Bonjour,  
Nous avons une 406 qui est de 2001, achetée d'occasion en 2002 et qui avait 60.000 KM, c'est donc une 2ème main.  
actuellement notre véhicule à + OU - 115 000 KM;  
nous avons emmené notre véhicule chez peugeot, car nosu avions une odeur de gazole à l'intérieur du véhicule.  
diagnostique : fuite de gazole à 2 injecteurs, mais il faut changer les quatre, coût 1500 euros ht (pièces et main d'oeuvre.  
après différentes démarches auprès de peugeot, ils acceptent de nous faire une ristourne de 25 %.  
d'autant que nous avons une extension de garantie, qui ne couvre pas bien évidemment ce type de pièce
J'ai effectivement appris que peugeot avait rappelé certaines 406 pour ce problème, mais peugeot m'indique que notre véhicule n'est pas concerné.  
Or, je ne vous cache pas qu'il ne me semble pas normal qu'un véhicule ayant trois ans et 110 000 KM PUISSE AVOIR UN PROBLEME D INJECTEUR.  
je trouve l'attitude de peugeot vraiement déplorable

 
J'ai eu le même problème d'odeur d'essence que vous à 100 000 km.
 
Cela venait d'une des 2 durites que vous voyez sur la photo et qui frotte sur l'angle du conduit qui s'était percée.
 
J'ai changé ces 2 durites, 40€ environ chez Peugeot et sorti le capot du conduit qui ne sert à rien.
 
à 130000 km, les durites neuves ont recommencé à se percer de nouveau (j'ai protégé les durites avant qu'elles ne se percent completement avec du scotch d'éléctricien), depuis , je n'ai pas eu de problème.
 
NOTE AUX POSSESSEURS DE 406:
Vérifiez ces 2 durites, elles sont mal placées et s'abiment à vitesse grand V .  
 
Au rythme où elles s'abiment , vous allez les changer toutes les 20 000bornes.
 
C'est un défaut de conception de la 406 pour moi !!!
 
Dans votre cas, je pense que ca n'a rien à voir avec les injecteurs, peugeot a du vous prendre 1500€ pour changer ces 2 durites. Je peux me tromper ...
 
(NB: quand vous allez chez peugeot, faites des marques sur votre voiture avant de leur laisser, de facon à voir si ils ont bien changé la piece qu'ils ont dit)