Reprise du message précédent :

Smart_Fury a écrit :   Enfin sur piste on est pas si handicapé que ca sinon on serait a la triane a la fois en ligne droite et dans le sineux... hors jusqu'a present c'est qu'en ligne droite qu'on se prend des vents

C'est quoi le niveau de la Road sur circuit? J'imagine que ca rivalise avec les GTI 125cv...?

Ca tiens les Elises en courbe, faudra que je retrouve la vidéo.
 
En tout cas en courbe sur le sec c'est monstrueux, faudrait des baquets pour l'exploiter convenablement.

 
C'est la video sur le nurburg? Je l'ai déjà vu mais je doute quand même des compétences du pilote de l'Elise Pour avoir eu la chance de conduire l'Elise, c'est vraiment quelque chose

sylver a écrit :   C'est la video sur le nurburg? Je l'ai déjà vu mais je doute quand même des compétences du pilote de l'Elise Pour avoir eu la chance de conduire l'Elise, c'est vraiment quelque chose

 
 
Non non je confirme, dans le sinueux c'est tres tres eficcace. Ca pese pas lourd et dans les courbe le manque de puissance est pas important.
Resultat, le road est diablement efficace et surprend souvent lors des sorties pistes... Evidement en ligne droite... MAis bon la ligne drtoite c'est pas le plus rigolo, et le freinage au bout, vu qu'on rentre souvent bien plus fort que les autres on y trouve notre compte en sensations
 
Qui plus est avec des ressorts courts et des élargisseurs de voie et 100ch

Smart_Fury a écrit :   Non non je confirme, dans le sinueux c'est tres tres eficcace. Ca pese pas lourd et dans les courbe le manque de puissance est pas important. Resultat, le road est diablement efficace et surprend souvent lors des sorties pistes... Evidement en ligne droite... MAis bon la ligne drtoite c'est pas le plus rigolo, et le freinage au bout, vu qu'on rentre souvent bien plus fort que les autres on y trouve notre compte en sensations   Qui plus est avec des ressorts courts et des élargisseurs de voie et 100ch

Sur quels circuits as tu déjà roulé avec ton Road?  

Je commence à m'interesser assez serieusement au roadster mais je trouve ça encore bien trop mou en 82 cv, y a t'il une grosse difference de patate avec la version brabus?
A combien commencent les versions brabus en occase sachant que je me fixe un budget de 13-14000 euros, c'est possible ou faut que j'oublie?

 
Marcoussis (tres petit, mais par contre le road y est tres a l'aise justement)
Circuit Club de magny cours
Abbeville
Pouilly
Lurcy (j(y retorune ce WE d'ailleurs)

 
MMM... ca fait short.
 
Franchement ?
Prend un 82 que tu prepare. Du fait, tu conserve la boite courte du 82 (le brabus a la boite plus longue) et les jantes de taille "raisonnables".
Et les prix sont tres interessants.
 

 
Tiens à propos de la prépa. Certains disent qu'il faut éviter de monter dans les tours, notamment en 1ère et 2ème. Info ou Intox ? Parce que ça limite l'intérêt quand même...
 
Sinon des retours de la prépa: gros apport de couple à bas régime, et puissance évidemment.

Openze a écrit :   Tiens à propos de la prépa. Certains disent qu'il faut éviter de monter dans les tours, notamment en 1ère et 2ème. Info ou Intox ? Parce que ça limite l'intérêt quand même...   Sinon des retours de la prépa: gros apport de couple à bas régime, et puissance évidemment.

 
 
Ben j'ai pas trop de soucis malgré mon fort kilometrage et je monte quand meme bien dans les tours
 
Et c'estc lair que 20ch de plus ca change quand meme pas mal le comportement de l'auto.

Ah je me disais aussi...
 
Bon pour égayer un peu le sujet, une couleur peu commune:

 
Merci pour ces explications, en gros tu me dis que le brabus n'est pas si terrible que ça?
Dommage car je trouve qu'il a une gueule d'enfer.
Je vais peut etre ajouter 2000 euros à mon budget et me trouver un speedster à 16000 euros plutot que d'acheter une smart et d'etre obliger de la trafiquer pour que ça marche un peu. (parce que d'origine, c'est vraiment trop juste et c'est meme un peu frustrant d'avoir un tel chassis et rien sous le pied)

 
soyons clair, il est bien, mais l'ecart de prix ne vaut que pour l'equipement mais clairement pas pour les perfs/sensations
 

 
Ah le speedy c'ets autre chose, performant mais... Roots !
J'aime bien aussi, mais vraiment trop radical, vu mon utilisation.
 

Houlà ! pour moi le Speedster n'entre pas du tout dans la même catégorie !
 
Rien à voir niveau perf, confort, entretien, conso, etc... La smart à coté c'est une citadine rabaissée.

En terme de prix, on est presque dans la meme categorie.
La conso n'est pas vraiment differente en conduite normale et puis c'est une deuxieme voiture, donc je pense rouler au grand maximum 10000 km par an donc je suis pas à 2 ou 3l/100 pres.
Pour la semaine, ma vieille clio rs sera parfaite.
 
En terme de cout de revient, je pense que ça doit etre à peut pres pareil sachant que le speedster ne decote plus.

 
 
Forcement si tu as une RS a coté, le speedy s'impose.
Par contre qeustion prix c'ets pas la meme chose, faut pas deconner. Le speedy reste bien plus cher , meme si on trouve quelques bonnes occases.
 
Par contre, apres le speedy, c'ets ta RS qui va te paraitre bien pataude

 
Premier prix 18.000 €. C'est 6000 € de plus.
 
Il peut déscendre à 5 litres au 100 de moyenne le Speedster ? M'étonnerait.
Pour l'entretien, euh j'ai de gros doutes sur l'équivalence... Ainsi que l'assurance (c'est 5cv fiscaux pour la 82).
 
 
Ceci dit, elle correspond bien mieux à tes besoins que la Smart, donc y'a pas à hésiter.
 

Pour l'entretient je m'avancerais pas, Chez smart, c'ets pas donné, en RP en tout cas on a droti a des tarifs de l'ordre de 60 HT/l'heure pour la MO... ca grimpe vite.
Suis pas sur que ce soit bien plus cher chez Opel, apres reste a voir si le fait d'avoir le moteur peu accessible sur l'opel pose probleme ou pas ?

Ca à rien dans le gilet! Mais le châssis est tip top!

Comme je l'ai déjà dit avant, la Brabus est à éviter absolument car moins joueuse et moins performante que la 82ch !

Korriged a écrit :   Comme je l'ai déjà dit avant, la Brabus est à éviter absolument car moins joueuse et moins performante que la 82ch !

 
Pas moins performante, faut pas exagerer.

Smart_Fury a écrit :   Pas moins performante, faut pas exagerer.

Et pourtant tous les essais que j'ai lus (notamment le Moniteur Automobile) le disent, chiffres à l'appui .
Ce serait dû au fort excédent de poids et aux trop grosses roues.
De plus, elle est bien moins joueuse que les autres car ses pneus sont sur-dimensionnés.
Il reste à la Brabus - mais ça dépend des goûts - le look et l'exclusivité.
De l'avis de tous, mieux vaut une 82ch !

Korriged a écrit :   Et pourtant tous les essais que j'ai lus (notamment le Moniteur Automobile) le disent, chiffres à l'appui . Ce serait dû au fort excédent de poids et aux trop grosses roues. De plus, elle est bien moins joueuse que les autres car ses pneus sont sur-dimensionnés. Il reste à la Brabus - mais ça dépend des goûts - le look et l'exclusivité. De l'avis de tous, mieux vaut une 82ch !

 
pour avoir tournée a vec une brabus, ca se vaut. Ni plus ni moins

 
Faudrait lui remettre des 15' en 185 de large. De toute façon cette monte de pneu suffit, vu le poids de l'engin.

 
 
Oauis mais les 16 trois branches sont tellement sympa

Salut Smart_Fury,
 
Tu as combien au compteur de ta smart ?

Smart_Fury a écrit :   Oauis mais les 16 trois branches sont tellement sympa

 
Oui mais elles ralentissent la bête.
 
Et puis franchement du 15" suffit.

 
 
euh, j'ai du passé les 127000 ce WE je crois...  
 
J'etais a Lurcy pour ceux qui y etaient on du me voir tourner... Elle se demerde encore bien la mamie ^^
 
 
@Power53 : Marche mieux ? j'en sais rien mais ce WE encore, difficile a prendre en courbe le roadster malgré ses 16'... Par contre en ligne droite vallait mieux que je me pousse... Mais j'etais pas le plus lent !!

J'ai acheté mon road avec 9000 km au compteur mais il est de Avril 2004 et le premier entretient n'a pas encore été fait (normallement +/-15000 km ou max 1 an). J'ai appellé mon SC et eux m'ont dit que tant que l'indicateur de maintenance n'indiquait rien, je pouvais continuer à rouler.
 
L'indicateur m'indique environ 3400 km restant mais le symbole est celui de 2 petites clés l'une derrière l'autre. J'ai lu quelque part que ce symbole voulait dire que c'était un grand entretient qui était à faire.
 
Je ne comprend pas bien pourquoi? Est parce que la voiture à presque 2 ans sans aucun entretient (en tout cas pas mentionné dans le carnet)?  
 
merci pour vos éclairage...

Et t'tas combien de km au compteur là ?

 
11500km. Pardon, c'est vrai que c'est pas très futé, j'ai oublié de le préciser

 
Les entretiens c'est tous les 10000 en effet
 
Les deux clés ca veut effectivement dire gros entretient, mais il faut savoir que le rythme des entretiens a changé. Avant c'etait A,B,A,C,A, ...
Maintenant ya plusq ue A et B, mais je me souvient meme plus de l'ordre
 
Bref, de toute facon 11500, un petite vidange... Elle a quelle age la voiture ?
Ne pas oublier une purge du liquide de freins si elle a plus de  2 ans

Smart_Fury a écrit :   Les entretiens c'est tous les 10000 en effet   Les deux clés ca veut effectivement dire gros entretient, mais il faut savoir que le rythme des entretiens a changé. Avant c'etait A,B,A,C,A, ... Maintenant ya plusq ue A et B, mais je me souvient meme plus de l'ordre   Bref, de toute facon 11500, un petite vidange... Elle a quelle age la voiture ? Ne pas oublier une purge du liquide de freins si elle a plus de  2 ans

 
Oui, elle a presque 2 ans donc pour l'huile, il est plus que temps. Mais je comprend pas bien pourquoi les 2 clés Je crois qu'au SC ils savent se branché sur l'UC pour aller verifier l'historique et les eventuelles pannes ou autres qui peuvent éventuellement causer ca.
 
 
En tout cas, merci pour les conseils, je vais alle faire un petit saut du côté de chez Smart..
 

Hey!!!
 
Je viens de visiter votre topic. C'est cool qu'il y ait des passionnés de smart. Moi c'est une de mes marques préféré. J'adore trop le design du roadster coupé surtout mais aussi de la forfour, de la fortwo,... enfin bref, elles sont toutes belles!!! C'est un peu domage que les prix soient un peu élevés mais bon, je pense qu'on peut négocier quelques belles remises, non? Sinon, y a aussi l'aspet "écolo" qui m'attire même si une voiture c'est pas écolo, mais bon, c'est mieux que rien... Domage, je trouve, qu'il n'y en ait pas plus sur les routes de ces petits bollides!!! Ils sont tellement plus beaux que ces voitures traditionnelle, tristes et sans originalité.
 
Voilà c'est mon avis, dommage que je n'aie pas le permis... encore 3 ans à attendre...

sylver a écrit :   Oui, elle a presque 2 ans donc pour l'huile, il est plus que temps. Mais je comprend pas bien pourquoi les 2 clés Je crois qu'au SC ils savent se branché sur l'UC pour aller verifier l'historique et les eventuelles pannes ou autres qui peuvent éventuellement causer ca.     En tout cas, merci pour les conseils, je vais alle faire un petit saut du côté de chez Smart..

 
2 ans, oui il est grand temps de faire la vidange, et pense a la purge du liquide de freins. Normalement ils vont te le proposer de toute facon.
Les 2 clés surement parceque justement elle a deux ans. Peut etre n'a t elle pas eu le premier entretient de routine a 2000 km. En general y a un premier entretient qui est fait pour changer l'huile de 'rodage'
Je sais plus si c'ets le cas.
MAis de toute facon, fait ta revision dnas les regles de l'art, et t'auras 10000 km de serenité derriere.
 

J'aurais juste une question: combien peut-on espérer de remise sur une smart fortwo à 11'600€? Je sais c'est le forum du roadster mais bon.....