Reprise du message précédent :

 
Ben oui, rien a voir, le poids entre en jeu aussi.

 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=393&IdB=39

Sundog a écrit :   Je suis d'accord avec toi ! Sauf pour les salariés dont le patrons les empêchent de dormir !

 
Faut bien qu'on se venge de temps en temps

Un petit car je voulais pas faire un topic pour ça.
 
Je voulais juste savoir qu'elle est la puissance de l'A4 2.5l tdi quattro avec juste le i rouge?
j'en suivais une ce matin et on a doublé ensemble quelques voitures.
 
Voilà merci.

C'est le 180ch en quattro pour la nouvelle

ok merci
Je comprends mieux pourquoi j'ai du bien appuyer pour le suivre de près pendant nos dépassements

Je peux te répondre objectivement car j'ai eu les 2 :
 
L'audi est plus agréable à conduire, meilleur agrément moteur avec les avantages d'une boîte 6. Les reprises sont bien meilleures sur l'audi aussi puisque le couple est d'environ 32 et seulement 26 sur la 325 TDS et le turbo se déclenche plus tôt. D'autre part, si tu choisis un modèle Quattro, tu auras beaucoup plus de sécurité qu'une propulsion
 
Niveau consommation, difficile de te répondre car j'ai une préparation à 185 ch sur l'audi - avec un couple de M5 - donc je suis autour de 10L mais c'est un peu moins sur une 150 d'origine.
 
Question fiabilité, l'Audi a 95.000 kms (1999) et j'ai eu aucun soucis jusqu'à aujourd'hui sauf le débitmètre alors que j'ai du changer les chaînes de distribution sur la BMW à 98.000 km et le prix n'est pas le même.
 
Pour ceux qui racontent qu'il existe peu de différence entre un TDI 130 et un TDI 150, ça me fait bien marré
 
Une Audi TDI 150 tourne mieux qu'une Golf 130 même en étant plus lourde
 
Pour info, l'audi sera bientôt en vente

Une audi a4 v6 tdi pack tiptronic de 2000 avec 90000km a 8200€ on est d'accord pour dire que c'est louche ??  
 
Et 9cv fiscaux je suppose que les assureurs t'assomme avec ca (j'ai 4 ans de permis et jamais un sinistre) ?

 
Je pense aussi. La mienne est de 99 et je pense la vendre entre 14.000 et 15.000 (c'est les prix généralement pratiqués en version quattro).
 
La mienne fait 10 cv et je paie environ 1.000 euros avec seulement 35% de bonus

Combien de kilometres et combien tu la vends et quelle couleur? Et son histoire?

 
Je t'ai répondu en MP pour ne pas transformer ce topic en petite annonce

j'ai le pere d'un ami qui avait une 150cv quattro pack luxe de 1999 avec 80000 km et il l'a vendue 18000€ l'an dernier. Il a repris la version actuelle de 180cv avec la boite tiptronic. Autant la premiere était un bon choix, coupleuse et fiable , autant il aurait du, selon moi, attendre les 5 cylindres ou 6 cylindres à boite DSG, ou s'orienter sur la 330 XD break.