir est la

C'est encore moi !
Merci pour vos réponses
 
Je viens de téléphoner pour la 325xi.
Elle n'est pas encore vendue (l'annonce date d'hier seulement)
Elle a 230 000 kms (la 320i n'en a que 150 000)
Distribution refaite à 175 000 kms
2 pneus en état moyen sur les 4.
 
Sinon BMW donne quasiment les mêmes conso pour la 320i et la 325xi (à 0.3-0.4l près)
Par contre il est dit dans l'annonce que la mécanique de la 320i a été refaite (à préciser.... je téléphone ce soir)
Ces 2 caisses tournent à quoi ? (super, SP95, SP98 ?)
Il se peut que je demande à les voir demain soir... (si j'ai le temps)
 
Que pensez-vous de ces nouvelles infos ?
Encore merci...
 
PS : je vous tiens au courant des visites de demain...

Ca doit être chouette une 325ix. La sonorité du 6 en ligne sans l'inconvénient de la propulsion.
Et puis vu le prix ça serait dommage de se limiter à une 320 si l'assurance ne pose pas de problème.
Par contre si la 318 est une E36 ça a l'avantage d'avoir un look un peu plus moderne... Mais bon moi je préfèrerai la 325ix

 
Consomaation moins raisonnable sur ce modèle

 
 
 
Enfin moi je trouve que la propulsion est un net avantage

Tout ces voiture tournent au sans plomb sinon

Lord Koss a écrit :       Enfin moi je trouve que la propulsion est un net avantage

 
J'aime bien les deux, chacune dans leurs staïles

Quel est l'avantage de la propulsion ?
Pour l'essence, dans la mesure ou je fais pas plus de 20 000 kms par an, je crois pas que ce soit necessaire d'acheter un mazout...
Et puis je roule pas comme un bourrin donc je dervait pas "trop" consommer...
Qu'en pensez vous ?

Ba le moteur de la 320 de 150ch, c'est pas le M50????! le 24soupapes?

 
on parle des e30 pas des e36
 
La 320i e30 est un 2L 12 soupapes de 129ch.
 
Sur la e36 c'est celui que tu dis

 
Les avantages des propulsions sont que sur le sec ca accroche!! Et sur le mouillé on s'amuse... mais à ses risques et périls  
 
Si tu roules normalement avec une 325ix tu consommeras dans les 9-10L/100km.

Prends la mieux entretenue !
 
La 325 te donnera infiniment plus de plaisir et c'est du solide, je sais de quoi je parle !

La seule différence au niveau entretien c'est que tu as 6 bougies à changer au lieu de 4 !

Lord Koss a écrit :   Faut compter 1 L de plus qu'une 325 classique soit 10-14 litres je dirai   Mais le plaisir est la

Moi j'ai une is et la conso se situe entre 8,5L et 9,6 L ! En moyenne je fais 9.2 L aux 100 !

 
.... Ca me rassure  ( futur pocesseur de 2.5L e30 ) .  
 
Avec ma 316 j'arrive pas a descendre en dessous des 10L/100

In Nomine Seth : quand tu dis que c'est du solide, même à 230 000 kms ?
Et la distribution doit être changé tout les combien de bornes ? Et ça coute cher ? Car la distrib a 55 000 kms sur celle en vente...