Reprise du message précédent :

Rockmout a écrit :   Rappelle moi le prix et la durée de vie de la Stradale ?

 
Je parle pas de prix c'était pas le sujet quant à la fiabilité de la Modena elle est très bonne pour ce genre de caisse.
Et c'était juste pour dire qu'il faut pas exagérer avec votre 2.0l vtec car si on en écoutait certains c'est dix fois mieux qu'un V6 Renault pour le même prix...

Le problème, c'est que beaucoup de personnes jugent la Clio V6 sans même savoir qu'il y a eu une phase 2 qui a gommé presque tous les défauts de la première...et surtout la critiquent sans jamais avoir posé leurs fesses dedans vu la rareté de l'engin par rapport à la S2000 (suffit de voir les cotes en occasion de l'une et de l'autre pour savoir laquelle sera une collection  )
 
Perso, le rayon de braquage, le coffre et l'intérieur moyen ne sont absolument pas un souci : je n'ai pas acheter La clio V6 pour ça, loin de là....c'est un peu comme si je me plaignais de ne pas avoir de chauffage dans mon Spider
 
Je vois beaucoup de remarques agressives, qui sont surtout subjectives et inadaptées !!!
 
La S2000 est sympa, mais n'a rien de bien exclusif : BMW Z3 et Z4, Mercedes CLK, Lexus, et même Renault avec le concept Wind (moins puissant mais dans la même philosophie) et bien d'autres font le même genre de cabriolet....personnelement, mon idéal automobile en est très éloigné même si je comprends que ça puisse plaire
 
Une S2000 peut effectivement être plus polyvalente que la clio et permet facilement au proprio d'être sa seule voiture, ce qui est plus difficile pour la V6....si par contre, on possède une seconde voiture, l'aspect radical de la Clio n'en est que plus attachant !!!
 
Quel constructeur peut se vanter d'avoir commercialisé des engins aussi typés et exclusifs que des R5 turbo, des Spider ou des V6 ????
 
CQFD  
 
 
 

Juste pour savoir laquelle des deux consommeras le plus à son regime maxi parce que d'un côté:
-un 2L @ 9000tr/min
-un 3L @ 7500tr/min
 
Si quelqu'un pouvait me répondre, merci.

La V6 consomme beaucoup (ça varie entre 10 mini à 15 maxi), je pense que la S2000 est plus sobre

Hervé a écrit :   La V6 consomme beaucoup (ça varie entre 10 mini à 15 maxi), je pense que la S2000 est plus sobre

 
  la V6 consomme beaucoup plus, et la S2000 doit consommer un peu moins quand meme...

HondaVTEC77 a écrit :   la V6 consomme beaucoup plus, et la S2000 doit consommer un peu moins quand meme...

 
Eh simplet, t'as une V6 II ? Parce que lui oui

Soyons chauvin, je vais dire la clio v6.
Qui est à mon gout la plus belle Renault actuellement à vendre.

S2000: 8.0 / 10.0 / 13.7
Clio V6: 9.8 / 11.9 / 15.5
A3 V6: 8.2 / 10.6 / 14.8
330 Ci: 6.9 / 9.1 / 12.8 Imbattable sur ce terrain

 
Elles ne sont absolument pas concurentes
 
C'est une A3/Glof/147 ou truc du genre qu'il faut mettre en face

Hervé a écrit :   Le problème, c'est que beaucoup de personnes jugent la Clio V6 sans même savoir qu'il y a eu une phase 2 qui a gommé presque tous les défauts de la première...et surtout la critiquent sans jamais avoir posé leurs fesses dedans vu la rareté de l'engin par rapport à la S2000

 
Presque tous les défauts
 
Le jour où ils sauront faire des boites de vitesse chez Renault (demande aux gars de la RS Team ce qu'ils en pensent ), les lapins auront des plumes
 
Par contre, la Clio V6 j'en vois de temps en temps, le S2000 jamais (à part le mien ).

J'en vois très rarement des Clio V6, la seule que je vois est la rouge de feu ph1 qui apprtient à un salarié de l'usine à Sandouville.
 
S2000, déjà croisé, mais rare.
 

Rockmout a écrit :   Presque tous les défauts   Le jour où ils sauront faire des boites de vitesse chez Renault (demande aux gars de la RS Team ce qu'ils en pensent ), les lapins auront des plumes

 
Bof la boite de la phase 2 est très bien :  courte, précise et bien étagée...elle est moyennement rapide, mais sinon, très correcte !!!!
Celle de la phase 1 était catastrophique par contre, là je suis d'accord.
 

 
Bah moi, c'est le contraire : des S2000 j'en vois partout alors que des V6, j'en vois très peu

Clio v6!

Comme j'a9i deja eu une renault j'ai choisi la Honda pour changer !! (BOn ok ma renault était une super 5 mais quand meme faut changer des fois !! ) ET puis je prefere quand meme un cabrio a un bolide qui a mon avis sera plus content sur un circuit .

tututpouet a écrit :   Eh simplet, t'as une V6 II ? Parce que lui oui

 
  faut vraiment etre simplet pour repondre 15l max avec un V6 et encore plus simplet pour confirmer...
 
Les chiffres donnés au dessus ne sont pas les consommations max  
 
Moi sur la prelude elle est donnée pour 14l quand je bourre avec c'est minimum 19l au 100km...
 
Toi y en a comprendre

Rockmout a écrit :   S2000: 8.0 / 10.0 / 13.7 Clio V6: 9.8 / 11.9 / 15.5 A3 V6: 8.2 / 10.6 / 14.8 330 Ci: 6.9 / 9.1 / 12.8 Imbattable sur ce terrain

 
Rien que celle la est superieur a 15l
 
Et en plus c'est des données constructeur ( enfin je pense )donc tire dedans et on verra si elle te sors du 15l au 100 km

Quand je pense que ces fonctionnaires de chez RENAULT ont été démolir la marque ALPINE pour utiliser son usine et fabriquer des Méganes!
Ou va le monde ?

...le monde va dans le sens où un français doit acheter une voiture française.

Vous êtes vraiment des pauvres talibans sans arguments....
 
 

Hervé a écrit :   Vous êtes vraiment des pauvres talibans sans arguments....

 
Malgres mon pseudo je ne suis pas un taliban, la preuve j'ai aussi une peugeot et mon reve c'est une AX

Hervé a écrit :   Vous êtes vraiment des pauvres talibans sans arguments....

 
Et en plus, j'apprecie tres fortement la clio V6 que je trouve reussis d'exterieur mais je ne peux parler d'interieur car je ne suis jamais monté dedans

 
Bon t'as fini de radoter toi ?

Hervé a écrit :       La S2000 est sympa, mais n'a rien de bien exclusif : BMW Z3 et Z4, Mercedes CLK, Lexus, et même Renault avec le concept Wind (moins puissant mais dans la même philosophie) et bien d'autres font le même genre de cabriolet....personnelement, mon idéal automobile en est très éloigné même si je comprends que ça puisse plaire   CQFD

 
Là je ne suis pas d'accord avec toi ( mais je t'aime bien quand même ) . Dans toutes les marques que tu cites laquelle a construit une plate-forme uniquement pour un seul modèle ? Laquelle a développé un moteur uniquement pour un seul modèle ? Il n'y a qu'honda dans les marques que tu cites qui l'a fait . Pour ces autres marques , plusieurs modèles reçoivent les même trains roulant ou moteur , ou partagent la même platforme. Ca c'est pas exclusif du tout ...
C'est pas pour ça que les autres caisses sont moins bonnes mais en terme d'exclusivité , y pas photo pour la S2000 .

HondaVTEC77 a écrit :   faut vraiment etre simplet pour repondre 15l max avec un V6 et encore plus simplet pour confirmer...   Les chiffres donnés au dessus ne sont pas les consommations max     Moi sur la prelude elle est donnée pour 14l quand je bourre avec c'est minimum 19l au 100km...   Toi y en a comprendre

 
Elle consomme grave ta prélude quand même !!! Même sur circuit j'arrivais pas à 19 litres avec la Clio

Rockmout a écrit :   Presque tous les défauts   Le jour où ils sauront faire des boites de vitesse chez Renault (demande aux gars de la RS Team ce qu'ils en pensent ), les lapins auront des plumes   Par contre, la Clio V6 j'en vois de temps en temps, le S2000 jamais (à part le mien ).

 
La commande de boite de la V6 ph2 est excellente

Je n'ai pas encore vu de vraie commande de boite chez Renault( merci la commande par cables souples) ni une vraie direction assistée( merci le petie moteur électrique sous le volant).
Tout ca dans un but d'économie substancielles pour payer les actionnaires!

 
quand tu parles "d'une Renault" tu fais référence à quels modeles exactement ?

Tout les modèles , hélas, j'ai l'occasion de les essayer.
Pour une fois que les journalistes ne racontent pas des bobards : le problème est connu.

 
Tu n'as pas essayé la Clio V6 ça c'est sur  
La direction est hydrolique sur ce modele comme sur la Clio Rs 2.0. Il me semble qu'elle l'est aussi sur la Laguna. Espace et Vel Satis je sais pas...
Et encore on parle de la gamme actuelle.

HondaVTEC77 a écrit :   faut vraiment etre simplet pour repondre 15l max avec un V6 et encore plus simplet pour confirmer...   Les chiffres donnés au dessus ne sont pas les consommations max     Moi sur la prelude elle est donnée pour 14l quand je bourre avec c'est minimum 19l au 100km...   Toi y en a comprendre

 
Toi y en comprendre que lui avoir Clio V6 phase 2 après avoir eu Clio V6 ph1, que lui savoir ce que voiture à lui consommer.
 
Il n'a pas parlé de conso circuit.

 
Quand on parle de conso maxi, c'est pas 130 sur autoroute , ok?
 
Alors basta....

Romain_RS2 a écrit :   Elle consomme grave ta prélude quand même !!! Même sur circuit j'arrivais pas à 19 litres avec la Clio

 
C'est pas pour mettre ta parole en doute mais c'est pas possible qu'avec la V6 tu ne consommes que 15.5l ( donnée sortis de l'automobile pour le cycle urbain )...
 
Sur circuit ou meme quand tu bourres, tu dois atteindre les 20 litres
 
Pour ma prelude, il y a plusieurs raison, d'une c'est une automatique, et de deux c'est le 2.2 VTEC, quand je bourre avec ( assez rare ) je consomme enormement, mis ca ne me derange pas...

HondaVTEC77 a écrit :   C'est pas pour mettre ta parole en doute mais c'est pas possible qu'avec la V6 tu ne consommes que 15.5l ( donnée sortis de l'automobile pour le cycle urbain )...   Sur circuit ou meme quand tu bourres, tu dois atteindre les 20 litres   Pour ma prelude, il y a plusieurs raison, d'une c'est une automatique, et de deux c'est le 2.2 VTEC, quand je bourre avec ( assez rare ) je consomme enormement, mis ca ne me derange pas...

 
En fait j'avais juste une 2.0 Il est logique que la V6 consomme plus avec son 3.0 de 255 cv  
Mais la conso MAXI ça dépend plus de qui est au volant que de la voiture en fait...

Romain_RS2 a écrit :   En fait j'avais juste une 2.0 Il est logique que la V6 consomme plus avec son 3.0 de 255 cv   Mais la conso MAXI ça dépend plus de qui est au volant que de la voiture en fait...

Hervé m'a dit 14-15L avec quelques passages "rapides"
 
Je crois que celle-ci n'a pas encore fait de circuit ( Hervé , va falloir y remédier ).

Y'a pas photo, rien que pour la ligne une S2000
 
Rien à battre d ela clio V6, je la trouves vulgaire, avec des atouts bodybuildés

Romain_RS2 a écrit :   En fait j'avais juste une 2.0 Il est logique que la V6 consomme plus avec son 3.0 de 255 cv   Mais la conso MAXI ça dépend plus de qui est au volant que de la voiture en fait...

 
Ah ok mais c'est pas pour me prendre la tete avec tututpouet, mais je suis sur que la V6 consomme plus de 19l a son regime maxi...