Le 2.0 T de 165 ch pour la Mégane CC !
 

 
21/04/2004 10:07 - La Renault Mégane Coupé-Cabriolet, déjà déclinée en trois motorisations, a enfin droit à un moteur plus puissant, suceptible de pouvoir rivaliser avec la Peugeot 307CC dans sa version 180 ch. Ce bloc essence 2.0 T de 165 ch, déjà aguerri sur les modèles Scenic, Laguna, Vel Satis et espace, sera disponible avec les finitions Sport et Luxe, en association avec les ambiances intérieures Dynamique et Privilège.  
 
Les tarifs de cette nouvelle version s'échelonnent de 25.800 à 27.300 euros.
 

Il sera certainement meilleur que le moteur Peugeot sous le capot, parce qu'il est moins puissant, mais il est plus coupleux a bas régime. Le Peugeot est trop pointu pour cet usage.

Et voilà les photos:
 

 

 

 

 
Oui le couple joue beaucoup pour les voitures de cette catégorie

fredw a écrit :   Et voilà les photos: http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/fredw_1082549828_122583.jpg   http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/fredw_1082549872_122534.jpg http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/fredw_1082549913_122535.jpg

 
Aaaah, le rouge et le noir

Ent out cas je la trouve pas vraiment belle, la R19 cabrio était plus réussi cependant elle est pas trés cher je trouve!

 
T'as trouvé où t'es tarifs?

Yek a écrit :   Le 2.0 T de 165 ch pour la Mégane CC !     21/04/2004 10:07 - La Renault Mégane Coupé-Cabriolet, déjà déclinée en trois motorisations, a enfin droit à un moteur plus puissant, suceptible de pouvoir rivaliser avec la Peugeot 307CC dans sa version 180 ch. Ce bloc essence 2.0 T de 165 ch, déjà aguerri sur les modèles Scenic, Laguna, Vel Satis et espace, sera disponible avec les finitions Sport et Luxe, en association avec les ambiances intérieures Dynamique et Privilège.     Les tarifs de cette nouvelle version s'échelonnent de 25.800 à 27.300 euros.

C'est pas donné leur charette !

Ils aurai pu mettre 200 bourins!

 
Non.

--AFI-- a écrit :   Ent out cas je la trouve pas vraiment belle, la R19 cabrio était plus réussi cependant elle est pas trés cher je trouve!

 
Tu ne peux pas comparer un cabriolet et un coupé/cabriolet en termes de style

 
Ouais dommage pour les 225 poney, peut-être dans quelques temps quand ils auront rendu son chassis plus rigide

Bof! 165ch pour un 2.0 T... Pour comparer, l'opel astra 2.0 T développe 200ch, un couple de 25.5mkg à 1950trs/min et une vitesse de pointe de 245km/h,  et affiche en outre des tarifs plus avantageux :
-astra coupé 2.0 T turbo pack : 28800€
-astra cabrio 2.0 T turbo pack : 29900€
[ Sur la 307 CC 2.0 180ch, le couple maximal de 20.6mkg est délivré à 4750trs/min ]Je ne connais pas les chiffres de la mégane mais elle semble chère pour le niveau de performances qu'elle apporte et que l'on est en droit d'attendre d'une telle auto...

Un moteur atmo et turbo ça na rien à voir mon petit
Compare ce qui est comparable

La mégane CC ne peut en aucun cas se targuer d'être "sportive". Son poids et la rigidité insuffisante du chassis en font plus un cabriolet polyvalent.
165 cv sont largement suffisants, grace au couple du 2l, pour cette voiture.
Si un travail supplémentaire est fait sur le chassis, alors le moteur de la RS pourra lui donner la dynamique qui lui manque.
Quand au prix comparé avec un coupé, rien à voir, c'est quand même 2 voitures en une.

 
Je vois pas trop l'avantage du tarif Même dans la finition la plus haute, la Megane reste moins chère tout en ayant l 'avantage d'un toit en verre rigide... Face à une simple capote ça donne quand même à réfléchir ! Surtout que la Mégane à plus de couple et si la boite 6 est bien étagée ça devrait le faire...
Sans compter que 245 km/h pour le cab astra je suis quand meme sceptique
 
Edit: Et accessoirement l'astra cab coute 30080 € et elle fait 192 ch avec une boite 5...

 
Compare pas une Astra et une Mégane stp

Y peuvent pas le mettre dans la 307 ce 2L  T ?

Le mazout coute pour ces finitions (Sport et Luxe) entre 26550€ et 28050€
 
contre entre 25800€ et 27300€ pour le 2.0turbo... ce qui fait que le 2.0t n'est que 650€ moins cher que le diesoul, pour des perfs quasi équivalentes, et une conso moindre...
 
 
edit : coquille, Smart_Fury

loulou62 a écrit :   Y peuvent pas le mettre dans la 307 ce 2L  T ?

Non
Trop laid

106_XS_1L6 a écrit :   Compare pas une Astra et une Mégane stp

Dans le dossier marketing de la mégane CC transmis aux vendeurs l'été dernier, elle était comparée (avec les arguments à employer, bien sur) à la 307 CC et à l'astra cab, concurrentes jugées les plus proches.  
A motorisation équivalente les arguments face à l'astra étaient évidents: Confort, toit rigide en verre, équipement.

loulou62 a écrit :   Y peuvent pas le mettre dans la 307 ce 2L  T ?

 
Et pourquoi pas plutôt le V6?

 
Pour moi la daube d'opel astra c'est pas une concurente de la CC : la vraie concurrente de la CC se trouve chez PSA avec la 307. Mais bon pour l'instant ca va ils ont pas encore mis de diesoul dedans...
 
Sinon pour en revenir à l'astra : capote en toile + confort moindre + prix plus élevé + opel ca joue pas en sa faveur
 
Moi je pense que l'année prochaine si tout se passe bien je ferai l'acquisition d'une Mégane CC 1.9dCi (ou 2.0turbo ? à voir, mais à priori diesel....) en finition Luxe Privilège ou Sport Dynamique
 
Ta Mégane est superbe Yves et ca m'a donné envie

fredw a écrit :   Et voilà les photos:

 
Putain!!!! il fait mal au yeux l'interieur

Yves_SC83 a écrit :   Elle sera à vendre en septembre/octobre....

Je l'achète neuve
(je l'ai à moins cher )

 

t'es bizarre toi, selon tes chiffres c'est l'essence qui est 650€ moins cher et n on le contraire
Quant aux perfs, je doute tres fort que le DCi 120 rivalise avec le 2.0T, faudrait arreter de se toucher un peu quand meme là
 

Smart_Fury a écrit :   t'es bizarre toi, selon tes chiffres c'est l'essence qui est 650€ moins cher et n on le contraire Quant aux perfs, je doute tres fort que le DCi 120 rivalise avec le 2.0T, faudrait arreter de se toucher un peu quand meme là

 
Je me suis trompé je vais éditer
je voulais dire "l'essence n'est que 650€ moins cher que le diesel"
 
Ben en reprise je sais pas mais il devrait pas y avoir un grand écart, et c'est à mes yeux les seules perfs vraiment importante
 
Et crois moi je suis pas un fana de diesoul, je ne roule qu'en essence

106_XS_1L6 a écrit :   Je me suis trompé je vais éditer je voulais dire "l'essence n'est que 650€ moins cher que le diesel"   Ben en reprise je sais pas mais il devrait pas y avoir un grand écart, et c'est à mes yeux les seules perfs vraiment importante   Et crois moi je suis pas un fana de diesoul, je ne roule qu'en essence

 
Ok
 
Mais  un 2.0T, ,ca reprend bien en reprises. Sur un mazout actuel les tres bonnes reprises a bas regime sont en grande partie du a l'utilisation du turbal. Un turbo sur une essence, ca en fait un avion de chasse

Smart_Fury a écrit :   Ok   Mais  un 2.0T, ,ca reprend bien en reprises. Sur un mazout actuel les tres bonnes reprises a bas regime sont en grande partie du a l'utilisation du turbal. Un turbo sur une essence, ca en fait un avion de chasse

On est d'accord : le 2.0turbo sera certainement plus performant : mais le 1.9dCi est déjà pas mal et franchement à 4000 balles entre les deux, le 1.9dCi à 140 stabilisée c'est du 5.4L/100

106_XS_1L6 a écrit :   On est d'accord : le 2.0turbo sera certainement plus performant : mais le 1.9dCi est déjà pas mal et franchement à 4000 balles entre les deux, le 1.9dCi à 140 stabilisée c'est du 5.4L/100

 
Une auto c'est pas simplement une conso

koni24 a écrit :   Une auto c'est pas simplement une conso

Dis ca à mme 106_XS_1L6
Plus sérieusement : l'année prochaine il y a des chances pour que j'en achete une de CC et je crois que je vais me poser la question longtemps : achat passion (turbale) ou raison (diesoul)

Je vais changer la mienne après l'été pour prendre une DCI ou une turbale, pas encore décidé. Comme je vais la garder 1 an (prix collabo..) je me laisserai peut-être tenter par le turbo.  
Sauf si le DCI est passé en 140 d'ici là, la question ne se posera même pas...

 
Mais ce plutot dans les 7L/100km en mixte.
N'oublie pas que cette caisse fait 1500kg

106_XS_1L6 a écrit :   Dis ca à mme 106_XS_1L6 Plus sérieusement : l'année prochaine il y a des chances pour que j'en achete une de CC et je crois que je vais me poser la question longtemps : achat passion (turbale) ou raison (diesoul)

 
ok
 
koni24: bonjour,mme 106_xs_1L6 il faut prendre un vehicule
essence stp?
mme_106_xs_1L6: A non ce sera pas possibkle je prefere les cammionnette