Reprise du message précédent :
Bonjour quelques précisions. C'est Austin qui a lancé pour l'automobile la technologie injection directe pour moteur diesel, d'abord sur l'utilitaire Allegro Van puis l'Austin Montego. Ensuite Fiat adopte cette technique pour la Croma. Concernant Volkswagen, Fiat lui a cédé sa technologie.

Bonjours a tous,
 
J'ai un fiat croma 1.9 tdid de 408000km, et je viens de casser la courroies de distribution, les soupapes non pas eu mal. J'aimerai donc la remplacée mais je ne sais pas comment la calée, surtout au niveau du vilebrequin.
 
Si vous pouviez m'aider, bonne journée

Salut à tous.
 
Je vient d'acheter un croma 2l5TD de 89, mais après avoir gratté quelques cloques de peintures....
 
 





 
C'est réparable à votre avis?
 
Faut dire que j'ai bien cherché quand même....
 
Enfin bonne fête à tous.

Salut, pas très bien entretenue cette Croma. Réparable, surement, mais à la soudure.

salut je suis nouveau detenteur d'une thema turbo 16 205 cv overdrive depuis hier c'est vraiment un conrportement excellent voire impressionnant vu le gabarit sans mettre non plus pied dedant ! par contre j'ai une question en axceleration tres bien mais des que je stabilise le moteur fait comme des micro coupure mais des que je met un filet de plus sa s'arrete qu'en pensez vous ? injecteur encrassé ? electronique ?  
en tout cas merci de vos reponses et partage d'experience !
a plus !

 
ce ne serait pas plutot overboost???,,
 
ceci dit,c'est une tres bonne voiture
 

ici on te renseignera surement
http://asinoracingteam.winnerbb.net/forum.htm

J'ai un gros soucis avec mes feux de détresse.
 
J'explique :
Une fois lorsque j'ai mis les feux de detresse, on aurait dit qu'un fusible avait sauté et depuis ca ne fonctionne plus.
 
Les clignotants fonctionne, j'ai vérifié le fusible ainsi que le relais.
 
Chose étrange quand le clignotant fonctionne et que je me les feux de détresse, les clignotants arretent de fonctionner.
 
J'ai aussi le contacteur de coffre qui reste allumé sur l'ordinateur de bords et l'éclairage du plafond qui ne fonctionne plus ainsi que la centralisation avec la télecommande.
 
C'est une croma 1,9 TDID elle est de 1992 et elle a 271 000 Kms.
 
Pouvez vous m'aider ? merci bien

alalalla les fiat croma , mon pere , il au n'a eu 2 une grise acheté neuve est revendu en 2000 jamais de souci sauf démareur et une bleu acheté 500euro aucun entretien elle a tenu jusqua 540000km pi elle roulé encor et puis elle pousé lol ses une belle mécanique

slt je sui nouveau sur le forum dite moi kekun connait une fiat croma 2.0l tie
parce ke sa fait des moi que jen cherche une et jen trouve pas a vendre enattendant je me console avec ma croma 20 tdid    
merci de me rep

A mon avis, les Croma Turbo IE il ne doit plus en rester beaucoup en France, il faudrait plutot chercher en Italie, il doit y en avoir la bas.
 
Mon pere a failli en acheter une quand j'etais gamin il y a presque 20 ans, superbe, avec interieur cuir, sieges electriques etc...
 
Mais il a pris sa cousine Thema IE avec a peu pres le meme equipement, mais sans jantes...