Finies les prises de tête pour savoir en quoi je vais rouler cet été.
 
Je l’ai repérée mardi matin sur un petit site obscur, au luxembourg.
Mardi en début d’après midi, j’appelle le type. Je lui dit directement que je viens demain pour la prendre s’il est d’accord, s’il peut faire les papiers à temps. Négo. OK.
Sur ce, direction une agence de voyage pour avoir des billets de train pour le soir même.
Puis la banque (paiement en liquide. Le vendeur était d’accord pour un paiement chèque de banque mais il faut trois jours pour avoir un chèque international...)
 
Train à 23H30. Arrivée au Luxembourg le lendemain à 15H…
 
J’étais assez inquiet. J’avais averti mon amie qu’il y a beaucoup de magouille au Luxembourg et qu’au moindre doute, on rentre en France en train.
 
On retrouve le mec accompagné par un grand baraqué (en fait, il avait peur de se faire braquer la caisse, ils ne font pas confiance aux français).
 
Il ouvre le box et sort la voiture, et là, j’hallucine : la voiture est neuve !!!
Bon, elle a 9 000kms. Mais elle a du les faire sur des rouleaux !
Pas le moindre accro ou éclat nulle part, le coffre et les boites à gants n’ont jamais servi, tous les accessoires sont dans leur emballage d’origine, carnet entretien nickel, facture, etc…
 
Neuve. J’ai été bluffé. On va faire un tour. Rien à dire, pas besoin d’insister, je suis tombé sur un gros maniaque.
Le gars me dit : "il vaut mieux ouvrir la porte avant de remonter la fenêtre, ça épargne les joints..."
 
Donc voilà, j’ai remplacé mon spider renault par une S2000 grise, intérieur rouge, de 9000 kms, d’avril 2003.
 
On est rentré direct par l’autoroute, arrivée à 5H du matin à toulouse. Sur 1100kms, j’ai consommé 10 litres au cent ! Très raisonnable de nuit en plaques luxembourgeoises...
 
Depuis, on est partis en WE dans le gers avec. Il n’a pas fait beau mais c’était quand même terrible..
 
J’avais déjà essayé la S mais quand on fait 1 500kms avec la sienne, c’est différent !
 
En fait, cette voiture est fantastique. Chassis terrible, très vif, parfaitement tenu, aucun roulis, aucun mouvement d’assiette et quand même confortable. Direction ultra précise, boite ultra rapide et précise, fauteuils nickels, ergonomie parfaite, ventilation parfaite, et MOTEUR QUI A LA RAGE. Ca pousse toujours plus jusqu’à 9000.
Radicalement différent de la disponibilité d’un turbo mais vraiment grisant. Et la boite est tellement rapide qu’il est instantané de retapper plusieurs rapports. Et la sonorité… Plus grisante qu’un V6 alfa (plus course en fait). Hormis à bas régimes ou ça fait un bruit plus commun et ou le V6 est plus agréable.
 
Le décapotage est très rapide et la protection au vent très bonne. La finition est étonnante vu le prix quand même raisonnable.
 
Que demande le peuple… Un meilleur poste peut être ?!!! Mais vu ce que je l’écoute…
Et dans le spider, je m’en passais très bien ! Un plus grand coffre ? Il est plus grand que dans le spider et je m’en été contenté.
Plus de silence sur les longs trajets à vitesse soutenue ? Là, il faut des mousses.
 
J’attends impatiemment le WE prochain, la météo prévoit du beau temps et on part dans le lot...

Photos !!!!!
Felicitations

Tu l'as payée combien si c'est pas indiscret ?

A quand les photos ??

trop bien
 
j'en reve apres mon Integra !!
 
Photo ?

Super achat passion.
On attend des photos avec impatience.

Je n'ai pas encore pris de photos.
Et toujours pareil: je ne sais pas les poster (faut un site à soi non?...).
 
En tout cas quel engin!
 
J'avoue que je vois honda différemment maintenant.
 
Bon, ma douce m'attends pour diner. Bonne soirée. Et je me hate de faire de belles photos.

Par contre ça devait être chaud de passer la frontiere avec autant de liquide ?

Les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos les photos

Une S2000 en plus d'une Mégane RS? ou tu as abandonné la RS?
 
Sinon bravo pour la S2000, c'est tip top.

Bravo Lolo, bienvenue dans le club toujours plus grand des passionnés de Honda
 
PS: tous les S2000 que j'ai croisés avaient besoin de nouveaux pneus à 9000km, pas le cas pour le tiens?

Tu a su deboursé toute la somme en liquide?
 
En tous, félicitations pour ton achat!
 
Quand je serais grand, je veux la même!

Félicitations pour ton achat :
Une S2000, mon reve

Ca promet pour cet été....

Je vois que la baronne porte le pantalon

Superbe voiture, et moteur fantastique (sûrement le meilleur 4 cylindres du monde...).
 
Magnifique achat, MAIS ON VEUT DES PHOTOS

Nullos, je ne l'ai pas achetée à un furieux mais à un gros maniaque.
 
Les pneus sont d'origine et neufs !
 
Le rodage est tout juste fait, il faut que je la libère maintenant!
 
Pour le liquide, c'est le meilleur moyen de faire des affaires : être prêt à acheter de suite et payer en liquide.
J'avais fait pareil pour mon spider.
 
Pour ce qui est du liquide à la frontière, il n'y a pas de problème car pas de frontière physique. Et on la passe en train, sans contrôle.
 
Il faut que je récupère mon appareil. Puis j'enverrai les plus belles photos à quelqu'un qui peut les poster.
 
Mais suffit juste d'imaginer une S2000 grise intérieur rouge NEUVE.

Un truc dingue... loloRS2 renonce à une megane RS, et achète un S2000...
 
Enorme!

Franchement je trouve cela normal de trouver une voiture de 9000km neuve.
 
Sinon félicitation pour ton achat. Mais tu es un connaisseur et passionné vu de quoi tu sors.
Par contre tu as réussi à négocier le prix?? Car apparemment tu lui a bien dit que tu arrivais pour partir avec direct donc je me demandais s'il a consenti à baisser le prix ou si le prix était tellement canon que tu t'en foutais.
 
Ensuite qu'y a-t-il à faire quand on ramene une voiture du Lux??

Tu dis l'avoir trouvée sur un site, quelle adresse

 
Oui mais glauque le site apparemment.

[Toine] a écrit :   Un truc dingue... loloRS2 renonce à une megane RS, et achète un S2000...   Enorme!

 
Ah donc il y renonce....j'avais pas tout suivi

Je l'ai trouvée sur luxauto.
 
Si elle avait été sur autoscout24 ou mobile, je n'avais aucune chance de l'avoir. Je me la serait faite piquer par un revendeur français.
 
Surtout que je ne l'ai même pas payée le prix affichée.
 
Une des bases de la négo: annoncer de suite que l'on n'est pas là pour discuter dix ans mais pour acheter. Donc le vendeur es rassuré: il va enfin vendre. Et ensuite, on négocie. Mais toujours en mettant en avant que si affaire il y a, elle se fera de suite. Et le vendeur, "en souffrance" (un vendeur a toujours peur de ne pas vendre) accepte de baisser pour voir l'argent rentrer de suite.
 
J'ai fait une super affaire.
 
A noter que les revendeurs honda sont souvent très chers: à toulouse, ils me demandaient 7000€ de plus pour une voiture de 2002 avec le double de kms et des pines un peu partout, ex honda france bien cravachée... Ils ne doutent de rien!
 
Faudra que j'aille leur montrer celle que j'ai trouvée...

7000 !! C'est énorme...
 
Va les narguer
 
Bravo pour cet achat

Bon c'est combien au final et le prix affichée est de combien?
 
Cela m'étonne ta technique mais en effet cela peut fonctionner.
Mais étonnant pour une S2000 car je me dis que cela doit bien se vendre mais peut etre pas en fait entout cas c'est bien géré!

Vraiment un choix passion
Ca serait bien un petit recapitulatif/comparo des points forts/points faibles entre un spider et un S2000
Niveau moulin on en parle même pas mais le spider était radical et tres désirable quand même bien qu'ayant des defauts

Question : ta S2000 est immatriculée au Lux non? Tu as un certificat de vente non français? Comment se passe l'immatriculation? Et le passage de la frontière?

 
J'ai déja posé la question et attnds sagement la réponse.

Dj Valentinik a écrit :   J'ai déja posé la question et attnds sagement la réponse.

 
Oups... j'avais pas vu.
 
On est deux...

loloRS2 a écrit :   Je l'ai trouvée sur luxauto.   Si elle avait été sur autoscout24 ou mobile, je n'avais aucune chance de l'avoir. Je me la serait faite piquer par un revendeur français.   Surtout que je ne l'ai même pas payée le prix affichée.   Une des bases de la négo: annoncer de suite que l'on n'est pas là pour discuter dix ans mais pour acheter. Donc le vendeur es rassuré: il va enfin vendre. Et ensuite, on négocie. Mais toujours en mettant en avant que si affaire il y a, elle se fera de suite. Et le vendeur, "en souffrance" (un vendeur a toujours peur de ne pas vendre) accepte de baisser pour voir l'argent rentrer de suite.   J'ai fait une super affaire.   A noter que les revendeurs honda sont souvent très chers: à toulouse, ils me demandaient 7000€ de plus pour une voiture de 2002 avec le double de kms et des pines un peu partout, ex honda france bien cravachée... Ils ne doutent de rien!   Faudra que j'aille leur montrer celle que j'ai trouvée...

Ca, c'est le truc qui tue !
 
En tout cas, félicitations Toulousain, et profites en bien sur les routes de ma chére Ariège qui n'est pas très loin de chez toi !

Our le prix, je ne voudrais pas faire baisser la cote!
Les 2003 de 10 000kms sont à 29 900 euros sur mobile, en allemagne.
Je l'ai payée sensiblement moins (quelques milliers d'euros...)
Le gars était blindé, avait plusieurs voitures, et n'était surement pas à quelques euros.
 
Pour les formalités: le vendeur va faire des formalités de mise hors marché de sa voiture. Il te donne le papier en attestant qui remplace la CG. Je suis rentré avec ses plaques luxembourgeoises (alors que les allemands gardent leurs plaques, j'avais du ammener un WW garage pour mon spider).
Il m'a fait signer un contrat de vente, et moi un certificat de cession français.
Au gichet de sa banque, je me suis fait remettre une preuve de dépot de la somme sur son compte.
Il m'a donné le certificat de conformité communautaire, indispensable pour immatriculer.
 
Demain, je vais aux impots pour avoir un quitus fiscal (preuve que je ne dois pas de TVA, voiture plus de 6 mois, plus de 6000kms).
Puis, je fais mon dossier d'immat normalement.
 
Avant d'y aller, la veille, j'avais déjà fait assurer la voiture aux plaques luxembourgeoises. J'aurais annulé si besoin.

 
Ah ouais ça fait quand même pas mal de formalité... c'est pas ton premier coup d'éclat apparemment...  
 
Félicitations

 
Mais je ne pense pas qu'à toi tout seul tu fasses baisser la cote des S2000 en France.
 
 

 
Ca a l'air plus simple que pour ramener d'Allemagne non?

Sur que je vais profiter des routes arriégoises.
 
Faudra que je fasse un comparo spider/S2000.
J'y joindrai le Z3M et la 996 cab de mon pote que je connais bien.
 
L'homogénéité de la S2000 dans son intégrisme sportif est quand même bluffante. C'est la plus intègre-iste de toutes!
 
Cette voiture a été construite pour moi...
 
A demain.

C'est plus simple que pour l'allemagne car tu gardes les plaques, moins loin, pays francophone, tous les papiers, notice, carnets d'entretien, facture en français.
 
J'hallucine encore de l'affaire que j'ai faite.
 
Ah oui, ce n'est pas la première.
Mon spider, j'ai fait 9 000kms avec et je l'ai revendu 3 500€ de plus...

Tu as revendu un Spider 29.000€ ?