Reprise du message précédent :
Je ne trouve pas cette auto moche. Juste différente
 
Après, elle est pétrie de qualité pour son prix ! Je comprends pourquoi on achète ça plutôt qu'un Espace d'occass qui tombera surement plus en panne que le Roduis

 
Oui en general les voitures neuves tombent moins en pannes que les occases et demandent moins d'entretien...
Ca marche aussi avec les 806/807 d'occases par exemple.

 
Que cette voiture soit tres pratique, habitable, cela me semble évident.
 
Par contre "superbe" là il faut clairement arrêter la drogue!
 
C'est une pitoyable monospace aussi sexy qu'une casserole de pois chiches!

 
Ben au moins c'est diferent.

 
et ??
l'Espace est la référence -> on la prend en considération quand elle est bien, mais aussi quand elle ne l'est pas.
Ca n'est pas la peine de défendre systématiquement les Renault.

immonde  
c'est quoi cette horreur    
en plus comment les 11 places peuvent rentrées !!! on doit être seré !!!
en tout cas ce qu'on peut dire de ce truc , c'est que  horrible

 
Y'en a qui viennent de debarquer tout juste sur ce topic...

bah quoi ??

 
La version 11 places n'est pas vendue en Europe... mais uniquement 7 places sous nos contrées.

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Ca faisait longtemps que l'on avait pas eu des critiques aussi constructives...
Pour trancher un peu, je vais répondre en vrac à 2,3 questions de la page 30.
-Boite de vitesse : auto, à part environ 1L de conso de plus elle est très appréciée; la mannuelle est courte jusqu'en 3 mais c'est appréciable quand ça grimpe fort; ma BVM manque de précision en 3 (jeu latéral du levier)
-4 roues motrices : cette hiver en montagne, un jeu d'enfant, vraiment génial même sans pneus neige
-bruit de ventilo : j'ai remarqué mais uniquement à froid, après c'est juste le moteur et j'adore ce bruit de gros moulin
-bruit suspension ar g : moi aussi et ça me gonfle, mais ça reste léger et reste persuadé que c suspension et non roulement (que sur route défoncée)
-problème rencontrés : (7500 KMS au compteur) : fuite carburant, campagne de rappel pour changer tuyauterie qui va de la ponpe HP à la rampe (sauf que véhicule d'import donc pas d'info et panne sur autoroute!!!), réparation et fuite quand même car sur 2 vis de la pompe,l'une a tendance à casser. (il suffit de lire la doc envoyée par le constructeur au garagiste!!!)
-conso : BVM,conduite cool : 9L
 
En tout cas j'en suis toujours content mis à part le coup de la panne et le manque d'assistance parce que je n'ai pas acheté un véhicule français, disons qu'il faut bien une contre-partie aux véhicules d'import.
Sinon quelqu'un a-t-il trouvé le moyen de faire coulisser la deuxième rangée de siège suffisament sur l'avant pour pouvoir les mettre complètement allongés. C'est bloqué dans le rail et il semble impossible de faire sauter le blocage.
 
Voyez l'automobile autrement, osez le plaisir d'un Rodius!

Bonjour à tous.
Encore merci pour vos contributions. Je parle des contributions constructives. On s'est mis une idée dans le crâne d'acquérir un Rodius. On attend. On se fait languir... et languir notre concessionnaire aussi... Il nous propose
un 2RM BVA pour 26490 Eur avant discussions... hmmm hmmm.
Suis allé voir sur http://www.espagnauto.com et là on me propose 28983 Eur pour un Rodius 2.7 XDI 270 CV Limited  2 ROUES MOTRICES  Boîte AUTO  Intérieur cuir et toit ouvrant électrique, ordi de bord Jantes alu 16' et régulateur de vitesse. Ca semble flairer le bon coup mais mon concessionnaire va faire la gueule quand j'irai le voir pour la visite d'entretien de routine avec mon Rodius importé d'Espagne.  cb13 m'a un peu refroidi.......
Le coup de la vis de pompe qui a "tendance à casser" c'est le genre de détail qui me gonfle grave!!!
HELP rassurez moi !!!!!!!!!!

tu as aussi pour 28670€ le même 4x4 BVA noir en stock immédiatement sur http://www.multicars.com/vehicules [...] ngyong.htm
Simplement sans TO ni ODB.
Ils sont corrects pour les frais supplémentaires...
 
et ton concessionnaire, de toute façon est un commercial avant tout...ne rêve pas quand aux ristournes lors de l'entretient ! Leur profit est meilleur sur les révisions que sur les ventes...
la garantie s'applique de la même façon, et au delà de la période légale, tu raque si pas de vice reconnu, d'ou qu'il vienne !

C'est certain tu n'auras pas de ristourne pour les révisions mais au mieux une voiture de prêt et un personnel qui ne te fait pas remarquer dès que possible que c'est un véhicule d'import. La grosse différence réside dans le fait que tu n'aura pas droit à l'assistance SSangyong. Peut-être est-ce un service payé par le groupe Frey qui importe cette marque en France?.
Sinon pour la fiabilité, j'ai fait changer la boite et la direction assistée sur une C3 pluriel de 30000 kms, alors 2 vis...
Pour l'import, tu dois bien comparer les options du véhicule, c'est parfois subtile entre les différents pays, sièges chauffants en belgiques ou pare brise athermique en espagne...

Vu le poids du Rodius, je n'aimerais pas l'avoir juste en propulsion! Mais peut être que je me trompe C'est pour ça que j'ai acheté le Rodius et pas un Vito, après un essai (a vide certes) sur une route humide.
Des possesseurs en 2 roues motrices? Ca donne quoi sur petite route dégradée humide et/ou grasse.

 
 
Ben les Mercedes classe E dont est derivé cet engin ne semble pas trop en souffrir.
Et puis les perfs du Rodius sont quand meme pas si elevée.
 
Cela dit c'est sur sous la pluie et la neige c'est une propulsion c'est sure.

Hello all
Et bien wouala on a craqué et trouvé un rodius en boite manuel d'occasion avec les tapis et l'attache remorque en prime. Voici un mois et demi que nous l'avons et c'est vrai que comme l'indique notre pseudo pour aller de A jusque B avec 3 enfants 2 chiens ( dont un mastiff qui fait que 45kg a 6mois ) et bien on fait pas mieux. Avec les bagages en prime on aurait pu encore prendre une ou deux auto stoppeuse suedoise...
Par contre j'ai peut etre trouvé le bémol ou alors est-ce spécifique à notre véhicule :
le bouton de l'antibrouillard arriere est defaillant dans la mesure ou il a du mal a revenir a sa position initiale une fois enfoncé.
 
Avez vous eu des soucis similaire?
 
A+
 
Fab

Le Rodius restyle vient de sortir en Coree.
Apparement, esthetiquement les differences sont minimes.
J'essayerai d'aller voir en concession.
un petit lien pour les curieux: http://www.smotor.com/kr/showroom/ds/ds_main.jsp
 
En general, il faut entre 6 mois et 1 an pour que ca arrive ne europe....

Pas de souci de bouton mais dans le sud-est, le brouillard...

 
 
Ils ont retouché la calandre avant, les phares et les antibrouillards, offrant une bien meilleure esthétique (moins "éléphant de mer" )
rappel de clignotants incolores, vitres avant teintées (interdit en France), l'aileron arrière disparu et le 3ème feu stop intégré au coffre
Le résultat est plutôt réussi, son importation en France lui permettrait peut-être d'avoir en France les faveurs de la presse spécialisée qui le boude systématiquement dans ses comparatifs de monospace...

dans la suite des mes histoires de boutons pas au top autre question car j'ai pas trouvé la reponse dans la doc ou la caisse de la voiture :
 
a quelle pression gonfle t on les pneus sachant que c'est des 225/60/R16
 
A+
 
Fab

 
Le Rodius Phase II en image...
 

 

faudra voir si le prix prend une claque au passage....

personne pour me repondre sur la pression des pneus....oula je m'inquiete la si personne ne verifie lol
 
A+
 
Fab

 
Tout vient à point...

Sera t-il en 7 places ou Ssangyong aura la bonne idée de le mettre en configuration 8 places ? Avouez qu'avec ce coffre ce serait dommage de ne pas pouvoir emmenez les copains des enfants ainsi que leurs bagages ?!
La banquette arrière sera t-elle aussi remplacée par deux sièges repliables sur les cotés comme les antiques Toyota Lite Ace ou Model F. Principe génial permettant de transporter des super grands volumes de manière occasionnel.
Bravo pour ce véhicule fait pour les familles nombreuses.

oui c'est vrai que le coup du siege repliable a vraiment l'air top...
 
cela peut se trouver en france ce siege?
 
A+
 
Fab

Bonjour,
Je suis nouveau propriétaire d'un rodius BVA sièges cuir (donc import) et j'aimerai changer l'autoradio. Est ce que quelqu'un sait comment le démonter? Je pose la question car j'ai vu que huedada ou Roland semblait plutôt bien connaître ce véhicule. Merci d'avance

C'est quoi ton AR?

Mon AR est un pioneer DEH 2820 MR et malheureusement il n'a pas été monté en amovible sinon... Je voudrais le changer pour pouvoir profiter du bluetooth et avoi le téléphone en main libre sans rajouter de kit supplémentaire.
Sinon j'ai un bruit de suspension à l'arrière gauche et j'ai lu qu'apparement je ne suis pas le seul, ce bruit est apparu au bout d'à peine 1000km, j'en ai 4000 actuellement au bout de 2 mois d'utilisation c'est pas mal.
Merci pour ta réponse rapide

 
Pour avoir fait la même chose, j'y ai passé pratiquement une journée, j'ai du démonter la console du levier de vitesse (c'est une boite auto comme toi), ainsi qu'une bonne partie du tableau de bord pour pouvoir accéder à une P#&$£n de petite vis latérale qui fixe l'autoradio dans son berceau!
Tout ça pour monter un pioneer DEH P70BT dont les boutons bleus éblouissent tellement la nuit que l'on est obligé de rouler avec la porte d'accés au CD ouverte pour les éteindre (La méthode préconisée par Pioneer France est de coller un carton devant les boutons)!
Cordialement
PLouf

En ce qui concerne ce p..... de bruit de suspension, en ce qui me concerne c'est un vrai roman. Je l'ai depuis que j'ai acheté mon rodius en m

Je reprends désolé !
 
Donc depuis que j'ai acheté mon rodius, j'ai ce bruit, plutôt ce grincement. Au début je pensais qu'il venait de la banquette arrière mais que nenni.
Après 4 retours en concession et changement des deux bras de suspension arrière, des deux amortisseurs arrières, et bien rebelote, ça continue.
 
A priori, cela viendrait quand même de l'amortisseur arrière gauche après une écoute attentive. Je ne sais plus quoi faire. Je n'y connais pas grand chose en mécanique auto, mais à force, je dirais que ça vient d'un manque de lubrification d'une pièce au niveau de cet amortisseur. J'ai quand même réussi à faire près de 1000 bornes sans grincement après le changement de l'amortisseur gauche.
 
Mais rien n'y fait çà couine, çà couine, çà couine toujours  

...

C'est un véhicule exceptionnel...

 
   heureusement qu'il est pratique et pas chère

le Rodius passe beaucoup mieux en vrai qu'en photo.
je trouve que c'est souvent le cas pour les véhicules "bizarres" tel le Fiat Multipla.
nonobstant cet aspect subjectif il semble avoir de sacrées qualités.