cette auto m'a laissé un excellent souvenir.  
 
le temps de s'installer et on est en pays de connaissance, des commandes quasi similaires à mon vieux coupe, comme le bouton d'ouverture du coffre dans la boîte à gants.  
 
Elle est très très confortable, l'insonorisation n'est pas loin de la perfection, les sièges réglables à l'infini ou presque, contact, on entend un léger chuintement et c'est tout......  
 
Me voilà parti dans des rues très enneigées et la Cad se comporte comme un panzer ou un brise glace, elle ignore superbement la neige, son contrôle de traction se révèle efficace pour le moins, on se sent d'ailleurs en toute sécurité, c'est la grande sérénité.  
 
Je retrouve avec plaisir des axes dégagés et là le Northstar démontre ses qualités, quel moteur!  
Discret mais bougrement efficace, il propulse cette lourde auto avec une incroyable aisance, les accélérations sont...Solides!  
 
On la place où l'on veut, le freinage n'est pas en reste, je suis bluffé!  
 
De surcroit, c'est une auto élégante, ce qui ne gâte rien..  
 
Quelques chiffres:
 
V8 Northstar (ah quel moulin!) 300 HP, 0 à 100 en 8 sec, 240 kms.
 
5,33 mètres, 1,9 tonnes.
 
 

300 ch, 0 à 100 en 8s
 
 

J'ai toujour aimé ces grosses caisses
 
Mais le 0 à 100 en 8sec,...j'en doute un peu étant donné la masse de l'engin

Cette voiture est traction ou propulsion ?

C'est une traction Sami...
 
Il n'y a plus de propulsion chez Cadillac.....Sauf sur la piste!

Pourtant, l'idée que cadillac retourne vers la propulsion me dit quelque chose sur un de leur dernier modèle ?

D'ailleur la Cadillac Seville a le meme V8 poussé a 305 ch , c'est la traction la plus puissante du monde !
0-100 en 6.8 sec et 240 km/h

Pourtant, l'idée que cadillac retourne vers la propulsion me dit quelque chose sur un de leur dernier modèle ?
 
 
 
Tu parles sans doute de la CIEN......
 
 
 

 
750 HP,propulsion certes,  oui mais c'est un proto...

La nouvelle Cadillac XLR est une propulsion
 

 
Idem pour la récente (elle aussi) CTS

Une bien séduisance propulsion cette XLR.
 
J'avais aussi entendu qu'il y avait une voiture récente avec la boite collée au pont arrière ?? Je sais plus si c'est pas la XLR!!

La XLR est fabriquée sur la base de la Corvette (chassis, trains roulants, et boite) dans la même usine. La boite est donc à l'arrière comme sur les Corvettes.

Autant pour moi......
 
OUPS!