Ce type de véhicule, très en vogue aux Etats-Unis étaient il y a quelques années l'apanage des constructeurs américains et japonais.
 
Pourtant, il y a quelques années, Mercedes a été la première marque européenne à étendre sa gamme dans cette direction, avec le ML, bientôt suivi par BMW et son X5, puis par le Porsche Cayenne, le Volvo XC90, le VW Touareg.
 
Toutes ses marques ont comme point commun d'êtres présentes aux Etats-Unis et risquaient de perdre des parts de marché si elles n'avaient rien à proposer pour satisfaire l'importante demande pour ce type de véhicule.
 
Mais il semblerait que ce n'était que le début.
 
Audi a tenté une incursion dans le domaine avec le Allroad au look peu flatteur et s'apprête à lancer un nouveau véhicule qui sera plus typé SUV que break quattro surélevé qui devrait s'inspirer du concept car Audi Pikes Peak :

Saab de son côté annonce pour 2005 la sortie du 9-7X :

Les photoshop de l'Audi est super mais il faut voir si ce projet va aboutir sans grands changements.
 
Audi est un des derniers gros constructeurs Allemands a ne pas proposer encore de SUV, éspéront qu'il sera réussi

Pour ces 2 premiers constructeurs, Saab et Audi, ils sont aussi assez présents aux Etats-Unis. La présence d'un SUV peut donc se justifier dans leur gamme s'ils ne veulent pas perdre de parts de marché là-bas. Mais la mode gagne d'autres marques.
 
Smart devrait sortir en 2006 un mini SUV qui devrait ressembler à ça (smart formore)
 

Je viens de voir que même Alfa Roméo avait un projet dans ses cartons, puisqu'il a présenté ce concept car : le Kamal!
 

 
Là je trouve que ça colle moins avec l'image que je me fais de la marque, et ils ne sont pas présents aux US à ma connaissance, ce véhicule va-t-il rencontrer son public?
 
Y a-t-il en Europe suffisamment de gens intéressés par les SUV pour justifier une offre aussi abondante?
Sommes nous entrain d'évoluer comme le marché automobile américain (sachant que c'est beaucoup moins rationnel ici avec l'essence 2.5 fois plus chère)

Je rajoute cette Renault que j'ai trouvée ici
 

Chez Fiat rien de révolutionnaire puisque la Panda 4x4 existe depuis de nombreuses années, il est donc normal que la nouvelle Panda suive les traces de l'ancienne
 

PSA serait-t-il un des derniers constructeurs à ne pas succomber à cette grande mode?
 
Personnellement je ne suis pas super fan de ce concept de voitures type X5 ou Cayenne que je trouve vraiment trop massives à mon goût, mais je trouve que certains sont bien dessinés malgré tout. Je trouve notamment que le saab et le smart sur les photoshop ci dessus ont de bonnes têtes

Les horreurs 'ti

Fristi a écrit :

 
Sublime

J'ai entendu dire que le projet Audi se confirmait, mais qu'elle s'appelerait tout simplement A7.
Vu les prix de l'A6 Allroad, je crains que l'A7 soit tout simplement inabordable. Mais il faut reconnaître que le concept Pikes Peak dont elle devrait dériver est sublime.
 
Dans le même genre, il y a  aussi la Mercedes GST qui est pas mal.
(désolé, je n'ai pas de photo sous la main).
 
En revanche je n'aime pas beaucoup le concept Alfa qui à mon avis dénature trop la culture sportive de la marque.

A priori la A7 si tel sera son nom sera construit en reprenant la même plate-forme que le Touareg ou le Cayenne.

 
Ben tient...
 
 

thecoin a écrit :

 
Na rien, j'pensais au fait que VAG c'est pas pour rien ^^

aure013 a écrit :   Les photoshop de l'Audi est super

 
C'est pas un photoshop, des images du pikes peak ont été transmises par Audi à la presse depuis un petit bout de temps. On peut les retrouver sur certains sites.

A mon avis la "mode" des SUV va s'installer en europe a la maniere de celle des monospace cad que chaque gamme tradionnelle va plus ou moins de trouver flanque a la fois d'un monospace (bientot fait) et d'un SUV (en haut de gamme chez les allemands ca se fait et en basse et moyenne gamme c'est deja fait chez les japonnais).
En fait et contrairement aux USA ici les SUV (a majorite plutot petit et leger , voire le plus vendu d'entre eux le RAV4) vont clairement prendre le pas sur les 4x4 traditionnels .

En fait je cherchais surtout les modèles des marques pour lesquelles le concept de SUV est quelque chose de nouveau. Pour l'Alfa je suis assez d'accord avec toi
Sinon pour le Mercedes google est ton ami :
 
Concept car GST (pour Grand Sport Tourer) Vision présenté à Détroit 2002.

 
Mercedes GST présentée à Détroit 2004.

 
C'est assez ressemblant la principale différence par rapport au concept car est d'avoir remis des portes à ouverture classique.

SUV = lourd, polluant !!
 
vive le cabri olé
 
 
Bon WE et prudence

Il manque le Maserati non?

Je veux voir le SUV smart en vrai!!!

 
Ils vont nous faire quoi? Une réplique des Cadillecs au 1/24°???
 

Litl a écrit :   Il manque le Maserati non?

Bonne remarque en fait je savais pas que Maserati avait aussi un projet de ce type dans ses cartons!
 
Après une petite recherche effectivement voici le concept car Maserati Kubang qui risque de finir sur nos routes.
 
Ca me fait mal au coeur de voir ça après le Porsche Cayenne, je trouve ça dommage pour l'image de Maserati, je le trouve beaucoup moins beau que la Coupé et la Spyder. Autant une Quattroporte ne me choque pas puisque ça reprend une ancienne lignée de la marque, mais là
 

 

 
Il ne manquerait plus qu'Aston Martin se mette à construire des SUV mais je ne crois pas que ce soit à l'ordre du jour

Fristi a écrit :   Bonne remarque en fait je savais pas que Maserati avait aussi un projet de ce type dans ses cartons!   Après une petite recherche effectivement voici le concept car Maserati Kubang qui risque de finir sur nos routes.   Ca me fait mal au coeur de voir ça après le Porsche Cayenne, je trouve ça dommage pour l'image de Maserati, je le trouve beaucoup moins beau que la Coupé et la Spyder. Autant une Quattroporte ne me choque pas puisque ça reprend une ancienne lignée de la marque, mais là   http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/fristi_1082136955_maseratikubang.jpg   http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/fristi_1082137062_maseratikubang2.jpg

D'ailleurs il partagera sa plate-forme avec le SUV d'Audi je crois

Litl a écrit :   D'ailleurs il partagera sa plate-forme avec le SUV d'Audi je crois

Pourtant Maserati appartient à Fiat qui a plus de liens avec GM que VAG, non
Bizarre tout ça

Ce ne sera en fait rien d'autre qu'un Chevy Trailblazer rebadgé en Saab, avec quelques légères modifs ...

Le "Pikes Pike", nom de projet PL71, ne reprendra que le train avant du Colorado (Touareg/Cayenne).
 
Le train arrière est un nouveau développement Audi, l'empattement sera plus important, la caisse sera spécifique Audi (Alu ?) et ne sera pas montée à Bratislava comme les Cayenne/Touareg. De plus, les moteurs essence et diesel seront des moteurs Audi.
 
Je ne sais pas d'où tu tiens tes infos, mais elles ne sont pas exactes...

Litl a écrit :   D'ailleurs il partagera sa plate-forme avec le SUV d'Audi je crois

Non.  
 
Tu confonds avec le futur gros Coupé Audi qui lui, pourrait bénéficier de la technologie Transaxle de Maserati.

 
Oui que c'est un dérivé de SUV de GM déjà existant. Je me permet de copier le topic de Bern : Saab 9-7X où il le comparait plus au SUV Buick mais ils sont tous cousins c'est flagrant
 
___________________________________________________________
 
Prenez ca: Buick Rainier, une des multitude de derive de GM

 
Mettez un avant Saab, et ca donne...

 
L'arrière


 
L'interieur de la Buick pour comparer. Pas photo, le Saab est quand meme mieux...
 

HOW HIGH a écrit :   Je veux voir le SUV smart en vrai!!! Ils vont nous faire quoi? Une réplique des Cadillecs au 1/24°???

 
Gros malin, ce sera en principe une base Classe C
 

Fristi a écrit :   Je viens de voir que même Alfa Roméo avait un projet dans ses cartons, puisqu'il a présenté ce concept car : le Kamal!     Là je trouve que ça colle moins avec l'image que je me fais de la marque, et ils ne sont pas présents aux US à ma connaissance, ce véhicule va-t-il rencontrer son public?   Y a-t-il en Europe suffisamment de gens intéressés par les SUV pour justifier une offre aussi abondante? Sommes nous entrain d'évoluer comme le marché automobile américain (sachant que c'est beaucoup moins rationnel ici avec l'essence 2.5 fois plus chère)

 
D'un aspect purement esthétique, il a l'air pas mal...
 
Je te rejoint concernant la partie commerciale, Alfa aux USA c'est 0 ou presque et avec la prolifération des SUV Alfa va t'il rencontrer un succes pas sur...
 

Chez Peugeot-Citroën aussi, on pense au SUV.
A priori, ce serait sous la marque Citroën (stratégie PSA, Citroën est la marque dédiée aux loisirs : C3 Pluriel, C3 XTR) et puis c'est Citroën qui a présenté les concept-cars C-Crosser (Pick-up tout terrain), C-Airlounge (monospace, future C8 ?)

Je pense aussi que la mode en ce qui concerne les véhicules est au SUV.
Toutes les marques que l'on passe de fiat à Maserati sortiront le leur.
Il n'y a qu'à voir le nombre de petit 4x4 qui se sont vendus ces 2 dernières années...je crois que c toyota avec son nouveau rav 4 qui en a vendus le plus !
Et le plus ce sont les femmes bien souvent qui poussent leur mari a en acheter un, pour ma part je pense pas pousser mon copain à acheter ça mais qui sais peut être un jour...quand on aura 3 enfants !
J'ai lu sur un article que l'A7 ou Pikes peak ( c tellement plus original ce nom ) tournera dans les prix légèrement inférieur au Cayenne !
bref c pas tout le monde qui l'achètera.....
Je sais que tout ces concepts de "gros monstres" me plaisent ..il n'y a qu'a voir l'infinity FX 35 pour en baver, mais avec toutes ces lois sur soi disant l'écologie et ses bonus malus ...qu'est ce que tout ça va t il devenir ?!
 

 
Le retour d'alfa aux Etats-unis est prévu avec la 158 je crois, toute la gamme devrait suivre à terme je pense.
En ce qui concerne le SUV Maserati, il ne devrait à priori pas être commercialisé (et c'est tant mieux).

Smart_Fury a écrit :   Gros malin, ce sera en principe une base Classe C

 
Tu sait quel moteur dedans ?

Boubou_VTS a écrit :   Tu sait quel moteur dedans ?

 
On parle du V6 merco en haut de gamme...  
MAis il faut bien garder a l'esprit, que ce "SUV" restra principalement destiné au marché US. Pour commencer progrssivement a faire rendtrer la marque sur le marché americain, rien de tel qu'un SUV. Le fait est qu'il sera toujours pas trop gros, pas lourd, et donc tirera les amateurs de SUV vers smart de facon plus douce.
Enfin c'ets le but. Je pige pas trop la strategie de smart sur ce coup là.
Par contre c'est une voiture qui peut au final avoir un chouette look connaissant les talents des designers de chez smart