Reprise du message précédent :
Jolie, dommage pour les roues de douze pouces

XtremeDanger a écrit :   Ben, le principe de l'iDrive, c'est ça: tout rassemblé en un écran. La clim n'est qu'un exemple parmi d'autres. Je ne suis pas sûr d'aimer ça. Mais c'est à l'usage qu'on voit si c'est bien ou pas... Le système de chez Audi me semble mieux conçu.   Aussi, j'avais oublié de noter... La taille étriquée à l'intérieur est normale . Une façon de montrer que BMW est toujours sportif. A l'arrière, c'est mieux que d'habitude, mais c'est pas encore ça. Bon, c'est une très bonne voiture, mais je sais pas, il manque quelque chose pour la rendre vraiment géniale. Je préfère l'A6, meilleur compromis ou la Vel Satis ( ), plus chaleureuse. Quand la new A6 va débarquer avec sa nouvelle tenue de route, ça va chier, même si je n'aime pas trop l'extérieur.   EDIT: Eldrad, si tu veux passer la 6ème à 100Km/h, tu as le mode manuel pour ça

Oui j'ai essayé en manuel, là ça passe
Mais c'est bizarre qu'à vitesse stabilisée, avec le couple du gros 6 cylindres, ça ne passe pas tout seul  
 
Sinon moi j'aimais bien la nouvelle A6, mais rien à faire, la BMW l'a emporté  
Par contre, à l'arrière il n'y a pas plus de place que dans la nouvelle A3 (qui a progressé sur ce point), à part le dessin des sièges qui est très bien fait sur la BMW, les dossiers sont creusés, donc plus de place pour les jambes des passagers

aure013 a écrit :   Quesqu'elle est belle la nouvelle série 5 j'adore   Tes parents sont vraiment chanceux!! Tu aurais des photos du GPS en fonctionnement

Désolé, je crois qu'il n'a meme pas encore servi, le GPS

nullos a écrit :   Jolie, dommage pour les roues de douze pouces

Décidément, je n'ai jamais de chance avec les jantes (déjà celles de la A3 etaient critiqués )
 
Bon, là ça se comprend, quand on voit comme les 17" sont belles par rapport aux 16...

Je trouve que ces jantes là sont bien aussi
 
Ca fait moins tape-à-l'-oeil que des jantes de 17" ou 18" , même si celles-ci sont très bien aussi.
 
Tout dépend de l'usage que l'on a de la voiture.

Eldrad a écrit :   Décidément, je n'ai jamais de chance avec les jantes (déjà celles de la A3 etaient critiqués )   Bon, là ça se comprend, quand on voit comme les 17" sont belles par rapport aux 16...

Voire les 18, ou même les 19 que j'ai vues à la concess sur une noire

nullos a écrit :   Voire les 18, ou même les 19 que j'ai vues à la concess sur une noire

C'est clair qu'il y avait de belles jantes en option, mais faut voir le prix de l'option (comme toujours chez BMW ) et le prix des pneus apres

Eldrad a écrit :   C'est clair qu'il y avait de belles jantes en option, mais faut voir le prix de l'option (comme toujours chez BMW ) et le prix des pneus apres

Accessoire, mon fils

C'est clair. Mais elle est très massive et une monte juste le niveau au-dessus aurait été parfait ! Mais on s'habitue à tout.
 
C'est une magnifique berline en tout cas!

nullos a écrit :   Accessoire, mon fils

Mes parents ne sont pas trop "tuning"  
 

Voiture carrement pas photogénique, bien plus sympa en vrai, même si je ne suis (putain de correcteur qui m'empeche de mettre C.H.U.I.S. ) pas fan de l'arrière.
 
Moi, c'est l'interieur, qui me gène : j'aime pas du tout ce nouveau style de tableau de bord
 
Sinon, ils la font pas en couleur?

King Crimson a écrit :   Voiture carrement pas photogénique, bien plus sympa en vrai, même si je ne suis (putain de correcteur qui m'empeche de mettre C.H.U.I.S. ) pas fan de l'arrière.   Moi, c'est l'interieur, qui me gène : j'aime pas du tout ce nouveau style de tableau de bord

Marrant, je préfère l'intérieur, moi, alors que l'extérieur bof  
 

J'en etais sur
 
Ne t'inquiete pas j'ai lutté pour échapper au gris, mais non

Eldrad a écrit :   Marrant, je préfère l'intérieur, moi, alors que l'extérieur bof

Oui, mais moi, j'ai des gouts bizzares, parait
 

Serais-je devenu prévisible
 

Ben t'as pas assez lutté

King Crimson a écrit :     Ben t'as pas assez lutté

Je vais pas la repeindre moi meme, quand meme ?

Je la trouve bien jolie moi cette voiture Les jantes ben elles sont loin d'être moche, ça fait très "berline diesel" mais c'est le cas non? Et puis tes parents ne verseront pas une larme quand il faudra les changer Le 19", c'est bon pour les voitures qu'on passe plus de temps a regarder qu'a conduire

Eldrad a écrit :   Je vais pas la repeindre moi meme, quand meme ?

Gris sur gris, intérieur comme extérieur, on se surpasse dans ta famille, non?
 
A quand les pneus gris?

Eldrad a écrit :   Je vais pas la repeindre moi meme, quand meme ?

 
V'la le matos

 

 
Exactement mon point de vue

King Crimson a écrit :   V'la le matos

Ok, rose fuschia ou vert pomme ?  (tiens des peintures Games Workshop, ça me rappelle mes figurines )

En tout cas la première chose que je me suis dit c'est pas "OUUUUUUUUH les jantes toutes laides!!! " mais " Ca doit être quand même terrible a conduire cette auto ".
 

niluge a écrit :   En tout cas la première chose que je me suis dit c'est pas "OUUUUUUUUH les jantes toutes laides!!! " mais " Ca doit être quand même terrible a conduire cette auto ".

Ca dépend, faut etre dans le trip "salon roulant" !  
 
Pour rouler tranquille, ou à vitesse soutenue mais sans se fatiguer, c'est parfait (surtout en boitoto, siège cuir moelleux )
 
Mais c'est pas assez sportif et maniable à mon gout |

Eldrad a écrit :   Ca dépend, faut etre dans le trip "salon roulant" !     Pour rouler tranquille, ou à vitesse soutenue mais sans se fatiguer, c'est parfait (surtout en boitoto, siège cuir moelleux )   Mais c'est pas assez sportif et maniable à mon gout |

Quand mon but inavoué mais raisonnable est un coupé 406 V6 BVA, je te dirais que l'esprit GT moi je  

niluge a écrit :   En tout cas la première chose que je me suis dit c'est pas "OUUUUUUUUH les jantes toutes laides!!! " mais " Ca doit être quand même terrible a conduire cette auto ".

En voyant (pour de vrai) la Série 5, je me suis surtout dit qu'elle avait l'air bizarre sur un point: pas de baguettes latérales. Un moins pour la protection mais aussi pour la ligne.
 
Eldrad: j'ai trouvé la 530i pas mal du tout... On passe en manuel et en avant toute; elle est super précise et a un comportement sain.

niluge a écrit :   Quand mon but inavoué mais raisonnable est un coupé 406 V6 BVA, je te dirais que l'esprit GT moi je

Dans ce cas, ça doit etre tout à fait le meme genre

Vrai que ça l'affinerait pas mal

Bizarrement, l'essence je la trouve encore plus marrante en boitoto (enfin j'ai testé la 523i E39 à l'époque) : on cruise tranquille à 3000 trs, on appuie fort et tout d'un coup on prend un gros coup dans la nuque quand le moteur passe brusquement à 6500 trs

Eldrad a écrit :   Oui la E34 est sympa aussi, et un peu moins grosse   Bon, elle a vieilli Mais une E39, ça me tenterait bien Citation :   Curieusement j'accroche plus la E34 et ça ne vaut rien en occase.       <div class="citation">Normalement il y a moins de vitesses, mais la nouvelle Série 5 en a 6 D'ailleurs en repassant en manuel on peut la forcer à passer la 6e, et on tombe sous les 1500 trs/min à 100   Ah ouais pinaise 6 vitesse. 1500 sur un mazout ça doit aller non? Mon pere c'est une 6cyl essence je te dis en pépère je me retrouvais a 1000tr/min. J'étais fou quand j'ai vu ça vraiment nickel.

Il y a un kickdown, mais perso j'ai l'habitude de rétrograder en freinant, reflexe d'auto-ecole encore. Et je rétrograde aussi en ralentissant quand je roule "sportif", indispensable pour placer la voiture en virage... Là, ça ne le fait pas tout seul

Mode furtif, manque plus que le sigle "CL"
</div>
 
Il y avait d'autres particularités je ne me souviens pas de tout. Mais infame ce pot.

Dj Valentinik a écrit :   Il y avait d'autres particularités je ne me souviens pas de tout. Mais infame ce pot.

Oh la vilaine citation
 
C'est clair que 1500 trs en diesel, je pensais que ça passait, mais apparemment l'electronique ne veut pas... Ou alors c'est le temps d'adaptation de la boite

Pour les pots d'echapement courbés vers le bas, c'etait pour pas repeindre l'arrière de la voiture avec les particules de mazout, avec le FAP plus besoin .
 

Très bel achat que cette 530d... J'aurai aussi préféré les 17", mais pour cruiser, le 16" est suffisant
 
Sinon je suis pas un grand fan du style du tdb, je préférais les anciennes bm avec le tdb tourné vers le conducteur, càd celui qui exploite la bête

 
La je ne sais pas.
 
Moi je pense que des jantes de 23 avec un kit large serait tres bien.

Ca marche bien cette saloperie de 530d, c'est le 1er diesel que j'ai pas réussi à doubler
Enfin bon c'était à peu près kif-kif, il m'a juste pris qq mètres, mais ça m'a fait bizarre, j'étais pas habitué

 
Si tu n'as pas réussi à doubler celui la il y en a d'autres que tu n'arrives pas à doubler non plus alors.

 
T'es fort toi parce qu'avec les 19' elle existe pas  
Y a que 2 types de jantes en option en 18' mais bon 1000 euros pour les 1ere et 1500 pour les secondes pour en plus perdre pas mal en performances ( contrairement au passage du 16' au 17' qui fait pas perdre tellement)
Sinon je suis monté dans la 530d avec laquelle on a fait pas mal d'autoroute et c'est vraiment coupleux mais bon après le diesel c'est pas mon truc Autre point souvent critiqué sur cet auto mais qui est réellement génial est la direction active dont on a du mal a se passer quand on passe au volant de sa modeste saxo  

C'est surprenant du 16 sur une 530d, alors que sur une 330d, la monte d'origine c'est du 17.
J'aime plus les nouveautés BMW, l'extérieur on à perdu le design passe-partout pour essayer de rendre plus agressif. Je trouve que ca fait plus tank qu'autre chose.
Puis l'intérieur, je veux ma console centrale tournée vers le conducteur, et les boutons pour les commandes courrantes !!!
 
Bon niveau moteur/chassis rien à dire, c'est BMW...mais bon je trouve ca laid.
Je commence à détester ma marque favorite  
 
Du gris Eldrad sans commentaires !

D'ailleurs, bientot chez VAg et BM, on va faire une nouvelle teinte: