Reprise du message précédent :
J'arrive pas avec cette intérieur.
C'est moche.

L'air de famille avec l'Altea est évident, mais bon c'est aussi le cas des Megane/Scenic, Focus/Focus C-Max, Golf/Golf Plus,... Et comme l'Altea est l'un des plus beaux monospace, ça donne pas mal! J'espère qu'ils conserveront les versions sportives 2L turbo.
Au fait, est-ce que c'est cette voiture qui servira de base à la version WTCC?

Caldina a écrit :   L'air de famille avec l'Altea est évident, mais bon c'est aussi le cas des Megane/Scenic, Focus/Focus C-Max, Golf/Golf Plus,... Et comme l'Altea est l'un des plus beaux monospace, ça donne pas mal! J'espère qu'ils conserveront les versions sportives 2L turbo. Au fait, est-ce que c'est cette voiture qui servira de base à la version WTCC?

 
Le Scénic II s'éloigne tout de même plus de la Mégane II que la Leon II de l'Altea. Pourtant Scénic et Magane ont bien un lien de parenté estétique. De même pour la Focus et le Focus C-Max.
 
La Leon II est un Altea en modèle réduit. Un peu comme la Golf et la Golf Plus.

Si il est vrai que le Scenic s'éloigne quelque peu de la Megane (alors que le Scenic I reprenait entièrement le style et le nom de la Megane I), la Focus et la Focus C-Max ont des styles très semblables, autant voir plus que le duo Leon II/Altea

 

Caldina a écrit :   Si il est vrai que le Scenic s'éloigne quelque peu de la Megane (alors que le Scenic I reprenait entièrement le style et le nom de la Megane I), la Focus et la Focus C-Max ont des styles très semblables, autant voir plus que le duo Leon II/Altea

 
Non, je ne suis pas du tout d'accord. La Focus et la Focus C-Max partage un théme esthétique commun, tout comme la Megane II et le Scénic II (dans une moindre mesure), ce qui est tout-à-fait normal puice-qu'il s'agit de voitures appartenant à une même famille. Ainsi, la Focus reprend l'avant du Focus C-Max, mais leurs profiles et leurs arrières se diférencient assez. L'arrière du C-max est très vertical alors que celui de la Focus est très incliné. sur le profil du C-Max, la 3ème vitre latérale est presque restangulaire, alors que celle de la focus est plutôt triangulaire.
 
Alors que l'Altea et la Leon II ne se contante pas de partager un thème, la leon est un Altea en moins haut. il n'y a guère que la forme de feux arrières et la hauteur pour les différentier. Cemiméthisme dévalorise le travail des designers, car on à l'impression qu'ils on fait un seul dessin dout ils modifient les proportion pour en faire diférent modèles, ils passent un peu pour des fénéants. Domage, ce thème stylistique était assez réussi à mon goût.

Petit lien:
http://www.autodeclics.com/gallery2/goodies.php?sec=thumbnails&album=797

La toledo , j'aime pas parce que maintenant elle fait monospace , mais si la Leon si met aussi , il me restera plus que la ibiza !( pour combien de temps ? )

Vous oublier quelque chose la dedans, l'opel Kadett !
 
NDModo: 640x480 max les photos !
 
Renault a un peu copié:
 

 
Puis Daewoo a carrément recopié la Kadett:
 

 
Opel revient avec l'astra:
 

 
Et enfin vient la Leon:
 

 

Kaolin_seb a écrit :   Vous oublier quelque chose la dedans, l'opel Kadett !   http://goci.aktualne.cz/images/kadett/zestrany.jpg   Renault a un peu copié:     Puis Daewoo a carrément recopié la Kadett:     Opel revient avec l'astra:     Et enfin vient la Leon:

 
Pourquoi Daewoo aurait copier la Kadett, puisque c'est une Kadett, d'ailleur ils ne s'en cachent pas...

Bon à part cela, la Leon dans la couleur exposée au salon de Genève avec le TDi 170+4 motion et DSG, moi je pense que je craque!

A part la sortie d'echappement auquel je ne suis pas fan, je craque aussi!

Bon ben maitenant c'est sur je ne vais plus reconnaitre aucune seat, elles se ressemblent toute.

 
 
C'est ce que je disait, c'est un peu dommage. Tout en gardant le même thême stylistique, il aurait du proposé des modèle assez diférent, comme la gamme Megane  chez Renault ou Focus chez Ford(monospace diférencié de la berline). Là, il se sont vraiment contenté de faire un copier/coller du Monospace Altea pour faire la Leon. bien que la ligne de l'Altea soit réussit, cela fait vraimet "fénéantise" de la part des designers. De plus, les lignes trop proches de ces modèles risque de leurs nuirent à tous deux, le gens ne faisant plus trop la diférence entre les deux modèles.
 
Autre chose regrétable, l'absence de version 3 portes/coupé, surtout pour les version les plus sportives !

 
Attention, il y a une chose que ces photos ne montrent pas, c'est les différences de proportions flagrantes entre l'altea et la léon La léon doit être une des berlines compactes familiales récentes les plus basses, ce dont ne peut vraiment pas se targer l'altea.  
 
Elle est beaucoup plus sportive que ne l'est l'altea (bon c'est vrai aussi qu'au salon elle avait des jantes de 20"
 
Alors, oui, il y a un air de famille, mais c'est un peu comparer un X5 et une série 5

nullos a écrit :   Attention, il y a une chose que ces photos ne montrent pas, c'est les différences de proportions flagrantes entre l'altea et la léon La léon doit être une des berlines compactes familiales récentes les plus basses, ce dont ne peut vraiment pas se targer l'altea.     Elle est beaucoup plus sportive que ne l'est l'altea (bon c'est vrai aussi qu'au salon elle avait des jantes de 20"   Alors, oui, il y a un air de famille, mais c'est un peu comparer un X5 et une série 5

 
Sauf que la diférence entre un X5 et une série 5 ne tient pas uniquement dans les proprtions alors que pour l'Altea et la Leon, si. C'est pour cela que je dis que la Leon est un copier/coler de l'Altea. Seules les proportion changent.
 
La version présentée au salon est une version sportive, un peu comme la RS chez Megane ou ST chez Focus. Les versions normale seront surement moins sportives et ressembleront comme deux goutes d'esu à l'Altea, ne se diférentiant que par leur proportions.

euh, c quoi ça ? ? ?

 
Tout dépend de ce que tu nome "ça".
 

L'interieur est vraiment laid!!!Et ce devant.... :s

 
Ca ça s'appelle la différence entre une berline et un monospace, tout simplement! Sinon, elles ne peuvent nier leur air de famille. Pareil pour les Astra/Zafira et dans une moindre mesure, les Megane/Scenic.

Il s'agit aussi de la différence entre une berline et un monospace, sauf que l'Altea a un profil assez dynamique pour un véhicule de cette catégorie, et s'inspire plus d'une berline que d'une camionnette. Sinon, c'est la même démarche.  

 
Ca, c'est ton avis! Mais dessiner une variante de carrosserie sur base d'un modèle demande déja énormément de travail. Alors une berline... Ce n'est certainement pas de la fainéantise, mais plus la recherche d'une identité visuelle pour la marque.

 
La gamme Megane/Scenic, est l'anti-thèse de la gamme Altea/Leon.
 
Tout en conservant un thème stylistique commun, Scénic II et Megane II ce diférentie netement.
 
Dans une moindre mesure, c'est aussi le cas de la famille Focus. Bien que les avant du C-max et de la berline soit presque indentique, c'est grâce à leur arrière qu'ils se singularise : celui du monospace est verticale et celui de la Berline est très incliné. Cela donne par conséquence un profile diférent entre la berline et le monospace.
 

 
Rien de ce que je viend de décrire pour les familles compact de Ford et Renault n'est vrai pour leur homologue Seat. Les profile sont quasiment identique. La découpe des vitre est la même, etc...  
 
Seuls quelques détails comme les feux et les proportions du véhicule changent. Il ne s'agit plus d'identité de marque, comme chez renault ou Ford, mais d'un vulgaire copier/coller !  
 
Il ne s'agit pas là de mon point de vue, mais de constations logiques vérifiables.
 
 

 
 
 
Encore une débauche de connerie!  
 
 
L'altea est une pure reussite de style contrairement aux merdes made in renault :  vel satis, mégane, etc

 
 
Si tu avais bien lu ce que j'ai écrit, tu aurais vue que je ne critiquait pas le style de l'Altea mais son miméthisme avec la Leon. De plus, si tu avais pris le temps de lire les posts ci-dessus, tu aurais vue que je trouve cet Altea très réussi.
 

 
Mais peut-être est-ce un trop grand effort intellectuel pour toi ?
 
Quand on est pas capable de comprendre une conversation, on ne s'en melle pas.
 
 
 
 
D'autre part, serait-ce trop te demandé que de respecter les goûts des autres même s'ils ne sont pas les tiens ?
 
 
Ce sont les individus de ton espèce qui dénature et nuisent à la qualité de ce forum.

Encore une débauche de connerie! je disais!

 
 
Tu parles pour toi je supose.
 
C'est bien de ta part de reconnaître ta bêtise.
 
 
Serieusement, pourquoi t'imisser dans une conversation à laquelle tu n'as visiblement rien compris. Tu veux pas retourner jouer avec les gosses de ton âge mental ?

 
 
Relis bien la phrase et suis mieux la conversation! lol!

 
 
C'est l'hopital qui se fout de la charité là, non ?
 
Allez, t'es un bon gars, mais va troller ailleurs !

 
J'ai bien fighté un bon coup sur f-a! J'ai rien contre toi! Sans rancune!

L'avant est trop dégueu. Il plonge trop. Je préfère largement l'actuelle.
D'ailleurs elle sort quand? Histoire de savoir jusque quand on peut acheter une leon normale (pas altea).

Halala, je viens de zyeuter le proto sur le site www.seatfrance.com ...
 
Cette Leon (qui n'en est plus une) résume bien la difficulté des constructeurs à proposer une gamme à la fois cohérente stylistiquement (donc ressemblances obligatoires) et variée sur le plan de l'identité des modèles (donc caractères propres indispensables).  
 
Malheureusement pour Seat, c'est l'excès de cohérence stylistique qui l'emporte sur l'identité des modèles.
 
On n'achète plus une Leon, ou une Altea, ou une Ibiza : on achète une Seat "générique".  
 
Dommage... très dommage.

Il est  certain que si le style ne plait pas c'est toute la gamme qui ne plaira pas et l'achat va aller alors à la concurrence.
 
Pour comparaison par exemple, chez Renault bien qu'il y a des ressemblances les modeles sont assez distincts pour que l'acheteur trouve chaussure à son pieds.(espace scenic megane clio modus)
Chez VW également, tout comme audi et bien d'autre.(alfa etc..)
 
Ici il est vrai que le style des modèles est trop appuyés à mon sens.
 
On a l'impression que c'est un seul moule plus ou moins allongé ou réhaussé.

 
 
Comme chez Audi, peugeot, etc.
 
 
Faut arrêter de dire des conneries.........

 
C'est exactement ce que je me tue à expliquer.
 

 
ben sauf qu'une 147 ressemble pas trop à une 159
une a3 à une a4
une 206 à une 407
une mégane à un scénic
La différence entre compacte et berline si elle reprend un style propre à la marque est cependant plus marquée chez ces constructeurs.
Ici entre la future leon et l'altéa c'est difficile de les différencier et du coup chaque modele Seat à moins de caractere propre.
Je n'ai pas dis pour autant qu'elle était moche.    

 
Laisse tomber, il est bouché.

Euh, je suis pas d'accord avec toi dans l'ensemble, mais que tu défendes l'altea (et donc forcément la Tolédo) vis à vis de la VS, c'est vraiment du grand guignol!

Non c'est pas lié, j'aime bien l'Altea (pour moi le plus beau monospace), mais je n'aime pas la Toledo dans le traitement de sa partie arriere, bien que je trouve l'ensemble (un tout petit peu) plus homogene que la VelSatis (dont le probleme ne vient pas uniquement a la forme du coffre)