Reprise du message précédent :

Rhadamantis a écrit :   1. La clim dans un roadster, je ne vois pas l'interet !Si c'est pour la jouer blondasse ou zivas en 206CC fermé au mois d'aout... 2. Faut pas manger dans sa voiture !

 
 
Si je la prend ce sera ma seule voiture.  
 
Donc, etre coincé dans un roadster pendant les embouteillages en plein caniard sans clim, non merci .
 
je reconnais que c'est moins indispensable que dans une berline, mais j'y tiens a la clim. meme dans un roadster.
 

Smart_Fury a écrit :   1 la clim, est fortement recommandée. L'habitacle est pas bien grand, le moteur dans le dos, on a vite fait d'avoir chaud. Quand ca cogne severe rien de mieu qu'un peu de clim au pieds pendant que le crane cuit Bon c'ets pas indispensable mais franchement appreciable. 2 On peut manger dans sa caisse... mais je te laisse le soin du menage   Sinon plus serieusement j'ai jamais eu l'occas ion d'essayer la 61, toujours est il qu'une Fortwo 61 ch marchera meme mieux dnas la mesure ou elle est plus legere. Pour tout te dire, la 82ch vaut bien plus le coup, jantes alliages, capote electrique ouvrable a n'importe quelle vitesse (systeme vraiment bien gaulé), tissu de sieges de bien meilleure qualité, et 82ch c'ets vraiment pas de trop. Pour en avoir plus de 100, je peux t'assurer que malgré un chassis sympa, c'est vraiment un poil court 61ch pour faire monter l'adrenalyne

 
mais l'ecart de prix entre le 61ch et le 82ch est quasiment de 4.000€ .
 
Vivement l'essais.
 
La capote electrique, le vendeur me l'a montré. c'est tres pratique mais bizarrement je trouve le toit en dur du modele 61ch (vu sur ma brochure) plus securisant par rapport au vandalisme.
 
 
Sinon smart fury, au mac drive, faut decendre du roadster pour payer non ?
 
 

J'adore, mais c'est cher...

>:jap: mais l'ecart de prix entre le 61ch et le 82ch est quasiment de 4.000€ :>beuh: .
 
Ouaip. Jantes alu et pas ces immondes jantes toles, capote electrique (pas de vandalisme pour ma part), possibilité d'avoir le tridion Gris ( ), 21 ch de plus, Interieur tout de meme moins cheap.
 
>Vivement l'essais.
 
Clair
 
>La capote electrique, le vendeur me l'a montré. c'est tres pratique mais >bizarrement je trouve le toit en dur du modele 61ch (vu sur ma brochure) plus >securisant par rapport au vandalisme.
 
Ben comme tous les cab ca depend ou tu squatte.... Mais bon si un gars veut t'emmerder, il d'autres solutions, mais bizarrement les neuneus ne voient pas toujours que c'ets cabriolet.
 
>Sinon smart fury, au mac drive, faut decendre du roadster pour payer non ?
 
 Mais non, ni meme au Peage

Joli jouet mais d'occasion; c'est trop cher pour ce que c'est autrement c'est un bon moyen de toucher à l'esprit roadster sans "trop" se ruiner.
Comme toutes les smart, la bonne smart est celle d'occasion; la seule qui colle au concept originel, pas cher et pour la ville.

Très cher quand meme !  
 
J'aurais bien vu la version 100 ch (sans les jantes et autres accessoires) à 18/19000 €, là ça aurait fait très mal !  
 
Sinon sympa, dans l'ensemble, petit manque de puissance mais en virages, j'ai pu voir que c'est redoutable !

J'aime assez cette bouille sympathique, mais ca reste cher pour ce que sait, autrement dit : un roasdter avec des sensations sympas mais pas une sensation de puissance, pas de coffre et deux place seulement

 
 
Faut pas pousser non plus, c'est pas donné certe, mais faut arreter de croire qu'un petit roadster doit etre vendu le prix d'une voiture de grande diffusion.
En ce cas autant dire qu'une Lotus Elise a 40000 Euros C'est impardonnable... CE qui est completement faux.
REste que pour 21000€ ca fait 67000 km que je prend mon pied grave

Disons que pour des roadster qui n'ont rien "d'extraordinaire", c'est cher dans l'absolu... Et oui, un moteur banal de 120 ch, une planche de bord minimaliste, rien de "superflu" et une fiabilité apparemment pas au top, c'est très moyen pour 40000 €, tout comme 82 ch et une finition "tout plastique", c'est pas très intéressant pour 19000 €  
 
Apres il faut voir qu'il n'y a aucune économie d'échelle puisqu'il s'agit de très petites productions, ce qui explique leur prix, bien sur... Mais quand on regarde la valeur des composants de ces voitures, il n'y a rien qui vaut extremement cher...

Eldrad a écrit :   Disons que pour des roadster qui n'ont rien "d'extraordinaire", c'est cher dans l'absolu... Et oui, un moteur banal de 120 ch, une planche de bord minimaliste, rien de "superflu" et une fiabilité apparemment pas au top, c'est très moyen pour 40000 €, tout comme 82 ch et une finition "tout plastique", c'est pas très intéressant pour 19000 €     Apres il faut voir qu'il n'y a aucune économie d'échelle puisqu'il s'agit de très petites productions, ce qui explique leur prix, bien sur... Mais quand on regarde la valeur des composants de ces voitures, il n'y a rien qui vaut extremement cher...

 
Oausi d'autant que chez Smart C'ets une usine qui tourne, c'ets pas de l'artisanat.... C'ets un peu paradoxal, mais bon...
Perso j'ai mis le prix pour avoir un truc sympa et fun, et je suis pas decu
 

Smart s'en met peut etre plein les poches ?  
 
 
Bien sur, c'est très sympa j'imagine ! Et pour avoir arsouillé avec un Roadster sur petites routes (82 ch ? 101 ch vu que je ne le rattrapais pas avant 140 ? ), c'est très efficace !

>Smart s'en met peut etre plein les poches ?  
 
Possible, je m'en tape. Si j'y trouve mon compte et que le fabricant aussi c'ets tout bon.
 
>Bien sur, c'est très sympa j'imagine ! Et pour avoir arsouillé avec un Roadster >sur petites routes (82 ch ? 101 ch vu que je ne le rattrapais pas avant 140 ? :>voyons: ), c'est très efficace !
 
Diablement, et meme en 82ch
 

Smart_Fury a écrit :   >Smart s'en met peut etre plein les poches ?     Possible, je m'en tape. Si j'y trouve mon compte et que le fabricant aussi c'ets tout bon.   >Bien sur, c'est très sympa j'imagine ! Et pour avoir arsouillé avec un Roadster >sur petites routes (82 ch ? 101 ch vu que je ne le rattrapais pas avant 140 ? :>voyons: ), c'est très efficace !   Diablement, et meme en 82ch

 
Au fait c'est quoi ça : " Smart roadster + 20 +3 -4  " ?

Eldrad a écrit :     Au fait c'est quoi ça : " Smart roadster + 20 +3 -4  " ?

 
 
+ 20ch (env) + 3cm de large (voies) - 4cm (ressorts courts)
 
Tape cul powaaaaaaa !

Smart_Fury a écrit :   + 20ch (env) + 3cm de large (voies) - 4cm (ressorts courts)   Tape cul powaaaaaaa !

Haaa ok  
 
 
Joli cocktail !

C'ets peut etre pas fini
 
 
Jacky powaaaaaa

Smart_Fury a écrit :   C'ets peut etre pas fini     Jacky powaaaaaa

Des néons ?

Eldrad a écrit :   Des néons ?

 

Non tout de même...

J'ai vote "trop cher".
C'est quoi ces ecarts de prix entre les moteurs ? Y mettent des cylindres en Or dedans ou quoi ? Foutage de gueule dans les regles de l'art, ouais
Dommage, parce qu'elle a vraiment de la gueule. Si elle avait ete plus accessible, elle se vendrait beaucoup mieux

Daube a écrit :   J'ai vote "trop cher". C'est quoi ces ecarts de prix entre les moteurs ? Y mettent des cylindres en Or dedans ou quoi ? Foutage de gueule dans les regles de l'art, ouais Dommage, parce qu'elle a vraiment de la gueule. Si elle avait ete plus accessible, elle se vendrait beaucoup mieux

 
Le but n'est pas d'en vendre beaucoup. Problemes de capacité de production d'une part, et sauvegarde d'une certaine exclusivité de l'autre.
 
Pour la différence entre les différents modeles j'en ai parlé plus hauit pour le 61 et le 82 ch.
Pour la version Brabus, clairement hors de prix,  il y a quand meme des modifications mecaniques plus profondes dont un intercooler Air/eau, et pas mal de petites choses, sans compter les jantes de folies, l'interieur full cuir, kit carrosserie etc... Mais c'est vrai que la Brabus est vraiment chere , ouch !
 

Je comprend parfaitement qu'une Brabus coute plus cher. J'ai deja vu des reportages sur le boulot qu'ils font, et nul doute que l'ecart de prix est justifie.  
C'est l'ecart entre les deux versions de serie qui me choque...Sans compter le prix de base bien sur

Daube a écrit :   Je comprend parfaitement qu'une Brabus coute plus cher. J'ai deja vu des reportages sur le boulot qu'ils font, et nul doute que l'ecart de prix est justifie.   C'est l'ecart entre les deux versions de serie qui me choque...Sans compter le prix de base bien sur

 
Ben la version de base c'ets vraiment minimaliste. Logique qu'il y ai une difference. D'autant que je me demande a quel point la 61ch n'ets pas vraiment rentable, elle est sortie apres, et surtout parceque smart avait annoncé - de 100000 fr lors des presentations officielles...

Moi, je dirais que c'est moche, ça n'avance pas, y a pas de coffre et c'est trop cher
 
Et la voiture est aux 3/4 en plastique, ça ne fait pas bonne impression...

Broyax a écrit :   Moi, je dirais que c'est moche, ça n'avance pas, y a pas de coffre et c'est trop cher   Et la voiture est aux 3/4 en plastique, ça ne fait pas bonne impression...

 
3/4 en plastique !
C'est cela oui...
 
Sinon niveau coffre en volume y en a autant que dans la Fortwo  
 
C'ets cher... Tant pis pour les PD2pôvre

C'est juste moi ou d'autres trouvent qu'il y a de la CRX (ED9) dans la Smart roadster-coupé (concept ras du bitume, traitement de la partie arrière) ? En tout cas, je n'échange pas mon baril de 130 cv contre deux de 100 (même par Brabus).

franckv a écrit :   C'est juste moi ou d'autres trouvent qu'il y a de la CRX (ED9) dans la Smart roadster-coupé (concept ras du bitume, traitement de la partie arrière) ? En tout cas, je n'échange pas mon baril de 130 cv contre deux de 100 (même par Brabus).

 
le coté hayon , mon beauf a eu une CRX, et c'est vrai que dans le principe... mais en beaucoup plus gros... D'ailleurs c'ets une voiture que je trouve sympa la CRX.
Là il a un 200SX Turbo ... pas mal du tout

Smart_Fury a écrit :   le coté hayon , mon beauf a eu une CRX, et c'est vrai que dans le principe... mais en beaucoup plus gros... D'ailleurs c'ets une voiture que je trouve sympa la CRX. Là il a un 200SX Turbo ... pas mal du tout

 
Je l'aime bien aussi cette Smart mais quand je me trouve côte à côte avec une en CRX, la différence de format n'est pas si flagrante, car la CRX est déjà une puce dans la circulation actuelle. Mais si la Smart pouvait gagner encore quelques chevaux, ça en ferait une proposition bien intéressante. Côté concept, la CRX, comme la smart, est aussi du genre à fournir plus de sensations que des performances de fou, et de nos jours, c'est inestimable !

franckv a écrit :   Je l'aime bien aussi cette Smart mais quand je me trouve côte à côte avec une en CRX, la différence de format n'est pas si flagrante, car la CRX est déjà une puce dans la circulation actuelle. Mais si la Smart pouvait gagner encore quelques chevaux, ça en ferait une proposition bien intéressante. Côté concept, la CRX, comme la smart, est aussi du genre à fournir plus de sensations que des performances de fou, et de nos jours, c'est inestimable !

 
Tout a fait. Hormis le fait que c'est une voiture qui a de l'age et qui meme si elle etait propre, grincait un peu de partout, c'est une auto assez sympa je trouve.
Quant aux ch en +... je confirme que 20 e plus c'est mieux

Smart_Fury a écrit :   Tout a fait. Hormis le fait que c'est une voiture qui a de l'age et qui meme si elle etait propre, grincait un peu de partout, c'est une auto assez sympa je trouve. Quant aux ch en +... je confirme que 20 e plus c'est mieux

 
 
Justement, tu as fais une prepa sur ton moteur, est ce que c'est possible de gonfler un peu le 61ch ?
 
Finallement, quels sont les peices qui changent entre le 61ch et le 82ch ?

 
Ben pas grand choses en fait
pour la prepa 61 tu peux aller jusqu'a  85ch
faut compter 500€ env. reprogramation par prise diag

J'aime beaucoup mais trop cher pour moi
J'ai essayé la version 82 cv c'est vraiment sympa.
Le gars qui me l'a fait essayé bosse chez Smart et d'après lui le modèle ne devrait plus être produit d'ici 2 ans... faute de ventes

beckett3 a écrit :   J'aime beaucoup mais trop cher pour moi J'ai essayé la version 82 cv c'est vraiment sympa. Le gars qui me l'a fait essayé bosse chez Smart et d'après lui le modèle ne devrait plus être produit d'ici 2 ans... faute de ventes

 

Fautes de ventes ? les objectifs ont été pourtant atteind.
Par contre qu'elle soit destinée a uneproduction restreinte je veux bien le croire. Et d'ici 2 ans... Sortie de la Fortwo #2 approchant vue qu'elles partagent les meme chaiunes de montage un train arriere, pour un peu que la Fortwo #2 chnage pas mal ca serait logique. Avec un nouveau roadster par la suite.
En tout cas ce serait cool, ca donnerait un coté collector au roadster

 
Un problème existenciel dans le choix d'un roadster  

Puntorélien a écrit :   Un problème existenciel dans le choix d'un roadster

 
Certe...
Si on commence a se poser des question pratique a l'achat d'un roadster avec une certaine exigeance vaut mieux oublier.
Acheter un vehicule 2 places, de 3m60 et de 1m10 de haut, avec un moulin dans le dos en guise de coffre, c'est forcement faire des concessions

beckett3 a écrit :     Le gars qui me l'a fait essayé bosse chez Smart et d'après lui le modèle ne devrait plus être produit d'ici 2 ans... faute de ventes

 
Mieu vaut etre aveugle que de lire ca!!
Sans rire, smart a beaucoup investi pour la conception et la fabrication du road( meme une chaine de montage neuve, le "smartmall" ), ce n'est pas pour jeter l'eponge dans 2 ans!
 
Quand bien meme, le road se vend bien, pas le succes de l'année,vu les prix pratiqués mais reste dans les objectifs de smart.

J'ai conduit le joujou de S_F, c'est clair que c'est très sympa, maintenant il pourrait être un peu moins cher, c'est vrai, mais je n'ai pas grand chose à dire vu le prix que j'ai mis dans un engin encore moins pratique...
 
Toujours est-il que pour le prix je pense que j'aurais plutôt regardé du côté de la MX-5 personnellement.