Reprise du message précédent :

 
Usure des récepteurs/émetteurs hydrauliques tu dis!! Disons que je n'étais pas sur que cette voiture avait de l'hydrauliques pour l'embrayage, la dernières fois que j'ai vu ça c'était sur un Nissan Patrol et j'y connais rien à ce type d'embrayage. Une piste à me donner pour faire des éventuels test de ces récepteurs/émetteurs hydrauliques?  
Perso j'ai pu remarquer que les vitesses passe bien moteur coupé et qu'une fois en route, la ça coince tant que le moteur n'a pas un peu chauffé! Curieux je trouve... c'est pourquoi j'ai de suite pensé à l'huile de BV. Mais non!  
 
Pour le schéma, c'est pour quelques problèmes électriques comme le témoin d'huile qui reste allumé ou le témoin des codes qui s'allume que par moment (très rare).
 
Bref, j’attends vos suggestions    
Merci pour votre participation! J'essayerai de vous mettre quelques photos.

CFC for me, for me , formidaaaaaaaaaaaaaaableu  
 
 

- Club Fiat Croma : 5 votes    
- Les Cromatologues :  
- Croma club :
- Croma online :
- Comme un croma :
- CromaKorum :
- CocoCroma :
- CrocoCroma :
 
Bon, ben y'a pas beaucoup d'autres propositions et CFC semble plaire !
 
Guillou, pour ma part, je pense que je vais débrancher ce truc "check panel".
Ma pression et mon niveau d'huile sont ok (pression sur le mano et jauge) et ça s'allume quand-même...
Et en plus, ça la fout mal car il est situé à gauche et quand on est à droite, en double file et que les autres passent et voient un "arbre de Noël", ça me plait moyen    
 
Sinon, qui sait comment fonctionne le mano de Turbo ? Le mien ne fonctionne pas.
 
 
Pour héberger le site, avez-vous une préférence ? Chez Free, ils proposent un bon espace de stockage gratuit (free quoi !   )
 
Pour le forum, je propose Forum Actif ( ex : http://squadra-fiat-corsa.actifforum.com/ )
Ne vous fiez pas au look, mais l'environnement vous plait-il ?
C'est très facile à mettre en place et à personnaliser ! (fond de couleur, logo, rubriques, notificateurs, etc.)
Le compte se crée en moins de dix minutes.
Quelqu'un connait-il un autre forum ?
 
En gros, dans une heure, on peut avoir le forum CFC et commencer

À Djebia :
Mets-toi au boulot pour les scans, c'est parti !    
 
http://clubfiatcroma.superforum.fr/
 
Voilà, si vous êtes ok pour qu'on commence comme ça, venez-donc vous inscrire et hop, on le concevra directement sur place    
On pourra aussi se concerter et aider Djebia pour fabriquer le site (si tu as besoin)
 
Dans le cas contraire, on continue ici et on peut attendre d'autres propositons !

Ouais ca me plait bien comme ca.

T'as cliqué sur le lien ?  

Oui Oui je suis parti et ca se presente bien

Salut à tous, désolé j'ai eu quelques probs de connection :s
 
Je vais commencer a scanner tous ca
 
Pour l'espace web, j'ai mon espace gratuit, mais je vais souscrire un abonnement, c'est mieux
 
Comme ca, + d'espace de stockage... et     Pas de Pub    
 
Pour le Forum c'est bien, mais je pourrais carrément mettre le forum sur l'espace web, c'est 100 fois mieux
 
Si vous êtes tous d'accord, pas de soucis alors, je ferais ca... j'attends vos réponses avec impatience  
 

Ça me dit bien    
 
Juste que là, c'est totalement gratuit. Maintenant, pourquoi pas !

Salut Jeje... Je trouve que ca sera bien mieux... Tu as l'air du même avis
 
Je prend l'hebergement à mes frais sans prob

INCRIPTION CE JOUR....
FIAT TDID 1996
Qui a déjà fait le rattrapage du jeu du différentiel (Côté gauche...boitier derrière le cardan...cales au pas de 1/10 ?)

...autre question....(tdid 1996)
J'ai modifié mon filtre à air (prise d'air et ajout d'une cartouche GREEN), modifié le réglage de la pompe et du turbo...
..et depuis cela marche bien..
...je m'interroge pour supprimer la partie centrale de l'échappement (détente/cathalyse) ..patate triangulaire au niveau du réservoir (je n'ai pas de sonde lambda) ....
...quelqu'un aurait-il fait cette modif...+ celle de modif du boitier ?

Aucune iddée???
 
C'est quoi exactement tes modifs sur la pompe ele turbo ?

 
 
pour l'inscription

On fait quoi alors ?
Si vous voulez, on peut mettre les idées sur ce lien qui est déjà actif juste pour préparer le forum de Djebia.
Comem ça, on n'a pas à faire de post de présentation, on se garde ça pour après.
Ça nous permet de noter tout ce qui nous passe par la tête, non ?
 
Au fait, ayé, j'ai mes pneus :
 

 
Ils n'ont pas l'air mal du tout ! Mais en même temps, j'attaque pas comme un malade, ils sont neufs  

   
 
J'ai commencé...  

 
Les optiques du Fiat Ulysse, je ne pense pas, ils m'ont l'air plus fin en hauteur que ceux de la Croma, mais les utilitaires Scudo et semblables de Psa, à voir..........question à poser aux magasiniers Fiat.

Bon et bien voilà : j'suis nouveau et je possède une théma T16 (mod94).  Bon ce n'est pas ma première 'ritale'. J'ai eu en Fiat un Coupé 850 Sport (c'était ma première voiture) une Tipo, chez Alfa une Alfetta 2l une 33SW et surtout une 164 v6 3.0 (versionQV) volée puis brulée par des ........ (vous mettez ce que vous voulez) et enfin chez Lancia une première Théma Turbo en 8 soupapes et maintenant cette belle T16. J'ai eu d'autres voitures et encore actuellement ce n'est pas la seule. Toutefois il reste vrai pour moi que seules ces italiennes possèdent un réel tempérament mais jusqu'à quand? (si ce n'est pas déja un peu tard...)  

Bienvenue LatutaThema !
Tu as un beau tableau de chasse, bravo    
Si tu as des photos pour nous présenter la Thema, n'hésite pas !
(et si t'as un moteur de T16 en trop, n'hésite pas à me le donner )

Bon les photos vont venir qd la météo sera plus clémente ... En trop à la limite j'ai ma 21 diesel et mon beau coupé qui doivent partir . J'aurais bien aimé garder l'Audi mais pas moyen de l'assurer en collection. Donc prime trop chère pour une voiture qui depuis 4 ans ne fait pas plus de 5000 par an. Il faut être raisonnable donc je mets en vente. Mais ce n'est pas le but de ce forum donc hors sujet.

 
 
Un Pti UP....

Bonsoir, pour la boite de vitesse, j'ai le même cas sur la Croma à froid. Une vidange a été faite, mais le problème reste............je m'oriente plutot vers la tringlerie, besoin d'un graissage.

les cromatistes
Je viens de faire un petit tour sur ebay france et y a pa mal d'affaires a faire sur des cromas.
Photos  


et bientot des videos.

Belles photos !!!  

C'est bien calme en ce moment ! Est-ce que ça avance pour le projet ?
 
Sinon, (RE) quelqu'un sait-il comment vérifier le bon fonctionnement du mano de Turbo ? Le mien est en panne...

Séquence Humour !    
 

C'est quoi comme voiture ?

Ben là, si on ne reconnait pas l'auto, le nom du designer nous met dans l'erreur... car ce n'est pas le bon  

 
C'est bon, un tour dans une casse pour démonter un cendrier et le reposer. Pas si simple quand même, il y pas mal de vis.................par contre, les cendriers de phase 1 sont assez fragile, vis contre plastique, pas le top.

Vis sur plastiques, pareil pour les boutons de lève-glaces... Pas génial !
Aujourd'hui, j'ai changé la banquette ar, deux panneaux de porte et je dois encore faire les deux autres ainsi que les sièges av.
Pas trop de galère, sauf bien-sûr les agrafes en plastique qui cassent au démontage    
J'en achèterai des neuves, je crois que c'est pas trop cher.
Sinon, je cherche les portes droites pour ma Croma, nues ou non, mais en bon état et en gris métal 683/f.
Éventuellement, je peux les échanger contre mes blanches (bon état   ) ou un jeu de jantes alu de Thema Tie 195/60/14.
Merci !

YOU-HOU !!! Y'a quelqu'un ???!!!  

Oui Oui helas moi aussi je recherche des portes droites grises car y a  une plaie assez profondes sur les miennes mais je crois que je vais plutot essayer de trouver un carrossier  

Je vais regarder ce qu'il reste sur les cromas de mon secteur, je noterais aussi la référence peinture.

MOI !    
J'ai démonté le combiné de bord et ai suivi le trajet du tuyau.
En fait, il va jusqu'à la partie inférieure de la pipe d'admission d'air.
J'ai donc démonté celui qui fonctionnait sur ma Tie de 90 et je le poserai sur ma Tie de 86.
J'ai quand-même testé en prenant une durit de 4mm et d'un mètre de long que j'ai passée par la vitre !
J'avais donc le tableau de bord complet de l'autre Croma qui pendait par la durit    
Au moins, j'ai pu vérifier qu'il fonctionnait encore (et que c'était le mano qui déconnait) et voir qu'il affichait env 0,5 bar, soit la valeur constructeur (en 1ère et 2ème).
Je n'ai plus qu'à vérifier précisemment (un ami possède  un bon mano Oreca avec dépression) et ce sera parfait !
 
Précaution à prendre : dégager l'attache du câble de compteur car il est fragile... Je l'ai cassé    
Heureusement, j'en ai un autre sous la main !
 
Sinon, Forum Croma or not Forum Croma ???
 

  Oui pour moi

Bonsoir a toutes zé a tous,  Voilà mon problème: j'ai des gros pbs de vitres électriques, jusque là rien que de très banal sur une Théma... mais je me demandais si les Saab avaient le même montage (au niveau des emplacements moteur et cablerie). Ce n'est pas possible que leurs suédoises soient affublées de saletés comme nos pauvres italiennes. Je dis ça rapport au climat nordique qui y règne et dès lors plus de vitres electriques si ce sont les même petits moteurs faiblards. Vous l'avez compris si c'est possible autant écumer les casses pour fiabiliser nos autos et enfin avoir des vitres qui fonctionnent 12 mois sur 12. Evidemment je remercie tous les répondeurs potentiels et vous souhaite un bon week-end .