Bizarre car pour les série 200 (les dernières) ,le 1.4l 8s est "réputé" pour sa rondeur ,d'ailleurs il effectue les mêmes chronos en reprises que la version 16s.Et ces chiffres sont dans la bonne norme de la catégorie
La version 16s quant à elle bénéficie d'une excellente nervosité ,et il en résulte de très bon chiffres d'accélération de sa part.
Mais pour la 214i ,il y a sans doute eu une version à boîte longue ,pour une fiscalité moindre,grêvant la relance.
Tient si ça peut te servir,les chiffres que j'ai:
-214i:
.Vmax = 167
.400 DA/1000 DA = 18.6s / 35s
.reprises à 40km/h sur 400m ,en 4°/5° = 19.4s / 21.5s
. " " 1000m ,en 4°/5° = 36.6s / 40.5s
-214Si:
.Vmax = 184
.400 DA/1000 DA = 17.4s / 32.2s
.reprises à 40km/h sur 400m ,en 4°/5° = 19.4s / 21.5s
. " " 1000m ,en 4°/5° = 36.1s / 40.7s