Reprise du message précédent :

Hervé a écrit :   C'est qui ce photographe ???

Je ne sais pas, mais il assure grave
 
Photo réussie malgré le type qui fait tout pour la gâcher
 

Hervé a écrit :   Si y'a carrément photo !!!!   Plus performant :     http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1100&IdB=178

Bizarrement, alors qu'on dit le moteur Honda très pointu, du genre "Y a rien en dessous de 6000", eh bien il tient la V6 et est même parfois meilleur ! Exemple sur le 80-120 en 6ème... Donc, c'est que c'est pas si pointu que ça !!!

S2000 !
Parce que j'ai passé l'aprés midi avec 3 posseseurs de S2000
 


 
Trés subjectifs n'est-ce pas super voiture pas de doutes... Je ne cracherais pas sur une Clio V6

 
 Moi j'aime cette expression mais pour d'autres raisons

Qu'es qu'elle a de spécial la photo?

 
Sauf que, par exemple pour le 140 à 200, elle se prend quand même 10 secondes

Clio V6 evidement
plus performante plus belle plus classe plus........... tout  ...

 
Faudrait comparer les rapports de boite aussi
 
[pre]
Vitesse à 1000 tr/min sur chaque rapport:
         Clio V6     S2000     RS2004 (pour Lolo)
1ere     9.3         7.8       8.6    
2eme     15.0        11.9      14.2
3eme     20.6        16.4      20.0
4eme     25.9        20.9      25.8
5eme     31.8        25.0      33.4
6eme     37.8        30.0       --
[/pre]
 
Ca n'a rien à voir ! Alors bien sur, c'est logique vu que la S2000 prend plus de tours, ça sert à rien de lui permettre d'atteindre 100 km/h en 1ere mais la comparaison de reprise n'est pas très significative.

Orange06 a écrit :

 
 
MAGNIFIQUE

Excellent la tof Hervé
 
 
Sinon moi y'a pas à chier quand je vois la photo de la S2000 noire, moi les cabrio ça m'attire pas du tout je sais pas pourquoi, mais bon la S2000 fait dans les 38000€ alors si je devais mettre 38000€ dans un cabrio alors ça serait clairement dans un opel speedster turbo, déja la ligne est plus originale et plus agressive à la fois par rapport à une S2000 (écopes latérales powaaaa!) et niveau perfs ne cliquez pas sur le liens possesseurs de S2000 sous peine d'un infarctus
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1080&IdB=178]http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1080&IdB=178
 
Comme quoi S2000 tu vois même l'honda faudrait être frapadingue pour l'acheter ^_^ si on suit ton raisonnement, or moi je ne pense pas qu'acheter une S2000 soit un acte inconscient c'est un acte passionnel et en cela je félicite tous les possesseur de cette excellente caisse qu'est l'S2000 mais une fois de plus chacun voit midi à sa porte comme l'a dit Hervé et franchement mon cab sportif préféré à moi pour un prix inférieur à 40000€ c'est l'opel speedster turbo pour sa gueule, ses perfs et son comportement (merci lotus) qui fait de lui un des plus méchant prédateur sur circuit!
 
http://coupesetcabriolets.free.fr/papier/pp/ope/4602-4.jpg
 

 

 

 
La voilà donc celle qui devrait être en face de la S2000 dans le sondage car clio V6 et S2000 ce n'est pas la même catégorie mais surtout une représentation différente de l'automobile sportive.
 
 
 
Edit: Oui c'est vrai que la photo de la speedster bleue était trop grosses, sorry

Il n'y a aucun rapport entre un S2000 et un Speedster, turbo ou pas d'ailleurs. Essaye d'aligner 1000 bornes d'une traite avec un Speedster pour voir
 
Les concurentes du S2000 sont: Z3/Z4 3.0i, Boxster S et SLK 32/350, je n'en vois pas d'autres. MX-5, MG F et MR sont un bon cran en dessous niveau performances, Speedster et Elise sont en dessous niveau confort (rien que pour entrer/sortir c'est le jour et la nuit).

50AEshooter a écrit :   Excellent la tof Hervé     Sinon moi y'a pas à chier quand je vois la photo de la S2000 noire, moi les cabrio ça m'attire pas du tout je sais pas pourquoi, mais bon la S2000 fait dans les 38000€ alors si je devais mettre 38000€ dans un cabrio alors ça serait clairement dans un opel speedster turbo, déja la ligne est plus originale et plus agressive à la fois par rapport à une S2000 (écopes latérales powaaaa!) et niveau perfs ne cliquez pas sur le liens possesseurs de S2000 sous peine d'un infarctus   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1080&IdB=178]http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1080&IdB=178   Comme quoi S2000 tu vois même l'honda faudrait être frapadingue pour l'acheter ^_^ si on suit ton raisonnement, or moi je ne pense pas qu'acheter une S2000 soit un acte inconscient c'est un acte passionnel et en cela je félicite tous les possesseur de cette excellente caisse qu'est l'S2000 mais une fois de plus chacun voit midi à sa porte comme l'a dit Hervé et franchement mon cab sportif préféré à moi pour un prix inférieur à 40000€ c'est l'opel speedster turbo pour sa gueule, ses perfs et son comportement (merci lotus) qui fait de lui un des plus méchant prédateur sur circuit!   http://coupesetcabriolets.free.fr/papier/pp/ope/4602-4.jpg         La voilà donc celle qui devrait être en face de la S2000 dans le sondage car clio V6 et S2000 ce n'est pas la même catégorie mais surtout une représentation différente de l'automobile sportive.       Edit: Oui c'est vrai que la photo de la speedster bleue était trop grosses, sorry

 

 
Apparemment, on a les mêmes goûts pour l'Opel Speedster , sinon pour la S2000 en photos c'est vrai que ca m'attirait pas du tout, mais après l'avoir vu

On peut faire le même genre de comparaison avec la clio aussi
 
pour 39 000 €...

Rockmout a écrit :   Il n'y a aucun rapport entre un S2000 et un Speedster, turbo ou pas d'ailleurs. Essaye d'aligner 1000 bornes d'une traite avec un Speedster pour voir   Les concurentes du S2000 sont: Z3/Z4 3.0i, Boxster S et SLK 32/350, je n'en vois pas d'autres. MX-5, MG F et MR sont un bon cran en dessous niveau performances, Speedster et Elise sont en dessous niveau confort (rien que pour entrer/sortir c'est le jour et la nuit).

 
 
Dans ce cas là il y a encore moins de rapport avec une clio V6
Moi j'aime les voitures de sport radicales d'où mon choix pour la clio V6 en compacte mais cette façon de concevoir l'automobile sportive je la conserverais évidemment si je devais m'acheter un cab' d'où mon intérêt pour le speedster turbal nettement plus radical qu'une S2000 ... ce sont mes goûts et ils n'engagent que moi!
Quand on a 23ans le confort dans une caisse c'est le cadet des ses soucis, vers 30ans il est clair que je ne penserais sûrement pas pareil et ne mettrais plus le confort au second plan...  
 
Quand aux 1000 bornes en speedster à mon âge ça ne me fait clairement pas peur, j'adorerais même, de toute façon ça ne serait pas la 1ère fois que je fais plus de 500 bornes avec une caisse de sport spartiate et bien c'est peut-être moi qui tourne pas rond mais ça a toujours été un plaisir!  
 
 
Sinon ma V6 je l'ai payé 33000€ merci ^_^  

C'est que j'ai toujours dis qu'il n'y a aucun rapport entre les deux
 
Question confort, je te rassures, j'ai plus de 30 ans et je m'en cogne à un point du confort...
 
Caterham POWAAAAAAAAAAAAAA, c'est bien plus radical qu'un Speedster/Elise, sans être du niveau d'une SR3 ou d'une XTR2
 
Le niveau sonore dans un Speedy est *beaucoup* plus élevé que dans un S2K, l'habitacle fait caisse de résonance, demande à idletask, il te le confirmera

C'est pas le savoir-faire de Renault qui permet de taper les 120 chevaux au Litre ! Et encore moins de flirter avec les 8000 tr/min sur un 4 cylindres !
 
Sans hésitation, je vote pour une vrai sportive magnifiquement conçu par des ingénieurs (des vrais, pas des Français...) de talent !.... LA S 2000 !!!

J'ai voté pour la clio V6, j'adore cette caisse

Je le répète, j'adore les deux voitures.
 
Pour romain, niveau rapports de boite, tu as pris les rapports de boite de la S2000 2004 (restylée), qui tire un peu plus court que la 2003.
Or les chiffres de zeperfs sont ceux de la 2003.
 
Pour hervé et les 10 secondes d'écart de 140 à 200, en accélération sur un 0 à 200, il n'y a qu'une demi seconde d'écart.
Cela résume bien la différence de caractère.
 
Mais rien que pour le plaisir de rouler dans les tours cheveux aux vent (la voiture est vraiment faite pour cela, à ne pas essayer capotée ou hardtopée), elle fait la différence.
Surtout par les temps sarkosiens actuel, et pour moi dans le sud.
 
Il y a bcp de moment ou l'on ne peut pas doubler et ou je prendrais mon mal en patience en clio alors que je me régale en S.
 
Après, je pense qu'une fois vraiment habitué à la commande de boite, et à la direction de la S, il doit être difficile de revenir à de la commande plus grande série.
Et la répartition des masses idéales.
Et l'amortissement...
 
Un autre plaisir de la S: vu la boite courte, on peut enchainer les rapports à la zone sans forcément se retrouver à des vitesses énormes.
 
Elle permet vraiment de se faire plaisir sans aller trop vite.

 
Non, non, j'ai pris les chiffres dans l'Echappement ou ils ont testé la S2000 pour la première fois, ça remonte à loin
 
Enfin moi j'ai rien contre la S2000, au contraire c'est le roadster qui me fait envie (mais je préfererais un moteur un peu plus souple quitte à prendre moins de tours, 7500 c'est déja pas mal )...quoi que j'ai fais un tour de Speedster turbo entre temps mais c'est moins pratique au quotidien, on est un peu à l'étroit là dedans

Romain_RS2 a écrit :   Non, non, j'ai pris les chiffres dans l'Echappement ou ils ont testé la S2000 pour la première fois, ça remonte à loin   Enfin moi j'ai rien contre la S2000, au contraire c'est le roadster qui me fait envie (mais je préfererais un moteur un peu plus souple quitte à prendre moins de tours, 7500 c'est déja pas mal )...quoi que j'ai fais un tour de Speedster turbo entre temps mais c'est moins pratique au quotidien, on est un peu à l'étroit là dedans

...Et puis surtout la philosophie est très différente...La speedster a son moteur turbo qui déboule dès 2000 tours/min jusque 5500 maxi... Alors que la S2000 libère son tempérament seulement APRES 5500 tours/min... Tout à fait différent...

Moi j'ai voté pour la S2000.
 
Il parait que le Honda V-Tec est enivrant...
 
Remarque, j'aimerais bien essayer les 2, alors je me ferais une meilleure idée. Mon vote va donc essentiellement dirigé par le fait que la Honda me plait plus disons... physiquement!!!

 
C'est vrai je suis enivrant

 
 
Au cas ou vous ne le sauriez pas encore zeperfs n'est pas la meilleure référence car ils prennent en compte des mesures faites par des magazines vraiment bidons...
A prendre les mesures échappement qui sont toujours très réalistes !

 
Qu'est-ce qu'il faut pas entendre !
NO COMMENT !

CLIO V6 pour moi : le rève absolu encore plus que la S2000

J'ai vu une bande annonce à demande a myspeedster.ch entre une clio v6 et un spedster la v6 ce faisait manger de chez manger

Clio V6 evideùent!! On melange pas les tocnons et les serviettes,se sont 2 voitures tres differentes,mais la clio est une voiture biebn plus "exceptionnelle" et radicale !

Parmi ces deux-là, mon choix est clair : Clio V6 !
 
Plus brute que belle, mais si elle n'est pas belle elle a une gueule. Et un concept assez spécial

 
T'étais fatigué quand tu as ecrit le message???

la clio c'ets chouette mais ca reste du renault le VTEC ca change un peu en plus tu peux decapoter pour gerber tellement l'accélération est les sensas sont bonnes

 
Du Renault comme ça j'en veux tous les jours ! Tu en connais beaucoup, toi, des voitures avec un V6 en position longitudinale centrale arrière ?
 
Et qui font mieux qu'un Speedster Turbo en reprises ?
 
À côté, la S2000 est fade, ni plus, ni moins.

 
 
Rien d'étonnant un speedster turbal ailleurs que sur une autoroute mange énormément de choses la clio v6 et l'honda S2000 en font partie.
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/match.php?Id1=1080&Id2=1100&Id3=1235&
 
Tu rajoute à cela un poids plume (synonyme de bonnes accels et freinages) et un chassis excellent (lotus) et de suite tu comprends mieux.
 

S 2000 Ca le fait beaucoup plus

Je suis quand même étonné que la S2000 soit devant de près de 100 votes !
La clio est tellement plus rare, c'est un collector et le concept est ENORME comparé à un "simple" roadster cab...

 
Oui mais bon le moteur de la S2000 a deux mots magiques : "VTEC" et "9000 tours"
 
Et franchement, personnellement ça ne m'impressionne pas, mais alors pas du tout
 
Sinon, je suis d'accord, le concept de la Clio est unique, et à la conduite ça doit être le cas aussi
 
J'échangerais volontiers un tour au volant d'une Clio V6 en échange d'un tour au volant du Speedster Turbo, avis aux amateurs

idletask a écrit :   Oui mais bon le moteur de la S2000 a deux mots magiques : "VTEC" et "9000 tours"   Et franchement, personnellement ça ne m'impressionne pas, mais alors pas du tout   Sinon, je suis d'accord, le concept de la Clio est unique, et à la conduite ça doit être le cas aussi   J'échangerais volontiers un tour au volant d'une Clio V6 en échange d'un tour au volant du Speedster Turbo, avis aux amateurs

 
 
Je suis tout à fait d'accord avec toi (avec ta signature aussi d'ailleurs)
Sinon j'avoue que 9000trs et 120ch/l moi aussi ça me parle mais c'est pas non plus un bon V6 derrière les oreilles et je crois que tous ceux qui ont vraiment l'esprit sportif préféreront la clio...
Si tu veux je t'échange un tour en saxo 16V contre un tour dans ton speedster turbo, il y a pas de problème (sans rire j'adore grave le speedy j'aimerai trop monter dedans un jour)