New Audi A6 V6 TDI
24 soupapes
15 cv
Boîte Tiptronic 6 rapports (obligatoire pas de BM6)
225 ch à 4000tr/mn
45nm de 1400 à 3250tr/mn
243 km/h
0/100 en 7s
conso ville 12L
      route 6,5L
 
Volume du coffre 550L
          réservoir 80L
 
Transmission intégrale permanente quattro et différentiel central autobloquant Torsen pour permettre de faire passé le couple gargantuesque aux roues
 
Equipements de base :
ASR, ESP, 8 airbags, Servotronic (dureté de la direction qui varie selon la vitesse), frein à main électromécanique (désactivation automatique au démarrage), clim auto, allumage auto de essuie-places et des phares, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables élect,  
 
A6 Attraction          43 900€
A6 Ambiente (confort)  47 400€
A6 Ambition (sport)    47 400€
A6 Ambition Luxe       53 550€
 
Pour info :
530d                   41 700€
530d pack confort      45 400€
530d pack Sport/luxe   51 400€
 
E 320 CDI Classic      45 500€
E 320 CDI Elégance     47 700€
E 320 CDI Avantgarde   51 900€
 
Prix donc assez proche
 
Ce n'est pas pour futur achat mais juste un reve de gosse

On a pas tous les memes reve moi ma voiture des reve ne serait deja pas en diesel mais en turbo essence !!!!
 
Sinon cette audi a6 est splendide

Mdr 2 votes désolé c'est mon 1 topic

La 530d fait 218ch et non 204 et elle est bridée à 500Nm de couple !!!
C'est la 330d qui fait 204ch !!!

La A6 est pas mal, je vote pour elle pour le physique et la transmission Quattro. Pourtant j'ai une Classe E 270 CDI!

une petite toff ?

Banz! a écrit :   On a pas tous les memes reve moi ma voiture des reve ne serait deja pas en diesel mais en turbo essence !!!!   Sinon cette audi a6 est splendide

 
Je préfere une diesel pour ce type de routière très lourde (couple) et puis ça depend aussi le nombre de km que tu fais parce que une routières V6 (ou turbo essence mais je voix pas de modèle entre 200 et 250ch pour resté dans un reve accessible ) ça consomme bien ( environ 15L)

VOte blanc: je ne voudrais pas d'une teutonne, et encore moins au fioul

C'est quoi l'interet d'un diesel qui consomme 12l en ville ??

Dreamer a écrit :   C'est quoi l'interet d'un diesel qui consomme 12l en ville ??

 
 
C 'est la mode

C'est reparti pour un fight... C'est quoi l'interet d'une essence qui consomme 20L en ville?

Non c'est juste mieux qu'un V6 qui en consomme 20L

J'ai voté pour la Classe E que je trouve très réussie sur le plan esthétique.

 
rapide

Damned Grillé! Je ferais mieux la prochaine fois.

Voila pour ceux qui ne l'on encore vu
 
quelques photos en bas de page

Jérémy76LH a écrit :   45nm de 1400 à 3250tr/mn

Mais c'est minable
Tu voulais dire mkg peut-être

Stv406 a écrit :   Mais c'est minable Tu voulais dire mkg peut-être

 
Oui ou 450nm

Elle est belleeeeeeeeee
Ils ont gommé le petit défaut de l'ancienne...
 
Commande très bientôt... Mais on sait pas quelle version
Essence en 2,4 ou le 3,0TDI !

HCl a écrit :   Elle est belleeeeeeeeee Ils ont gommé le petit défaut de l'ancienne...   Commande très bientôt... Mais on sait pas quelle version Essence en 2,4 ou le 3,0TDI !

 
Deja niveau tarif il existe presque 10 000€ de différence entre ces 2 modèles le 2.4 fait "seulement" 177ch
Compare plutôt avec le 3.2 V6 FSI mais la je comprendrai très bien que la consomation te rebute

0 à 100 en 7s ? Mais bienchur !

 
Peut-etre un peu optimiste (donnée contructeur) mais une 530d mais 7s8 mais elle à quelques chevaux en moins et puis les TDI sont bien connu pour sous estimé leur puissance

50000 roros dans un gazout
 
achetez achetez
 

MAMUT a écrit :   50000 roros dans un gazout   achetez achetez

Oui vous ferez des économies à la pompe .

Bein moi j'ai voté pour la 530d (218CV effectivement) parce que .... j'ai une 525d depuis moins d'une semaine. Mais ce fait mis à part, je ne suis pas spécialement fan de cette "nouvelle" audi, vue d'ailleurs dans l'émission Turbo ce WE. Pas très novatrice niveau look, en tous cas par rapport aux précédentes A6 et pour le prix, selon moi.

Si on veut une audi A6 essence comparable il faut prendre la 3.2 V6 FSI Quattro, celle-ci abat également le 0/100 en 7s (d'après audi) et celle-ci est plus cher que le V6 TDI donc les économies sont réalisées dès le premier km

C'est d'ailleurs amusant de voir que les diesels, bourrés de technologie et de composants chers (turbo etc...) sont vendus moins chers que des essence tout betes (le 3.2 FSI fait un peu exception là...).

Jérémy76LH a écrit :   Si on veut une audi A6 essence comparable il faut prendre la 3.2 V6 FSI Quattro, celle-ci abat également le 0/100 en 7s (d'après audi) et celle-ci est plus cher que le V6 TDI donc les économies sont réalisées dès le premier km

 
Economie sur le plaisir de conduite aussi

[Toine] a écrit :   Oui vous ferez des économies à la pompe .

 
Economies à la pompe, oui...
 
Mais avec la fiabilité moyenne de ces nouveaux diesels (plus précisément de leur système d'injection), après la garantie, pas sûr de faire des économies...

A noter que l'achat se ferait en fait en leasing
En véhicule assujeti à la taxe profesionnelle.
 
En leasing, la difference entre un V6 2,4 Essence et le V6 3,0TDI semble nettement moindre qu'à l'achat.
La décôte y est certainement pour quelque chose.
Donc, payer xxxeurs/mois pour un 2,4 177, et voir que pour quelques dizaines de plus tu as le 3,0TDI Quattro 225, il me parait normal d'hésiter
 
Il n'est pas question (malheureusement) d'imaginer un instant un V6 3,2FSI

HCl a écrit :   A noter que l'achat se ferait en fait en leasing En véhicule assujeti à la taxe profesionnelle.   En leasing, la difference entre un V6 2,4 Essence et le V6 3,0TDI semble nettement moindre qu'à l'achat. La décôte y est certainement pour quelque chose. Donc, payer xxxeurs/mois pour un 2,4 177, et voir que pour quelques dizaines de plus tu as le 3,0TDI Quattro 225, il me parait normal d'hésiter   Il n'est pas question (malheureusement) d'imaginer un instant un V6 3,2FSI

 
Ca c'est sur il suffit de comparé le prix en occasion.
Par exemple une 206 S16 et moins cher qu'une HDI 90ch (alors Que la S16 est mieux équipé)

Jérémy76LH a écrit :   New Audi A6 V6 TDI 24 soupapes 15 cv Boîte Tiptronic 6 rapports (obligatoire pas de BM6) 225 ch à 4000tr/mn 45nm de 1400 à 3250tr/mn 243 km/h 0/100 en 7s conso ville 12L       route 6,5L   Volume du coffre 550L           réservoir 80L   Transmission intégrale permanente quattro et différentiel central autobloquant Torsen pour permettre de faire passé le couple gargantuesque aux roues   Equipements de base : ASR, ESP, 8 airbags, Servotronic (dureté de la direction qui varie selon la vitesse), frein à main électromécanique (désactivation automatique au démarrage), clim auto, allumage auto de essuie-places et des phares, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables élect,     A6 Attraction          43 900€ A6 Ambiente (confort)  47 400€ A6 Ambition (sport)    47 400€ A6 Ambition Luxe       53 550€   Pour info : 530d                   41 700€ 530d pack confort      45 400€ 530d pack Sport/luxe   51 400€   E 320 CDI Classic      45 500€ E 320 CDI Elégance     47 700€ E 320 CDI Avantgarde   51 900€   Prix donc assez proche   Ce n'est pas pour futur achat mais juste un reve de gosse

 
Une fois de plus, je trouve les données constructeurs très optimistes!! 7s pour le 0 à 100 pour ce tank!!