Reprise du message précédent :
Ca a l'air de pulser. Une fois sous une pluie battante avec une visibilité à 20 mètres sur la N118, j'ai une Smart qui m'a dépassé par la droite à 140 ou 150 km/h Par contre je ne sais pas où il a fini

je connais un ami de mes parents qui a une smart prépare par brabus et franchement vue le faible poid cela lui donne vraimen de bonne reprise Pour de si petit moteur et de si petite cilyndre .
C'est vraie que de prime abord on ce dit bien c'est pas terrible ce lego sur roue mais moi serieux plus d'une choix j'ai fait 680 km derriere une smart immatriculé au pays bas le mec tous le long 140 - 150 km.

 
 
Meuuuuuuh non, tant qu'y a pas réellement un gros vent latéral elle tient bien la route

Cousto a écrit :   Je me dis pas grave, en passant les ronds-points en sortant, je pourrais reprendre de la distance, mais même pas, quelle pot de colle   Donc je me posais la question, de savoir c'était quoi cette smart ?     bon c'est quoi les perfs de cet engin

 
Hahahaha, j'ai eu 3 smart (dont 1 roadster et 2 "petites" et je peux affirmer haut et fort que c'est hyper performant a partir du moment ou la vitesse de depasse pas les 80/90,au dela ca s'essoufle un peu.Mais ton etonnement fait plaisir a voir car cette adorable voiture n'a pas la reputation qu'elle tient.Et pour ceux qui croient encore que lorsque on a un accident avec une smart on est aplati comme j'ai put le lire plus haut, ca me fait bien rire! Un copain s'est tapé en pleine face un joli sanglier de 80kg, et bien sa smart n'a eu que la jante de voilé et les plastique de devant enfoncé.Les 2 airbag ont parfaitement fonctionné mais malheureusement elle a été declaré irreparable car les montants des reparations depassé la valeur de la voiture (3000€,dont 1800 de remplacement d'airbags,ouf!!!).

L'ère de la voiture jetable a-t-elle commencé ?

balzout a écrit :   L'ère de la voiture jetable a-t-elle commencé ?

 
C'est le principe du déclassement d'une voiture par un expert ça, ça a commencé depuis bien longtemps

Ah je vois que mon topic continue à évoluer
 
Effectivement, ça a l'air de pas mal reprendre en dessous de 100 kms  
 

Pourquoi être étonné ?
Moteur turbo (donc couple important), caisse légère (donc rapport poids-puissance très intéressant), propulsion...
Il n'y a vraiment que son gabarit qui puisse prêter à rire...

Pourquoi, parce que je la voyais plus (+) tourner en ville que sur des départementales  
 
Encore sur de belles nationales ou autoroutes, je dis pas Mais là, oups, ça choque non, ça surprend

Petit détail supplémentaire : la boîte est très courte...
Avec 600 cm3, 6 vitesses et une bride à 140 km/h, ils peuvent se le permettre !

Shooter a écrit :   Petit détail supplémentaire : la boîte est très courte... Avec 600 cm3, 6 vitesses et une bride à 140 km/h, ils peuvent se le permettre !

Eh bien, maintenant je le saurais  
 

C'est 700 cm3 maintenant. Et c'est vrai que la boîte est carrément courte. J'ai conduit le roadster de S_F, en 6e à 90 on a déjà dépassé les 2500 tours.

Shooter a écrit :   Petit détail supplémentaire : la boîte est très courte... Avec 600 cm3, 6 vitesses et une bride à 140 km/h, ils peuvent se le permettre !

 
Tout à fait!
 
Elles sont bridés mais on remarque une chose en grosse côte d'autoroute...c'est que le compte tour est très bas sur la dernière vitesse alors que le rupteur est loin.
Vmax bridée, mais ceci indique qu'elle a du souffle pour sa cacahuète 0.6T
 
Une fois en remplacement le temps d'un gros entretien, le paternel a eu à la place de sa Benz...une smart (ben merde ^^) essence je sais plus cmb, mais c'était pas la petite puissance il me semble.
 
Enfin, toujours est-il que dans une balade, j'remontais une route avant un village...mazette le kéké a mazout derrière s'en souvient de la taule que j'lui ai tapé sur le coup

 
Remarque, c'est pas pour ça que le roadster ne reprend pas
(Et avec sa p'tite cylindrée y consomme quasi rien le salaud ^^)

 
Quelle version as-tu essayée?

Je maintiens que la version CDI est une bouse infâme

balzout a écrit :   Je maintiens que la version CDI est une bouse infâme

 
Pas graf', le V6 Bi-Trubo Brabus...
 
Parce que nous le valons bien

 
Crois moi que quand je me gare dans un trou de souri à Paris le samedi soir, le mec derrière moi avec sa voiture classique, qui lutte depuis une demi-heure pour se garer, ne rit pas !

Alors, je vais faire un appel
 
Si un gars en smart passe dans l'essonne qu'il passe me la faire essayer
 
Aprés tout ce que j'ai lu sur ce forum, du bon comme du mauvais, j'aimerais me faire ma propre idée

Cousto a écrit :   Alors, je vais faire un appel   Si un gars en smart passe dans l'essonne qu'il passe me la faire essayer   Aprés tout ce que j'ai lu sur ce forum, du bon comme du mauvais, j'aimerais me faire ma propre idée

 

Je vends la mienne bientôt.. snif...

rickylarson a écrit :   Je vends la mienne bientôt.. snif...

J'ai pas dit que je voulais acheter, mais essayer

Cousto a écrit :   J'ai pas dit que je voulais acheter, mais essayer

 
j'avais bien compris
C'était simplement pour dire que la Smart va me manquer, surtout quand je vais à nouveau tourner des longues minutes pour me garer à Paris...
Et c'est une bonne idée de l'essayer, ça evite les aprioris

Cousto a écrit :   J'ai pas dit que je voulais acheter, mais essayer

 
Franchement j'en ai une en voiture de fonction au boulot, et l'essayer c'est l'adopter! En plus j'ai pus lire que ca ne freine pas!! Enfin bon moi je trouve que franchement quand tu appuis sur la pedale ca s'arrete et meme pas très vite!

 

 
Et on est a + de 200 a 6000 tours...  
Mais là vaut mieux s'accrocher aux branches
 
 

Il y a un nombre de smart a marseille Mais malheureuesement celles ci appartiennent le plus souvent a des bons kakoo qui pensent avoir une 996 entre les mains  
Rares sont ceux ( voir celles ) qui ne me chauffent pas avec . Force est de constater que ca marche correct d'ailleurs mieux que les chiffres semblent l'annoncer mais bon la mentalité de la majorité de leur propriétaires me désespère...

Et bien hier soir dans paris, petite arsouille avec une smart qui avait 2 jolis pots chromés au centre
 
J'étais avec la twingo, on a écrasé  en seconde au meme moment jusqu'a environ 60/70 ...au début je pensais le remonter, j'ai plutot eu un peu de mal a le suivre meme si on est resté pratiquement au meme niveau.
 
Bref, elle marche fort cette smart parce que de 40 a 70 la twingo ca démarre assez bien aussi
 
ET puis sympa le bruit apres je sais pas ce que ca aurait donné si on avait joué sur autoroute, une smart de base se fait mettre par une twingo, mais celle avait pas l'air d'etre de base

!! tu trouves etonnant qu'une smart te mette quelques metres de 40 à 70 ?? ma foi c'est plutot normal la smart est plus legere que la twingo a puissance plus ou moins equivalente !! Rien d'etonnant donc que la twingo se fasse grillé !!
Pour revenir au sujet principal, je trouve que la smart a rien d'un pot de colle, elle a au minimum 55 chevaux ( en essence ) pour un poids minime, elle avance donc comme n'importe quelle autre voiture citadine !! Seulement voila, dans l'esprit de quelques personnes, petite taille rime avec puissance minime!!  
Maintenant faut remettre la smart a sa place, ses performances n'ont VRAIMENT rien d'extraordiaire pour une voiture de sa categorie ( citadine ) !

m4lekith a écrit :   !! tu trouves etonnant qu'une smart te mette quelques metres de 40 à 70 ?? ma foi c'est plutot normal la smart est plus legere que la twingo a puissance plus ou moins equivalente !! Rien d'etonnant donc que la twingo se fasse grillé !! Pour revenir au sujet principal, je trouve que la smart a rien d'un pot de colle, elle a au minimum 55 chevaux ( en essence ) pour un poids minime, elle avance donc comme n'importe quelle autre voiture citadine !! Seulement voila, dans l'esprit de quelques personnes, petite taille rime avec puissance minime!!   Maintenant faut remettre la smart a sa place, ses performances n'ont VRAIMENT rien d'extraordiaire pour une voiture de sa categorie ( citadine ) !

Je disais pot de colle, car elle aimait bien me sucer la roue, comme on dit en cyclisme
 
En tout cas content que mon topic ne coule pas

m4lekith a écrit :   !! tu trouves etonnant qu'une smart te mette quelques metres de 40 à 70 ?? ma foi c'est plutot normal la smart est plus legere que la twingo a puissance plus ou moins equivalente !! Rien d'etonnant donc que la twingo se fasse grillé !!

Il ne m'a pas mis quelques metres, et il m'a encore moins grillé !! on est parti quasiment pareil! La twingo a un 1.2 qui a plus de coffre en bas aussi, et je n'ai encore jamais vu une smart me fumer en accelereation, j'attends
 
Je dis juste que je suis értonné de voir comment ca bondit en reprises, bref, sympa

c'était une Brabus
75 ch, bridé à 150 km/h....

ah ouai merci Je comprends mieux alors le bondissement!
 
Et sur autoroute ca pourrait etre tendu avec 150 en pointe  
 
Ca doit etre hors de prix cet engin

>ah ouai merci Je comprends mieux alors le bondissement!
 
par contre elle a contre elle la boite sequentielle pas de splus rapide. Ca greve les perfs en accelleration
 
>Et sur autoroute ca pourrait etre tendu avec 150 en pointe  
 
je tenais le 170  
Les twingo 1.2 (pas les 16V quand meme) ne me tenait pas.
 
>Ca doit etre hors de prix cet engin
 
La version Brabus