Encore eut-il fallu les essayer tous. Malgré tout, j'ai bien aimé le 1.9DCI 120 renault sur la lag II, et pas trop aimé ni le 2.2HDI136(malgré son couple de camion à tres bas régime) et le 115TD DI de la mondéo.

Ben t'as oublié le principal    
 
Le TDI 150  

Moi, je voterais bien pour le D4D
mais franchement ce ne serait pas objectif, vu que je viens d'en acheter un
S'il faut être honnète, je vote pour le BMW  

Le meilleur, c'est le 2.0 BMW de 150 ch...y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
 
Ali

C'est quoi ce sondage, y a même pas les fameux TDI  
 
Moi c'est TDI, ensuite c'est le d de chez BM.

Faut apprendre à lire il demande les 2.0 l .
Donc ni les 1.9 tdi, ni les 1.9dCi

Moi j'ai voté "autres" parce que j'aime pas le diesel

Moi je suis PSA taliban  ...... je vote HDi

J'ai mis BM, mais c'est parce qu'il manque le TDi 150 de chez VW !

VW c'est déjà bien, mais BM c'est mieux

Le meilleurs est sans aucun doute le 2.0 l BM; mais il n'y a meme pas mentionné une seule fois JTD alors que c'est le premier moteur à avoir utilisé la rampe commune ...

Moteur 2l, donc pas les moteurs 1.9
 
 
ca semble clair, pas pour tt le monde
 
Beheme que ca soit en essence ou en diesel il materise

Pourquoi ne pas avoir demandé quel était le meilleur moteur diesel toutes cylindrées confondues  

moi je repond le HDI biensur et toute cylindrées confondues

momo a écrit :   Faut apprendre à lire il demande les 2.0 l . Donc ni les 1.9 tdi, ni les 1.9dCi

 
Ha bon, OK, autant pour moi, mais sache que mercedes ne fait aucun 2.0 CDI. Celui qui porte ce nom est un 2.2  
 
Bye

Ridemetal a écrit :   Le meilleurs est sans aucun doute le 2.0 l BM; mais il n'y a meme pas mentionné une seule fois JTD alors que c'est le premier moteur à avoir utilisé la rampe commune ...

 
A voir la qualité de ce premier moteur common rail, il vallait mieux ne pas en parler

Ali-Pacha a écrit :   Le meilleur, c'est le 2.0 BMW de 150 ch...y'a pas à tortiller du cul pour chier droit   Ali

 
Tout à fait d'accord avec toi Ali, en plus il fait honneur à la technologie Fiat.  

bm !
 
taistaid dans 320td compact !

Moi, je préfère le JTD du groupe Fiat, en version 115ch.
Après tout, il fût le précurseur et il garde d'excellentes perf et consomations.

Y a pas j'ai horreur du mazout...

J'aime bien le 2.0 crdi de mon break...
Cela me suffit amplement.

J'aurais bien voté pour le HDi PSA, mais ça serait un peu partial, vu que je suis très loin d'avoir essayé tous les moteurs cités. J'ai donc voté "ne se prononce pas".
Je connais les HDi 90, 110 et 136, les TDi 90, 110, 115 et 180, et le CDi 2.2.
Le moteur CDi m'a paru offrir le meilleur rapport perfs/souplesses/agrément, mais gâché (à mon goût) par la boitoto.
Je fais une allergie au potin des TDi, qui par ailleurs affichent des chiffres de consommation très intéressants.
Bref, parmi cet échantillon restreint, ce sont les HDi que je préfère. Mais je serais extrêmement curieux d'essayer les "d" de BMW.

Ali-Pacha a écrit :   Le meilleur, c'est le 2.0 BMW de 150 ch...y'a pas à tortiller du cul pour chier droit   Ali

 
Mouais, bof nivo bruit il surpasse le TDI

Partagha a écrit :   Ridemetal a écrit :   Le meilleurs est sans aucun doute le 2.0 l BM; mais il n'y a meme pas mentionné une seule fois JTD alors que c'est le premier moteur à avoir utilisé la rampe commune ...       A voir la qualité de ce premier moteur common rail, il vallait mieux ne pas en parler

 
C'est qui ce neuneu ?

Le BM !