Reprise du message précédent :

 

 

 
Il y a quelques années ! ! !
 

 
 

 
Puebla, chaîne de montage de la VW Golf V et Golf VI SW :
 

 
 
 

Audi A4 on the Production Line
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=YeQ [...] eature=fvw
 
 
 

salut
http://www.youtube.com/watch?v=WA5krnTKTHY
@+

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rici la fleur celette spécialiste
6 fw 2.0 ess 147 chs

 
 
Les premiers modèles de la remplaçante de la 147 sont sorties des chaînes de montage
 
 
.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 
J'aimerais bien voir plus d'images des phases de construction des Kia, l'une des marques qui a le plus progressé ces dix dernières années.
 
 
 

 
Transformation pour éventuelle homologation pour les US de la VW Golf (photo datant de la fin des années 70)
 

 
 
 

 
 
[u]500.000 Classe B et 750.000 Classe A constuites déjà [/u]
 
 
Introduite en 2004, la seconde génération de Classe A, et sa cousine plus familiale Classe B ajoutée en 2005, sont aujourd’hui favorisées par la situation des marchés Européens.  
 
Avec leurs ventes en hausse, elles viennent toutes deux de passer un cap important dans leur production, avec respectivement 750.000 et 500.000 exemplaires.
 

 
Les ventes des deux modèles sont restes stables cette année, avec une forte hausse des ventes en Allemagne grâce à la prime à la casse : + 54 et +27%.  
 
A l’heure où les ventes de Mercedes sont, comme celles de la plupart des constructeurs, en plein marasme, voici au moins une bonne nouvelle pour la firme.
 

 
C’est l’usine de Ratstatt en Allemagne qui assure la production des deux modèles, et  le mois de Juin en aura vu sortir deux modèles symboliques : la Classe A portant le numéro 750.000, et la Classe B avec le numéro 500.000.  
 
Un joli résultat sachant que les ventes de la première génération s’étaient établies à 1.100.000 unités des Classe A et Classe A Family. Voici un chiffre aujourd’hui dépassé par les deux modèles de nouvelle génération.
 
Petit détail de la répartition des ventes, 40% des Classe A sortent d’usine avec un moteur diesel, et 50% des Classe B.
 
 
 
 

La vache, chez Kia ils ont même pas de convoyeur pour faire avancer la voiture au montage! Tout à l'os on dirai! Et ce sont des SUV en plus...  

 
C'est quelle voiture, la deuxième image ?
 

Citroën C3 Picasso.
 
 
On l'aperçoit ici sur la même chaine que la Peugeot 207 :
 

C'est en Slovénie, non?

Trnava, en Slovaquie.

bravo à tous pour l'excellence de ce topic.
Propriétaire d'un 6 cylindres sous une Volkswagen et fameuse Golf V et ébloui de ses prestations je suis devenu passionné
 
je sollicite votre aide ,
Voici quelques années j'ai lu une revue sur l'actualité VW "Gute Fahrt"08/2006 et je ne retrouve plus.
 
Je recherche le lieu de l'usine du groupe VAG ayant ou ayant eu en charge la fabrication unique des bloc V6(250ps)  de VW et Audi
 
Je me rappelle que l'usine se situerai en europe de l'est,sûrement Hongrie.
 
Merci de votre réponse et si vous auriez des photos de la fabrication de ces fameux V6 ou de l'usine

 
 
Merci pour le compliment sur le topic.
 
Le but était d'attirer le plus de fan d'autombiles en montrant les différentes chaînes de montage un peu partout dans le monde pour toutes les marques. Défi pas évident à réaliser, quand on sait comment les secrets industriels sont gardés. Mais bon, petit à petit, on y arrive, DYP et bien d'autres y contribuent grandement. A vous aussi d'apporter de quoi à faire évoluer ce topic.
 
 
 
Sinon, c'est quoi comme VW que tu as en V6 avec 250 ch Din . Une R32 ?
 
Pour ce qui est de la revue "Gute Fahrt", elle existe encore, mais elle n'est pas vendue en France ... hélas
 
 
 
 

 
1974, Wolfsburg, chaîne de production N°17 :
 

 
 
 

 
Fabrication de la Bora chinoise :
 

 

J'aurais plutot dis Amerique du sud. (Argentine ou Bresil)

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Le topic de ma Renault 5 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 36-280.htm
Le topic de mes miniatures : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 11-210.htm
 

Usine de Kalouga.

 
Kalouga, c'est quoi ou c'est où ?
 
 

C'est en Russie.
 
Usine de groupe VW.
 

Très interressant ce topic pour toutes les personnes qui ne connaissent pas le monde fascinant de la fabrication automobiles.
 
Pour ma part, je travail sur la fabrication de la Citroen C4 (usine PSA de Mulhouse) à l'approvisionnement de toutes les pieces aux bords de lignes de montage. Je peux vous dire qu'on ne se lasse franchement pas de voir ca pour de vrai.
 
Cela reste tout les jours un plaisir de voir ces "carcasses peintes" arrivées dans mon service, et démarrer quelques heure plus tard pour les éssais.  
Si vous avez des questions concernant le montage automobiles (et plus specialement la C4, 206+ et 308) n'hésitez pas à me demandé. J'héssaierai de vous repondre dans la limite de la confidentialité