Reprise du message précédent :
A savoir, il y a une nouvelle finition, linea sport, plus epicée et plus accessible que la TS.
 
La qualité des materiaux  d'habillage sont ameliorée et le volant integre desormais le satellite de commande de l'autoradio.
 
Et d'apres la photo que j'ai sous les yeux ,un bel ecran couleur pour le GPS.

biquet12 a écrit :   L'abus Je ne sais pas ce qu'ils changent à ce prix là !!!   Chez Renault, c'était 105€ tout les 30 000 kms ... à croire que les Toyota sont des voitures de riches ? Franchement, à plus de 300€, je regarderais ce qu'il faut changer et j'irais le faire ailleurs (Ayant acheté la mienne chez Renault, ils me la garantissent 3 ans même si je l'entretien chez eux et pas chez Toy ... ils s'occupent de tout) J'imagine même le prix, le jours où il faudra changer la distribution déjà que ça vaut 1000€ chez Renault (pour une Laguna), ils vont nous le faire payer combien Toyota ?

 
Le prix de la tranquilité?
 
C'est vrai que c'est pas donné mais a 105€ les 30000 chez renault ,ils doivent vraiment pas faire grand chose dessus.
 

J'espere que c'est vrai

ma.toto.est.fantasti a écrit :   J'espere que c'est vrai

 
De quoi?

 
Ben c'est vidange en 5W40 + filtre à huile mais les vidanges chez Renault, c'est tous les 30 000 kms et la révision est à 60 000 kms et cette dernière n'est qu'aux alentours des 250€ avec vidange + tous les filtres + pleins de vérifications + dépoussierrage des tambours + bougies sur essence. C'est moins cher et ce n'est qu'à 60 000 kms, pas tous les 30 000 kms
 
Par contre, la révision des 120 000 kms est douloureuse car en en plus des 250€ de la révision des 60 000 kms, il faut rajouter purge du liquide de frein et de refroidissement, purge de la boite (ne ce fait plus sur les derniers modèles), distribution (avec pompe à eau) donc on s'en tire pour 700€ environ sur une Clio par exemple mais chez Toy, je n'ose même imaginer combien ça va être
 
De plus, chez Toy, je ne sais pas quand il faut faire les purges de la boite, du liquide de refroidissement et de la purge des freins ?

Petite news en direct de chez le constructeur...
 
Pour ceux qui demandaient pour la belgique, je confirme, c'est ce qui a été dit: finition terra, sport, sol, ts. Posez-moi les questions que vous voulez, je vous dirai ce que donne le catalogue.
Pour ce qui est des sedan et wagon, elles ne tarderont pas, soyez en sûr! Mais désolé, je ne connais pas les dates de sortie public.  
Par contre aujourd'hui, sur le parking, j'ai vu la nouvelle TS avec les jantes de la yaris turbo (pas yaris ts) en noir 5 portes!... Certain qu'elle était là pour me faire languire.......... Si elle est encore là demain, je vous ferai des photos
 
Ciao
 

Alors je reviens de la revision des 30000km de ma corolla D4D.
 
Resultat 280,65€
vidange moteur (huile de synthese 5W30 a 16,7€ TTC le litre!!Elle doit etre plaqué or l'huile des moteur toyota)
remplacement filtre a huile
controle de tous les niveaux
controle de l'eclairage
controle des freins
controle et reglage du ralenti
depoussierage des freins
remplacement du liquide de frein
remplacement du filtre a pollen (48,36€)
 
Voila, c'est toujours mieux que les 337€ que le chef d'atelier m'avait dit mais reste un peu cher quand meme.
 
 
 
Bon alors pour la fintion linea sport en fait les sieges sont rouge/noir mais tres discret, quelques touches de simili carbone ca et la bon franchement si le vendeur ne me l'avait pas dit ,j'aurais pas fait attention!!!

 
 
Pour le filtre à Pollen, ça se change en 2 minutes top chrono et chez un revendeur de pièces auto, ça coute 12€ (Sur le carnet de bord de la Corolla, c'est indiqué comment le changer et y'a écrit qu'on peut se le faire soit même )
 
Sinon, ça reste correct quand on sait qu'il y a la purge de frein (ça doit couter dans les 60€ je pense) et le filtre à pollen à 48.36€ ! Ca nous ramene à des prix compétitifs par rapport à la concurrence !
 
Pour la vidange, c'est bizarre qu'ils t'aient mis de la 5W30 sachant que génerallement sur les TD actuels, ils mettent de la 5W40 plus adapté et moins chère en plus ...
 
Mais, en fait, t'as eu une remise ? En tout cas, c'est comme chez Renault apparemment, suivant l'endroit, c'est plus ou moins cher (le plus cher pour la région parisienne et moins cher dans le sud géneralllement )

biquet12 a écrit :   Pour le filtre à Pollen, ça se change en 2 minutes top chrono et chez un revendeur de pièces auto, ça coute 12€ (Sur le carnet de bord de la Corolla, c'est indiqué comment le changer et y'a écrit qu'on peut se le faire soit même )   Sinon, ça reste correct quand on sait qu'il y a la purge de frein (ça doit couter dans les 60€ je pense) et le filtre à pollen à 48.36€ ! Ca nous ramene à des prix compétitifs par rapport à la concurrence !   Pour la vidange, c'est bizarre qu'ils t'aient mis de la 5W30 sachant que génerallement sur les TD actuels, ils mettent de la 5W40 plus adapté et moins chère en plus ...   Mais, en fait, t'as eu une remise ?

 
J'ai pas le prix de la purge de frein car elle est incluse sur ma facture en meme temps que tous les controles(88€ TTC,inclus 1.5H de main d'oeuvre)
 
Frein : fluide de frein : 7,35€ TTC et nettoyant frein : 5,41€ TTC
 
Liquide lave glace : 1Litre 2,91€ TTC
 
joint de vidange : 0,54€ TTC
 
sinon y'a un autre truc, c'est ecrit "element filtre" a 19,80€ TTC ( je pense que ca doit etre le filtre a pollen )
 
En attendant que la corolla soit prete, le vendeur voulait m'en vendre une "nouvelle" ,sous entendu la restylée.Je serais bien tenté par la finition line sport en d4d 115cv mais ca me fait rajouter pas mal au bout...

Bon ca va 280€ j'ai eu peur que ca coute plus cher
 
Je vais bientot faire ma deuxieme (15000km) j'en ai fait une supp a 7500km voiture neuve je prefere sinon elle roule nickel la titine consomme rien super content

 
Oui je pense !

Est ce que quelq'un a les nouveaux tarifs de la corolla restylée?

Elle est dans ma concession Toyote depuis plus de 10 jours... les prix doivent donc y être aussi.

J'ai cru comprendre que dans l'auto plus de cette semaine, a la rubrique tarif des voitures neuves, les prix des Toyota corolla sont ceux des nouvelles ...
Exemple : corolla D4D 5p linea sol : avant c'etait 20400 Euros, maintenant c'est marque 21000 Euros.  
En plus, sont mentionnes des finitions linea sport ...

Pas terrible le nouveau 1.4 D4D 90cv :180 km/h. et 0 a 100km/h en 13,3 seconde.Alors que l'actuel 2.0 D4D 90 le fait en 12.6 seconde...

Les nouveaux tarifs:
 
Corolla 100 VVT-i  Linéa Terra 06 CV 15 200,00  
Corolla 100 VVT-i  Linéa Sport 06 CV 16 000,00  
Corolla 110 VVT-i  Linéa Sol 07 CV 18 100,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Terra 06 CV 17 100,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Sport 06 CV 17 500,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Sol 06 CV 18 500,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Terra 06 CV 19 200,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Sport 06 CV 19 600,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Sol 06 CV 20 600,00  
Corolla 190 VVTL-i  TS 12 CV 23 200,00  
 
Modèles 5 portes Prix Euro TTC
 
Corolla 100 VVT-i  Linéa Terra 06 CV 16 000,00  
Corolla 100 VVT-i  Linéa Sport 06 CV 16 400,00  
Corolla 110 VVT-i  Linéa Sol 07 CV 18 500,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Terra 06 CV 17 500,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Sport 06 CV 17 900,00  
Corolla 90 D-4D  Linéa Sol 06 CV 18 900,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Terra 06 CV 19 600,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Sport 06 CV 20 000,00  
Corolla 115 D-4D  Linéa Sol 06 CV 21 000,00  
 
Boîte manuelle robotisée MMT (90 D-4D Linéa Sol et Linéa Sport uniquement) 600,00 €
Boîte automatique (110 VVT-i Linéa Sol uniquement) 07 CV 1 100,00 €
Système de contrôle de stabilité (VSC), système de
contrôle de motricité (TRC) et système d’amplification de
freinage d’urgence (BA) (sur Linéa Sol 3 et 5 portes
uniquement)
550,00 €
Système de navigation par satellites TNS 300 DVD 1 350,00 €
Changeur 6 CD sous siège conducteur – TM0461 460,00 €
Peinture métallisée 395,00 €

Y'a une petite erreur, le D4D 115 fait 7 Cv fiscaux !

biquet12 a écrit :   Y'a une petite erreur, le D4D 115 fait 7 Cv fiscaux !

 
Exact mais c'est de l'officiel de chez toyota!Peut etre ca a changé avec la nouvelle gamme?

 
T'es sûr ? C'est marqué sur la Doc ?

Ben oui c'est dans le site toyota.
 
http://www.toyota.fr/media/frfr/pdf/Corolla.pdf

P'tain moi je serais bien tenté par le boite robotisé!!
 
Moi qui suis habitue depuis 4 ans avec mes 3 smart avec une boite robotisé...Ca sent le changement!

 
Je sais pas ce qui a été modifié mais ça m'étonne quand même !
 
Je ne vois pas comment le 115 ne peut avoir que 6 Cv comme le D4D 90 .... d'ailleurs, ils ne parlent même pas du 1.4 D4D 90, bizarre

biquet12 a écrit :   Je sais pas ce qui a été modifié mais ça m'étonne quand même !   Je ne vois pas comment le 115 ne peut avoir que 6 Cv comme le D4D 90 .... d'ailleurs, ils ne parlent même pas du 1.4 D4D 90, bizarre

 
Bon deja on sait que c'est les nouveaux tarif, c'est pas si mal.Par contre le site francais n'as pas été mis a jour pour la nouvelle gamme mais c'est pô grave, faut allez ici :  
 
http://www.toyota-europe.com/showroom/corolla/index.html
 
Bon c'est en anglais mais on en sait deja un peu plus.
 
Vraiment dommage que la boite robotisé ne soit dispo que sur le 1.4 D4D, en plus ca rame apparement: 14.5s au 0 a 100km/H!!!!
 
deja que je trouve le 90cv un peu juste en 2.0L alors si je change et que je prend la boite robotisé c'est meme pas la peine!
 
Dommage j'aurais bien revé d'une corolla 2.0 115cv 3Portes linea sport en noir nacré avec boite robotisé...

 
Peux-tu m'expliquer ce qu'est une boite robotisée??
C'est comme une automatique?

 
Peux-tu m'expliquer ce qu'est une boite robotisée??
C'est comme une automatique?

J'ai lu un truc effrayant sur les D4D  
 
Si la pompe à injection common rail lache (et je ne le souhaite à personne ), c'est pas 700€ comme chez Renault ou Peugeot qu'il faudra débourser mais plus de 3000€ Franchement, ils sont complètement malades chez Toyota ? Je me demande de plus en plus si Toyota n'est pas une voiture de riche, nous avons comparé avec un amis (qui bosse comme mécano chrez BMW) les prix de l'entretien prévue pour ma Corolla et comparé quelques prix de pièces de rechanges, et on s'aperçue qu'une Corolla est aussi chère à entretenir qu'une BMW 530D A noter (j'ai appellé chez Toy), qu'une distribution sur un D4D Toyota, ça vaut plus de 1000€
 
Franchement, je crois que c'est la première et dernière Toyota que j'achète, je la garde tant qu'elle est garantie et après je la revends Serieusement, on peut se foutre de la gueule à Renault quand un connecteur à 15€ pète lorsque la voiture à 3 ou 4 ans mais en attendant, sur une Mégane Dci, une révision c'est entre 100 et 150€ tous les 30 000 kms ... Chez Toyota, il faut compter entre 400 et 500€ (entre la révision des 15 000 et celle des 30 000 kms)
 
Je veux bien payer un peu plus cher pour une auto fiable mais faut pas déconner quand même, je n'ai pas le porte-feuille d'un chez d'entreprise moi C'est vraiment l'abus, si j'avais su, je me serais renseigné avant d'acheter Toy

 
Une boite robotisé n'est pas une boite automatique.
Il n'y a pas de pedale d'embrayage mais tu passes quand meme les vitesses via le levier de vitresses ou tu pousses pour passer les vitesses et tu tires le levier pour retrograder.
 
C'est un systemee similaire a la boite softouch de chez smart, sensodrive chez citroen.

biquet12 a écrit :   J'ai lu un truc effrayant sur les D4D     Si la pompe à injection common rail lache (et je ne le souhaite à personne ), c'est pas 700€ comme chez Renault ou Peugeot qu'il faudra débourser mais plus de 3000€ Franchement, ils sont complètement malades chez les prix de l'entretien prévue pour ma Corolla et comparé quelques prix de pièces de rechanges, et on s'aperçue qu'une Corolla est aussi chère à entretenir qu'une BMW 530D A noter (j'ai appellé chez Toy), qu'une distribution sur un D4D Toyota, ça vaut plus de 1000€   Franchement, je crois que c'est la première et dernière Toyota que j'achète, je la garde tant qu'elle est garantie et après je la revends Serieusement, on peut se foutre de la gueule à Renault quand un connecteur à 15€ pète lorsque la voiture à 3 ou 4 ans mais en attendant, sur une Mégane Dci, une révision c'est entre 100 et 150€ tous les 30 000 kms ... Chez Toyota, il faut compter entre 400 et 500€ (entre la révision des 15 000 et celle des 30 000 kms)

 
1000€ pour une courroie? Elle est prevu quand d'ailleurs?
Pourquoi ce serait 3000€ si la pompe lache? Faut remplacer tout le systeme d'injection?
Si c'est cela, effectivement je penserais serieusement a en changer apres la garantie!
En plus si y'a un probleme avec le systeme diesel apres la garantie j'aurais vraiment les boules car moi qui suis pas vraiment diesel, deja que j'en voulais pas suite a la non fiabilité de ces systemes( y'a que toyota en qui je pouvait avoir confiance), mais bon j'etais pressé car sans voiture, un pote chez toyota etc etc on fait que je lui est pris d'occaz en diesel.

biquet12 a écrit :   J'ai lu un truc effrayant sur les D4D     Si la pompe à injection common rail lache (et je ne le souhaite à personne ), c'est pas 700€ comme chez Renault ou Peugeot qu'il faudra débourser mais plus de 3000€ Franchement, ils sont complètement malades chez Toyota ? Je me demande de plus en plus si Toyota n'est pas une voiture de riche, nous avons comparé avec un amis (qui bosse comme mécano chrez BMW) les prix de l'entretien prévue pour ma Corolla et comparé quelques prix de pièces de rechanges, et on s'aperçue qu'une Corolla est aussi chère à entretenir qu'une BMW 530D A noter (j'ai appellé chez Toy), qu'une distribution sur un D4D Toyota, ça vaut plus de 1000€   Franchement, je crois que c'est la première et dernière Toyota que j'achète, je la garde tant qu'elle est garantie et après je la revends Serieusement, on peut se foutre de la gueule à Renault quand un connecteur à 15€ pète lorsque la voiture à 3 ou 4 ans mais en attendant, sur une Mégane Dci, une révision c'est entre 100 et 150€ tous les 30 000 kms ... Chez Toyota, il faut compter entre 400 et 500€ (entre la révision des 15 000 et celle des 30 000 kms)   Je veux bien payer un peu plus cher pour une auto fiable mais faut pas déconner quand même, je n'ai pas le porte-feuille d'un chez d'entreprise moi C'est vraiment l'abus, si j'avais su, je me serais renseigné avant d'acheter Toy

aie aie aie, c'est vrai que ca refroidit un peu les ardeurs pour acheter 1 Toy ...
Les japonaises justifient donc bien leur reputation : fiables, mais pieces et reparations tres cheres. Quel dommage ...

vaxor a écrit :   Les japonaises justifient donc bien leur reputation : fiables, mais pieces et reparations tres cheres. Quel dommage ...

 
D'autant plus etonnant que ce soit hors de prix comme ca car maintenant qu'ils ont une usine en france, j'aurais pensé qu'il aurait devellopé un centre de pieces detachées pour l'ensemble de la france...

C'est vrai, mais en france, ils ne produisent que les Yaris non ?
 
Pour la Corolla, je crois que ce n'est que le design qui est fait en france. La fabrication est faite au japon (et aussi en Angleterre il me semble )
 
Biquet12, d'ou tiens-tu ces infos un peu alarmantes ? (si ce n'est pas trop indiscret ... )

vaxor a écrit :   C'est vrai, mais en france, ils ne produisent que les Yaris non ?   Pour la Corolla, je crois que ce n'est que le design qui est fait en france. La fabrication est faite au japon (et aussi en Angleterre il me semble )   Biquet12, d'ou tiens-tu ces infos un peu alarmantes ? (si ce n'est pas trop indiscret ... )

 
Oui la yaris est la seule a etre produite mais sachant que les ventes toyota en france ne cesse de grimper, l'idée d'avoir un centre en france ne serait pas superflu?
 
Le design de la corolla a bien été fait en france au centre de style de sophia-antipolis (a coté d'Antibes, je crois).
 
Ben il suffit de telephoner a toyota pour savoir tous ces renseignements!!
Quoique le mec pour la revision m'avais dit 337€ alors que la facture finale n'est "que" de 280€.

Heu ...
 
Vous vous faites peur tout seul les gars ...
 
Vous aurez pas à débourser ces sommes faramineuses ... car une toyota ne tombe pas en panne ...
 
Alors que chez reno, ils sont obligé de faire des piéces pas chére vu qu'il faut les changer tout le temps ... (rire)
 
De plus, l'Avensis est montée en France aussi je crois, et la corolla en Allemagne ou Belgique (je sais plus)
 
Vous tracassez pas, votre corolla ne vous coutera pas aussi chére que vos inquiétudes (je sais, j'en suis à ma 4ème en 10 ans, et j'ai jamais eu a sortir la brouette à billet ...)

 
Meu non l'avensis n'est pas fabriqué en france, pas plus que le corolla en belgique ou en allemagne!
 
La corolla( pour le marché européen) est fabriqué en angleterre et en turquie, la verso aussi d'ailleurs!.

 
Mouais l'Angleterre, l'Allemagne, la Belgique, la France, et la Turquie ...
 
C'est tout pareil tout ça ... j'avais pas faux ...

Les modèle avec le numéro de série qui commence par JT sont fabriké au japon, les SB c'est en angleterre, seulement certainent corolla et avensis, et VN c'est les yaris faient en france.
Voila c tout!