Reprise du message précédent :

Tain j'hallucine
 
Tu m'as pris pour un kéké tuning de la mort avec 200Kg de GroSSon
 
 
 
ca va pas la tête

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

désole de la méprise, mais le nombre de gti avec aux moins autant de watts qu'un tesla roadster, et qui consomme 3l de plus vu quelle est en surcharge  est en augmentation constante, je vois le mal partout maintenant.
c'est de leur faute.
re désole

 
 
J'ai  
 
Mais pour me défense, je tente de faire de la hifi et niveau conso, 7l au 100 en général

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              TNE Ripwizent

à 130 je suis à 2'000tours en 7è sur C320 cdi

La force tranquille, 224ch et une bonne boite 7G-Tronic

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COD MW2

c'est un peu ça en effet
 

 
avec ma zx 2L16v j'arrive pas a faire 7L je suis a mini 9,5

Comme une ///M e46    comme quoi la ZX a 1 point commun avec les ///M , sa conso  

et je doute de prendre autant de plaisir avec la zx, en fait je vais meme bientot la vendre...

3600 tour Astra 2l 16v 2000

325IX E30 de 1986, 13cv (version française non catalysée)
 

même pas 8l/100kms à 130 pour un 6L... Bm est vraiment le champion de la conso.
C'était sur du plat ?

Oui c'était plat  
 
C'est l'instantané, sur un trajet de 500km à ce régime ça me donnait du 9.1l calculé

Enfi faut aussi voir la précision du bouzin, car si y a une erreur de 25%  

3500 tours environ
2L4 TD
Vive le 4x4.

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

ok
c'est très raisonnable par rapport à l'ancienneté du modèle!

 
Oui surtout que l'antique 2.5l tire une transmission intégrale qui n'aide pas en terme de conso !  

 
Il est a Carbu?

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Audi A8 W12-6.0 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9212.htm
Audi S4 V8-4.2 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316.htm

 
Pontiac firefly l3 1.0. Mais je vais la vendre je crois, j'ai acheté une civic 4wd 5+1 vitesses, je vais voir mon régime pas encore testé, mais c'Est une 1987 carbu pas une Vtec . Heureusement le 4wd de désenclenche pour pootrer mode autoroute, et on met le 4wd au feu rouge.

 
non, elle s'appelait 325iX si je ne m'abuse ... déjà injection donc.

 
... dommage

Dommage que je vende mon 3 cylindres? Je suis bien d'accord mais 3 autos pour moi tout seul c'est trop
Pour l'été j'ai la mr2, pour la neige la 4wd, la firefly a beau et sympa et consommer peu, j'en ai rien a faire, et son état pas assez bon pour la transformer en voiture d'autoslalom, surtout que ma mr2, bien que lourde, fait le boulot aussi.

... non, je trouve juste dommage de repasser à une voiture à carbu ... Depuis que je suis passé à l'injection électronique (je n'ai eu que deux voiture à carbu), j'imagine trop mal repasser au carbu !

 
Comme l'a dit Jr, 325IX, donc injection !

 
En quoi c'est si pire que ca? J'aurai des problèmes l'hiver, surconso? Mais bon j'ai pas acheté la civic 4wd pour la conso, meme si j'espère m'en tirer un peu mieux qu'avec une vieille impreza.

euh, moi, bêtement, la pollution et la surconsommation ... quoiqu'il en soit, ça ne pourra pas être moins que la FireFly !

 
Bonjour
 
2900 t min sur Xantia 1,9 TD BVA 4
Autant sur espace II 2,1 TD
 
De plus, à 130 compteur sur la Xantia le GPS indique 121 kmh, et a 130 sur l'espace, il indique 124 kmh.
 
Cordialement,
 
Y.

 
Je constate aussi de tels écarts suivant l'auto, les compteurs sont rarement précis précis...  

à 132 au tachymètre, 130 au GPS -> 3100 tr/min en 5ème sur le multipla 1.9 JTD

 
Ouais, là c'est pas cool, vaut quand même mieux que ça déconne dans l'autre sens !

 
Je sais que ce sera plus, reste à savoir si ce sera 7l/100 (sans trop faire gaffe) ou bien 10l... Si je suis pas à plus de 8l ca me va, je sais pas si je dois régler le carbu.

ben non, c'est toujours le bon sens, (le tachymètre exagère), mais :
1°) ce n'est pas trop, je trouve
2°) je préfère donner les chiffres avec la vitesse GPS à 130km/h !!!
 
à 130km/h pile au tachymètre, on est à 127km/h au GPS et là, c'est 3000 tr/min pile

 
Oups errare humanum est ...j'avais cru lire l'inverse !

ben dans l'autre sens, ça voudrait dire que mon véhicule n'est pas conforme à ce qui a été homologué ... puisque pour faire l'homologation, le tachymètre ne doit JAMAIS indiquer une vitesse inférieure à la vitesse réelle.
 
Avec les roues d'origines, pneus neufs surgonflés le tachymètre doit indiquer au pire la bonne vitesse.

bmx x6 35d, boite auto ,130 a 1300trs/min