Sur le site de l'auto moto a cette adresse là : ICI  
Vous pourez trouver des informations sur la futur 407.
On y apprend aussi qu'elle bénéficiera de nouveaux moteurs HDI :
 
+ 2.0L HDI 110CH reconfiguré
+ Variante de HDI 150CH issu probablement du 2.2L HDI
+ Sera la seule a beneficier dans un premier temps d'un 2L HDI 130Cv
+ 2.4 HDI V6

That sure looks like some cool engines, but peugeot should make a 150cv 2.0l engine.
Here in portugal tax is engine size related, not power related. and most people would preffer the tdi 150cv or the 320d because o the extra power, regardless of the quality of the engines (HDI is supposed to be good).

Je ne sais pas d'où ils le sortent le 2.4 HDI, puisque le seul V6 prévu dans l'immédiat est le 2.7 HDI de 200 ch développé par Ford-Jaguar et sera disponible dans la 407

humm a 2.7l diesel engine will make the 407 cost about 50.000 Euros in Portugal, so it's not viable here.

Breton, le V6 Hdi est sensé avoir plusieurs cylindrés: 2.4, 2.7 (?) et 3. Enfin c ce que j'avais lus sur Auto+

Ils ont vraiment pas de bol au portugal....il ne pourront profiter du V6 HDI

Je retiens 2 choses :
V6 250 Ch
et Double triangulation AV et AR. Pour une traction çà doit être balèze à faire.
 
Jusqu'à présent, cette architecture n'existe que sur des propulsions à moteur central. (Renault Spider pour n'en citer qu'une)

ben non la double triangulation a existe sur les honda (prelude par exemple)

La Honda Accord utilise aussi des double triangles, et je crois que l'Audi A4 aussi

Breton a écrit :   La Honda Accord utilise aussi des double triangles, et je crois que l'Audi A4 aussi

 
A l'AV et à l'AR ??

 
Si çà existe chez Honda, alors je vois pas ce qui est inédit sur la Peugeot dans la suspension. Faudrait peut-être leur laisser un mot poliment aux journalistes d'AAM

Nounours a écrit :   Breton a écrit :   La Honda Accord utilise aussi des double triangles, et je crois que l'Audi A4 aussi     A l'AV et à l'AR ??

Pour la Honda c'est sûr et certain, il y a quelques années Honda utilisait toutes les solutions les plus nobles.

En fait l'Accord comme l'Audi A4 n'ont des double triangles qu'à l'avant | Par contre la Jaguar S-Type et les Lexus (sauf le 4x4) ont des double triangles à l'avant et à l'arrière, du beau monde quoi