Une GOLF TDi150, gros pneus, noire, nickel...Elle accelere bien fort!  
Mais un bruit de tracteur, pire que ma CORSA!!!!Truc de fou!!  
 
C est minable sur une voiture foutu de faire moins de 10s le 0-100!!c est terrible!  
 
ahhh, j ai eu une sensation....c 'est la 1ere fois...  
 
Mais bon, c ets pâs ca qui va me detourner de la IBIZA TDI130...nan nan.... ni 525 TDS...  
 
Au fait, comment peut on etténuer ce CLAK CLAK typique des diesels...  
 
Parceque ma corsa, neuve, elle faisait pas trop de bruit...Maintenant, ca sent le gros DIESEL bahh...Donc maintenant, jsquatte plus la voiture de ma mère: la Fiesta 1.3 essence... Ya que 65ch mais ca va plus vite, silence a bord... Volant qui tremble pas...  
 
Je redeviens pro-essence...Alors j espere que les ingenieurs vont touver un truc contre les bruits et tremblements du GAZOLE premier...

qui c'est qui a laissé la porte de sa cage ouvertre!

YOYO arretes de BOIRE

je trouve que ce clack clak spécifique des mazout est trés peu peu présent sur le moteur tdci de la focus.

YOYO découvre le Mazoute

il me fait marrer lui!

REBOOT a écrit :   YOYO découvre le Mazoute

 
je connaissais ce bruit a 2 balles....Mais lentendre d'une voiture capcble d avaler quelques GTi...franchement, où est la noblesse???En plus la voiture etait belle...Mais le bruit trop déplorable!!!

yoyo-OPEL a écrit :   REBOOT a écrit :   YOYO découvre le Mazoute   En plus la voiture etait belle

 
ah bon?
moi les panzers je trouve pas ça très beaux...

Bienvenue dans le monde fabuleux des diesels

Perfs effarantes ? Y'a quoi d'effarant dans les perfs d'une TDI 150 ?  

Carl a écrit :   Perfs effarantes ? Y'a quoi d'effarant dans les perfs d'une TDI 150 ?

 
Il y a plein d'autres choses effarantes dans la tête de notre Yoyo....  

Il y a perfs et perfs. Dans le cas du TDI 150, je comparerais plutôt avec du TRACTOR PULLING

Un tracteur, ça ce voit que vous n'avez pas essayé une R18 GTD

Si si, j'ai déjà essayé

Est-ce qu'il serait possible d'esperer un texte mis en forme de façon plus propre?
 
Car les idées balancées comme elles te passent dans la tête, c'est assez difficile à suivre!
 
 
En dehors de ça, je suis assez d'accord avec toi, le TDI 150(177 ), même avec ses perfs hallucinantesn, reste un mazout avec tout ce qui s'en suit (bruit, odeurs).

Les boules Quies et le casque anti  bruit.... plus de clac clac...  

Carl a écrit :   Perfs effarantes ? Y'a quoi d'effarant dans les perfs d'une TDI 150 ?

 
 
faites pas ceux qui comprennet pas! Un TDi150 ca bouffe quand meme pas mal de GTi, faut le dire....
Jdis pas que c'est une sportive, juste queces perfs sont loins dd etre nulle!!
 
Rien ne vaut un FLAT Porsche, c'est sur!
 
911-GT2 Powa!!

sur la golf , je trouve le levier de vitesse tres bizarre, pas preécis et il fait un drole de bruit

T'es sûr que c'était pas un CLUB de Golf ?

Dans les années 80, l'injection directe était réservée aux camions, parce que trop bruyant dans une voiture. Seul Fiat et VW ont osé l'utiliser en ajoutant des kilos d'insonorisant. Et devant l'avantage en consommation que ça a représenté tout le monde y est venu. Puis Fiat a utilisé le common rail, qui permet de minimiser les claquements grace aux pré et post injections. Tandis que VW utilise l'injecteur-pompe qui ne permet pas de faire de post injections et est donc plus bruyant. Chez VW ils préfèrent le bruit et la puissance, ils ne sont pas allemands pour rien

zorglub a écrit :   Les boules Quies et le casque anti  bruit.... plus de clac clac...

 
Ouais, mais les Boules Quies, ça supprime pas les odeurs !

C'est étonnant que tu dises ça... Je suis allé faire un petit tour avec Mac Fly vendredi soir, et en condition normale d'utilisation (roulant tranquille) j'ai justement été étonné par l'impressionant silence dans l'habitacle ! Rien à voir avec ma 206S16 ou la HDI !
Par contre, Mac Fly m'a dit que s'il attaquait, on entendait quand même pas mal le moteur...
 
Moi je suis pas d'accord avec toi : je dis bravo pour le silence dans l'habitacle ! (et l'éclairage du tableau de bord... Rhaaaa lovely, c'est tellement beau)

Carl a écrit :   Perfs effarantes ? Y'a quoi d'effarant dans les perfs d'une TDI 150 ?

 
Rien si ce n'est le prix par ex d'une A3 tdi 130cv...

yoyo-OPEL a écrit :   Carl a écrit :   Perfs effarantes ? Y'a quoi d'effarant dans les perfs d'une TDI 150 ?         faites pas ceux qui comprennet pas! Un TDi150 ca bouffe quand meme pas mal de GTi, faut le dire.... Jdis pas que c'est une sportive, juste queces perfs sont loins dd etre nulle!!   Rien ne vaut un FLAT Porsche, c'est sur!   911-GT2 Powa!!

 
Quelles GTI ? Ah oui la golf IV gti 1.8T 150cv, ah ben oui encore heureux... et encore pour ce qui est de la bouffer

 
Je t'assures mon petit bisounours, les 4 premieres minutes apres avoir tournée le clé quand elle est bien froide mais une fois le moteur en température, tu n'a plus aucune odeur désagréable. Sur mon TDi 150 c'est ainsi que ca se passe.

Bin pas sur mon TDi 100 !!!
 
Ca pue + les 4 premières minutes. Mais même moteur bien chaud, ça continue à puer ...

 
yoyo dis nous tout.... t'as joui ?

 
Et à la pompe ? En plus, ça tient longtmps sur les doigts !
 

Norma que tu trouves ça naze, tu n'as jamais connu autre chose que ton tracteur à pédales !

 
Là tu exagères un peu, pour ce qui est de l'odeur, tu t'ecartes un peu et pour les mains tu mets un gants, un torchon ou tout autre chose qui évite de toucher le pistolet.

ben je peux vous dire que c'est très désagréable de faire le plein de carburants dans certaines stations. Parce que la piste est graissé par du mazout !! Et vu comme elle est graissé malgré les nettoyages, Y a beaucoup de crade parmi les mazouteux qui en foutent à coté !!
 
buerk !

Je suis monté dans la Maréa Weekend JTD 105 de mon pote ce we. A l'intérieur c'est silencieux et hormis si on ragarde le compte tour c'est pas si facile que ca de se rendre compte que c'est un gazole. Par contre dès qu'on ouvre la fenetre ou qu'on sors de l'auto le doute n'est plus permis. Dommage que ce soit si bruyant de l'extérieur !

Ce genre de debat, moi ce que j'en pense....
 
Un diesel, c'est fait pour les km, et surtout pas pour faire du sport auto.
 
L'essence, meme si les progres fait en la matiere sont minimes par rapport a l'injection direct ,et common rail, il y a un certains plaisir de conduite, et tu peux monté dans les tours,
 
Soyons franc
Rien ne vaut un essence pour s'amuser

Sérieusement je m'emmerde plus dans la Lancia Y de ma femme que dans mon ancienne TDI 150.  Y a des essences qui sont franchement chiantes à conduire et certains diesel qui sont quand même très agréables (TDI 130, 150 V6 TDI et le BM 330D, entre autres)

Faut p't'être comparer ce qui est comparable.  
La puissance de ta Lancia fait +/- 50% de celle de la Golf !!!  
Et encore, en ville (la Y est une voiture de ville ...), je doute que la Golf soit + agréable.