J’ai donc essayé ce week-end une Ford Focus Trend 1.8 TDDI 90ch de mai 2000 ayant 15537 km au compteur dans le but d’éventuellement l’acheter.
 
J’ai fait à peu près 150km avec en ville et sur différents types de routes et autoroutes.
 
Mes impressions :
 
Points positifs :
 
-Sièges fermes maintenant bien, assise réglable en hauteur, la bonne position de conduite est vite trouvée.
-Volant réglable en hauteur et profondeur.
-Design du tableau de bord sympathique.
-Moteur souple avec une assez bonne pêche pour emmener la voiture à 187km/h compteur (sur circuit bien sur).
-Tenue de route très surprenante ! Bien que le revêtement était humide, j’ai eu du mal à la faire partir en rond point et virages serrés.
-Pas de rossignols
-Volant ferme, direction précise.
 
Points négatifs :
 
-Moteur TRES bruyant
-Commandes d’accélérateur et d’embrayage très (trop) mou.
-Visibilité arrière médiocre.
-Peinture fragile.
 
Il m’a fallu prendre la doc de la voiture pour trouver comment ouvrir le capot moteur, c’est bien la première fois que je vois un capot s’ouvrir avec la clef de contact!
 
Conclusion : on signera peut-être bientôt.

Faire gaffe, cette base mécanique n'était pas réputée très fiable sur les Escort et Fiesta.
Mais la version TDDi à injectio directe de la Focus y a peut-être échappé.  
Mieux vaudrait quand-même se renseigner. (revues spécialisées...)

Je pense que tu parles d'un autre moteur, car ni la fiesta ni l'escort n'ont eu le moteur 1.8 TDDI 90CV.

Il doit confondre avec le 1.8TD tout court, qui faisait aussi 90 cv. Il a été fiabilité sur la mondéo 1 en 97 (c'était des pb de courroie de distribution je crois).

Non, il parle de la base 1.8 du moteur qu'on retrouve sur les Fiesta, Escort, Orion, Sierra, Mondeo ...
 
Le défaut principal concernait une courroie de distri particulièrement fragile (certains agents Ford conseillaient d ela changer tous les 30000kms !!!)
Mais il me semble que le "nouveau" 1.8 a une chaine maintenant.

Et sur les 1.8l TDDI de 2000, c'est quoi?  
 
Une chaine ou une courroie ?

Il me semble que c'est une chaîne mais je n'en suis pas absolument certain. A confirmer.

UP
 
Si il ya d'autres avis, je suis preneur

La Focus est la voiture la plus fiable selon le TUV allemand : le taux de défaut des focus de moins de trois ans est le moins élevé. Elle bat les japonaises et les Mercedes ! Donc c'est un bon achat même si le moteur est loin d'être aussi agréable que le HDI. Moi je prendrais une 306 ou une xsara  

Je crois que la chaine c'est uniquement pour le 2.0 TDDI mais je n'en suis pas sûr non plus Y'a des chances car le 1.8 est basé sur l'ancien moteur des fiesta et escort qui cassait ses courroies

si en en changeant tous les 30.000 cela resoud le pb... pas trop génant. Par contre s'il faut refaire toute la distribution à chaque fois... c'est plus embétant. Et puis il y a le cout de l'intervention. Cher ou pas ??

Mon père a une TTDI 90CV et le concessionnaire lui a dit que la courroie (si courroie) ne devait être changée qu'au bout de 160000 KM, donc ca laisse de la marge. Je pense qu'ils ont réagi aux pbs qu'ils ont eu sur les vieux 1.8L.

Merci à tous pour vos réponses.
 
The Seb, Merci tu me rassures. Qu'en penses tu de la focus, ou qu'en pense ton père?

Mon père en est très content. Pour lui les perfs ce n'est pas du tout "LE" critère. Mais depuis qu'il a sa Focus, il est quand même très heureux de disposer du couple du TDDI pour les dépassements. Et puis quelle tenue de route. On est loin des golfs (sans vouloir polémiquer là dessus puisque de toutes façons un proprio de golf a toujours la meilleure voiture du monde).
Pour ma part, pour résumer ce que je pense de la Focus, c'est que j'appprécie tellement cette voiture que je reçois la mienne samedi, mais en TDCI pour avoir un peu plus de pèche.
Au niveau fiabilité, mon père a la sienne depuis un peu moins d'un an, et RAS.

Attention à ne pas mettre tous les possesseurs de VW dans le même sac.
 
Mais c'est sur que la Golf est trop chère (AMHA) pour cette catégorie de voiture.
 
Pour revenir à la Focus, je dois bien avouer que la tenue de route est bluffante. Là ou l'ESP de la Passat se déclenche systématiquement, la FOCUS n'a pas bronchée bien que le revetement était humide. Oui, je sais la passat et la focus ne sont pas comparable en poids...
 
Félicitations pour la tienne

Si elle t'a plu (ligne, agrément...), n'hésite pas et fonce, tu ne seras pas déçu !

La ligne me choquait un peu à sa sortie, mais je m'y suis habitué et je la trouve même moins laide que d'autres nouveautés...
 
Côté agrément rien à redire en dehors du bruit.
 
Comme on devrait l'avoir à un bon prix et que c'est pour ma femme, normalement on signe.