Bonsoir...
 
J'aimerais avoir des avis sur cette motorisation, et plus particulèrement sur la 306. J'ai déjà entendu qu'il existait 2 longueurs de boîtes pour cette motorisation mais je ne sais pas laquelle est montée sur les 306.
 
De plus, j'ai souvent entendu beaucoup de critiques autour de moi concernant ce moteur notamment sur sa consommation excessive et son manque de performances, mais bon ...  
 
Merci d'avance ...

Ca consomme, ca c'est vrai. Après quand j'etend des gars dire que ça rame, alors là... 112cv sur une compacte, c'est peut etre pas une porsche mais ca avance déjà très correctement quand meme. C'est certain q'uen comparaison une Megane 1 1.6 16V marchera mieux en consommant nettement moins...

Oui je confirme un pote à moi à lA dernière une XS PACK 1,8 16V DE 2000. La voiture est pas mal équipement ultra complet et tout, mais le moteur est moyen et consomme beaucoup il tourne à plus de 12L en ville. Bonne voiture mais moteur moyen consommant beaucoup VOILA.

parait que c'est un moteur merdique. Les flics ont celui la et ce font larger par tt le monde. Pour la conso ils s'en foutent c'est le contribuable qui raque...

Je connais ce moteur sous la 406 et c'est horrible.

J'avais lu dans un bouquin que ce moteur en 1,8 8S qui est sur la XANTIA est meilleur que le 1,8 16s qui à été monté après sur la xantia, mieux vaut prendre une xantia EN 1,8 8s qu'en 16s. Plus de couple à bas régime consomme moins et à peine moins performant. Bon j'ai juste essayé la 306 de mon pote à vérifier maintenant.

Ok... Mais personne ne sait quelle boite est montée sur la 306 ?

 
J'ai le 8S de 103cv sur la Xantia. Par rapport au 16S il y a deux différences : le 8S a une inertie a très bas régime un peu enervante que le 16S n'a pas. Ensuite jusqu'a 4500 tours, le 8S a un couple omniprésent assez étonnant vu la puissance. Ensuite le 16S reprend ses droits. Alors oui le 8S est plus coupleux a bas moyen régime, mais c'est sur que pour celui qui aime rouler que dans les tours, le 16S est plus agréable. Il est un peu plus rond dans l'absolu. Il a existé en boite 8cv qui le rendait bcp plus réussi.

1) Consommation de 10L environ en ville
Je sais pas comment vous faites pour faire du 12 L en ville,même avec des bouchons
Les seules fois ou j'atteinds 12L,c'est quand je suis à fond sur autoroute et que je roule en appuyant sur route nationale.
En y allant tranquille,y a moyen de descendre à 9 L en ville et même 8L (moi j'y arrive pas mais en roulant comme un papi,c'est possible)
 
2) Moteur pas performant
La je rigole
Faut pas abuser non plus
Dites tout de suite que c'est un veau
Mais pour info,vu le poids des nouvelles voitures,même avec 20 ch de plus elles font pas mieux alors dire que c'est un veau

 
Il y a la boite courte et la boite longue qui ont existé avec ce moteur

J'ai ce moulin sur ma xsara VTS !
 
Je consomme 8.5L ne moyenne !
Le WE dernier je suis allé en bretagne à 3 dedans (st-malo) depuis paris et avec le plein (50L) j'ai fais 640 km
Et je roulais à 150-160 avec des sorties de péages à fond et des relances sur des attardés très énergiques
 
ça marche très bien je trouve mais il faut jouer du levier
Il est très souple mais pas très coupleux sous 3000tr/min !
J'ai la version 7cv boite longue  
 
Par contre faut pas hésiter à monter dans les tours
 
Vmax : 210 compteur
Reprises 80-120 en 3 : 6.5sec
                en 4 : 8 sec
 
Valà

 
Enfin oui, mais il faut voir que l'essence hors taxe (TIPP+TVA) est pas bien chère et c'est l'état qui les perçoit donc la consommation des véhicules de l'état c'est du HT.  
 

 
Il habite Marseille ton pote
 
Pour faire 12L avec ce moteur je ne sais pas ce qu'il faut faire à part passer TOUS ses rapports à 6000
 
Ou alors la bagnole a un sacré besoin d'être décrassée ou réglée car 12L avec un 16s d'1.8L faut l'faire

Merci pour vos reponses les jeunes ...
Je crois que je vais carrément passer un coup de fil à Peugeot pour connaitre les versions de boites sur les 306 équipées de cette motorisation...

 
C'est simple : si c'est uen 7cv c'est une boite longue, si c'est une 9cv c'est une boite courte

Ba non sérieux avec 60L il fait environ 420 km pas plus, c'est vrai il a pas le pied légé et il fait pas mal de ville et voila. MAIS SRIEUX.

il y a eu une version boite courte sur la Xantia, mais pas la 306 qui reste une 7cv. Pour moi si tu as pas trop peur de la conso (qui quoi qu'on en dise est assez elevée en ville par rapport a la concurrence) elle devrait t'apporter un bon petit plaisir. Ce n'est pas le meilleur moteur, mais il est loin d'etre le pire !

Ok d'accord
 
Pour te donner une idée : je vais à Paris tous les jours....et je n'ai même jamais fait 10L alors ton pote tu peux lui conseiller d'aller la faire régler car là il consomme comme une grosse américaine

Avec ma 406 1,8l 16v je fais entre 600km (mini) et 800km. Je roule toujours à fond dans les rapports et en moyenne je fais 650km avec un plein. Sinon je trouve que c'est une caisse qui a de bonnes performances quand tu restes dans les tours: 0-100 en 10s. Vitesse maxi en 1ere: 55km/h   En 2eme: 105Km/h  En 3eme: 135km/h. Vitesse Maxi à laquelle je suis monté: 215km/h

Apparemment, le 1.8 16v des dernières 406 était bien apprécié pour sa souplesse et son silence.

Tu ris pourquoi ?  pour la souplesse ?

il me semble qu'après le restylage en avril 97, lors de l'apparition du 1.8l 16v sur la 306, la XS avait une boite courte (9cv) et les autre modèle une boîte longue (7cv). Mais par la suite, on n'a que très peu entendu parlé de la 9cv... a t'elle réellement existé...???
Quand au performane de ce moteur, elle sont quand même tout a fait honnête. 31 s au 1000m, c'est quand même mieux que tout HDI PSA.  
Maintenant, c'est vrai qu'en boîte longue, les sensation ne sont peut être pas là. Je suis déjà monté dans une 1.8l 16v break, et même à 4 dedans, ça ne se traine quand même pas en poussant un peu les rapport.
Question conso, ça reste raisonnable même si ça n'est pas le meilleur moteur du genre...

Mes parents ont achete en 2000 la 1.8 16s en XS et les premiers mois de sa vie se sont fait au garage: que des problèmes.
Sinon 12 L/100 en moyenne avec la leur qui n'a que 30 000km.

chechu a écrit :

Laquelle 406 1.8 as tu essayé ?
 
J'ai essayé assez longuement une 406 1.8 16v/117 de 2003 et c'est vraiment très agréable comme auto.
 
D'ailleurs les essais des mag étaient pour une fois d'accord la-dessus.

Sur la Xsara VTS de mes parents c'est le 18ie 16s qui est dessu.
 
J'en ai fait des bornes avec cette voiture en tant que conducteur et j'avoue que ça consomme pas plus pas moin qu'une autre essence similaire.
 
Mais je me souviens d'un mémorable Grigny (Essonne) Lyon par la A6. Ou je suis arrivé à la gare de péage de Villefranche sur Saone sur la reserve, j'ai du quitter l'autoroute des le péage pour ralier la pompe intermarché collée au péage. La voiture commençait à hoqueter
 
Bon faut dire que j'avais bien tartiné... 190 tout du long
 
Que c'était bien sans Sarko

Je crois qu'elle est de 2000/2001.
C'est une 406 après restylage. C'est la finition bas de gamme. Pas de clim auto ni de vitres élec à l'arrière.
Baguettes noirs, enjoliveur...

Bonjour à tous,
 
Je possède une 306 XS 2.0L 16v (9cv) et je peux vous dire que queston fiabilité je n'ai jamais eut un seul soucis avec. Niveau perf c'est très agréable et qau niveau de la conso j'atteind les 12L quand je tape dedans comme un sourd sinon sur autoroute c'est 8.5-9L et 10 à 11L si je ne fais que de la ville.
 
Voilà