Salut,
 
je cherche à changer de voiture, j'ai des critères assez precis, mais je ne connais pas tous les modeles, si vous pouviez m'en conseiller quelques un.
 
Les critères :  
Berline "Familiale"
Moteur essence grand minimum 130 Ch
Année 98 ou plus
mois de 100.000km (80.000 ce serait encore mieux)
8 à 10.000 euros
 
J'ai pensé à :
406 2.0 voir V6,  
Passat
Mondéo II (mais peut etre pas dans mes prix)
Volvo S40
 
Exclus: Laguna, Safrane, Mondeo I, 605 Ne me demandez pas pourquoi, c'est des critères purement subjectifs.
 
Merci!!

 
Pourquoi
 
406 2.2 16S 160ch pack sport ou confort (au choix)
 
edit: tu roules dans quoi actuellement?

 
C'est ce que j'aurai dit.

C5, Xantia ou XM ?  non ?  
 

Pourquoi pas laguna et safrane... parceque ma copine les trouvent moches, rien de plus....Sinon C5, pourquoi pas, mais je pensais que c'etais plus récent donc que ça ne serait pas dans mes prix... xantia et xm non, pour les memes raisons que la laguna et la safrane.
 
Dans les japonaises, y a quelques choses?? je ne les connait pas du tout
 
Sinon actuellement je roule en R19 1,4 de 89, achetée il y a 3 ans avec mes 3 premiers mois de salaires, vu que les voitures c'est pas ma priorité financière absolue, ça m'a tres bien convenu jusqu'à maintenant, mais elle commence à etre fatiguée et quite à changer autant changer pour quelque chose de mieux.

T'as pensé à la Mitsubishi Carisma 1,8l GDI ?
Moteur à injection directe d'essence de 125 ch , ca marche très très bien et la conso ne dépasse pas les 6l en conduite normale  !(mes parents en avaient une ) .Un coffre de 450 L . 0 à 100 km/h en 10" .
Elle se revend mal à l'occasion car peu connue , il y a posibilté de faire une très bonne affaire en cherchant : 8000 € pour une voiture de 50000 km .  
 
 

Je connais pas cette voiture, ça m'a l'air plutot sympa et pas cher, y a pas une version avec un moteur un peu plus pechu?? sinon niveau fiabilité et cout d'entretien c'est correct?

La 406 2.2 ça doite etre bien ça... un bon compromis entre le 2l et le V6 mais il y a des versions avant 2001, j'en ai pas trouvé sur le web, et la 2001 ça rique de depasser mon budget...

Pour la fiabilité , c'est du Mitsubishi .....sans commentaire.....
C'est le moteur le plus puissant , mais ça marche très bien .Mon père a deja pris 220 en vitesse de pointe .  
Le problème c'est que la 5 ème est un peu longue .
Et en conduite cool on peut faire des records de conso , moins de 6L !!!! (jen revenais pas....) .
Mes parents l'ont vendu 7600 € , 50000 km de 2000  .... 1 an pour la vendre .
   

Marcus, ne me jette pas de pierre, mais je nr connais pas du tout cette marque, donc sans commentaires ça veut dire très bon ou tres mauvais?
et niveau équipement ça donne quoi? la clim est de série??

Sans commentaire ça veur dire que c'est du Mitsubishi ,(même le moteur essence à injection directe une première ) , c'est du ultra fiable ! (ne pas comparer à Peugeot ...)
La Clim est de série (et très éfficace même) ,  Airbags , vitesse moyenne et conso affichée ....

Pour info :
Couple : 178 Nm à 3500 tr (trouve un 1,8l qui a ce couple ....) et 125 ch à 5500 tr .

Ca m'a l'air tout bon cette voiture... par contre, sur la centrale 4 annonces sur la france entiere.... si je l'achete c'est pour la finir, la revente doit etre impossible...

 
De toute façon, si tu achètes une familialle essence d'occasion, ne pense pas à la revente

 
Moi j'ai opté pour une 406 2.2e (160ch et 217Nm@3900, dont 200 de 2000 à 5000tr). J'ai fait encore recemment 8L/100 sur 800km (Toulouse/Barcelone A/R) en roulant au dessus des limites (+15).
Grand confort et un équipement pléthorique (clim auto, cuir, 4VE, CD, ...). 12KE pour moins de 30000km, ca calme !

C'est clair c'est super dur à vendre . C'est dommage c'est vraiment une excellente voiture , aux perfs plus que honorables , et une conso très basse , mais elle est totalement inconnue .
Mes parents ont mis 1 an à la vendre , et encore , ce sont des amis qui l'ont racheté.
Sinon , il faut faire le tour des concessions Mitsubishi , ils doivent en avoir pas mal en occasion .
Et surtout négocier à fond le prix vu qu'ils savent qu'ils auront énormément de mal à vendre .

406 V6..........si tu ne crains pas le vol...
 
Tres bonnes perfs, conso élevée mais pas delirante (10l aux 100), agrement de conduite enorme...

Mercedes classe E en  AMG compresseur.
 
Si elle tinteresse va sur automobile sportive il y a un essai .
 
Et surtout ne me dit pas merci pour ma contribution car je serais géné.

Xantia V6 Activa
 
Ali

averoes a écrit :   Mercedes classe E en  AMG compresseur.   Si elle tinteresse va sur automobile sportive il y a un essai .   Et surtout ne me dit pas merci pour ma contribution car je serais géné.

 
Tu sors

Du côté des jap' je vais conseiller bien sûr une Avensis Mk I en 1.8 l de 130 chevaux, finition Linéa Sol
 
L'Avensis est une auto très agréable au quotidien, fiable et confortable
 
En essence les garages ont du mal à les revendre (le gens cherchent plutôt des D4-D comme j'ai), alors on peut trouver de belles affaires
 
Si tu comptes conserver cette auto longtemps, regarde dans cette direction
 
Clique ici pour voir un exemple de prix pour ce modèle
 
Voici à quoi ressemble cette voiture :
 

 

l'Avensis ça a pas l'air mal du tout non plus, la 406 est si volée que ça?
 
Merci pour vos idées en tout cas!!

Une Nissan Primera V6
 

Oui , l'Avensis est pas mal aussi , mais je trouve la ligne un peu fade (en tout cas je préfère la ligne de la Carisma) .
Disons  qu'une 406 , Laguna , safrane , sur un parking tu risques de la chercher plus lontemps car il y en aura 50 comme la tienne .... C'est d'un banal ....
Une Mitsubishi Carisma , ou même une Toyota Avensis (qui est quand mêm plus répandue) , il y en aura aucune comme la tienne .  

L'Avensis est une berline très classique dans sa ligne, l'avantage c'est qu'elle ne vieillit pas, surtout en quatre portes (la cinq portes ressemble plutôt à une Skoda Octavia, ça me semble moins intemporel comme ligne)

l'Avensis 130Ch, c'est pas plutot la 2.0 (128 ch d'apres auto plus) la 1.8 fait 110ch (toujours d'apres autoplus)

Je raisonnais par rapport aux dernières versions, sur lesquelles le 1.8 est à 130 chevaux, au temps pour moi
 
Sinon, la 110 chevaux c'était un 1.6 l ou un 1.8 l, ce dernier moteur ayant plus de couple. Tout au moins c'était les moteurs proposés quand l'Avensis est sortie.  
 
Mais à vérifier quand même si les derniers modèles 1.8 l ne font pas 130 chevaux.
 
Pour le deux litres, il y a eu plusieurs versions, la dernières faisant 147 chevaux
 
Dans tous les cas, 110 chevaux suffisent amplement à mouvoir l'auto

Oui tu as raison . Jusqu'a 2003 , le 1,8 faisait 110 ch  ch , et maintenant le 1,8l fait 129 ch (appelé 130 VVTI) .
Pour le 2,0l jusqu'en 2002 , c'est 128 ch , en 2002/2003 , ils y ont mis l'injection directe d'essence avec 150 ch , et maintenant il fait fait 147 ch (appelé 145 VVTI) .

Il me paraît opportun de signaler, à propos de l'Avensis, que ce modèle souffre d'une faiblesse des disques avant, qui se voilent et qui doivent donc être rectifiés (ensuite çe ne bouge plus ). A surveiller si tu en essayes une, tapes un bon freinage et si la voiture tremble tu fais retrancher 200 € au prix de vente (coût de la rectif + plaquettes neuves). Par contre, si tes disques sont trop usés tu ne pourras pas les rectifier, donc retranche quelques centaines d'€ en plus du prix de vente (mais si l'auto à moins de trois ans Toy' te mets des disques neufs sous garantie ).

Merci pour les précisions!!

 
Donc donc tu cherches pas une familiale mais juste une petite berline.
Donc dans cette categorie tu as:
- les BMW serie 3 ancien modele -> impossible a assuree et tres touchees par le vol. En plus c'est cher
- les audis idem
- les petites mercedes trop cher
 
Apres pour les marques francaises, plus rependues et donc moins cheres, t'aimes pas la laguna donc il ne reste a mes yeux que la 406, qui t'a d'ailleurs deja ete conseille maintes fois.
 
Ce qui est dommage, c'est que comparee a une 605 de 1998, la 406 va etre plus chere, moins spacieuse, moins d'options (pas sur) et moins confortable. Mais c'est toi qui voit hein

Fait-toi plaisir : 406 V6 !! tu ne le regretera pas

Par expérience et parce que je les ai conduites (plus maintenatn cause passage diesel, snif) :
 
406 2.0 (le nouveau 2.0, après restylage), suffisament performant et ne consommant pas trop (entre 8,5 et 9l en usage mixte)
 
406 3.0 V6, en 194 ou 210ch, un pur bijou, agréable et souple, sportive au besoin, consommation encore à peu près acceptable (entre 9,5 et 10l en usage mixte, descendue à 7,5l sur grand trajet sur national, beaucoup plus en ville et en conduite sportive). Une voiture que je ne peux que te conseiller si tu aime les voitures discrètes et performantes (le pied, c'est de ne pas avoir les logos V6 sur les côtés et d'avoir d'autres jantes que les standards spécifiques aux V6)
 

Citroën XM Exclusive en Turbo CT (147/150ch), c'est une balle cette caisse !
 
Ou en V6 194ch !
 
Sinon dans une autre gamme de familiale, il y a ça...
Lotus Omega (360ch je crois, à vérifier), BMW M5 e34 (315 et 340ch), Mercedes E500 (dans les 300ch aussi) ! Ca pousse et ça se trouve à prix corects !

marcus a écrit :   T'as pensé à la Mitsubishi Carisma 1,8l GDI ? Moteur à injection directe d'essence de 125 ch , ca marche très très bien et la conso ne dépasse pas les 6l en conduite normale  !(mes parents en avaient une ) .Un coffre de 450 L . 0 à 100 km/h en 10" . Elle se revend mal à l'occasion car peu connue , il y a posibilté de faire une très bonne affaire en cherchant : 8000 € pour une voiture de 50000 km .

Il parait que le moteur GDI est pas terrible !