Reprise du message précédent :
Encore un qui repique les compteurs de la 147, apres Mazda et Misubishi si Porsche si met il va falloir les faire breveuter ...

Oué mais en même temps l'intérieur c'est un peu secondaire je trouve... L'essentiel c'est la ligne et les qualités dynamiques exceptionnelles de cette voiture nan ?

 
N'importe quoi.
 
Ces compteurs ne font que reprendre les anciens avec une legère évolution.

 
Ce ne sont ni plus ni moins ceux de la génération précédente, un peu plus encastrés.

De toute manière, les futures Porsche (celles d'après la 997, la 987 et le Facelift du Cayenne) vont adopter un style assez différent ...

J'adore, tout comme la 996, la 993 et toutes ses soeur ainées (une turbo 3,3l enfin rien qu'une SC ferait plus que mon bonheur ). Porsche fait toujours des voitures qui se ressemblent, mais le principal c'est qu'elles font rêver et qu'elle sont toujours a la pointe niveau perf et eficacité.
La M3 et la M5, si elles offrent des perfs peut être similaires, n'auront jamais la même âme, ni la même clientèle

 
C'est peut-être pas le bon exemple... Les M3 ont toujours érés typées et de caractère. Sauf la prochaine, qui aura un V8 (adieu le chant du 6 en ligne snirfl)...

Olio a écrit :

 
Il y a une sacré ressemblance entre les faces avant de la nouvelle 911 est de l'ancienne 959 (du début des années 90 je crois).
Les 2 doubles petites sorties de pots existaient également sur les Turbo d'une génération précédente.

jay_2_da_double_dee a écrit :   C'est peut-être pas le bon exemple... Les M3 ont toujours érés typées et de caractère. Sauf la prochaine, qui aura un V8 (adieu le chant du 6 en ligne snirfl)...

Oui mais niveau ligne et "exotisme", ça n'égale pas et de loin une porsche

 
Bon, ça c'est vrai. Mais pour le reste... y'a rien de + comparable!

Surement ouais, mais ce qui compte, c'est qu'une porsche c'est pas une BM, et que ce qui fait le gros avantage de la 911 c'est sa ligne intemporelle et son caractère "collection" et "précieux".

 
Ou tu as vu 5 compteurs ds une alfa , c'est typiquement porsche ca ! .

 
On a faire à un champion

J'avoue (honteusement) ne pas être un aficionado de la 911, et donc j'aimais bien plus l'avant de l'actuelle (996) que ces phares ronds qui font certes partie de la légende 911.
 
J'adore par contre les deux doubles sorties d'échappement de la S.
 
Mais quelle horreur cette sorte d'immonde verrue au milieu du tableau de bord.
En agrandissant la photo, il me semble que c'est un gros chrono, mais qu'il est moche et mal intégré!

"Pendant ce temps, le tableau de bord est renouvelé, la partie en face du passager rappelant même un peu celui des vieilles 911... A noter une option inédite, le Pack Sport Chrono Plus: un chronomètre au tableau de bord vous permet d'enregistrer vos temps et de les comparer à votre temps de référence. Ce système est couplé à la touche Sport du tableau de bord activant des réglages plus sportifs du châssis (suspension PASM). "
 

Pour info la 911 a fété ses 40 bougies cette année, et les compteurs aussi !!
On peut pas dire que la 147 à 40 ans!

Pecosbil a écrit :   On a faire à un champion

 
Ce que je voulais dire c'est que la disposition des compteurs aux nombre de 5 de cette facon avec le compte tour au milieux existe de puis le debut de la 911 comme l'a fait remarquer  jolebarjo ! c'est donc quequechose de typiquement porsche .

Souvenirs, souvenirs...
 
http://toane.free.fr/911cpt.jpg
 
NDM : image trop grande...

Super ces nouveaux phares !!

[Toine] a écrit :   Souvenirs, souvenirs...

 
C'est le tableau de bord de quel type ? 964 ou 993 ?

J'espère qu'ils y'aura encore des modifs de la face avant pacque là elle est quand même bizarre je trouve et quand à la face arrière je trouve qu'ils devraient revenir à la bande rouge entre les 2 feux ça donnait super bien sur les générations précédentes et sur les dernières C4S Cabrio.  En tout cas pour l'instant je préfère la 996...

 
Meme avant celui la , mais de toute facon jusqu'a la 993 ils n'avaient pas beaucoup changer .

 
Non non, de la 997.
 

Et tu aurais les temps s'il te plait ou plus d'info sur la 997 .

vi :
 
La Carrera S
 
La Carrera

 
Si je ne me trompe pas ce doit être le Tableau de bord de la 911 originelle (vu le volant, les boutons de dégivrage, etc ...)
 
Quoique à la réflexion ca pourrait être aussi celui d'une 3.2 du début des 80's.

Le volant 4 branches n'est apparu qu'en 1984 , ce qui voudrait dire que c'est une 3.2 cependant si c'est la voiture de toine il a une sc . c'est presque pareil .

Gagné, c'est une SC avec un volant de 3.2 (et pas le vilain 3 branches pas beau )

Plus jolie que la 996 et son museau de Boxster, je lui trouve pourtant un trop gros cul.  
 
Tanpis, en attendant la Carrera RS, la 997 me semble déjà fort interessante!

C'est bien ce qui me semblait, y'a pas les chronos du Ring...
 
Ca m'aurait étonné aussi que quelqu'un les publie avant début juillet.
Mais la surprise ce sera pour les temps de la 911 GT3 RSR ...

KpitenFlam a écrit :   C'est bien ce qui me semblait, y'a pas les chronos du Ring...   Ca m'aurait étonné aussi que quelqu'un les publie avant début juillet. Mais la surprise ce sera pour les temps de la 911 GT3 RSR ...

 
7min56 quelle a fait la coquine de 997 Carrera S, soit le meme temps que la GT3 1er génération.
 
Que veux tu dire par GT3 RSR ?

 
Il veut dire que la GT3 RSR court en Sport International GT
 
Voir ici : http://minilien.com/?YH8aW48nwV
 
J'veux la même :-D

 
Mais quel est le rapport avec le temps fait par la 997 ?

Elle est magnifique...

 
Et la 997 Carrera "normale" STP?
 
PS: Comment ça se fait ce temps? J'ai vérifié une 996 Carrera restylée fait 8min17s sur la Nordschleide du Ring et une GT3 première génération 8min03s... Donc elle poutrerais la dite GT3 et mettrais... 20s à la 996 Carrera??? Louche.