Bon, voilà le communiqué de presse en anglais : http://wwwsg.daimlerchrysler.com/SD7DEV/GMS/TEMPLATES/GMS_PRESS_RELEASE/0,2941,0-324-28667-1-1-text-1-0-Media,00.html
 
En gros il y a 4 nouveaux moteurs 4 cylindres injection directe essence qui seront disponibles milieu 2002 sur la Classe-C et ensuite sur d'autres modèles.
- Il y a donc une baisse de la consomation de 19%
- 15% de couple en plus comparé au autres moteurs.
- 3 nouveaux moteurs 1.8 litres seront disponibles avec des puissances inchangées:
 C 180 KOMPRESSOR
 C 200 KOMPRESSOR
 C 230 KOMPRESSOR

Hmm tu t'es juste un peu trompé... en tout cas d'après les papiers officiels que le directeur du garage mercedes m'a montré... je n'ai pas entendu parler du 200 et 230, mais je sais que le 180K sortira la même puissance que le 200K actuel, et avec env. 1l/100 de moins qu'en ce moment...

c'est bizarre ce communiqué de presse... car l'information donnée aux vendeurs donnait bien le 180K avec la même puissance que le 200K actuel, soit env. 160ch

hmm encore un truc, ils annoncent un couple supérieur... mais pour le 230k ils disent qu'ils fera maintenant 260Nm, alors que maintenant il en fait 280Nm ... bizarre cet article

Bon au sujet des chiffres, mitsu, PSA et renault ont sortis  
les mêmes chiffres et ont a vu ce que ca a donné.

Belle musique pleine de pipeau, à force de baisse de 10% dont l'on nous remplis les oreilles depuis 20ans les moteurs devraient consommer 0,5l/100 et c'est toujours pas le cas