Reprise du message précédent :
D'ailleurs, bientot chez VAg et BM, on va faire une nouvelle teinte:

 
Notez bien que ce n'est pas le gris habituel |

Gusgus a écrit :   Ca marche bien cette saloperie de 530d, c'est le 1er diesel que j'ai pas réussi à doubler Enfin bon c'était à peu près kif-kif, il m'a juste pris qq mètres, mais ça m'a fait bizarre, j'étais pas habitué

 
A mon avis des diesels moins puissants que cette 530d marchent déjà comme une Saxo VTS...  
 
Tu parles d'accélération/autoroute ou de routes sinueuses ?

Dj Valentinik a écrit :   Si tu n'as pas réussi à doubler celui la il y en a d'autres que tu n'arrives pas à doubler non plus alors.

Ben je les ai pas croisés en tout cas
Sur tout ce que j'ai croisé (tous les TDI VW, les HDI, les cdi jusqu'à la 320, les 320 et 330d) la 530d est la seule qui s'est montrée supérieure...
Je précise que j'ai quand même une admi dynamique Citroën sport, ce qui change quand même pas mal de l'origine c'est vrai
Et c'est vrai que mon huile n'était pas bien chaude et que je suis parti bas ds les tours pour la petite bourre avec la 530d, mais bon, ce jour-là elle était + forte

Eldrad a écrit :     A mon avis des diesels moins puissants que cette 530d marchent déjà comme une Saxo VTS...     Tu parles d'accélération/autoroute ou de routes sinueuses ?

Non simplement accélération en ligne droite sinon elle aurait été très loin dans mon rétro la BMW

Gusgus a écrit :   Non simplement accélération en ligne droite sinon elle aurait été très loin dans mon rétro la BMW

 
Par contre elle s´arrête moins de fois à la pompe la BM

KALIFORNIA a écrit :   Par contre elle s´arrête moins de fois à la pompe la BM

Là je ne peux pas lutter
Bref je veux pas pourrir le topic initial alors arrêtons le hors-sujet

Gusgus a écrit :   Ben je les ai pas croisés en tout cas Sur tout ce que j'ai croisé (tous les TDI VW, les HDI, les cdi jusqu'à la 320, les 320 et 330d) la 530d est la seule qui s'est montrée supérieure... Je précise que j'ai quand même une admi dynamique Citroën sport, ce qui change quand même pas mal de l'origine c'est vrai Et c'est vrai que mon huile n'était pas bien chaude et que je suis parti bas ds les tours pour la petite bourre avec la 530d, mais bon, ce jour-là elle était + forte

 
 
Elle tape quand meme fort la 530d.
Sur son terrain de jeu qu'est l'autoroute, t'as beau avoir une admi dyn, tu peux bien venir lui manger dans la main à la 530d

En tout cas ton titre est assez révélateur: "une nouvelle voiture à la maison"...et non pas au garage...Elle mange avec vous à table, la 530d? Tout cela pour dire à quel point la voiture occupe une place importante dans votre famille, apparement ! Ce n'est pas négatif, mais un simple constant. Tu me diras une aussi splendide voiture, c'est un peu normal. En plus, elle ne doit manger que du caviar et du foie gras. A moins que...En tant qu'allemande elle préfère peut être la saucisse et le pain (plus économique) ! tourne:

La familiale de mes rêves ! Mais les rêves, c'est beau aussi, en même temps ! Une fois réalisé, c'est moins marrant déjà ! Enfin je vais me contenter d'une A4, 320d, Alfa 156 ou...Vectra GTS...:tourne:

Perso, je ne comprendrais jamais qu'on mette autant d'argent dans une berline asceptisée... toutes marques confondues!
 
Autant prendre un mazout de 130ch pour moitié prix et une vraie caisse qui marche pour le WE...

Pecosbil a écrit :   Elle tape quand meme fort la 530d. Sur son terrain de jeu qu'est l'autoroute, t'as beau avoir une admi dyn, tu peux bien venir lui manger dans la main à la 530d

C'est ce que j'ai dit

Dj Valentinik a écrit :   Eldrad's family est fidèle aux allemandes mais aussi au mazout.         Oui enfin bon si c'est pour foutre des jantes énormes et tout le toutim faut savoir si on veut économiser un poil en D ou pas parce que si tu bouffes en pneus et en confort peut etre ce n'est plus la même chose. Je pense qu'il n'est pas nécessaire de foutre des jantes énormes sur les voitures.

 
Je suis d'accord avec toi.  
 
J'ai des 225/50 en 17" sur ma 607 et j'avais très peu de choix au moment de les changer (et je ne parle pas de la différence de prix...). C'est pas parce qu'on se fait plaisir en achetant une BM qu'il ne faut pas penser aux moments où il faudra claquer pas mal de fric juste pour 1 ou 2" de plus...

Elle est pas mal quand meme cette serie 5, juste le temps de s'y habituer quoi

Sundog a écrit :   En tout cas ton titre est assez révélateur: "une nouvelle voiture à la maison"...et non pas au garage...Elle mange avec vous à table, la 530d? Tout cela pour dire à quel point la voiture occupe une place importante dans votre famille, apparement ! Ce n'est pas négatif, mais un simple constant. Tu me diras une aussi splendide voiture, c'est un peu normal. En plus, elle ne doit manger que du caviar et du foie gras. A moins que...En tant qu'allemande elle préfère peut être la saucisse et le pain (plus économique) ! tourne:

J'ai pas fait gaffe au titre...
 
Ca serait peut etre vrai pour la mienne, j'en prends quand meme soin et j'aime rouler avec, meme sans forcément en avoir besoin. Mais la BMW reste au garage en semaine ("trop encombrant" ) et sort surtout le dimanche, elle n'occupe pas une grande place dans la famille

C'est pas leur truc, à mes parents, malheureusement  
 
D'ailleurs apres avoir essayé une 964 cab, je me souviens que mon père a sorti un truc du genre "c'est quoi ce vieux truc"  
 

Eldrad a écrit :   C'est pas leur truc, à mes parents, malheureusement     D'ailleurs apres avoir essayé une 964 cab, je me souviens que mon père a sorti un truc du genre "c'est quoi ce vieux truc"

Bah surtout le problème, c'est où on le mets le petit Eldrad, quand on conduit la 964 et que maman est le passager avant?
Dès qu'on a des gosses, la voiture de sport pour le WE, beau rêve mais...

En travers sur les 2 places arrières ?  
 
Ou alors je m'occupe de la 964 et je laisse la 530d aux parents, faut bien partager

Bof !
 
 
 
Pour une fois j'aurais préféré une Audi A6 !

lalfisteroméo44 a écrit :   Bof !       Pour une fois j'aurais préféré une Audi A6 !

Moi aussi  
 
Mais pas moyen de les convaincre

Eldrad a écrit :   Moi aussi     Mais pas moyen de les convaincre

 
 
Dommage !

lalfisteroméo44 a écrit :   Dommage !

Bah ça va, ça reste honnete
 
A part l'extérieur un peu "tordu"...  
 
Mais ça pousssse

Perso le truc qui me derange le plus sur cette voiture, c'est le tableau de bord...
A quand la check list avant de partir :
 
 
Allumage: ok
Contact...
Allummage...
Temp turbo k
Pression d'huilek
Temp huilek
Pression suralimentation
 
Aye c'est pret...
Note que du coup tu devient pilote... Il manque plus que les switchs  au plafond et plein de mano et apres, c'est le top.
 
Non ss blagues je prefere ça a l'ancienne : un bouton = une fonction quite à avoir un bouton pour tout eteindre la nuit ( Saab ).

Très belle auto, dommage qu'elle soit grise elle est encore plus belle en noire !
et puis ça change un peu des bètes VAG...
En tout cas le moteur (que j'ai essayé sur la 330cd) est un monstre !
BRAVO

J'ai tiré uune bourre avec une 530d , c'est vrai que ca marche pas mal

Moi c'est la caisse qye j'aimerai acheter,un pote avais uen 525 tds putain ca poussait déja pas mal du tout et à la voir cette caisse je lui trouve une ligne superbe,c'est un vrai requin,aprés c'est affaire de gout.
J'imagine qu'elle doit bien tirer cette cochonne

Pas mal j adore l'intérieur avec le cuir clair...
 
Par contre les jantes sont vraiment pourrie comparé a la voiture...
 
 
Bon achat

C'est un genre de gris dauphin?

 
Et si tu as deja la caisse pour le we t'es quand meme autorisé a prendre ce genre de voiture "aseptisée" pour la semaine

Belle voiture

Eldrad a écrit :   Nouvelle voiture, nouveau topic !     Je précise que cette fois-ci, il s'agit de la voiture des parents...   J'ai pu la tester hier, et faire quelques photos.     On a donc affaire ici à une BMW 530d... grise   J'ignore la finition exacte, mais les options sont... suffisantes on va dire (GPS, cuir, boitotot, radar de recul et autres bidules)   A la conduite, ça ne change pas vraiment de l'ancienne 530d je trouve, meme si je n'ai pas trop poussé (rodage et parents à coté obligent). La direction semble tout de même un peu plus consistante (trop assistée sur l'ancienne, mais je crois que c'etait une option), le moteur pousse TRES fort (pas plus de 3000 trs pour le moment, mais ça marche déjà bien) et les sensations sont là, malgré l'insonorisation et le poids. C'est le point fort de BMW par rapport à Mercedes (la C270 CDI, plus légère pourtant, donne moins de sensations, pour avoir comparé).   L'intérieur est assez sympa, mieux que l'extérieur je trouve. Par contre on est un peu à l'étroit à la place du conducteur, bizarre pour une voiture de cette taille. Ca doit s'arranger avec un petit réglage des sièges je pense   La visibilité est assez bonne, meme vers l'arrière, et au cas où, le radar de recul aide bien (il affiche des indications sur l'écran centrale ). Il y a aussi un radar pour l'avant, ça permet de bien serrer en se garant     Les sièges sont confortables, plutot mous, ça change de la A3 qui est plus typée sport. Les commandes ne sont pas très ergonomiques par contre, trop petites ! (clignos et autres).   Bizarrement, la boite auto aide à rouler doucement. Par contre, elle ne passe pas la 6e à 100 sur nationale   Je ne m'y ferai jamais, je n'aime pas ne pas etre maitre de ce qui se passe         Et maintenant les photos       L'avant caractéristique des BMW, meme s'il s'arrondit un peu trop         De profil, mouais faut aimer le design Bangle     L'arrière avec le double pot chromé       L'intérieur confortable   Le bois est vraiment sympa je trouve         Le tableau de bord, anguleux mais sympa   Et l'ecran de controle du bazar     Et enfin le moteur     Ndm : thème modifié, c'est un essai de particulier, pas un essai presse

 
Compare plutôt cette bmw à une merco de type E320CDI, c'est plus correct, là tu mets un cheval à côté d'un poney...

Je sais, malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de conduire une E  
 
N'empeche, je ne parle pas des perfs mais des sensations, et pour ça, ce n'est pas forcément le plus gros moteur qui a l'avantage, c'est un ensemble. Et la Classe C par exemple, est nettement plus asceptisée que la Série 5, que ce soit au niveau des perfs évidemment, mais aussi au niveau de la direction par exemple, ce qui ne dépend pas de la puissance

djspirit a écrit :   Moi c'est la caisse qye j'aimerai acheter,un pote avais uen 525 tds putain ca poussait déja pas mal du tout et à la voir cette caisse je lui trouve une ligne superbe,c'est un vrai requin,aprés c'est affaire de gout. J'imagine qu'elle doit bien tirer cette cochonne

J'en avais une pendant 2 ans : ça tient très mal le pavé et en-dessous de 2.500 tr/min, c'est un veau infâme ...
Aucun regret d'être passé à une 607, même si celle-ci affiche qq canassons de moins.
 
Pour en revenir à la 530d, c'est un beau moteur, certes. La finition est exemplaire, certes aussi.
Par contre le prix est prohibitif, surtout au niveau des options.
La tenue de route à été améliorée, mais ça reste merdique et pataud par rapport à la nouvelle A6 ou même une bonne vieille 607. Cette dernière a beau avoir servi d'étalon (avec d'autres) à BMW question comportement/dynamique, la 5 reste larguée dans ce domaine ...
 
Et pour finir, on y est toujours autant à l'étroit. Chaque fois que je monte dans celle de mon collègue, je suis surpris par l'exiguïté de l'habitacle par rapport à ma 607 !

KpitenFlam a écrit :   J'en avais une pendant 2 ans : ça tient très mal le pavé et en-dessous de 2.500 tr/min, c'est un veau infâme ... Aucun regret d'être passé à une 607, même si celle-ci affiche qq canassons de moins.   Pour en revenir à la 530d, c'est un beau moteur, certes. La finition est exemplaire, certes aussi. Par contre le prix est prohibitif, surtout au niveau des options. La tenue de route à été améliorée, mais ça reste merdique et pataud par rapport à la nouvelle A6 ou même une bonne vieille 607. Cette dernière a beau avoir servi d'étalon (avec d'autres) à BMW question comportement/dynamique, la 5 reste larguée dans ce domaine ...   Et pour finir, on y est toujours autant à l'étroit. Chaque fois que je monte dans celle de mon collègue, je suis surpris par l'exiguïté de l'habitacle par rapport à ma 607 !

Costard sur mesure pour la 530d .