Reprise du message précédent :
S 2000!
 
Au moins y'a un coffre ds la honda...c'est bien une sportive mais bon quand on sait pas ou mettre le moindre bagage...c'est un peu limité tout de meme (c'est sur ceux qui sont riches peuvent acheter 2 voitures une pour le sport une pour les courses....ou une qui concilie les deux...)
 
En plus il  y a l'avantage de la decapotable...

branlo a écrit :   Porsche n'a refait que la gestion électronique. J'suis pas sûr.... Les pièces restent Renault. Ca veut dire ce que ça veut dire.

 
T'enfonces pas plus

Tu roules donc dans un succédané de Porsche?
Un peu comme le caviar et les oeufs de lompe?
 
CLIO V6= Baby Porsche

branlo a écrit :   Porsche n'a refait que la gestion électronique. J'suis pas sûr.... Les pièces restent Renault. Ca veut dire ce que ça veut dire.

 
 
Bon le taliban Honda tu degages ?

T'as qu'à dégager si t'as que ça à dire. Allez, pleure pas, elle est nulle ta renault !!!

 
 
 
La baby Porsche a des meilleurs perfs qu'un Boxster S
 

Il se le pète avec un...TDI. PTDR. A ta place je me ferais tout petit. Retourne te coucher.

A voté clio V6, non que j'aie des affinités avec le V6 renault...  
Mais je prefere un bon gros V6 coupleux qu'un moteur trop pointu, et puis la clio a une gueule c'est quand meme autre chose que la S2000 ... (au demeurant tres sympa )

Du haut de tes 4000 tr max, y'a pas de quoi jouer le grand.

 
Tu changes de conversation ?

HisHairnes a écrit :   Tu changes de conversation ?

non, je réponds.

J'adore la S2000 (d'ailleurs y'en a 1 garée sur le parking de la gare de mon petit bourg, immatriculée aux E-U... je me demande bien par quel miracle elle a atterri ici ) mais j'ai voté Clio V6 sans hésiter!
L'intérieur je m'en tape complètement, si on achète une voiture de ce type c'est pas pour se pignoler sur les boutons d'aérateurs en plaqué or!
Cette voiture j'en suis

branlo a écrit :   Moi je pense qu'il n'y a que la vérité qui blesse. PTDR

 
La vérité ne sort pas de la bouche d'un troll

A part insulter les gens tu sais dire quoi d'autre ? (troll toi-même) Car je rappelle que tu avoues que je ne dis que des conneries mais tu ne rectifies rien. Des questions ?

 
Pourquoi tu dis nimp ?

Gusgus a écrit :   J'adore la S2000 (d'ailleurs y'en a 1 garée sur le parking de la gare de mon petit bourg, immatriculée aux E-U... je me demande bien par quel miracle elle a atterri ici ) mais j'ai voté Clio V6 sans hésiter! L'intérieur je m'en tape complètement, si on achète une voiture de ce type c'est pas pour se pignoler sur les boutons d'aérateurs en plaqué or! Cette voiture j'en suis

 
C'est clair !!

 
Vexé peut être ?

 
Je paris que le 2.0l est plus lourds que le 3.0l
Il ne sort pas les 240ch tout seul les pièces sont renforcées et pèse un certain poids.
Et Heureusement qu'il a le vtec pour sortir les 200Nm
 
Enfin je sais pas mais moi je préfère un moteur coupleux à bas régime, qui tourne jusqu'à 7500trs qu'un moteur asthmatique qui éternue qu'à 7500trs
 
 
 

Il n'y a que les enfants qui se vexent. Je pose des questions c'est tout. Pourquoi, j'ai pas le droit ?

Chris 02 a écrit :   Je paris que le 2.0l est plus lourds que le 3.0l Il ne sort pas les 240ch tout seul les pièces sont renforcées et pèse un certain poids. Et Heureusement qu'il a le vtec pour sortir les 200Nm   Enfin je sais pas mais moi je préfère un moteur coupleux à bas régime, qui tourne jusqu'à 7500trs qu'un moteur asthmatique qui éternue qu'à 7500trs

Eh papy, tu savais qu'en F1, on s'en foutait pas mal du couple ? PTDR...  

 
Il n'y a que les enfants qui se vexent.
 

Attention, y'a des gens qui font des amalgames : être vexé et rectifier les choses ne sont pas les mêmes choses....

S2000 biensûr
 
Part contre je la voyais plus grande la s2000

Chris 02 a écrit :   Il n'y a que les enfants qui se vexent.

 
Tu sais au lieu de jouer des mots, donne ton opinion des voitures ou bien fais-nous part des tes grandes connaissances puisque tu sembles en avoir beaucoup. Au moins, ça pourrait nous instruire, non ?  

 
Ote moi un doute, t'es bien au courant qu'il a y deux phases de Clio V6...

J'ai pas l'impression, il a pas dû mettre le nez dehors depuis quelques années

 
Pauvre petit, tu tombes bien bas...
 
Sache qu'en F1 on ne se fout de rien du tout, meme pas du couple puisqu'il est en rapport avec la puissance.
 
Sinon t'es vraiment marrant, c'est pour quand la majorité ???

Ben moi, j'adore les deux voitures.
 
Le printemps arrive alors j'ai pris une S2000.
Et après un spider, je cherchais à retrouver la griserie cheveux aux vent. Parceque dans une sportive fermée, mon permis est en danger.
 
On serait en septembre ou automne, j'aurais peut être pris une clio V6, mais plus surement une MRS.
On ne peut pas m'accuser d'être anti-renault, après avoir eu une clio RS2 et un spider!
 
Comme d'autres, ce que je reproche à la clio est la position de conduite, volant mal placé et pas réglable et fauteuils light pour une voiture à 40 K€. Et l'ergonomie générale comme la clim pourave (super critère pour une sportive mais je roule bcp et pas que sur les parkings de supermarchés).
Sinon, j'adore le look bestial, les pers, la sonorité et le label renault sport de la clio.
 
J'adore tout autant la S2000, plus adaptée à la saison!
 
Il me semble quand même que dans son genre, la S2000 est plus aboutie.
Son chassis est bluffant, la direction ultra incisive (pas le cas de la clio), sa boite impressionnante (pas le cas de la clio) et son moteur étonnant.
 
Je m'explique sur le moteur. Je m'attendais à un truc très creux.
Or je trouve les reprises très dignes.
Alors je reprends les mesure du moniteur et autres et qu'est ce que je vois: à très bas régime, comme à 80 ou 90, la S2000 a des reprises équivalentes voire meilleures que celles d'une clio RS3!!!
 
Alors asthmatique...
 
Donc je vote S2000 pour sa perfection dans le genre roadster ultra sportif. Merci honda.
 
PS: je n'ai pas parlé de fiabilité qui pourtant est un critère pour l'acheteur potentiel.

la clio fait vraiment Jacky et pas du tout classe.

Bien dit lolors2, on n'attendais plus que toi pour témoigner et donner la preuve irréfutable.

benjamin23a a écrit :   Pauvre petit, tu tombes bien bas...   Sache qu'en F1 on ne se fout de rien du tout, meme pas du couple puisqu'il est en rapport avec la puissance.   Sinon t'es vraiment marrant, c'est pour quand la majorité ???

Eh monsieur le gagicien, il faudra que tu nous démontres comment tu fais pour avoir un couple monstre sur un V10 ATMOSPHERIQUE d'un peu plus de 3.5L de cylindrée seulement ? C'est pas une hasard si les moteur de f1 frisent les 18000 tr/min. Alors ? Qui c'est qui tombe bas ?  

J'ai voté pour la S2000 mais je suis quand même étonné de tant de dénigrement concernant la clio. d'accord moi je la trouve tres tres cher, et j'aurais préféré pour ce tarif là un roadster à l'image du spider, mais quand j'en vois une je reste quand même admiratif du look de cette caisse

Même si l'un s'adresse plutôt aux "pilots purs et durs" et l'autre aux "pilots tendance kékés" et donc n'ont rien à voir...
Sans hésiter pour la rareté, la gueule, la noblesse moteur je prends sans hésiter la Clio !!!!
Pour ceux qui vont m'incendier je ne dis pas que la S2000 est une voiture de kékés (je l'adore d'ailleurs et c'est le meilleur 4 cylindres atmo au monde pour moi) mais il est indénaible sauf mauvaise fois que la clio est plus radicale.

Ben toi tu continues...
 
C'est bien
 
 
Si tu lisais correctement tu verrais que jamais ( oh grand jamais ) je n'ai parlé de couple monstre, je dis juste qu'on ne s'en fout pas.
 
Après peut etre qu'Alonso et Trulli n'y connaissent rien quand ils disent qu'un peu plus de couple meme dans un moteur de F1 c'est bien mieux. Mais tu es surement leur motoriste et tu t'y connais mieux qu'eux
 
Rigolo va !
 
 
Allez
 
P.S : Pour ton info c'est 3.0L la cylindrée en F1 ( rigolo bis )

Je penche pour la s2000

 
C'est 3.0l