Reprise du message précédent :
Bonsoir a toutes zé a tous,  Voilà mon problème: j'ai des gros pbs de vitres électriques, jusque là rien que de très banal sur une Théma... mais je me demandais si les Saab avaient le même montage (au niveau des emplacements moteur et cablerie). Ce n'est pas possible que leurs suédoises soient affublées de saletés comme nos pauvres italiennes. Je dis ça rapport au climat nordique qui y règne et dès lors plus de vitres electriques si ce sont les même petits moteurs faiblards. Vous l'avez compris si c'est possible autant écumer les casses pour fiabiliser nos autos et enfin avoir des vitres qui fonctionnent 12 mois sur 12. Evidemment je remercie tous les répondeurs potentiels et vous souhaite un bon week-end .

Bonjour, bonne question, hélas, je n'ai jamais démonté une garniture de Saab 9000. Entre la Croma et la Thema pas de soucis de ce coté.
 
Cependant, les portes sont semblables entre la Saab 9000 et les Croma/Thema, tu peux toujours prendre l'ensemble (vitres, guide, moteur), et de changer les prises si elles diffèrent avec la Thema.

Sur mes Croma ('86 et '90), les connexions sont... différentes  
Ça doit cependant s'adapter mais je n'ai aucune notion en électricité    
 
(à part quelques bidouilles genre poser un autoradio de base et changer une ampoule   )

Sinon, quelqu'un a-t-il des news de Djebia pour le forum ? (vacances ?)
 
DJEBIAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!        

 
Oui, car le système comprenant le moteur électrique à changer, et on ne trouve plus le modèle pour les premiers exemplaires.(en neuf).
 
 

 
Pour le forum, aucune nouvelle, tanpis, on continuera à parler de nos voitures ici.

Ouais, ou on peut aller sur le forum "tampon" et le mettre en marche !
Je l'avais proposé et c'est pas trop dur à finaliser    
(j'espère cependant que Djebia n'a pas de soucis...)

...........et voilà ton dimanche occupé à mettre en route un forum.

Et me*de !!!    
 
Ok, ça roule pour moi !    (alors que j'ai du taf sur la voiture, je bosse "virtuel", pfff !)

 
http://clubfiatcroma.superforum.fr/index.forum
 
Voilà, j'ai un peu avancé pour le CFC    
 
Merci de venir par là et surtout, de terminer la mise au point avec les critiques, suggestions, etc.
J'ai un soucis, je n'arrive pas à créer un lien de retour à la page générale.
Je cherche...

Ça y est, on peut dire que c'est parti pour le CFC    
 
Alors, amateurs passionnés ou simples proprios, suivez-nous et participez à l'évolution de ce nouveau forum !
http://clubfiatcroma.superforum.fr/index.forum  
 

 
(je me permets de remercier Forum Auto qui nous a aidé à nous rassembler !)

Salut a tous les amis...
 
Désolé pour l'absence, j'ai eu quelque soucis de connection :s
 
Comme je vois, vous avez bien avancer, c pas mal du tout    
 
Ca fait plaisir de voir des personnes motivées comme vous...
 
Pour ma croma, tj le meme soucis... Perte de pression a haut régime, enfin la lumière du turbo s'allume toujours :s...  
 
je ne c plus quoi faire

Bonsoir à tous,
Je vous souhaite une bonne et Heureuse Année 2007
                                au  
                       
                         Club Fiat Croma
 
 Tout particulièrement à Olivier  
 
Mikoo38

Hello Mikoo38, très sympa de ta part, je t'adresse tous mes Voeux ainsi qu'à ta Croma............. , et @ très bientot.

Coucou les Cromaïstes !!!
 
C'est moi 2 le retour   ...
 
Bonne année 2007 à vous, et à vos Croma aussi bien sur, qu'elles passent cette année sans encombre...
 
Moi, je regrette vraiment la mienne : j'avais une 2.5TD de 90 que j'ai vendu à 380000 km, sans embrayage (faut le faire hein ???)
 
Après être passé par la case Xantia, je suis revenu chez Fiat en Avril avec une Tipo TD de 95, toutes options (sauf clim)... elle marche plutot bien, et a bientot 200 000 km...  
 
Si je peux, je vais changer en 2007 (après l'été je pense), pour en prendre une plus récente, moins kilométrée, enfin, une belle avec garantie qui va me durer... autrement dit, mon 1er achat important en voiture (moins de 10 ans, et moins de 100 000km c'est le but   ).
 
Restons italiens, je vais aller voir du coté d'Alfa (156 ou 166), Lancia (Kappa) ou autre, je vais voir, mais je suis axé sur ces modèles...
 
MAIS, car il y a un MAIS... je regrette tellement ma Croma, que je me prends à rever de trouver une Théma TD (mieux équipée, plus cossue que la Croma)... mais avec peu de KM, c'est quasi mission impossible...
 
Et pourtant...  
 
J'ai vu une annonce, une théma 2.5 TDs LS de 94 avec 46 000km !!!!!! Sisi, j'vous jure !!!
J'ai vu les photos, elle est magnifique !!!!!!!!
 
Ce qui l'est moins, c'est le prix : le gars en veux 6500 euros            
 
Bon, en même temps, il vient de la mettre... donc, à voir... mais comme ce changement de voiture est pas pour maintenant, et qu'il va certainement la garder un moment à ce prix, je pourrai lui faire une proposition quand j'aurai les sous !
 
Donc à voir !! Elle est vraiment magnifique (bleu nuit métal)...  
 
Bon, aller, à++++
 
Philippe.

Bonjour,  
 
J'habite en région parisienne (Seine St Denis)et j'ai decouvert ce forum il y'a très peu de temps, étant proprietaire d'une croma depuis de nombreuses années, j'en suis plus que satisfait, mais aujourd'hui je dois m'en séparer, car elle ne correspond plus à mes besoins.
 
Je vends donc ma croma 2.0 Tie, année modele 1993, 195000 km, Excellent état carrosserie et mécanique, 155 ch
jugez plutot



 
Climatisation automatique, Intérieur cuir noir, ABS, attelage démontable automatique, Radio CD, CB, Alarme avec télécommande et O/F des 5 portes, Courroies distribution et arbres d'équilibrage, ainsi que 2 pneux avant (4000 Km), plaquettes de freins arrière neuves, commande hydraulique d'embrayage neuve (emetteur, récepteur et flexible), etc...

2500 € me parait justifié etant donné l'état ecxeptionnel (couche garage) ainsi que le carnet d'entretien fourni...
j'espere qu'elle pourra faire un heureux dans ce forum
en attendant vos reponses,  
Cordialement, JB

bonjour,
je viens de découvrir ce forum sur les lancia thema; j' ai un problème de suspension "intelligente" qui perd son huile(T16 de 1992). Vu le coût de remplacement des pièces, quelqu'un aurait-il une solution ? Est-ce que ça peut se réparer ?
merci

 
Salut  
Est ce que tu as trouvé la panne ?
J ai exactement la meme et un garagiste m a conseillé de changer mon compteur
Merci

Bonjours
Quelqu un a des notion d electricité connectique sur une croma td i de 1991 ?
A qu oi correspondent  ces connectiques  ?
merci

Alors, à mon avis, faut d'abord regarder sur la boite de vitesse, il doit y avoir un emetteur ou un truc du genre pour communiquer la vitesse au compteur... un bidule avec des fils (attention, pas confondre avec le témoin de marche arrière)...
 
Si y'a un truc qui merde, y'a plus de chance que ça vienne de là, vu que c'est plus exposé aux "agressions" exterieures...
 
 
Pour les suspates intelligentes de la théma : voir peut être de localiser la fuite précisemment... Je crois qu'il est possible de mettre des amortisseurs non "intelligents", mais plus de suspension pilotée.
 

 
En fait, la fuite ne vient pas du circuit, c'eût été trop beau, mais bien des éléments amortisseurs; pourrais-tu me donner plus d'infos sur des amortisseurs de remplacement stp ?
Merci d'avance.
 
Laurent

Les 4 amortos fuient ??
Ca me paraitrait bizarre que les 4 se mettent à fuire en même temps...
 
Si c'est juste un, change le train d'amortos et pas un seul bien sur (les 2 arrières, ou les 2 avants).  
 
Va voir là : http://www.oscaro.com/Default.asp? [...] TYPES=2686  
 
Ici, ils ne proposent vraisemblablement que des amortos "sans réglages électronique".  
Ca te donne une idée du prix...
 
Je vais aller voir en pièces d'origine Lancia...  
 

Je suis allé voir dans le catalogue lancia, mais j'ai un doute.  
 
Pourrais tu me donner les 8 derniers chiffres du numéro de série de ta voiture en message privé ? comme ça je serai sur des références et des prix...

à tous.
J'aimerais avoir des avis sur ça:
Thema 2l i toit ouvrant elec, vitres elec, 180000km kit distribution neuf(1000km) jantes  alu 15 pouces, thermogommes av très bon état ,pneus arrières a changer, batteries neuve 1 mois , tout filtres et  vidange  ok couleur grenat intérieur tissus, quelques éraflures, vendu avec attache caravane  lancia  d'origine.  
Bon véhicule, spacieux confortable, da, en seconde auto, ou personne ayant besoin d'un coffre immense( 455l) ....
 
Conso moyenne, entretien, fiabilité tout quoi    
Si vous pouviez me renseigner ça serait super  

Salut,  
 
Quelle année déjà le modèle ??  
c'est une 16V ou pas ?
 
Pour la fiabilité, c'est le 2.0 archi connu, et archi présent dans un nombre important de modèles des marques Fiat/Lancia de cette époque. Aucun problème, si ce n'est qu'à ce kilométrage, faut être sur que la voiture ait eu un entretien suivi.  
 
Pour l'attache remorque, vérifie l'état de l'embrayage. Vérifie aussi tout ce qui est électrique (équipement intérieur, phares...), et ce qui fait partie du circuit de refroidissement (radiateur, durites, pompe à eau...).
 
Et sinon, combien en veut le vendeur ???

Salut.
L'année est pas indiquée, 16V je pense pas sinon il l'aurait noté non ?
Pour le prix, 500€    

D'après la photo, c'est une phase 2, donc entre AM 88 et 92.  
 
Il n'est pas impossible que ce soit une 16V.  
 
A 500 euros, tu risques pas grand chose. Si elle est en bon état et que le moteur tourne bien.  
 
Cette voiture est une très bonne routière.  
 
Avec ou sans CT ??

Je crois qu'il doit le passer mais il attend un acheteur pour le faire,
donc ça vaut le coup  

Ben faut voir si elle passe le controle déjà.  
 
J'ai trouvé ton annonce, sur vivastreet.  
7l aux 100 de conso, ça doit être en descente avec le mistral dans le dos, moteur éteint...
 
Mais oui, à 500 euros de toutes façon... ce sera une voiture à 500 euros, sauf si le gars se fout de la valeur et qu'il la vende à ce prix pour qu'elle parte plus vite.  
 
Mais moi, je pars du principe qu'il faut toujours voir la voiture en vrai avant...  
 
Regarde si y'a pas un joint de culasse HS en loup caché... (mayo dans la jauge ou bouchon de remplissage d'huile, ou bulles dans le vase d'expansion quand le moteur tourne).
 

Ok je vérifierais  

Et sinon au pire ça coûte cher de faire refaire un joint de culasse    
Te moque pas j'y connais rien, comment ça t'avais remarqué

Je connais pas les tarifs, pour n'en avoir jamais eu à refaire. Le joint en lui même ça va pas péter bien loin, mais après faut compter 80 euros de rectification de culasse (obligé) et la main d'oeuvre.  
Ca doit tourner autour de 500 euros, mais te fie pas à ce que te dis, ça peut etre moins, mais ça peut être plus, je connais pas les spécificité du modèle.  
 
Mais va la voir déjà, regarde ce qu'il y a à regarder (ce que je t'ai dit niveau électricité, circuit de refroidissement, CT...) et reviens nous dire ce que tu en penses.  
 
Après, elle semble entretenue, c'est positif déjà.

T'es deja partis    
Bon je vais la voir demain à 10:00, le gars m'a dit qu'elle marchait bien qu'il  
y avait juste les pneus arrière à changer, par contre il y aurait une fuite
à la pompe à eau

A vérifier alors cette fuite, et surtout essayer de savoir si elle a pas chauffé cette auto. (ça peut laisser des traces, du genre : dépot blanchatre/verdatre au branchement des durites par exemple).  
 
Je sais plus si la pompe à eau est entrainée ou non par la courroie de distribution, mais je pense qu'elle aurait été changée lors du changement de distri, mais à vérifier.  
 
Une pompe à eau neuve ça va chercher dans les 40/50 euros (pas chez lancia hein ??), et c'est pas trop la merde à changer si c'est pas accouplé à la distri.

Ok merci de toute façon j'en saurais mieux demain    
Sinon il a rajouté des photos sur l'annonce  

Vu les photos.
 
C'est bien une série 2, en 2.0 8 soupapes 120 chvx.
 
Pour ce moteur, tu trouves des pièces dans toutes les casses de France et de Navarre.
 
Il a équipé outre la théma : croma, Dedra, Delta, Ritmo, et encore plus dans sa version 16V, jusqu'à des modèles récents.  
 
Il me semble que c'est ce moteur qui est appelé "2 litres Lampredi".