Reprise du message précédent :

ma.toto.est.fantasti a écrit :     Elle est mieux que les photos montrées   ca m'embete presque de ne pas avoir attendu

J'suis 1 peu d'accord, mais faut voir "en vrai"

vaxor a écrit :   Ca sent l'ESP a plein nez C'est vrai que ca manque par rapport a la concurrence ... (meme si c'est pas vraiment indispensable a mon avis)

 
Dire que l'espagne il l'ont en option
 
on est bizar en france

Ah ben voilà celle la est beaucoup mieux et ca me parait nettement plus plausible surtout après avoir vu la Verso Ouf j'ai eu peur!!
 
Vivement qu'on la voie en vrai

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Dire que l'espagne il l'ont en option   on est bizar en france

 
Ils ont aussi le GPS grand format avec écran couleur et pas nous !

lcd a écrit :   Ah ben voilà celle la est beaucoup mieux et ca me parait nettement plus plausible surtout après avoir vu la Verso Ouf j'ai eu peur!!   Vivement qu'on la voie en vrai

 
C'est la même que les photos de la premère page sauf qu'elle prise sous un autre angle ... c'est clair qu'elle rend mieux là mais bon (hormis peut être les phares en forme de larme) je préfère largement la mienne surtout quand on voit l'arrière
 
Y'aura bien certainement une hausse des équipements mais le tarif aussi va être en hausse je pense

biquet12 a écrit :   C'est la même que les photos de la premère page sauf qu'elle prise sous un autre angle ... c'est clair qu'elle rend mieux là mais bon (hormis peut être les phares en forme de larme) je préfère largement la mienne surtout quand on voit l'arrière

C'est difficile à croire que ca soit la même sur les 2 photos mais tu as peut-être raison... dans tous les cas il faudra voir ce que ca donne en vrai. Pour l'arrière par contre je vois pas de différence avec le modèle actuel

Encore 2 photos qui se rapprochent plus des premières, le sigle Toyota est très bizarre, ca doit être le modèle japonais:
 

 

lcd a écrit :   Encore 2 photos qui se rapprochent plus des premières, le sigle Toyota est très bizarre, ca doit être le modèle japonais:

 
C'est bizarre mais sur toutes les photos des modèles japonais, elles ont des kits carosseries (lames de pare choc av/ar, bas de caisse et becquet) ... à croire que c'est d'origine chez eux

biquet12 a écrit :   C'est bizarre mais sur toutes les photos des modèles japonais, elles ont des kits carosseries (lames de pare choc av/ar, bas de caisse et becquet) ... à croire que c'est d'origine chez eux

 
Bonjour tout le monde,
Je suis aller fire un tour sur le site japonais qui présente la nouvelle corolla.
Les kits carosseries que l'on voit sur les photos correspondent à la version sport de cette new corolla.
Sur les versions "normales", il n'y a pas tous ces kits.
Pourl'intérieur, quelque soit la finition c'est la même (sauf avec le gps qui donnne un plus grand écran).
 
Autre information à confirmer:
corolla actuelle: 4.18 * 1.71 * 1.48  (L * l * h en m)
new corolla     : 4.17 * 1.695 * 1.47
L'empattement ne bouge pas et pour le coffre il n'y a aucune information.

 

 

 
J'aime mieux les plastiques bleu foncés que les argentés ou imitation bois

Pas de grande différence au niveau de l'intérieur apparemment...

 
Hormis les couleurs et le compteur (et encore, elle perd son compteur optitron ) ...

Je viens de passer devant mon concessionnaire Toyota ... et il m'a semblé voir cet avant (nouvelle calandre sur la corolla Verso ...)

Yes, sur la verso le re-stylage c'est deja dispo, mais sur la berline ... pas encore.
 
Les compteurs optitron sont supprimes sur la corolla re-stylee, dixit Biquet12 ?? C'est bien dommage
A moins que les photos montrees correspondent a une finition inferieure a linea sol (j'me rappelle plus si sur linea terra l'optitron etait de serie)

Je confirme, ayant déposé ce midi ma voiture pour révision, la nouvelle Corolla Verso a une nouvelle calandre, et un intérieur relooké ... trés trés beau d'ailleurs ...
 

esietik a écrit :   Je confirme, ayant déposé ce midi ma voiture pour révision, la nouvelle Corolla Verso a une nouvelle calandre, et un intérieur relooké ... trés trés beau d'ailleurs ...

 
Moi aussi je l'ai vu en passant devant mais je ne me suis pas arrêté !

Juste un petit up de la mort, pour vous dire que les images proposées au début sont les bonnes.
 
La nouvelle Corolla ressemblera bien à ca, avec anti-brouillard et à priori un détectecteur de pluie (luminosité ?) vu le boitier qui se trouvait sous le rétro.
 
Je l'ai vu ce matin lors d'un contrôle sur dans un camion qui revenait d'Espagne pour une séance d'essais.

C'est cool ton job j'ai l'impression
 
Si tu vois passer un camion avec des caisses qui t'interêssent, tu l'arrêtes et tu regardes
 
Je me trompe ?
 
En tout cas, merci de l'info pour la Corolla

bergam a écrit :   C'est cool ton job j'ai l'impression   Si tu vois passer un camion avec des caisses qui t'interêssent, tu l'arrêtes et tu regardes   Je me trompe ?   En tout cas, merci de l'info pour la Corolla

 
C'est le flair, quand tu vois un camion tolé d'allure assez pourri voire carrément sale et mal entretenu, garde au sol très basse et en plus une caisse très haute, le tout un samedi, 9 fois sur dix c'est un camion qui transporte des voitures d'essai.
 
Et oui c'est un petit plus de mon boulot, surtout que j'ai le droit de voir toutes les cargaisons (sauf plomb douane et poste).
 
Si tu savais toutes les voitures que j'ai déja vu en 7 ans je pourrais me faire des fortunes en revendant des photos aux magazines spécialisés, mais pour ca faudrait que j'ai le reflexe APN et je  l'ai pas je le laisse toujours chez moi.
 
Faudra que j'y pense car les prochains temps je suis sur la route EDF (le long du Rhin) et ils vont pas tarder à faire tourner la C4.
 
Edit : Firefox bugue ou quoi quand j'écris sur il me rajoute dans ou quoi (et vice versa)

bergam a écrit :   Si tu vois passer un camion avec des caisses qui t'interêssent, tu l'arrêtes et tu regardes

 
Une fois j'avais vu un reportage qui montrait pour les voitures non commercialisées qui allaient sortir .... les déplacements de ces voitures (pour aller faire des essais sur circuit par exemple) se faisaient dans des camions (escortés par la police pour certains) et avaient un autorisation de ne pas être contrôlés ou un truc dans le genre pour que tout reste des plus confidentiels !

biquet12 a écrit :   Une fois j'avais vu un reportage qui montrait pour les voitures non commercialisées qui allaient sortir .... les déplacements de ces voitures (pour aller faire des essais sur circuit par exemple) se faisaient dans des camions (escortés par la police pour certains) et avaient un autorisation de ne pas être contrôlés ou un truc dans le genre pour que tout reste des plus confidentiels !

 
Ben qu'ils viennent avec leur autorisation, on verra qui sera le plus fort.
 
Si je soupconne un transport de matières dangereuses non déclarées il faut bien que je regarde la marchandise.
 
Ca me rappelle mes débuts, camion Renault, prototype du Scénic (le premier), le chauffeur voulait pas m'ouvrir son camion car il était plombé usine.
 
Au bout de deux heures il a accepté (sinon je le laissais pas partir) j'ai fait un bulletin de contrôle et mis un plomb du ministère après avoir eu un responsable de Renault au téléphone qui me promettait de me faire casser.
 
Marrant j'ai bien rigolé ce jour là, mais je suis toujours à mon poste

Berlinois a écrit :   Ben qu'ils viennent avec leur autorisation, on verra qui sera le plus fort.   Si je soupconne un transport de matières dangereuses non déclarées il faut bien que je regarde la marchandise.   Ca me rappelle mes débuts, camion Renault, prototype du Scénic (le premier), le chauffeur voulait pas m'ouvrir son camion car il était plombé usine.   Au bout de deux heures il a accepté (sinon je le laissais pas partir) j'ai fait un bulletin de contrôle et mis un plomb du ministère après avoir eu un responsable de Renault au téléphone qui me promettait de me faire casser.   Marrant j'ai bien rigolé ce jour là, mais je suis toujours à mon poste

 
Ils ont qu'à passer avec un camion immatriculé d'un consulat et un chauffeur ayant l'immunité !

[citation]Le 15/05/2004 à 14:08, biquet12 a écrit :
Ils ont qu'à passer avec un camion immatriculé d'un consulat et un chauffeur ayant l'immunité !
Et qui roule a 150 en ville ...

En version Linea Sol (finition haute) + PM + ESP et frais d'immatriculation Haut-Rhin = 21990 € (vraiment bien équipée et des options utiles)
 
Production de Mai à Juillet livrable en Juillet, Production à partir d'août livrable à compter d'octobre.

 
D'après mes sources (source sûre), la Corolla est bien celle de la photo et l'arrière n'évolue pas (ou peu) comme on peut le voir ! L'esp est dispo en option à 550€ et il y aura une finition sport baptisée "Linéa Sport" qui aura apparemment quelques touches sportives en plus de la Sol (peut être les bas de caisse et le becquet comme il y a sur la photo et des jantes 16 pouces ....)

Quelques nouvelles infos:
 
Les moteurs à essence sont inchangés, le 1.4 D4D ne pèsera que 108 kg contre 180 pour l'actuel 2.0 D4D 90 donc un fameux gain de poids et de performances. Malgré tout on tombe à 190Nm pour le couple. Ce moteur bénéficiera en option d'une boite MMT automatique.
La TS aura des boucliers spécifiques, sera rabaissée de 2cm et sera modifiée de façon à ce que le dessous de la caisse soit plus plat et améliore la stabilité.
VSC, TRC et assistance au freinage d'urgence sont au rendez-vous.
 
Elle sera présentée officiellement au Birmingham Motor Show avant le 6 juin.
 
Les photos définitives de la nouvelle version:
 

 

 

Franchement, il sn'ont pas changé grand chose ...  
 
Un détail toutefois a attiré mon attention : les commandes radio au volant intégrées cette fois à une branche => beaucoup plus esthétique !  
 
Sinon l'extérieur reste inchangé. J'attendrai la prochaine version pour changer la mienne ...
 
En tout cas, depuis que j'ai découvert Toyota, je n'en reviens pas de la qualité de leurs produits, la finition, l'équipement et les services de leurs concessions : les marques françaises devraient en prendre de la graine

Renaultist a écrit :   En tout cas, depuis que j'ai découvert Toyota, je n'en reviens pas de la qualité de leurs produits, la finition, l'équipement et les services de leurs concessions : les marques françaises devraient en prendre de la graine

C'est ce que pensent presque tous ceux qui ont acheté leurs produits Juste un bémol pour les concessions ou ca dépend vraiment de l'une à l'autre, en tous cas ici en Belgique je crois que ce n'est pas mieux que les autres marques, mais de toute façon le principal est d'en trouver une bonne.
 
Effectivement à part la face avant redessinée les changements sont légers, mais le moteur 1.4 D4D va surement cartonner ici (taxes très lourdes sur les diesel de grosse cylindrée comme l'actuel 2.0).

Pour ce qui est des concessions, je vais parler de Strasbourg
 
Il y avait deux concessions : une bonne et une mauvaise...
 
... la mauvaise a perdu son panneau officiel Toyota
 
J'ai l'impression que les japonais sont très attentifs à leur image

bergam a écrit :   Pour ce qui est des concessions, je vais parler de Strasbourg   Il y avait deux concessions : une bonne et une mauvaise...   ... la mauvaise a perdu son panneau officiel Toyota   J'ai l'impression que les japonais sont très attentifs à leur image

 
Toyota paye même certains clients pour tester les concessions : ce sont de vrais clients (depuis de nombreuses années) qui vont dans les concessions afin de tester l'accueil, l'écoute, la présentation des véhicules, la tenue et la disponibilité des vendeurs, ... Je ne connais pas d'autres marques qui déploient autant d'efforts pour garantir la qualité. Même Mercedes et BMW dont je garde des souvenirs cuisants, sont loin derrière.

lcd a écrit :   Les photos définitives de la nouvelle version:

 
Sur ces photos, l'auto me semble plus fluide que sur les premières photos que nous avons eues. (Pas d'impression de kit carosserie surchargé )
 
Il n'y a pas beaucoup d'évolution, mais finalement tant mieux, la ligne de l'auto n'avait pas trop vieilli de toute façon
 
EDIT : Concernant le couple maxi de la D4-D 1.4 de 90 chevaux, plus faible que sur la deux litres actuelle, il sera compensé par la baisse de poids je pense Soixante-douze kilos en moins, ce n'est pas rien !

bergam a écrit :   Sur ces photos, l'auto me semble plus fluide que sur les premières photos que nous avons eues. (Pas d'impression de kit carosserie surchargé )   Il n'y a pas beaucoup d'évolution, mais finalement tant mieux, la ligne de l'auto n'avait pas trop vieilli de toute façon   EDIT : Concernant le couple maxi de la D4-D 1.4 de 90 chevaux, plus faible que sur la deux litres actuelle, il sera compensé par la baisse de poids je pense Soixante-douze kilos en moins, ce n'est pas rien !

Vous avez remarquez l'interieur bois a été viré et c'est tant mieux  
arf si il y avait eu l'interieur clair sans le bois je l'aurai pris arf  
 
mais je préfère l'ancien volant même si les fonctions sont intégrées.

Perso, l'intérieur Noir/Alu me convient parfaitement ...

Renaultist a écrit :   Perso, l'intérieur Noir/Alu me convient parfaitement ...

 
Voui moi aussi mais j'aime bien les interieur clair

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Voui moi aussi mais j'aime bien les interieur clair

 
Mais c'est vrai que l'intérieur bois n'était pas très heureux ...

Les intérieurs bois de Toyota sont très moyens, sur la Corolla et sur l'Avensis I en tout cas
 
Sur l'Avensis II ils sont de meilleur aspect
 
Mais la plus belle finition est celle "Alu nids d'abeilles"
 
Le nouveau volant de la Corolla me semble proche de celui de l'actuelle Yaris, perso j'aime bien