Reprise du message précédent :
http://www.auto-evasion.com/forums [...] 26069.html
 
 

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

ca aurait très bien put etre une ibiza le moteur est le meme

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

7 Turbo la vache !!!
 
 

 
 
Exact. c'est un mauvais numéro !

ca peut arriver avec n'importe quelle voiture  

 
Euuuuuuuuuh.... justement, non, en photo, je la trouvais hiddeuse
En vrai, je la trouve plutôt sympa.
 

 
Comme dit plus haut par d'autres, ce sont les mêmes moulins, je vois pas trop ce que ça changera    
 

 
7 turbos et 4 échangeurs... c'est pas plutôt le conducteur, le mauvais numéro ?

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
 
Salut,
 
 
M'enfin, c'est un cas spécifique car le TDI 130 est un moteur épprouvé et depuis bien longtemp !
 
De là a flingué a 7 Turbo et 4 FMIC, bah... default de fabrication ou autre probleme qui entraine la casse tout simplement.
 
De toutes manieres, le Turbo et le FMIC sont pas des pieces VAG, c'est des équipementiers (KKK Wagner pour le TDI 130).

 
 
 
Salut,
 
 
 
J'y pense, j'y pense tirage a froid de la mécanique, absence de lubrification du turbo et tounti-counti

7 fois d'affilée ?
 
Quand on en arrive là je pense que la seule chose qu'il reste à mettre en cause c'est le conducteur.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Jamais vu personnellement

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

apres le gars est peut etre marseillais

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

 
J'en suis à mon 3ème sur mon almera et j'ai 120 000 Km...
Bon 7 ça fait un peu beaucoup quand même !!!! Pas de bol...
A mon avis ce n'est pas un problème des turbos mais de la prog... Les X-trail avait un soucis de turbo, Nissan à reçu un CD et une ch'tit' reprog à faire dessus et maintenant les turbos tiennent le coup...
Pour l'almera vu qu'il n'y en a pas bcp en france qui tourne en 136 ils ne se font pas chier !!!!!...
Les turbos à géométrie variable qui cassent c'est plutôt connue comme truc !!!!... Malheureusement !
 
Pour info, ma voiture chauffe 1 à 2 minutes le matin avant de partir, je commence à appuyer que quand l'aiguille de température et à sa position, c'est à dire pas avant d'avoir parcouru au minimum 5 Km et j'attends 30 secondes avant de couper mon moteur quand je m'arrête.
Donc je pense faire ce qu'il faut... Mais bon casse quand même !!!!....  

En meme temps c'est la rançon de vouloir affliger à un Diesel le traitement d'une sportive...

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
Salut,
 
 
 
Mouais, tu sais, c'est un KKK sur le TDI 130, bref tu peux aussi le flingué 7 fois monté sur un 1.8T VAG
 
Le 1.9 TDI 130, c'est a la base un 1.9 SDI 68 auxquelle on a mis un Turbo et renforcé le bloc (en exagerant)
 
Au meme titre qu'un 1.8T 20V, a la base un 1.8i 20V 125 ch
 
 
 
Bref, la motorisation Diesel/Essence n'a rien a voir dans la robutesse, t'es encore là pour trouver une excuse de fight a ce que je vois !
 
Ah, les Essencistes

ça fait plusieurs tentatives qu'il loupe déjà.  

Oui, très interressant, maintenant peux tu me donner la pression de sural du TDI 130 et celle du 1.8T 150 ?
!les contraintes sur le turbo sont très loin d'etre les memes

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Oui euh c'etait de l'ironie au depart, enfin bon

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

je n'en doute pas  

Si j'avais vraiment voulu declancher un fight j'y serai arrivé, ne t'en fais pas

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

je sais bien    
 
sur FA ce n'est pas dur
 
surtout quand on parle de deux SPORTIVES comme la l'ibiza FR et la fabia RS  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je suis déjà parti  

 
 
 
Si si ce sont des sportives qui régule a 5000 tr/m mais coupe a 4000 tr/m
 
 
 
Bon allez, j'arrete, çà serait dommage de voir ce topic se transformer en Ring de taliban

Ce sont des voitures clairement orientées sport mais au moteur pas sportif. Au meme titre que pas mal de concurentes, meme essence (  206 S16, Punto HGT ), c'est pas ( seulement ) une question de carburant mais plus de caractère.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Pour moi le constat est vite fait, ce n'est pas la voiture qui est en cause mais le conducteur !!! Ou alors faut vraiment etre le pire poissare que j'ai jamais vu pour etre tombé chez un réparateur qui est passé 7 fois à coté du probleme !

Ibiztom j'attends toujours de tes news...

pennywise, stp, viens pas mettre ton grain de sable, qui risquerai de gripper nos turbos mazout    
 
Que ce soit l'ibiza fr ou la fabia vrs, ce ne sont pas des sportives, mais de simple citadines performantes. Elles n'ont vraiment pas un caractère sportif, amusant, distrayant, agréable ok. Mais pas sportifs    
 
Le coup de grillé 7 turbos, faut vraiment etre co n. Pas possible que ce soit la mal chance ou une défectuosité du véhicule, le type ne sait vraiment pas se servir d'un moteur turbo    
 
Au passage très moche la nouvelle fabia   avis perso. L'ancienne avait bien plus de gueule... enfin attendons la version vrs  

Je suis allé voir un pote concessionaire VW/SKODA et pendant qu'il reglé un probleme sur la passat de maman il m'a passé les clefs d'une Fabia RS en VO (38000k) et franchement ça marche correctement mais ce qu'il m'a surpris le plus c'est la direction imprecise au possible Je trouvais ma polo 9n3 TDI 100 SPORT bien plus precise que ça

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Je snob donc je suis..

Je ne reproche rien à la direction de ma RS  ... par contre le chassis est mou au possible, la tenue de route (trés) moyenne (train avant limite) ... et puis de toutes facons, je ne supporte plus les tractions ... Par contre le moteur est vraiment vivant.

Mon ami a acheté une Ibiza FR j'ai donc pu faire le comparatif il me l'a preter pour une soirée.
Interieur perso j'aime pas du tout c'est tristoune et ces 2 turbines d'avion au milieu sa fais toc.
L'eclairage rouge n'est pas tr-s agréable et le bouton de l'ESP mal placé a mon gout (au dessus du poste sur le fabia : un gros bouton)
Apres bon moi j'ai un TDI 100 sur ma fabia donc son 130 m'a paru un regal, assez bonne reprise et la boite 6 appréciable
Niveau tenu de route sa passe mais alors le confort ...pas terrible du tout c'est vraiment Tape-Cul!
Par rapport a une Fabia RS c'est très desagréable, le moindre default de la route et on le ressent puissance 10 dans la voiture.
Donc pour ma petite conclusion qui n'engage que moi, la Fabia est au dessus niveau finition et confort mais l'Ibiza semble avoir plus de charme auprès du public (design exterieur).Pour ma Part j'aime vraiment la fabia RS avec son PareChoc Avant imposant et Son bouclier arrière.De plus on en croise pas a tous les coins de rue comme une FR...Ce que j'ai pas aimé aussi sur le FR c'est la sortie d'echappement double mais sans plus...je prefère la sortie cromé de la fabia.
Mais comme me l'a dis mon ami elles évoluent dans la meme catégorie mais la Fabia est plus cher il est donc logique qu'elle soit au dessus.

 
C'est bizarre, car se sont les mêmes trains roulants...    
Et puis des Fr, il ne faut quand même pas exagérer tu n'en croises pas partout, même en région parisienne! Mais je conçois qu'une Fr est plus "courante" qu'une VRS.

 
 
Direction imprecise, chassis mou ??? Cette voiture est un vrai karting !!! Vous aviez bu quoi sans dec ? mdr
 
P.S: Pour moi une direction imprecise au possible , c'est quand tu tournes ton volant a gauche et ...il se passe rien , et tu tournes ton volant à droite...toujours rien !
Ce qui est tres loin d'etre le cas sur cette voiture , de plus comme toutes les D.A il y a un point dur. Alors direction imprecise ?, je vois vraiment pas comment !!!
 
Mauvaise langue s'abstenir svp...à bonne entendeurs.

Pour répondre à ton message ... je m'explique ...
 
Pour le "chassis mou", je sors d'une Smart Roadster Brabus (donc niveau tenue de route la Fabia RS à du boulot ... ), je la trouve pataude au possible sur les appuis, cela vient du moteur qui pèse un "ane mort" donc le train avant est plombé. De plus la motricité est trés vite prise en défault ...  
 
Pour le "Karting" ... tu n'as jamais du conduire des autos genre Roadster/Elise/Speedster ou autres autos de ce type ... essaye et tu comprendras ma remarque.  
j'ai acheté la Fabia pour sa qualité générale, son rapport perfs/consos ... rien d'autre ...
     

 
 
Et bien si justement ces voitures je les connais et mieux que tu ne le pense ; et en aucun cas je ne peu cautioner ce que tu dit...c'est d'une tel mauvaise fois.
Enfin tu as ton point de vue (loin d'être objective mais bon ). Je me pose meme la question..."as t'il vraiment une fabia ce type pour en parler comme si il ne la connaissait pas ?"

angelguardfr78
 
tu peux pas dire que la fabia, qui pese 1t3, est un kart, elle est sous vireuse au possible, et je crois que niveau comportement général ele est à l'opposé d'un kart (un kart c'est bruyant, tape cul,ca vire à plat ,et ca survire )
 
franchement, la fabia tout comme l'ibiza n'ont absolument rien de kart, dire ce que tu dis c'est de la mauvaise fois

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

 
 
Effectivement niveau look et poids on est loin du compte , ce que j'ai voulu dire en parlant de karting c'est quand conduisant une fabia tu t'amuses autant qu'avec un kart , cette voiture est un vrai bonheur ...tenu de route irreprochable et direction precise au possible (meme les professionnel le disent). Quand à la seat ibiza fr effectivement , meme avec le train roulant soi disant identique on a pas du tout les meme sensations... ceci explicant sans doute tes propos. Sous vireuse la fabia ??? mdr

Je possède bien une Fabia RS ... et c'est qui me permet d'etre objectif ... et je n'ai jamais dit que c'etait une mauvaise auto, son seul gros default c'est le freinage vraiment mauvais.
Tient, j'ai essayé une Clio RS F1 team dernièrement ... et elle est à des lieux de la Fabia RS niveau tenue de route.
Tu connais quoi comme auto de type roadster ? en tout cas ne va pas t'amuser sur un circuit avec une Fabia RS, car tu vas comprendre t'as douleure dans les courbes ...  et OUI la Fabia est "trop" souvireuse à mon gout et c'est normale sur traction avec autant de couple et poids sur les roues avant.
Et OUI, j'aime la Fabia RS !!!

 
 
Pour parler circuit c'est deja fait , avec fabia rs et seat fr et sur les deux model aucun probleme dans les courbes je te rassure ! Que du bonheur !
Decidement on sera jamais d'accord nous deux , j'ai rien à reprocher au freinage de ma titine , quand tu prends des  references euroeennes comme peugeot ou bmw en la matiere , la fabia n'a rien à envier a ces deux marques.