Dans le dossier fiabilité de l'automobile magazine de ce mois on apprend que les nouveaux tdi injecteurs pompes n'aiment pas l'eau et que de nombreux cas de casse ont été enregistré ... dommage car si les tdi roulaient à l'eau j'en acheterais un tout de suite

TOUT LES MOTEURS N'AIMENT PAS L'EAU
 
les diesels encore plus, et surtout les modeles  a injection, que ca soit les hdi, tdi, cdi, tdci, jtd ils sont tous tres tres sensibles a ce phenome.
 
Pour la plupart du tps ils font leur pleins dans les stations essence des grandes surfaces.
Leur cuves sont en general proche du nivo zero (quantité) la ou les residus sont plus present, et l'humidité joue son role.
 
J'avais lu un article dans le magasine "l'auto-journal"

c'est aussi pour ca que je vais toujour le plein chez efl

 
Je suis pas trop convaincu là... La condensation est tres présente sur des gazoles qui stagnent trop longtemps dans des cuves.
 
C'est au contraire les petites stations qui ont tres peu de débit et ou le stock de carburant est tres peu renouvellé qui est dangereux.
 
Alors qu'au contraire, dans les grandes surface, le fait qu'il y ait bcoup de renouvellement atténue le phénomène.
 
 
Autojournal à la solde des grands pétroliers?

 
Pour info, les JTD Fiat Auto et CDI Mercedes disposent d'un détecteur de présence d'eau. Si la présence est détectée le moteur peut être coupé si nécessaire afin d'éviter sa destruction.
 
Ce détecteur a toujours existé chez Fiat et Mercedes.
 
Les autres constructeurs estiment pouvoir en faire l'économie.
 

En ce qui concerne les detecteurs d'eau chez Mercedes, il doit pas marché correctement car je viens de lire, un proprietaire d'une cdi 220 a vu son moteur kc, conclusion de chez Mercedes =eau dans le gasoil...
 

Il y a un risque dès qu'il y a une ou deux gouttes d'eau où il en faut un litre?
Perso, je ne connais personne qui met des litres d'eau ds le réservoir pour economiser!
 
 
Ca serait pas une "campagne" des elf-total-bp-esso pour dégouter les gens de ne pas faire le plein chez eux?

C'est aussi un campagne des constructeurs:
 Lorsqu'un client vient avec son TDI/HDI/JTD... plein d'eau, le concessionaire lui demande ou il fait ses pleins. Si le gars dit 'En grande surface', le garagiste va lui dire qu'en grande surface, [mode jp Coffe on] Mais c'est de la Meeerdeuh [mode jp Coffe off], tout en essayant de lui faire comprendre que maintenant, il ne peut plus rien pour lui, et qu'il est vraiment desole de lui faire payer une facture de 4000 euros.

Y'a que des conneries dans ce bouquin de toutes facons !

Qui peut me répondre?
Alors, une ou deux gouttes suffisent ou faut un litre?

Dis donc pinpin t'es en forme en ce moment ! Tu décortiques tout ce qui est dit contre VW dans auto mag ?
 
T'as oublié de parler de peugeot et de sa fameuse 206 cc, il me semble, j'crois qu'il y avait d'autres pbs mais je n'est pas tout répertorié car je prends à la légère !
 
non je ne suis pas pro-vag, mais bon je trouve que tu t'acharne en ce moment. En plus regarde le bilan sur renault !
 
Cousto.

 
Une seule injection avec de l'eau (moins d'une goutte) et adieu le piston, effet chalumot garantie.

 
Non je ne m'acharne pas contre VW   ... mais ce constructeur prend tellement tout le monde de haut  que de temps en temps il est interessant de faire remarquer que VW n'est pas aussi parfait que son image le laisse supposer ....