Reprise du message précédent :

 
Elle est côté combien ? Faut qu'ils te la reprennent à l'argus ... En tout cas, si tu changes, tu ne regretteras pas ta Clio

Zig-Zag a écrit :   Par contre, côté finition, je ne sais pas si Toyota a amélioré la planche de bord de la Yaris, mais un jour je suis monté dedans et j'ai trouvé ça trés ...Ax !!!

En effet la première version de la Yaris était catastrophique pour ca, heureusement ca va nettement mieux depuis sont restylage de l'année passée.
Par contre quand on monte en gamme (Corolla et Avensis) les Françaises sont largement derrière pour la qualité de la finition et de fabrication (mais c'est clair qu'entre la Yaris et la Corolla, il y a un gouffre de qualité au niveau de l'habitable)

 
Cool alors !
 
pour la qualité des modèles supérieurs, c'est clair que c'est du joli, j'ai déja fait un tour avec un Avensis verso... c'est trés class !

Je trouve pas vraiment que cette nouvelle version soit vraiment différente!!  la mienne est noire, et est, pour moi, la même que la photo...

Vous pas sur que c'est la version japonnaise que vous avez en photo
j'ai cru voir ces photos sur toyota.co.jp
 

 
elle est beeeelllleee

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Vous pas sur que c'est la version japonnaise que vous avez en photo j'ai cru voir ces photos sur toyota.co.jp     elle est beeeelllleee

La photo que tu montres c'est l'ancienne carrosserie

Voui c'est la mienne

biquet12 a écrit :   Elle est côté combien ? Faut qu'ils te la reprennent à l'argus ... En tout cas, si tu changes, tu ne regretteras pas ta Clio

sur site auto plus 10529 E (dec 2002, 20500 km; en general ils sont reputes pour etre 1 peu "optimistes" )
sur site caradisiac, encore plus optimistes semble-t-il : 11750 E (2002, pas de precision si debut ou fin millesime, pour une moyenne de 32400 km) et encore la mienne n'a que 20500 et est de fin 2002 donc devrait etre > 11750 E chez caradisiac ?  
 
Donc, on devrait en attendre combien, sachant que c'est 1 fin 2002, en dessous du kilometrage moyen et qu'elle a l'option peinture metal (gris boreal, option 310 E, mettons 50 % : 155 E) : 10529 + 155 = environ 10700 E

pourquoi pas d'antibrouillard sur la linéa sol?? le vendeur m'a dit que c'était pour éviter de les casser(forcement, si y'en a pas, peut pas casser!!)...j'ai trouvé un peu léger comme explication!!résevé sur TS

 
En option sur les modéles essence ....
 
Pas possible sur les diesel ... prise d'air turbo ...

vaxor a écrit :   sur site auto plus 10529 E (dec 2002, 20500 km; en general ils sont reputes pour etre 1 peu "optimistes" ) sur site caradisiac, encore plus optimistes semble-t-il : 11750 E (2002, pas de precision si debut ou fin millesime, pour une moyenne de 32400 km) et encore la mienne n'a que 20500 et est de fin 2002 donc devrait etre > 11750 E chez caradisiac ?     Donc, on devrait en attendre combien, sachant que c'est 1 fin 2002, en dessous du kilometrage moyen et qu'elle a l'option peinture metal (gris boreal, option 310 E, mettons 50 % : 155 E) : 10529 + 155 = environ 10700 E

 
Il te faut regarder le côte argus, il n'y a que celle là qui a cours "légal" chez les pro

Je suis trés interessé par la Corolla et un peu déçu par les photos que je viens de voir (sauf pour l'intérieur).
Le vendeur Toyota que j'ai vu la semaine dernière doit m'appeler dès qu'il reçoit le nouveau modèle, dans le courant du mois de Mai.
Pour sa part, il m'a parlé de la calandre et de l'intérieur.
 
Néanmoins, ces photos viennent de Toyota Japon et le modèle européen est sensé être déssiné en France, donc attendons de voir...d'autant plus que j'esperais des feux ar. christal façon Lexus !
 
Aïe, Toyota a réussi tous ces restylages, j'éspère qu'ils vont pas se planter avec la Corolla...

Bern a écrit :     C'est pas un interieur triste de VW ca...

Bah si, ça ressemble pas mal à du VW justement
 
Qu'est ce qui la distingue ? L'intérieur clair et le bois ? Dispo chez VW aussi  
 
Mais en noir, sans bois, c'est d'une tristesse...

C'est clair que ca pourrait être différent ici, d'ailleurs ca me parait aberrant ce restylage, Toyota s'européanise depuis quelques années, et ici l'avant fait typiquement japonais ce qui n'est pas le cas du modèle actuel donc je pense et j'espère que le restylage ici ne ressemblera pas à ca.
C'est vrai que les derniers restylages sont assez réussis (sauf peut-être l'avant de la Celica je suis pas super emballé mais ca reste une superbe voiture)

 
Moi je pense que ça sera le même restylisage ou alors très très proche car la calandre est identique au Corolla Verso qui vient de sortir en France et que la Corolla japonaise actuelle n'est pas comme celle là (les phares ne sont pas les mêmes que l'actuelle française je crois) !

Hi,  
 
Quelqu'un sait si il y a autre chose qu'un changement de carrosserie sur la nouvelle Corolla ?
* moteur (essence et mazout)
* equipements
* prix (ca devrait pas baisser a mon avis ... )
 
Merci d'avance pour les infos

vaxor a écrit :   Hi,     Quelqu'un sait si il y a autre chose qu'un changement de carrosserie sur la nouvelle Corolla ? * moteur (essence et mazout) * equipements * prix (ca devrait pas baisser a mon avis ... )   Merci d'avance pour les infos

 
Pour les moteurs, essence ne bougent pas et le D4D reste toujours en 116 Cv mais modifié (appellé DCAT) pour passer les futures normes de dépollution de 2005 ou 2006 !
 
Pour les équipements, je ne pense pas qu'il y aura le capteur de pluie/luminosité car ça m'étonnerait qu'ils multiplexe la Corolla !  Peut être verra t'on appraitre le régulateur de vitesse ?  
 
Et pour le prix, en hausse, comme d'hab ...
 
Si, elle t'interesse vraiment l'actuelle, fais le tour de plusieurs concessions Toy et à mon avis, tu tomberas sur de bonnes affaires car ils vont liquider les stocks avant le restylisage, sinon, fais comme moi, passe par un mandataire

biquet12 a écrit :   Pour les moteurs, essence ne bougent pas et le D4D reste toujours en 116 Cv mais modifié (appellé DCAT) pour passer les futures normes de dépollution de 2005 ou 2006 !   Pour les équipements, je ne pense pas qu'il y aura le capteur de pluie/luminosité car ça m'étonnerait qu'ils multiplexe la Corolla !  Peut être verra t'on appraitre le régulateur de vitesse ?

Pour le DCAT ce n'est pas encore sûr apparemment et l'actuel D4D 90 sera remplacé par un 1.4 D4D 90. Les moteurs essences sont reconduits avec une adaptation Euro4 pour le 1.8.
 
Niveau équipement c'est comme sur la Corolla Verso apparemment; capteur de pluie, carte de démarrage, etc

biquet12 a écrit :   Pour les moteurs, essence ne bougent pas et le D4D reste toujours en 116 Cv mais modifié (appellé DCAT) pour passer les futures normes de dépollution de 2005 ou 2006 !   Pour les équipements, je ne pense pas qu'il y aura le capteur de pluie/luminosité car ça m'étonnerait qu'ils multiplexe la Corolla !  Peut être verra t'on appraitre le régulateur de vitesse ?     Et pour le prix, en hausse, comme d'hab ...   Si, elle t'interesse vraiment l'actuelle, fais le tour de plusieurs concessions Toy et à mon avis, tu tomberas sur de bonnes affaires car ils vont liquider les stocks avant le restylisage, sinon, fais comme moi, passe par un mandataire

Merci Biquet12
le moteur DCAT il aura donc 1 filtre a particules ? (sans entretien j'espere )  
Passer par 1 mandataire, j'ai pas trop confiance (j'ai probablement tort ), et puis pour la reprise de mon vehicule, ca risque pas d'etre pire que par une concession ?

J'ai cru voir quelque part que la D4D 116 (la mienne )
était deja en euro IV

ma.toto.est.fantasti a écrit :   J'ai cru voir quelque part que la D4D 116 (la mienne ) était deja en euro IV

Exact, et le D4D 90 (qui va disparaitre très prochainement) est encore Euro 3 lui.

vaxor a écrit :   Passer par 1 mandataire, j'ai pas trop confiance (j'ai probablement tort ), et puis pour la reprise de mon vehicule, ca risque pas d'etre pire que par une concession ?

 
Tu fais comme moi, je suis passé par mon garage Renault qui m'a fait venir la Corolla via une boîte d'import avec qui ils ont l'habitude de travailler et ils auraient pu me reprendre ma Clio si je l'avais souhaité (c'étais d'ailleurs ce qui était prévu) !
 
Moi je l'ai acheté 18500€ tout compris (peinture métal, frais d'immat, tapis de sol, etc... ) !

 
Ca m'étonnerait vraiment car :
 
- La Corolla Verso est carrément une nouvelle voiture et ce n'est pas un restylisage de l'ancienne.
- Corolla Verso = nouvelle voiture = multiplexée.
- Sur les photos (peu importe si des c'est des modèles japonais, l'équipement doit être proches), il n'y a point de capteur de pluie, régulateur de vitesse et on voit la clé sur le contact (donc démarrage à clé).
- La Corolla française aura droit au GPS grand écran couleur comme son homologue espagnole
- Le restylisage ne sera, à mon avis, pas si profond que ça

biquet12 a écrit :   Pour les équipements, je ne pense pas qu'il y aura le capteur de pluie/luminosité car ça m'étonnerait qu'ils multiplexe la Corolla !  Peut être verra t'on appraitre le régulateur de vitesse ?

Ben en quoi le fait de ne pas être multiplexé empêcherait d'avoir un capteur de pluie ? (pour la luminosité je ne sais pas)
 
La Xasra de mes parents (phase 1 et donc non multiplexée si je ne m'abuse) en a bien un. Les Xantia en avaient aussi.

Exact le multiplexage n'est pas du tout requis. Cette information a été donnée sur un forum anglais par quelqu'un qui avait l'air très bien renseigné, aucune preuve évidemment mais bon ne sait jamais. Et les photos qu'on a vu sur ce topic je m'en méfie, à mon avis ce n'est que pour le japon... enfin on sera bientot fixés

 
Ben je sais pas on m'a toujours dis ça, et souvent inscrit aussi sur les magasines auto (auto journal, l'auto mag, auto+, etc..). Je n'ai pas de réponses techniques à te donner mais souvent on peut lire des répliques du style : "Grâce au multiplexage, la ... a reçu le capteur de pluie/luminosité"

biquet12 a écrit :   Ben je sais pas on m'a toujours dis ça, et souvent inscrit aussi sur les magasines auto (auto journal, l'auto mag, auto+, etc..). Je n'ai pas de réponses techniques à te donner mais souvent on peut lire des répliques du style : "Grâce au multiplexage, la ... a reçu le capteur de pluie/luminosité"

C'est beaucou plus facile pour le constructeur car cela limite fortement le cablage qui devient extremement complexe sans ca, mais c'est faisable, maintenant reste à voir quelle décision va prendre Toyota, parce qu'ils ne surement prendront pas le risque de multiplexer leurs voitures si il y a le moindre doute sur sa fiabilité... et je ne sais pas trop si on peut dire que c'est totalement fiabilisé à l'heure actuelle...

 
L'avensis et la Corolla Verso ne sont pas multiplexés ?

biquet12 a écrit :   L'avensis et la Corolla Verso ne sont pas multiplexés ?

Bonne question! Aucune idée.

Si, en partie. Et toute la gamme Lexus est déjà multiplexée !

vaxor a écrit :   Merci Biquet12 le moteur DCAT il aura donc 1 filtre a particules ? (sans entretien j'espere )   Passer par 1 mandataire, j'ai pas trop confiance (j'ai probablement tort ), et puis pour la reprise de mon vehicule, ca risque pas d'etre pire que par une concession ?

 
non, pas de filtre à particule.  
Voici la réponse de Toyota France à ce sujet, je leur avais posé la question il y a 1 mois.
 
"
Nous vous informons que TOYOTA n'équipe pas en France de véhicule de
filtres a particules.
Par exemple, l'AVENSIS est disponible avec un moteur de génération D-CAT en Belgique, Allemagne, et devrait être importée en France en 2005, date à laquelle le souffre sera officiellement supprimé dans le gas-oil.
Ce moteur sera très performant en terme de dépollution et respecte déja les normes anti-pollution de 2008. Il n'a pas besoin d'un filtre pour éliminer les particules."

Je viens de faire un tour sur le site: autojournal.fr et il y a une photo de la corolla restylisée.
 
Je suis au regret de vous dire que la calendre est bien celle que nous avons sur les photos de ce topic.
Voici ce que dit le site: "Restylage pour la corolla
 
A l'occasion du salon de Birmingham (du 27 au 6 juin), Toyota présentera une Corolla restylée. Pour le moment, seule la nouvelle calandre est visible mais le constructeur japonais annonce de nouvelles spécifications techniques ainsi que des équipements de sécurité supplémentaires."
 
Pour moi, j'attend de la voir de vis à vis pour me faire un avis définitif sur cette calendre.

 
Elle est mieux que les photos montrées
 
ca m'embete presque de ne pas avoir attendu

Sur cette photo elle a l'air pas mal en effet, mais à vérifier en vrai

Ca sent l'ESP a plein nez
C'est vrai que ca manque par rapport a la concurrence ... (meme si c'est pas vraiment indispensable a mon avis)

ma.toto.est.fantasti a écrit :     Elle est mieux que les photos montrées   ca m'embete presque de ne pas avoir attendu

J'suis 1 peu d'accord, mais faut voir "en vrai"