Reprise du message précédent :
Bonjour
j'ai lu les avis du début de ce forum, les critiques terribles, ceux qui veulent gerber etc.... Moi aussi, je le trouve pas terrible de l'extérieur, mais au fur et à mesure de ces violentes critiques, je le trouvais de plus en plus beau. Ca m'a fait l'effet inverse, j'ai été le voir et puis là, j'ai adoré. Depuis le temps que l'on nous sert les mêmes formes de voitures, au moins celle là ne laisse pas indifférent et fait causer. Et puis la place à l'intérieur, c'est super grand et confortable. Pour les critiques, il ne faut pas oublier qu'il y a beaucoups de familles recomposées. J'ai vu l'espace renault, le trafic passenger, le mercedes,le grand voyager ainsi que le caravelle de vw. Pour approcher le degrés d'équipement du rodius, il faut compter de 35000 euros à 50000 euros. Y a pas photo. Même du point de vue de la motorisation.On est pas tous riche dans un pays ou les voitures prévues pour la roumanie, se vendent comme des petits pains .........
 
 

 
Felicitation pour ton acquisition    

Moi même Rodiusman depuis 1an et demi je partage votre enthousiasme pour ce formidable véhicule .J'ai parcourue 36000kms avec mon rodius gris métal BVA sans problème majeur le seul problème que j'ai rencontré c'est la facture chez le garagiste la 1ère 400 euros la 2ième 500eurospour cette dernière : vidange moteur et les 2 ponts filtre à gasoil filtre clim  je pense dés la fin de garantie changer de garagiste. J'aimerai vous poser une question: lors de ma dernière visite chez la garagiste je lui ai fait part de mon étonnement car mes pneus avant s'usent anormalement sur l'extérieur il m'a répondu que c'est normal c'est à cause de la propulsion du fait que cette voiture propulse à 93% de l'arrière le reste est transmis par l'avant il m'a même recommandé de changer les 4 pneus à la prochaine visite du fait que pour ce système de transmission il est indispensable de changer les 4 pneus pour éviter de détériorer la transmission est ce vrai? j'ai du mal a le croire.
 
Joel1960

 
Moi aussi

Il est conseillé sur les 4x4 de croiser les pneus de manière a ce qu'ils s'usent uniformément.

sur les véhicules 4x4, à fortiori 'intelligents' (càd avec une répartition variable du couple sur les essieux AV/AR) il convient d'avoir des pneus d'usure et de gonflage homogène sous peine de transmettre des informations erronées au dfférentiel central d'ou une mauvaise répartition du couple, et aussi de l'user prématurément.
par exemple rouler avec une pression de pneu insuffisante à l'arrière équivaudrait mécaniquement à avoir le frein à main actionné en permanence...
moi je m'interroge sur l'obligation d'avoir un différentiel central sur un 4x4 : je ne pense pas qu'il y ait de telles différences de rotation entre les trains AV et AR (à la limite sur des virages en épingle...) qu'elles ne soient absorbées par des différentiels 'intelligents' (Torsen, Quaife) sur chaque train...
tiens je vais poser cette question sur un topic ad hoc.

Merci pour votre réponse vous me conseillez donc de changer les 4 pneus lorsque cela sera nécessaire et on peut dire que pour ce genre de véhicule lorsque l'on doit changer un pneu endommagé il faut changer les quatre?

Bonjour, effectivement il est conseillé de changer les quatres aprés les avoir intervertis. Sur le forum auto coree RODIUS ce sujet a été abordé. Pour ma part, lorsque j'ai acquis le véhicule les pneus arrières avaient été changé à 35000km pas les pneus avant, que je vais devoir changer vers 50000km. Je n'ai pas eu de problème quelconques. Cela est juste mon expérience qui n'est pas une généralité.

 
Bonjour,
 
Ce qui me semble bizarre c'est que pour mon cas les pneus avant sont plus vites usés que les pneus arrière ce qui n'est pas logique surtout que l'usure est sur l'extérieur des pneus.

 
 
Il y a obligatoirement un différentiel central sur une voiture à transmission intégral  
qui doit rouler sur route.
 
Ou alors on desenclanche le pont avant comme sur les vieux Land-Rover.
 
Sinon on fait horriblement souffrir les pneux et les ponts avant/arrieres

je suis surement un peu blaireau mais pour moi un différentiel est là pour compenser la différence de dévellopement du roulement entre les roues, mais aussi pour les plus sophistiqués d'éviter de transmettre la puissance sur une roue qui patine mais plutôt vers une roue adhérente.
pour ce qui est de la différence de dévellopement il me semble qu'elle est beaucoup plus importante entre les roues droite/gauche d'un même train qu'entre les trains avant/arrière. sans différentiel central on a donc une répatition 50/50 fixe entre les 2 trains, et s'il y a une différence de dévellopement entre l'avant et l'arrière comme dans un virage en épingle, la différence de roulement doit être encore plus importante entre la droite et la gauche : des différentiels intelligents sur chaque train doivent suffire à gérer ça, non ?
à la limite je ne comprends pas comment peut fonctionner une transmission avec plusieurs différentiels à répartition variable en série comme les Audi me semble t'il (diff central Torsen + 1 Torsen sur chaque pont) : les diff doivent polluer l'un l'autre leur fonctionnement en faisant varier la répartition du couple en permanence, isn't it ?
enfin nous voilà bien loin du Rodius...

 
 
 
Bonjour à tous, meilleurs voeux, que le gazoil reste sous les 1.50€ encore cette année !!
Ayant constaté l'usure sur l'extérieur des 4 pneus de mon Rodiausaure (4x4 BVA), j'ai simplement fait refaire la géométrie lors de la dernière visite des 30000km. Pas donné, d'ailleurs, mais depuis RAS.
Je doit pouvoir en faire a priori autant selon mon garagiste.
Sinon je roule avec environ 30CV de plus + Mecacyl, je reste à 10L de moyenne environ.
Ah, et j'ai abandonné le carburant de certaines grandes surfaces (Leclerc et Carrouf surtout)...trop de mousse, trop d'eau...a plein équivalent je fait entre 60 et 100Km en plus. La différence de prix se resserrant avec les stations de marque, je crois que j'y gagne...

Les tarifs 2008 du Rodius:
 
2WD BVM: 27590€
2WD BVA: 29590€
4WD BVM: 30190€
4WD BVA: 32190€
 
La peinture métal est à 500€. Par contre, le rodius ce prend 1600€ de malus dans les dents

Bonjour et meilleurs voeux à toi Huedada, merci pour ta réponse je compte refaire ma géomètrie prochainement en remplaçant uniquement mes pneus avant. j'aimerai également augmenter ma puissance dés que je serai hors garantie; je suis situé en frontière belge et il existe en Belgique des gens spécialisés et compétant dans la matière et pour pas trop cher (600 euros).Par contre tu parles de Mecacyl peux tu m'expliquer ce que c'est?
A bientôt
 
joel1960

 
 
Voila qui explique l'apparition des versions 2 roues motrices sur notre marché,
moins chère et moins gourmande.

J'aime bien tous les "nouveaux membres" qui interviennent à propos du Rhodius, avec toujours le même phrasé
 
C'est le temple du multi ici...
 
Y a que nous75 pour ne pas s'en rendre compte  

Tu te dis bonjour tout seul ?

 
En resumer non.
 
Sur des surfaces à forte adherence il faut un roisiemme diferentiel ou un systeme equivalent  
(pseudo embrayage inter-ponts des Honda CRV ou Haldex des Quatro "bas de gamme" )
 
Probablement que la différence de vittesse entre les roues avants arrière est inférieurs  
que celle entre les roues avant gauche et droite en virage sérrée.
 
Mais elle est suffisante pour faire hurler de douleur les pneumatiques la transmission et meme le chassis en lui meme.

Qu'est ce que tu racontes la?
la haut les neurones ont besoin également d'un différentiel!!!

 
 
Il doit bien y avoir un topic 4x4 quelquepart.
Je te recommande donc d'y vérifier mes dires.
 
Si même la première Jeep disposait d'un pont avant déclenchable c'est qu'il ne devait pas être aussi évident  
de faire rouler un 4x4 sur des routes normal sans différentiel central....
 
De même l'absence de différentiel central est connue pour être le gros défaut des Citroen Bx groupe B 4x4 TC...
... qui condamna la voiture des sa sortie.

 
Mecacyl est une gamme de produit de type "hyperlubrifiant" censé améliorer le rendement du moteur tout en limitant l'usure. Le composé vient se placer entre l'huile habituelle et les cylindres, diminuant ainsi la resistance mécanique.  
Tu peux trouver toutes les infos sur http://www.mecacyl.com/
Se vend sur http://www.ibusinessshop.com/
 
En fait je ne savais pas trop quoi penser sur ce produite au début....j'ai regardé pas mal de forum, beaucoup de pour et autant de contre,  et je me suis jeté à l'eau en me disant que je testais simplement pour une fois leur produits...franchement je ne suis pas déçu...cela me coute environ 90€ tous les 15000 km
un additif à l'huile entre 2 vidanges + un additif au gazoil tous les 5000KM environ. J'ai noté une baisse de conso(un rodius bva 200CV a très soif!)  et un meilleur agrément (reprise, couple, niveau sonore). Je laisse les détracteurs de ce genre de produits baver, perso je continue le "traitement"... Du coup j'en met aussi dans mon DTR 125 (2 temps) et mon scooter...

bjr,
 
Je vais bientot aller a Andorre (pas de la case) et s'il ya un peu de neige je dis "si" il ya 1 pe de neige sur la route, aurais-je besoin de mettre les chaines? Je pense pas, non!! Mon rodius est 1 4x4 permanent 4WD et B.Auto. Je n'y connais pas trop en 4x4. G pas de pneu neige non plus. J'habite o centre ville de Toulouse et je vais rarement en haute montagne en hiver (je vais pas acheter expres des pneus neige,non!!). Roland est-tu par la????G besoin 1 pe de lumiere...merci par avance.

Boujour RodiusDriver,
 
Habitant aux alentours de Toulouse, j'ai une résidence dans l'Ariège en altitude. Je roules souvent sur la neige depuis un an que j'ai le Rodius (AWD BM) et je n'ai jamais eu à mettre les chaines à neige.
Par sécurité, j'ai toujours dans la voiture des chaines (140 €) pour les roues arrières et des "chaussettes" à neige (79 € - chaines textiles) pour les roues avant.
Le comportement du Rodius sur la neige est sécurisant et, avec la boite auto, tu laisses faire le système et tu t'occupes de rester dans des limites raisonnables (conduite souple, sans a-coups ni coups de frein brutaux).
De toute façon, si les équipements sont obligatoires (c'est souvent le cas au Pas de la Casa) et même avec un 4x4 et des pneus hivers, il te faut des chaines obligatoirement.
 
Popo

Fais gaffe avec tes multis, tu as toujours les mêmes manies pour t'exprimer

merci pour tes informations Popo!

la voiture la plus laide du siecle et de loin cette chose infame

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
ça reste a voir mais en tout cas c'est pas mal placé...

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Scirocco GTX 16 v
le plaisir commence à 4000 tours, là où le diesel s'arrête
 
 

Veronike,
 
Je ne comprend pas ce que tu veux dire ?
 
e-deby et scirocco78,
 
Ne jugez pas sur photos !
Essayez et comparez, à "prix/prestations/habitabilité" équivalent c'est le seul et, croyez moi, si l'esthétique peut en surprendre plus d'un on s'y fait très vite ....... Même à le trouver pas si mal que ça !

Bonjour à tous,
mon rodius bva (voir post pages 12 et 13) va maintenant approcher les 2 ans et a passé les 63000 kms.
A part le problème survenu dès le début de la vis de la pompe à injection et qui est de l'histoire ancienne, je me félicite tous les jours d'avoir fait ce choix en remplacement de mon ancien CHRYSLER grand voyager également BVA et AWD.
J'avais à l'époque comme toi HUEDADA fait faire une reprogrammation et quel plaisir quotidien !  
Je privilégiais avant tout le confort , la sécurité et l'espace, mais quand la puissance et le couple sont également au RDV....!!!
HUEDADA tu parles du produit MECACYL dont tu as l'air satisfait, peux-tu me dire exactement lesquels tu as choisis et comment tu procèdes.
Je te remercie d'avance et je souhaite bonne route à tous les Rodiusiens .
 

 
 
 
Fais gaffe avec tes messages, ils deviennent stupide, tu écris des choses de moins en moins intéressantes...
Tu peux te créer ton propre topic sur ce que tu veux, ailleurs,  si tu ne veux pas que des nouveaux membres interviennent sur celui-ci...
 
Merci.

 
Sallut JMG.
Après chaque vidange, j'ajoute 2*100 ml de Mecacyl CR (lubrifiant bas moteur) dans l'huile.
tous les 5000 km , 100 ml de Mecacyl HJD (20€) à mélanger au gasoil (lubrifiant haut moteur).
Il existe un pack 2CR + 1 HJD à 66€ sur http://www.ibusinessshop.com/  

 
Si c'est tout ce que tu souhaites d'écrire après + de 1300 posts, il est temps d'occuper ton temps autrement...
Pour ma part, dorénavant, ne pouvant te "bannir", j'ignorerai toutes tes interventions....
Peut-être qu'un jour tu réapparaitra sous un autre pseudo et tu posteras quelque chose qui méritera qu'on s'y intéresse.
 
Cordialement
 

Le rodius a vraiment 11 places ?

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http://www.ford-maurin.com/ford/occasion.php - Les meilleurs véhicules d'occasion !  
Ce n'est pas le virage qui est dangereux, c'est la façon de le prendre qui le rend dangereux. J'accélere et je passe !

Si tu mets 1 conducteurs  + 10 "nouveaux membres" qui ne font qu'1, ça doit passer  
 
Sinon, compte plutôt sur 11CV et 7 places que l'inverse.